Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'warsztat' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Sponsorowane
  • FAQ - Najczęściej zadawane pytania
    • Rowerowe FAQ
  • Forum rowerowe! Sprzęt, rowery, doświadczenia
    • Rowerowe forum na max!
    • Nowości
    • Imprezy i wydarzenia rowerowe
    • Rowery/ramy
    • Amortyzatory rowerowe przód/tył
    • Napęd rowerowy
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Warsztat i konserwacja roweru - zrób to sam
    • Druciarstwo rowerowe
    • Odzież rowerowa
    • Sklepy rowerowe
    • Trening rowerowy i zdrowie
    • Mania lekkości + Projekty rowerów
    • Renowacje rowerów i części rowerowych
    • Forum szosowe
    • Ostre koło
    • Wypadki i stłuczki rowerowe
    • Kluby rowerowe
    • Regionalne grupy rowerowe
    • Forum rowerowe dla niezarejestrowanych
  • Wyprawy, wycieczki i ekspedycje rowerowe
    • Turystyka rowerowa
    • Sprzęt turystyczny
    • Planowane wyprawy i poszukiwanie osób
    • Relacje z wypraw
    • Szlaki i trasy rowerowe
  • Giełda rowerowa
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Inne
    • Wspólne zakupy
    • Praca
    • Skradzione
    • Wyceny rowerów
  • Strefa testów
    • Rowery i ramy rowerowe
    • Napęd rowerowy
    • Amortyzatory rowerowe
    • Koła rowerowe
    • Hamulce rowerowe
    • Sprzęt rowerowy
    • Akcesoria rowerowe
    • Odzież rowerowa
  • Z innej beczki
    • NIERowerowe forum na max!
    • Propozycje, uwagi, życzenia i krytyka
    • Technical support
  • Regulamin/Kontakt/Reklama
    • Regulamin/Kontakt/Linki
  • Szara strefa
    • Śmietnik
    • Archiwum

Kategorie

  • Ekstremalne
  • Rowerowe poradniki
  • Wypadki i stłuczki rowerowe
  • Relacje z imprez rowerowych
  • Wasze przejazdy
  • Śmieszne
  • Zloty i imprezy forumrowerowe.org
  • Komercyjne
  • Pozostałe

Blogi

Brak wyników

Brak wyników

Categories

  • MTB / XC
    • 29er
    • 27,5er / 650B
    • 26"
    • Enduro
    • DH / FR
    • Fatbike
    • Pozostałe
  • Szosowe
    • Wyścigowe / Road
    • Ostre koło
    • Przełajowe
  • Cross
  • Miejskie
  • Trekkingowe
  • Elektryczne
  • Bez kategorii

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 5 wyników

  1. Cześć, postaram się jak najkrócej – mam do rozwiązania taki dylemat: wariant 1: modernizacja podstawowej wersji Merida Scultura (aluminium), którą użytkuję od nowości przez dwa sezony: 1. grupa shimano 105 – mogę ją kupić za ok 2000 zł (R7000) 2. opcjonalnie grupa Shimano Ultegra (R8000) – którą mogę kupić za 2700 zł 3. komplet kół Mavic Aksium - koszt ok 700 zł 4. koszt robocizny – brak (wszystko robię sam) KOSZT: 2700 zł (lub 3400 zł) Geometria mi odpowiada, wygląd roweru mi się podoba, jestem do niego przyzwyczajony. Szeroka główka w ramie i masywniejszy widelec. Wsporniki alu. Waga po modernizacji: ok 8,8 kg wariant 2: dość okazyjny zakup (chyba) Canyon Endurace AL 7.0 (aluminium, 2017) w konfiguracji od pierwszego właściciela z pełną dokumentacją (przebieg ok 4000km): 1. grupa Shimano Ultegra (6800) 2. Mavic Aksium 3. karbonowy wspornik siodła KOSZT: 3200 zł Geometria też całkiem fajna – jechałem parę kilometrów i wydaje się, że mogę na nim jeździć szybciej. Poza tym jedzie się bardziej gładko/miękko – nie wiem czy to kwestia ramy czy opon i kół. Karbonowy wspornik siodła. Wadą jest wąska główka, jakiś taki bardzo delikatny widelec (tak się wydaje). Waga podobno 8,2 kg, ale nie sprawdziłem tego. No i jeszcze jedno: rama ma delikatne okrągłe wgniecenie z boku rury podsiodłowej, które powstało podczas transportu (niestety nie mam zdjęcia) – i tutaj obawa czy taka mocno wylajtowana ramka Canyona nie posypie się z czasem… Jeśli chodzi o mój profil użytkowania: jeżdżę nie tak mało – głównie w płaskim terenie. Ostatnie dwa miesiące wyszły po 1000km każdy. Przeważnie są to jazdy po 50, 70 lub 100 km w okolicach AvgSpeed 29 km/h. Dzięki za wszystkie opinie i porady, bo naprawdę nie wiem co zrobić p.s. pytanie odnośnie netykiety: czy jest sens zadawać to samo pytanie na FB/rowerowe porady lub innym forum czy zostanę za to opieprzony?
  2. Witam, Mam nadzieję że post w odpowiednim dziale. Poszukiwany sprawdzony serwis amortyzatorów w Trójmieście i ewentualnych okolicach. Do zrobienia widelec Fox'a Vanilla R z około 2005r - luzy na amorku, prawdopodobnie tuleje ślizgowe do wymiany + standardowy serwis oraz damper RockShox MC 3.3 - serwis. Jeżeli zna ktoś dobry warsztat z uczciwymi cenami to proszę o namiary.
  3. Z albumu Serwis i inne pierdoły

    Zaczęło padać to musiałem się przenieść.
  4. Odkąd przeprowadziłem się do mieszkania jakoś radzę sobie z serwisowaniem rowerów. Czasem odbywa się to kosztem dywanu który z kremowego zmienił barwę na szarą, czasem kosztem paru wulgaryzmów rzuconych w kierunku części rozbieranej na kolanie ale da się. Od pewnego czasu marzę jednak o stole który jest nieodłącznym elementem każdego warsztatu. Wersalka przykryta kocem nie zawsze wystarcza Chętnie zrobiłbym coś w miarę stabilnego, przede wszystkim składanego i z możliwością przykręcenia imadła - podejrzewam że bez przykręcenia stolika do podłogi nie dam rady wkręcić w nie klucza i odkręcać wolnobiegów ale bardzo ułatwiłoby mi np. regulację piast. Czy ktoś z Was korzysta z czegoś podobnego bądź ma jakąś wizję? Myślałem o dwóch opcjach - albo o stoliku składanym (czy skręcanym) z drewna bądź składanym z rurek (podobnie jak deska do prasowania). Plus tego drugiego rozwiązania to większa waga. Do tego blat, raczej z kilku desek niż gotowy. Nóżki zabezpieczone jakąś gumą żeby panele nie oberwały. Do tego jakaś półka poniżej blatu na której umieściłbym 3-4 kanistry 5 litrowe wypełnione wodą albo inne obciążenie w celu zwiększenia stabilności stołu. Stół musi składać się na tyle żeby można go było bez problemu wynieść do piwnicy nawet po rozkręceniu kilku śrub, bo pełnego serwisu nie robi się codziennie. Czy ktoś spotkał się z podobnym rozwiązaniem bądź sam używa jakiegoś stołu pod imadło w pokoju? Posiadam podobny stolik ale jest on dość lekki i niestabilny, do tego blat ma niezbyt przydatny do prac typowo warsztatowych. Można by myśleć nad jego zmianą i dołożeniem półki na obciążenie ale nie wiem cze nie lepiej oprzeć konstrukcję od podstaw o cięższe rury.
  5. Witam Wszedłem w posiadanie używanego roweru. To długa historia i nie chcę jej tu streszczać. Rower jest na hamulcach Tektro Draco 2. To moje pierwsze hamulce tarczowe. Przednie koło było zdjęte do transportu samochodem, gdy próbowałem założyć w domu obręcz między klocki szczelina okazała się za mała. Tarcza weszła ale obciera z obu stron. Gdy go kupowałem to koło się kręciło lekko a po transporcie się nie kręci. W serwisie przy okazji innej roboty powiedzieli mi że to przez naciśniecie klamki gdy nie było w środku tarczy. Coś tam podłubali i znowu się kręciło. Generalnie poinformowali mnie że trzeba je po nacisnieciu klamki na pusto odpowietrzyć i to kosztuje 40zł. Teraz uwaga-nie wykazałem się inteligencją, wiem- zabrałem rower do domu samochodem bez przedniego koła bo się nie mieści w bagażniku. Nie naciskałem klamki ale nie włożyłem nic między klocki bo o tym przeczytałem później. Składam w domu koło a tu znowu się nie kręci! Może się ta klamka sama nacisnęła przy wkładaniu, nie wiem. Generalnie jestem w punkcie pierwszym znowu. Teraz moje pytania. 1 Czy to prawda że hamulce hydrauliczne można zapowietrzyć naciskając klamkę przy braku tarczy pomiędzy klockami? 2 Czy jest jakaś opcja żeby te klocki się cofnęły bez odpowietrzania? Może coś wystarczy poluzować? 3 Czy odpowietrzanie pomoże - Już kupiłem zestaw i olej za owe 40zł na allegro i sam sobie to będę robił jak to taki częsty problem. 4 Czy jest coś jeszcze czego nie wolno robić z tymi hamulcami o czym bym nie pomyślał jak z tą klamką? 5 Czy regulacja na śrubach (odpuścić, zacisnąć klamki, dokręcić) jest wskazana po każdym demontażu koła o ile coś słychać? W tylnym się kręci lekko ale jakby są szmery przy obrotach. Mam nadzieję że klarownie opisałem temat bo to mój pierwszy post tutaj i przy okazji chciałem się przywitać:-) Musta
×