Znajdź zawartość

Witajcie, Chciałbym względnie ekonomicznie odchudzić mojego Unibike Zethos 2014. Ekonomicznie tj. jeżeli uzasadnione i przyczyni się do poprawy tj. obniżenia wagi roweru oraz przede wszystkim obniża wagę kół to czemu tego nie zrobić. Przy wzroście 185 ważę 79kg więc nad sobą pracowałem i pewnie jeszcze nieco zleci bo mały zapas pozostał. Poniżej aktualna specyfikacja przeklejona z mojego "garażu" Rozmiar ramy 21" Rama Unibike T6061 / 700C / Hydroforming / Butted Widelec SR Suntour NCX D-LO-700C Kierownica Uno Grade 2.0 Mostek Uno Grade 2.0 Sztyca Uno Grade 2.0 Siodło Selle Royal Look in Athletic Pedały Shimano Deore PD-M520 Manetki Shimano Alivio SL-M430 Przerzutka przednia Shimano Alivio FD-M430 Przerzutka tylna Shimano SLX RD-M662 Hamulce Shimano Alivio BR-M447 + Shimano SM-RT54-M (180mm) / SM-RT54-S (160mm) Hydraulic Disc Dźwignie hamulca Shimano Deore BL-M505 Kaseta/wolnobieg Shimano Deore CS-HG50-9 11T Łańcuch Shimano SLX CN-HG73 Korba Shimano Deore FC-M521 Suport Shimano Deore BB-ES25-AK Obręcze Mach1 Neo Disc 29er Piasty Shimano Alivio HB-M435 / FH-M435 Szprychy Sapim Opony Schwalbe Smart Sam 42-622 (28x1.60) Dętki Schwalbe SV Rogi BRAK Linki/pancerze Shimano / Jagwire Zacisk sztycy FSA Top Cap FSA Stery FSA Gripy Velo Opony: Planuję wymienić wkrótce opony na Marathon Racer zwijane 1,35 lub 1,20. Nie wiem jednak czy 1,20 nie będzie za wąska do obręczy? A po drugie zdarza mi się jeździć po utwardzonych ziemnych ścieżkach DDR, ale pozbawionych sypkiego piachu. Na obecnych Smart Sam 1,60 nie mam żadnych problemów (ciśnienie 6 bar), ale oczywiście unikam wszelkiego głębokiego piachu. Pogorszy mi się przy 1,20? Czy rezygnacja z dętki dużo da? Czy mleko ma jakieś wady? Siodło: Wymiana na lżejsze pewnie konieczna a jeżeli lżejsze to jakie? Czy moje 4-litery odczują lżejsze twardsze siodło przy wyprawach do 100km? Może na początku sezonu jeździć na obecnym a po "aklimatyzacji" zmieniać na lżejsze? Co jeszcze mogę zrobić w miarę ekonomicznie? Nie chcę rezygnować z amortyzatora. Dokupić planuję lemondkę więc pewnie przybędzie 500g wiec przy okazji polećcie proszę optymalną. Widziałem je za 100zł, 500zł i 1500zł przy czym te ostatnie ważyły 350g zdaje się a te za 100zł chyba 600g więc oczywiście optymalizacja wyboru wskazana Ogólnie ukończyłem ostatnio pierwszy triathlon i czułem bez przerwy jak brak aerodynamiki daje mi się we znaki Pozdrawiam crux

Cześć wszystkim! niedawno złożyłem sobie rower na bazie ramy Accent Nordkapp. Nie ukrywam, że priorytetem był dobry stosunek wagi do ceny. Wszystkie części nowe, większość upolowana na licznych wyprzedażach niektóre również w poprzednich latach, służąc w rowerze-dawcy. W planie mam wymianę suportu (ten jest z poprzedniego roweru, już niedomaga) i może też korby (nie wiem czy warto, jest jak nowa, ale na kwadrat), być może będzie sztywny wideł o ile mi przypasuje sztywniak - na razie wprawiam się na blokadzie miękkiego Jak tu jeszcze zejść z wagi małym kosztem? Aktualna rozpiska: Bottom Bracket (Suport) - Shimano TS30 261g Brake (Front): (Hamulec przedni) Avid BB5 202g Brake (Rear): (Hamulec tylny) Avid BB5 224g Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) (klamkomanetki) 400g ? Cables: (Pancerze i linki) Jagwire / Clarks 251g ? Cassette: (Kaseta) Shimano HG51 294g Chain: (Łańuch) Shimano HG50 319g Crankset: (Korby) Shimano Alivio M410 939g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Sram X-Gen 185g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano LX 305g Fork: (Widelec) Manitou Drake 1855g Frame: (Rama) Accent Nordkapp 18" 1658g Grips: (Gripy) piankowe 31g Handlebar: (Kierownica) Kalloy 350g Headset: (Stery) Accent 97g Pedals: (Pedały) Shimano M520 430g ? Rotor: (Front): (Tarcza prz.) Avid 110g Rotor: (Rear): (Tarcze tyl.) Shimano 158g Seat: (Siodło) Decathlon 399g Seatpost: (Sztyca) Zoom 300g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Accent 36g Shifters: (Manetki) klamkomanetki Shimano Acera 401g Skewers: (Zaciski kół) 120g Spacers: (Podkładki pod mostek) neco 40g Starnut: (Gwiazdka) (ze sterami) Stem: (Mostek) Kalloy 171g Tire (Front): (Opona przednia) Vittoria Randonneur 580g Tire (Rear): (Opona tylna) Vittoria Randonneur 580g Top Cap: (Top cap) (ze sterami) Tubes: (Dętki) Continental Tour 338g Wheel Front: (Koło przednie) 963g -Hub: (Piasta) Novatec D041 214g -Rim: (Obręcz) Accent Offrider 499g -Spokes: (Szprychy) HT 224g -Nipples: (Nyple) (ze szprychami) -Rim tape: (Opaska) noname 26g Wheel Rear: (Koło tylne) 1209g -Hub: (Piasta) Shimano M615 354g -Rim: (Obręcz) Alex rims DH19 515g -Spokes: (Szprychy) CN 247g -Nipples: (Nyple) (ze szprychami) -Rim tape: (Opaska) noname 26g Razem: ~12,74kg Koszt: 2268zł

Cześć, chciałbym odchudzi z lekka swoją maszynę ale zastanawiam się czy jest sens się w to pakować...;/ Chodzi mi po głowie zmiana opon + dętki, hamulce hydrauliczne, kierownica, mostek, rogi, amortyzator - część z nich na używane. Chciałem wyszukać ile waży sama rama, ale nigdzie nie ma podanej wagi ;/ Jak wam się wydaje w jakich granicach może oscylować jej waga? Mój rowerek to: - całość waży 14.93kg - ważone wagą hakową (rybacka) Model: MATTS 90 - D Rozmiar ramy: 18 Rama: MERIDA MTB MATTS SPORT 6061 ALLOY Amortyzator/widelec: SUNTOUR XCR 100mm Wkład suportu: CARTRIDGE BEARING Korby: SHIMANO MC08, 42 / 34 / 24 Przerzutka przód: SHIMANO ACERA-X Przerzutka tył: SHIMANO ALIVIO Manetki: SHIMANO ALTUS EF29 Hamulce: PROMAX DISC 160 MM Dźwignie hamulców: SHIMANO ALTUS EF29 Wielotryb/kaseta: SHIMANO CS-HG30-8, 11-30T Piasta przód: FORMULA DISC ALLOY Piasta tył: FORMULA DISC ALLOY Obręcze: JALCO AX22 STRONG SINGLE Opona przód: CST C-1348, 26"x2,10 Opona tył: CST C-1348, 26"x2,10 Pedały: XC STEEL Rogi: X-MISSION 140g Kierownica: MERIDA ALLOY Mostek: MERIDA A-HEAD Siodło: X-MISSION Sztyca: MERIDA ALLOY Liczba biegów: 24 Licznik: Sigma 1606L Jeżeli poradzili byście, co zrobić będę wdzięczny Pozdrawiam

Hej Początkiem roku szukałem roweru do "tańca i różańca". Uniwersalny sprzęt do jazdy na lekko po szosie i wyprawy pod sakwami. Został mi polecony tytułowy Unibike Viper GTS 2014. Od razu powiem, że teraz bym go nie kupił Złożyłbym jakiś przełaj, oparty na ramie np. Accenta CX ONE. Ale jednak, mam Vipera i nie zawaham się go dalej używać Niestety opcją sprzedaży i złożenia powyższego nie wchodzi w grę. Zostaję viper i pomysły na modyfikację. Do rzeczy... nabyłem wagę elektorniczną i po zważeniu roweru wyszło 16,5 kg :| Dużo, zresztą czuję jego mułowatość podczas jazdy na lekko. Podczas wyprawy nie ma problemu, zresztą dochodzi bagażnik, sakwy etc. Katalogowy osprzęt pozostał w większości za wyjątkiem: opony: Schwalbe Marathon Plus 18x1.5 pedały: Shimano SPD Alivio PD-M324 siodło: Selle San Marco race gel - do wymiany po zimie rogi: Author ABE-004 koszyk na bidon: Kelly's ratio i Topeak Modula Cage z mocowaniem opaskowym na ramie oświetlenie: Energizer Bike Light tył, przód Mactronic Scream + odblaski licznik: Sigma 1009 GPS: eTrex 20 Pomysły na zbicie wagi. Lżejsze opony i węższe. Te założę na wyprawę, gdyż ani razu nie złapałem gumy. Wezmę zwykłe marathony 1.2 i prawie kilo do przodu. Amortyzowana sztyca do wymiany bo i tak mnie wkurza. 200-300 g małym kosztem. I teraz gwóźdź programu: wymiana na sztywny widelec. Przez 95% czasu i tak jest włączona blokada. I tu jest problem. Chciałbym zostawić V-ki, sakiew z przodu nie motuję. Czego się obawiam? Zmiany geometrii. Nie wiem co wybrać. Koszt nie istotny, mogę wydać więcej, ale sensownie. Szukam po necie vipera/crossfirea/zethosa ze sztywniakiem i niestety nie mogę znaleźć. Kilka prób na forum było, ale nie wiem jak się skończyło. Autorzy nie odpowiadają na PW. Koła wymienię z czasem, jak te się zużyją. Siodło wymienię w przyszłym roku.

Cześć Wszystkim, chciałbym odchudzić mój rowerek i będę wdzięczny za Wasze opinie od czego zacząć. Nie wiem na ile jest to realne z moim budżetem (ok. 1500 zł) ale chciałbym zejść poniżej 12kg. Z góry dziękuję i pozdrawiam. Scott Aspect 930 http://www.scott.pl/...12&id_prod=5128 RAMA Aspect 900, aluminium 6061 podwójnie cieniowane WIDELEC Suntour XCR-LO-R, blokada, regulacja odbicia, 100 mm skoku STERY Ritchey Logic OE integ. PRZERZUTKA (TYŁ) Shimano Deore RD-M592 27 Speed PRZERZUTKA (PRZÓD) Shimano FD-M370 / 34.9mm MANETKI Shimano SL-M370-9R R-fire plus KLAMKI HAMULCA Shimano BL-M395 HAMULCE Shimano BR-M395 Hydr. Disc 180F/160R mm SM-RT30 CL Rotor KORBOWÓD Shimano FC-M391 44x32x22 OŚ KORBOWODU Shimano BB-UN 26 Cartridge Type KIEROWNICA Syncros M2.5 FT 680mm, black, 31.8mm 9° BS MOSTEK Syncros M2.5 HL TDS-D345A-8 PEDAŁY Wellgo C 128 SZTYCA Syncros M2.5, 31.6mm SIODŁO Aspect SCT19 PIASTA (PRZÓD) Formula CL51 PIASTA (TYŁ) Shimano FH-RM 35-CL ŁAŃCUCH KMC X9 KASETA Shimano CS-HG20-9 11-34 SZPRYCHY 14 G, stainless, black OBRĘCZE Syncros X-39 Disc 32H, black OPONY Schwalbe Rapid Rob 29 x 2.25 / 50TPI

Witam, Mój budżetowy rower wymaga odchudzenia, a że jestem stosunkowo nowy w MTB, to zdecydowałem się poprosić forumowiczy o pomoc. Rower służy mi właściwie do wszystkiego. Robię na nim kilometry, ale i polatać czasem lubię. Nie jestem bardzo wymagającym rowerzystą, ale przydałoby się urwać z niego trochę wagi w miarę możliwości. Mam nadzieję, że bardziej obeznani w temacie doradzą mi czym zająć się w pierwszej kolejności. Oto specyfikacja: Obecnie rower waży około 14,2 kg. Rama Prodigy Johnny Bravo Widelec SR Suntour Duro 130 mm Kierownica NS X-UP XL Mostek Tioga Taskforce Sztyca Accent Siodło Selle Italia Q-Bik Pedały Plastikowe platformy Haro Manetka Shimano Alivio Przerzutka tylna Shimano Acera Hamulce Avid Single Digit 5 (v-brake) Dźwignie hamulca -- Shimano Deore LX Kaseta/wolnobieg Shimano CS-HG30-) Łańcuch SRAM Korba Truvativ Hussefelt 2.2 Suport nie wiem Obręcze Alexrims DM 24 26" Piasty Grimeca Opony Schwalbe Table Top 2.25 Dętki nie wiem Zacisk sztycy Accent Stery Tioga Gripy Dartmoor skręcane

Hej, co byście odchudzili? Dobrze byłoby 0.5-0.8 kg urwać, budżet nie określony, nie chciałbym wychodzić ponad 1K ale nie trzymajmy się tego na razie. Ogólna wytyczna: wymiana elementu wyłącznie ze względu na niższą wagę jest mniej uzasadniona niż wymiana na lepszy - lżejszy. specyfikacja oryginału: http://www.merida.com.au/2011-bikes/mtb-hardtail/twenty-nine-race-series/twenty-nine-lite-1000-d.htm Waga oryginału (21") po wyjeździe z salonu: 12,6 kg Z elementów które już wymieniłem w rowerze (wymiana nie była ze względu na wagę): - kierownica (wymieniona na węższą Control Tech 600mm SUP MT28A 31.8 MTB) - piasta tył (wymieniona na Powertap SL+ Disc) - obręcz tył (wymieniona na DTSwiss 470) wraz ze szprychami - opony (normalna sprawa, obecnie RaRa 2,25 przód Perf + tył Evo zalana) - łańcuch na SRAM, waga ta sama - pedały (wymiana z M520 na M540 jeszcze w sklepie w ramach dogadywana się) Jeśli to ma znaczenie, to moja waga nie wychodzi poza granice 80 - 87 kg pozdrawiam, S.

Witam. Jestem nowy na forum. Chciałbym zjechać trochę z wagi roweru Scott Scale 30. Dopiero zaczynam wciągać sie w temat i bardzo proszę o Wasze przemyślenia i sugestie co zrobić, żeby waga zjechała poniżej 10kg. Dokładna specyfikacja: Rama: Scott Scale 30 carbon Widelec: Rock Shox Sid Race, tłumienie: powietrze, olej, skok: 100mm, Przerzutka przednia: Shimano SLX, Top Pull, 34,9mm Przerzutka tylna: Shimano XT Shadow SGS Manetki: Shimano SLX Rapidfire 3x9 Korba: Shimano SLX HT2, 44-33-22 zęby Wkład suportu: Shimano SLX Kaseta: Shimano SLX 11-32 Łańcuch: Sram 108 ogniw Klamki hamulcowe: Magura Julie Hamulec przedni: Magura Julie, tarcze Shimano SLX Centerlock, 180mm Disc Hamulec tylny: Magura Julie, tarcze Shimano SLX Centerlock, 160mm Ogumienie: Schwalbe Racing Ralph EVO, zwijane, 26x2.1, SV-wentyl Koła: Mavic Crossride Disc CenterLock Kierownica: Scott Hot Rod, 600mm, oversize 31,8 Mostek: Scott Pro, oversize 31,8 Stery: FSA 1 1/8, półzintegrowane Siodło: Scott Racing, pręty Cr-Mo Sztyca: Scott RC 03-60 Pedały: - Kolor: czarno-srebrno-czerwony Rama rozmiar L: karbon, technologia CR1, włókna HMF NET Waga: 10,9 kg

Witam, Jestem posiadaczczem roweru Kross level a2 2008. Od jakiegoś czasu zmieniam w nim cześci zasadą upgradu, a teraz nasuwa sie pytanie co zmienic by możliwie niewielkim kosztem obniżyć wagę. Orginalna specyfikacja: aktualnie: Widelec Rock Shox Dart 2 Rock shox sid race Przerzutka przednia Alivio Deore Lx Przerzutka tylnia Alivio Deore xt Manetki Alivio Alivio Hamulce Tektro quartz mt 14 bez zmian Korba Truvativ x-flow Alivio Suport Truvativ bez zmian Łańcuch Alivio Hg50 8s Piasty novatec bez zmian Obrecze Mach1 exe. bez zmian Kaseta SRAM PG-830 Opony Schwalbe Black Jack 26x2.1 Schwalbe smart sam Kierownica Truvativ XR bez zmian Mostek Truvativ XR bez zmian Stery vp cane creek bez zmian Sztyca podsiodłowa nie wiem jaka to sztyca Siodło san marco blaze bez zmian Pedaly Vp-519 bez zmian Rogi zoom zoom cięzkie, niebawem lecą do odstrzału Waga 14.2 11.9 kg Mam zamiar kupić korbę slx, manetki deore sl-m590 i kasetkę z łańcuchem deore, troche wagi zejdzie I teraz nie wiem co dalej wymienic by mozliwie najtaniej zyskac jeszcze pare gram.

Rower zbudowany w celu szybkiego(bez korków) i zwinnego(w korkach) przemieszczania się po miejskiej dżungli. Nazwałem go żartobliwie Fixie Killer (pogromca ostrych kół ponieważ często mam przyjemność spotkać takowe) nie to że krytykuję takie rowery i te środowisko wręcz PRZECIWNIE... ale jednak przyśpieszenie,hamowanie oraz twardość przełożenia czynią że ten typ roweru jest dla mnie mało użytkowy,choć w kwestii trików ja bym wysiadł Moja koncepcja roweru ukształtowała się po obejrzeniu wielu rowerów szosowych,crossowych i szosówek z prostą kierownicą tzw. Flat Bar Road, wybrałem tą ostatnią koncepcję ze względu na wygodną pozycję oraz to że jeżdżę głównie po mieście. Nie stać mnie było na Orbea Diem , KTM Phonic LC czy Lapierre Shaper 900 (to moje ulubione .Kombinowałem i szacowałem , pomyślałem że czemu by nie stworzyć czegoś podobnego i tańszego. Wybór padł na ramę Accent Shannon, dość popularną ze względu na mały wybór ram trekingowych w Polsce oraz to że podobał mi się kolor a cena wręcz okazyjna całe 320pln... . Starałem się dobrać dość lekkie , tanie i kolorystycznie pasujące elementy a zarazem nie wydawać fortuny. Zaoszczędzoną kasę na ramie postanowiłem wydać na napęd jest to miszmasz XT,SLX , kasety Alivio(tania) oraz manetki Sram MRX GripShif(bardzo tania) ,niestety nie ustrzegłem się wybryków..... sztyca karbonowa , podkładki karbonowe i kapsel Pro , mostek ControlTech itp. to dość znacznie podniosło koszty projektu,myślę że można by kupić aluminiowe równie lekkie i tańsze. Stopniowanie napędu : Przełożenie 38T x 11T daje sprawne przyśpieszenie (zależne od wiatru) oraz utrzymanie średniej prędkości przelotowej na poziomie 34-37km/godz(przy 7.8 barach w oponach) , może to nie dużo ale więcej nie potrzebuję.Jest to wersja przejściowa , planuję jeszcze odgryźć z niego ok 800-900g ale teraz koncentruje się na zbudowaniu lekkich kół oraz sztućcu karbonowym. Dodaję specyfikację która może się komuś przydać odnośnie ciężaru poszczególnych komponentów Brake (Front): Tektro MT-50 Quartz 169g Brake (Rear): Tektro MT-50 Quartz 171g Brake Levers: Avid FR-5 109g Cables: Jagwire Carbon 84g Cassette: Alivio 32-11 HG-50 321g Chain: (łańcuch) Sram PC-850 304g Crankset: (Korby) Shimano SLX 597g Zębatka: Shimano XT 38T 52g Śruby do tarczy: Shimano 22g suport: Shimano XT 89g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) brak Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XT RD-M771-GS 228g Fork: (Widelec) Aluminiowy Speeder Lite 902g Frame: (Rama) Accent Shannon 20” 1908g Grips: (Gripy) Accent 19g Handlebar: (Kierownica) PRO XC 152g Headset: (Stery) Cane Creek 87g Pedals: (Pedały) Exustar E-PC960 207g Seat: (Siodło) Kbix Line 325g Seatpost: (Sztyca) Accent Carbon Series 164g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Accent 18g Shifters: (Manetki) GripShift Sram MRX 2:1 62g Skewers: (Zaciski koł) Dartmoor 62g Spacers: (Podkładki pod mostek) PRO Carbon 10g Starnut: (Gwiazdka) Pro 8g Stem: (Mostek) ControlTech Alu Carbon 156g Tire (Front): (Opona przednia) Maxxis Detonator 700x23C 220g Tire (Rear): (Opona tylna) Maxxis Detonator 700x23C 220g Top Cap: (Top cap) Pro 4g Tubes: (Dętki) Schwalbe Light X 178g Wheel Front: (Koło przednie) Rapid Tiagra 952g Wheel Rear: (Koło tylne)) Rapid Tiagra 1161g Suma 8959g ​Pozdrawiam 4Gotten`a mojego internetowego znajomego który przetransferował jeden dość ważny w modyfikacjach organ - widelec z Meridy Speeder

Witam, chciałbym odchudzić swój rower oraz mniej wiecej ocenić jego wage. oczywiscie jak kazdy chciałbym zrobić to jak najmniejszym kosztem okolo 1000-1500 zł prosze o pomoc i rozsądne propozycje. Specyfikacja Rama - Specialized Rockhopper M4 Specific Alloy Manipulation 17" Widelec: Manitou Skareb 100mm Mostek: Boplight Team czarny Kierownica: Boplight Team 25.4mm Czarna Wspornik siodła: Boplight Team Siodło: San Marco Arami Gelaround Koła: Obręcze Sunrims DX2+XC Opony: Maxxis FlyWeight 330 Manetki: Simano SLX Przerzutka przód: Shimano XTR FD-M961 Przerzutka tył: SHIMANO XTR 2011 (odwrócona sprężyna) Dźwignie hamulców: Avid Juicy 5 Hamulce: Avid Juicy 5 Tarcze: ALLIGATOR Gold 185/160 mm Korba: Shimano SLX Środek suportu: Aerozone Aluminium blue Pedały: Crank Brothers Candy C Kaseta: Shimano CS HG61-9 9rz Łańcuch: Shimano CN-HG73 Piasty: Shimano Deore XT Zaciski obręczy: A2Z CR-Moly Rogi : Boplight Team Czarne Stery : Ocatane One Blue Gripy: Dartmoor Bolt On blue.