Veriv

A nie chcesz fulla? Ebike hardtail który waży 19kg bedzie strasznym klocem, jak cos takiego wyrwać. Bedziesz jezdził po TPK gdzie sa (z tego co widzialem) dynamiczne, skoczne trasy a hardtail 19kg zapewni dynamike worka z gipsem. Doprecyzuje - pompwanie na hardtailu będzie OK ale tylne koło będzie przyjmować grube lanie. W efekcie bedzie dużo drgań, wolniej i mniej bezpiecznie bo zamiast leciec nad korzeniami i dziurami będziesz wszystkie odczuwać. Analogiczny full na sx będzie ważyc 20kg, to żadna różnica względem tego co full daje.

Na pewno da sie znalezc cos lepszego. Ten ma sensowny napęd, dobry silnik ale reszta słaba. Chocby hamulce - najtańsze, najsłabsze mt200 i ciężki elektryk - to nie jest najlepsze połączenie. Ośka 135mm z tyłu - az nie chce mi sie wierzyć, moze to jest błąd w opisie. Jesli to prawda, to rower do skreślenia bo to kłopot, coraz mniej takich kół, jeszcze o odpowiedniej wytrzymałości

Akurat zrobilem doktorat z elektryków, enduro. Za bullsem przemawia silnik niezawodny Bosch CX5. Jak rozważasz uzywane to mój kolega sprzedaje konkret sprzęt: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-ns-bikes-efine-2-upgrade-efine-0-CID767-ID1bEcre.html

Cena super. Gratulacje

https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/323483/c166m8615562 Brać poki jest taka oferta...

Fox nie ma czegoś takiego jak serwis zerowy, ale dla utrzymania gwarancji wymaga serwisu okresowego w serwisie autoryzowanym przez Foxa. To troche większy wydatek w skali jednego takiego amortyzatora, ale jak masz 2 w rowerze a rowerow też 2 to koszta będa zauważalnie wyższe. A tak poza to nie mam sie do czego przyczepić, oba modele sprawdzą się idealnie. W elektryku "toporności" shimano cues nie zauważysz.

To raczej nazwa stworzona dla przyciągnięcia uwagi. Pewnie chodzi o mtb z kierownicą typu baranek. Takich rowerów, jeszcze do 5k to nie ma sensu szukać, bardzo niszowe Moooże Marin https://marinbikes.com.pl/produkt/marin-four-corners-2026/?gad_source=1&gad_campaignid=23624797806&gbraid=0AAAABCnO42mYxWbnU_UNvmjxMst-1qr46&gclid=Cj0KCQjw8ofWBhCHARIsANBj4LvC6RLvnMI9gl_fJzLCBb93gX_f2-UYNRbe_MmlGfsDjAjlSRyJPF8aAl-_EALw_wcB Ale nie ma amortyzacji

Ja bym nie brał, ważysz dużo a rower jest w bardzo podejrzanej cenie i jest rowerem używanym, z innego kraju. Bardzo to utrudni lub nawet uniemożliwi realizację gwarancji na ramę i podzespoły. Decathlon moze byc odbierany jako "no name" przez typowego Kowalskiego, ale oni weszli do profesjonalnego sportu razem z drzwiami. I od szczytów, pucharu swiata w róznych dyscyplinach xc - i oddolnie bo masa młodzieży sie na nich sciga, trenuje. Wracając do KTMu, niestety mocno realistycznym scenariuszem moze być to, ze "demo" zostało uszkodzone jeszcze u 1szego właściciela. Naprawa ram karbonowych to popularna sprawa

@roberthd79 ? Nowy zawias. Manitou do xc jest po prostu delikatne a trasy w sudetach ciezkie. Na gwarancji mi wymieniali.

@roberthd79 jasniej napisz bo nie rozumiem. Jak dla mnie nie ma zwiazku jedno z drugim - rozkrecające sie zawieszenie, luzy na lagach i sag Pewnie nie bylo idealnie. Jak jezdzilem jeszcze fullem xc to guzik wiedzialem o ustawianiu zawieszenia. Teraz wiem wiecej ale nie na tylw by sie nie wymądrzac.

Bogus dobrze radzi. Jezdzilem karbonowym rockriderem downcountry, jestem dosc cieżki i miałem problemy z zawieszeniem... Ale to tylko w momentach gdy przeginałem, no zabierajac rower na pumptrack gdzie dzialają ogromne siły i zawieszenie potrafiło sie od nich rozkręcać, czy jezdząc na nim po prostszych trasach zjazdowych na Czarnej Górze. Tak by sie działo z każdym fullem xc.

Jasne ze moze byc odblokowane. Póki Ci to nie przeszkadza, to nie ma zadnego problemu. Średnia bardzo dobra, uwzględniając typ roweru

I ozempic lub pochodne bym rozważył... to nie forum medyczne czy paramedyczne ale mam super przyklady w rodzinie. To z tego co wiem na receptę, lekarz dietetyk (diabetolog?) to przepisuje. Ebike też bym rozważył, chocby wpierw testowo by spróbować. Bo kross evado to nudne okropnie, trzeba miec cos z życia.

Tyfon bijesz w dzwony. Słusznie, tylko powinieneś wskazać siebie. Prosze: https://www.ovid.com/jnls/acsm-tj/fulltext/10.1249/tjx.0000000000000155~metabolic-and-cardiovascular-responses-to-a-simulated?context=LatestArticles Pierwsze z brzegu badanie dowodzące, że dojazdy do pracy rowerem elektrycznym skutkują znacznym wysiłkiem kalorycznym. Setki kcal dziennie, codziennie. Chudnięcie sklada sie wlasnie z takich malych sukcesów. Wiem cos bo mialem w swojej karierze taki okres ze spaslem sie jak swinia i potem zrzucilem 25kg.

Ale nie ważysz 135kg przy 173cm.... By wyciągnąć 2w/kg masy ciała(bardzo przeciętna wartość) musiałbys mieć 270w FTP (ponadprzeciętna wartość, szczegolnie przy 173cm) Lepiej wyjsc regularnie na ebike i spalic te 300-400kcal, niz wyjsc raz, spalic 800 i nie wsiąśc więcej bo od startu jechałeś w 5tej strefie

Syn się myli, ebike będzie dla Ciebie idealnym narzędziem do aktywności fizycznej. Mozesz mu powiedziec, ze obciach to małolat na lewej hulajnodze elektrycznej a nie ebike. Nie przeciążysz stawów, dasz radę wjechac pod górkę. Są badania dowodzące, ze posiadacze ebików jezdżą i częściej i więcej niż posiadacze rowerow analogowch. Do tego masywniejsza, mocniejsza konstrukcja lepiej zniesie Twoją wage i umozliwi regularny ruch. Ty tam dalej pedałujesz, ale siły włozysz tyle ile włozy przeciętny rekreacyjny kolarz. Inną drogą, jaką móglbys pójśc jest rower szosowy. Tribany z decathlonu mają zaskakująco duży limit bo 120kg i to raczej kwestia kół. Mam tribana od 7 lat i traktuje jako narzedzie treningowe. Ale elektryk raczej lepszy.

A nie wiem, to Twój rower. Porównaj

Hej. https://linkagedesign.blogspot.com/2021/06/giant-trance-29-2021.html?m=1 Masz bardzo dobre zawieszenie w tym rowerze, zawieszenie którym nie buja tak mocno od pedałowania. Jak pasuje to ciesz sie jazdą i jezdzij.

Próbę fittingu XC500 w XL warto podjąc tak czy inaczej. Jakbys miał go sprzedać, szczegolnie teraz, to sprzedasz za grosze, nie wiem czy to dobry biznes. Co do skoku- nie ma co sie oszukiwać by sprawnie jezdzic mtb po terenie gdzie są wzniesienia to trzeba mieć kondycję. Czy bedzie to 130 czy 150mm to niewiele zmieni w tym równaniu. Główną masę stanowisz Ty. Ja na przykład pracuje nad tym od lat a co zimę okazuje sie ze mi tej kondycji ciągle brakuje, grzeje się na podjazdach a potem zgrzany marznę na zjazdach. Aż mi zimno na samą myśl Ślęży zimą. W Twoich stronach jest zdaje się cieplej zimą. Kupno fajnego roweru to sposób by nad kondycją popracować.

@dracozao dodam jeszcze o co w ogole mi kaman z tymi damperami: https://ibb.co/m5PMs8Kj W tym samy rowerze testowalem 3 rózne. Od podstawowego, przez średniej klasy aż do pro. Przy ostrzejszej jezdzie damper robi dramatycznie duzą różnice - dla Twojej wagi kazda jazda w terenie będzie tą ostrzejszą (dla zawieszenia). Fox float z linku powyzej ma nie dosc, ze wieksza pojemność, to jeszcze regulację wolnej predkosci - rower nie będzie się zapadał w bandach czy na muldach. Bedzie lepiej, żwawiej jezdził.

Przod jeszcze spoko, ale w wyzszym modelu Cube damper jest znacznie lepszy https://skiteam.pl/rowery-gorskie-mtb-full/8131-rower-cube-753351-stereo-one22-hpc-ex-4054571430243.html

Z aluminiowym tylnym trójkątem nie ma problemu. Z tym ze ciąganie po gorkach nawet jednoosobowej przyczepki to niezly wpierdziel. Dwuoosobowa to juz w ogóle, nie polecam na analogu Marin rift zone generalnie fajnie, ale rift zone lubia pękać od skakania. dolna rura tylnych widełek. I fabryczne koła nie będa najmocniejsze, mialem takie i szybko tył pogiąłem. YT chyba lepsze

Ten cube hpc22 ma zawieszenie 2 levele wyzej niz wspomniana merida. Bardzo fajny rower

Jedyne czego bym sie obawiał to ten damper. To jest nie damper a damperek, z tylko reboundem i blokadą. Albo go przepompujesz tak, ze nie będzie się uginać, albo będziesz przelatywac przez cały skok. Nie wiem ile ma skoku, ale wydaje się, że mało, patrząc po zdęciu. 130mm to skok zawieszenia a nie dampera. Najprawdopodobniej będziesz musiał dompować na wysokie ciśnienie i dorzucić tokeny. Tak go zmusisz bardziej do pracy, ale na dłuzszych zjazdach moze sie grzać. Raczej tylko w górach

A jeszcze dodam, ze mialem rockridera xc500 i to byl super rower, ale mialem własciwy rozmiar. Ty pewnie na L bys sie odnalazl znacznie lepiej niz na za dużym XL. Potem kupilem fulla downcountry, jezdziło się swietnie ale cały czas mialem problemy jak opisał Lelek(z czasem rozwalone amortyzatory, ciągłe problemy z zawiasami, śrubami, łożyskami) i w końcu do mnie dotarło, ze trzeba większego skoku. Teraz mam 170mm i mi mało, ale mieszkam z drugiej strony Polski. Wiem ze w TPK jest bikepark BFW i ze na nim latają chłopaki na endurówkach - ale nie znam realiów bo nie bylem. W ciemno bym obstawiał, że potrzebujesz wytrzymałego roweru, z dużym zapasem.