gnomon

Pewnie na kwadrat, standardowy gwint

wyskoczyłeś pod koniec wątku i cos pijesz do tematu w którym pisałem o zegarku wypełni analogowym, który sie sam nakręca ruchem ręki, nie potrzebuje internetu i trzyma czas tak jak pisałem

Hehe ale masz jakis zadzior w pupie kolego 😆 mam jedne ..na każdy dzień Pasuje ? To nie wszystkie tak na marginesie, jakbys znow mial okazje zapłakać, nie ma turystyków i nie ma zimówek 😆 Nie prowokuj mnie już do tych Twoich gierek ...kto co ma a czego nie ma... bo zakładam się ze przegrasz na każdym polu.

Jes b.wiele modeli butów, gdzie jest tylko jedno pokretło i nic wiecej.

Druga sprawa...jak Ci gdzies pod sklepem w kozjej wólce strzeli jedna linka...to wracasz bez buta No ale nie nadaja tego Inpostem z Warszawy 😆 I to trwa czasem pare dni - jeśli masz jedne buty....np na jedno pokrętło to masz pojeżdzocne. Nie wiem po co ten szyderczy ton.

Weź od uwagę, żę taki but, żeby był wygodny to musi mieć ze 2 pokrętła, bo nie zawesze da sie jednym ścisnąc stopę idealnie. Ktoś mocniej dociąga górę, inny woli dół...jednym pokrętłem tego nie zrobisz. I Cena jest diametralnie rózna jesli porównasz solidne buty na 2 pokrętła do jakis papuci na rzepy.

Taaa ....wpierw trzeba zrobic fotkę, wysłać, oni musza nadać i czasem mija 30dni...i najlepsze....że wysyłasz opis, białe buty białe 4 pokrętła- a oni odsyłają 2 czarne. ;-)) wiec jak kupisz jakieś fikuśne buty, kolorowe, to musisz sie z tym liczyć że pokrętła mogą sie "rozparować". Ja tam mam zapasowe na wszelki, jak i linki na wymiane. A co do rzepów, rzepy w długiej perspektywie to porażka, haczyki sie prostują, rzep przestaje trzymać. Chyba najgorsze rzepy miałem w sidi. Ja bym brał Boa, ew jakies klamry, jesli szukasz starych nieużywanych kapci, ale nie rzepy. Co ciekawe w Internetach można za psie pieniądze kupic czasem fajne buty, np tej zimy kupiłem sobie na chomika szosowe NW sonic tech srs carbon nóweczki za 100pln. A później trafiłem za 70pln NW scorpus srs mtbtyczne 😉 miałem ostatnio identyki przez 10lat i nie mogłem sue nie skusić, na nowe tj nieużywane, bo bardzo je lubię.

Ja bym kupil nr mniejszy. Sam mam 190cm, i nie przekraczam reach 390mm.

Nie oatrz na dl gornej rury, patrz wpierw na reach i stack. To powinno sie zgadzac. Dopiero pozniej mozna zerkać na mostek, szerokośc kierownicy, offset sztycy... jednak najwaźnoejsza jest dlugośc i wysokość ramy, bo tego nie zmienisz. Mostek możesz zapytać w sklepie przy kupnie czy nie podmienia na inna długość.

Filozofia blatow 1x NW jest taka, że potrafia one trzymac łańcuch na korbie bez konieczności posiadania napinacza czy klatki przedniej przerzutki - dzięki temu łancuch nie spada. Nie ma czegoś takiego jak downgrade blatu nie-nw "...łancuch będzie zazębiał" - co to za teoria..... blat nie--NW zazebia tak samo jak NW - podstawowa różnica jest taka, że ma strefy zmian, po których łancuch sie wspina lub schodzi - i tu jesli jeździmy bez napinacza/przedniej przerzutki - na wertepach/nierównosciach jest spora szansa, że łancuch z takiego blatu spadnie. W blatach NW nic takiego nie ma, zęby sa na przemian szerokie i wąskie, ale sa symetryczne.

Wszystko zalezy od uzytkownika i potrzeby...to ze ktos potrafi 1x12 ...to inny ktos dowali tam sakwy i bedzie za sztywno... nawet na podjazdach pod wiadukt. To ze ktos jezdzi wokol komina nie znaczy ze 3-4x w roku nie wezmie roweru w górki nawet Polskie... jak ktos jest świadom i umie w 1x to sobie poradzi...a jak ktos nie kuma bazy...to bedzie pchal pod góre rower z 1x.

Prosów bym tu nie mieszał w rozkminki nad 1x bo a) na każdy etap maja odpowiedni przygotowany rower zaarówno blat jak i kasete.... b) to co jest w stanie zniesc pros na rowerze ma sie generalnie nijak do zwyklego kowalskiego nawet ambitnego amatora. Rożnice w tym co mogą i potrafią sa kosmiczne wiec ... to ma się troche nijak. Porównaj sobie np ten rekord swiata w maratonie z ostatnich dni - poniżej 2h ...do zwyklego kowalskiego ktory jest w stanie umeczyć 10km w 50-60min jesli jest w miare sprawny - ten rekordzista biegnie 2x szybciej i 2x dluzej ... sugeruje spróbowaź takiego tempa i zobaczyc jaka to jest roznica...i na rowerach jest tak samo niestety.

Zauważ, ze tu sytuacja jest identyko do tej, kiedy jedziesz na młynku i najwiekszej zebatce z tyłu, przełożenie dla nog jest najlżejsze...a tu jest dokładnie odwrotnie...ale tak samo dla perspektywy koła, najmniejsza koronka kasety to młynek...i najłatwiej jest pociagnąc łancuchem za korby, bo przełożenie jest najlepsze tj najlżejsze dla koła. Moj test robilem na 11 - 50.

Na pierwszym rowerze z brzegu ffwd ryot na 240s - korby stoja w miejscu.

ja tam nie dokrecam na wiecej niz 15Nm.... Nie wiem czemu na wielu oskach jest podane te 20Nm....mam kola na 350s i 240s i nigdze nie ciągnie mi łańcucha, w s umie mam 7 różnych kół. Dokrecam na około 14Nm MAx..... w sumie np na Oskach Maxle podane sa monety typu 13Nm max - raz kupując nowy rower, tak mi dokrecili ośke, że w serwisie musieli ja wkrętakami wyjmować.

JA bym to wymienił na M. Sam mając 189cm i patrząc na reach/staack tych rowerów, to startowałbym od M Moje Lki i XL ka sa mniejsze niż ten DEcathlonowy jamnik. Nie zbliżam się do reacha 400m na rowerach barankowych.

Podstawowa roznica, i w zasadzie głowna, to że nie trzeba trymowac. To najwiekszy plus, który według mnie jest wart kupna di2 w napedach typu 2x1X ....i dlatego też niewarto mieć di2 w napędach 1x. Druga różnica, no to mamy klik w guzik zamiast machnięcia wajchą. Czyli wrzucanie na wieksze zębatki jest przyjemniejsze, zrzucanie w zasadzie bez istotnej roʻznicy.

Jednak odszczekuje....na bank rower lepiej skręca. Sztywnosc boczna ? mam takie testowe slalomy i pieknie teraz śmigam pełnym ogniem z dużym zapasem na sporym komforcie

https://wertykal.com/upload/fulcrumspareparts/2020_Fulcrum_Spare_Parts_Road_Rev05_01_2021.pdf Pogladowy spec. Nie wiem ktory masz rok produkcji, ale pewnie po elementach dojdziesz..

Shipping Item does not ship to Poland From Sebring, Florida, United States

:-))) to trzeba pisac do wsparcia klienta Colnago....albo do jakiegos veloartu czy gdzie tow Polando można kupić 😉 na forum watpie żeby ktos miał klin do Bianchi...a Ty tu z Colnago .

Calkiem przypadkiem wpadly mi w rece koła DT erc 1600 35mm ..szybki swap moich starych wlasnorecznie skladanych z dt 350s, r460db, szprychy dt, na te erc...roznica wagi rowno po 65g na kole. 🙂 opony 35C Gravelking Slick. Wnioski: 1. Czy jezdzi sie szybciej - chyba nie 🙂 2. Czy jest bardziej komfortowo- hmm chyba nie, poprzednio tez bylo dobrze 🙂 3. Czy jest jakas inna roznica - hmm moze troche szumi po karbonowemu, opona ma 36.5mm a miala 35mm 4. No to co sie zmieniło - komfort psychiczny, że juz nie trzeba kombinowac z kołami 🙂 no chyba żeby isc w Grc, bedzie 32mm zew 🙂 ahh chyba zatem nietrafione. Edyta, a wiem co sie zmieniło...wiecej smaru na ratchecie, ciszej było. 😉 Ale koła polecam, lataja po olx nowe, zdjete z canyonow i innych ridleyow w dobrych cenach. Od Erc 1400 rozni je tylko piasta.

Rower to nie tylko fun z jazdy, niektórzy maja tez sporo zabawy z grzebaniem/upgrejdami - ale tu tak jak ze wszystkim, to powinno byc zbalansowane odpowiednio....chociaż wyobrażam sobie też, żę ktoś np będzie chciał miec rower na którym MVDP czy TADEJ wygrywaja klasyki...a może na nim nawet nie jeździć, a tylko ogladac wiszący na ścianie jak ma 70koła na taki "ekstras" to w sumie jego sprawa.... Ok rozumiem, że są ludzie którzy nie jeżdżą i myslą że nadrobią sprzętem.... ale to każda jazda poza domem weryfikuje takich specjalistów....ich pieniądzew sumie są głupsze sposoby przepalanie kasy, np używki

Jadąc za TIRem można wysnuć że nawet koła MTB będą zaiste, jesli tylko zmieszczą sie w ramę.

No ale nie masz tu kluczowego ...czylli jaka moc byla generowana jak i warun byl inny ;-))) Tak czy siak nie znam nikogo kto by zwolnił przez karbonowe stożki POrównanie ma sens jesli odbywa sie w identycznych lub najbardziej zbliżonych warunkach.