virus191 Napisano 14 Września 2012 Napisano 14 Września 2012 Witam, obecnie oddałem koła do przeplecenia (zmiana piast). Pożyczyłem od kolegi miesięcznego Kross Hexagon X5 i powiem, że odczułem ogromną różnicę w działaniu amortyzatorów. W Krossie o wiele lepiej tłumi nierówności. Mój amor lubi piszczeć i tak jak by coś słabo odbijał... Czy da się go zregenerować czy szykować kasę na nowy czy jakąś używkę ? Rozglądam się po amorkach i strasznie irytują mnie te wystające mocowania V-brakeow. Czy da się je jakoś usunąć ?
lyndowss Napisano 14 Września 2012 Napisano 14 Września 2012 Mamy rozumieć, że Twój rower i kolegi ma taki sam amortyzator i jego pracuje dużo lepiej, tak? Ile czasu masz swój amortyzator? Czy dokonywałeś jakiejkolwiek pielęgnacji, lub smarowania go?
Fenthin Napisano 14 Września 2012 Napisano 14 Września 2012 Skoro swój widelec masz już jakiś czas, może przyszedł moment na jego serwis. Instrukcji, opisów rozbiórki XCR, XCM i podobnych amortyzatorów znajdziesz w internecie całą masę. Zaś jeśli chodzi o hamulce. Same pivoty, jak wspomniał PoleK, wykręcisz. Ich gniazda... obciąć niby zawsze można, ale nie radzę.
dropoff Napisano 14 Września 2012 Napisano 14 Września 2012 na początek brunoksem psiknij powinno dać bardzo bardzo dużo, wiem bo jak kolego ostatnio potrzebował coś zastępczego na pare dni to wziął xcr z krzaków po wylani z niego wody i wypryskaniu na niego około 10 ml brunoxa to jak na taki syf ładnie pracował na początek brunoksem psiknij powinno dać bardzo bardzo dużo, wiem bo jak kolego ostatnio potrzebował coś zastępczego na pare dni to wziął xcr z krzaków po wylani z niego wody i wypryskaniu na niego około 10 ml brunoxa to jak na taki syf ładnie pracował
lyndowss Napisano 14 Września 2012 Napisano 14 Września 2012 na początek brunoksem psiknij powinno dać bardzo bardzo dużo, wiem bo jak kolego ostatnio potrzebował coś zastępczego na pare dni to wziął xcr z krzaków po wylani z niego wody i wypryskaniu na niego około 10 ml brunoxa to jak na taki syf ładnie pracował Rozwiązanie "bardzo dobre" jeżeli XCR jest tylko na kilka dni. Skąd się bierze Suntour'y z krzaków? Ja ze swojej strony polecam rozkręcenie XCR od doła dwoma śrubami. Przeczyść golenie górne. Przeczyść golenie dolne jakimś odtłuszczaczem. Wlej trochę go do jednej goleni, a potem do drugiej. Zakrywając dwie dziury szejkuj. Wylej. Osusz. Ma być czysto i już bez odtłuszczacza czy czym to tam będziesz robił. Nasmaruj ślizgi smarem stałym w goleniach górnych. Pokryj smarem uszczelki od środka. Złóż. Po uginaj trochę. To co wycieknie przez uszczelki zetrzyj. Po każdej jeździe czyść golenie górne BRUNOX'em DEO. Ciesz się z dobrej pracy. Gdy znów zacznie ciężej chodzić powtórz operację. I tak w koło Macieju. Zaś jeśli chodzi o hamulce. Same pivoty, jak wspomniał PoleK, wykręcisz. Ich gniazda... obciąć niby zawsze można, ale nie radzę. Dokładnie tak. Piłowanie to raz, że źle wygląda, dwa że może mieć negatywne skutki. Jak Ci piwoty tak przeszkadzają to je wykręć. Pytanie ode mnie. Czy to nie jest tak, że czasami te piwoty są czymś sklejone, bo tak kiedyś słyszałem?
Fenthin Napisano 14 Września 2012 Napisano 14 Września 2012 Mogą być wkręcone na Loctite, to taki klej do gwintów.
lyndowss Napisano 14 Września 2012 Napisano 14 Września 2012 Własnie o tą nazwę mi chodziło. To może być problem z odkręceniem tego? Czy jak mocniej pociągnę to puści? Dla mnie to teraz wiedza z ciekawości, która może się przydać, ale dla kolegi może to być ważne.
Fenthin Napisano 14 Września 2012 Napisano 14 Września 2012 Tych klejów jest "parę" wersji, różnią się momentem zerwania. Śruby posmarowane jednym specyfikiem odkręcisz jedną ręką, posmarowane innym zostają wkręcone na wieczność. No, prawie
Rulez Napisano 14 Września 2012 Napisano 14 Września 2012 Wystarczy piwoty podgrzać zapalniczką i nie będzie problemu z wykręceniem.
dropoff Napisano 14 Września 2012 Napisano 14 Września 2012 · Ukryte przez Fenthin, 15 Września 2012 - Spam. Ukryte przez Fenthin, 15 Września 2012 - Spam. XCR był w krzakach po zabawie "rzut sunturem " a teraz ma go taki głupek co kupił go za20 zł
virus191 Napisano 15 Września 2012 Autor Napisano 15 Września 2012 http://allegro.pl/rst-gila-pro-tnl-100mm-blokada-skoku-i2627037587.html?source=ob warta coś ten amorek ?
PoleK Napisano 15 Września 2012 Napisano 15 Września 2012 Te 50zł które obecnie jest;) w działaniu... budowa jak XCR, ale praca na - .
virus191 Napisano 15 Września 2012 Autor Napisano 15 Września 2012 W takim razie co polecicie za kwotę około 300zł ? Wiem, że rewelacji nie będzie ale jeszcze hamulce mam w planach...
PoleK Napisano 15 Września 2012 Napisano 15 Września 2012 Ja bym jak zwykle, poszedl w używkę epicona, nawet sprzed 2008 roku - do dostania od 150-300zl Inne wykraczaja poza Twoj budżet, a używka Raidona to troche pomyłka, jesli pol kilo lzejszego Epicona mozna miec za taka kaske...
dropoff Napisano 18 Września 2012 Napisano 18 Września 2012 · Ukryte przez Fenthin, 18 Września 2012 - Spam. Ukryte przez Fenthin, 18 Września 2012 - Spam. odradzam kupna siutura
peze Napisano 29 Września 2012 Napisano 29 Września 2012 Z punktu generalnego doradzania to konserwacja, która to podniesie widelec do stanu kulturalnego działania, jest bardzo zasadna i wskazana; masz zawsze juz przycięty do rozmiaru amorek pod twój rower; nie wiesz też, czy efekt po serwisie nie zadowoli ciebie na tyle, by pozostać przy swoim elastomerze a wtedy skup wysiłki na wymianie brakeów. Sprężyna xcr'a potrafi ładnie pracować przy mniej wyszukanej intensywnej jezdzie crosscountry, a wytykanie ich od syfów jest pomyłką, no ale jeśli się nie wyjrzy poza segment powietrznych tłumików (których potencjał by w pełni móc wykorzystać trzeba wozić rower w naprawdę nieprzyjazne tereny), to się tego i owego nie dostrzeże. Chyba że ma się "tego nosa" do wyszukiwania okazyji proponowanych przez PoleK...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.