przecietny.kolarz

Cześć, Dokumentacja Shimano wskazuje tylko jedną manetkę i jest to SL-4700. https://productinfo.shimano.com/en/compatibility/C-454

Odczuwasz ból kręgosłupa po jakim czasie? Zakładam że nim nie jeździłaś, więc ciężko to uznać za jakiś decydujący czynnik. Według mnie pozycja wygląda dobrze. To jest rower szosowy, na dodatek o dość sportowej geometrii, więc pozycja będzie pochylona. Ułożenie ciała jest zupełnie inne niż na rowerach z prostą kierownicą, zwłaszcza typowo miejskich czy trekkingowych. Tabelka którą wkleiłaś nie mówi nic. Znalazłem chyba ten rower na stronie producenta, no ale niestety tabelka z pełną geometrią jest błędna, bo w rozmiarze S Reach i długość górnej rury są większe niż w rozmiarze M. Jeżeli zamieni się te wartości, to ponownie uważam że to jest jedyny właściwy dla Ciebie rozmiar. https://romet.pl/rower-szosowy-romet-huragan-1-5384.html Kolor jest inny, ale na 99% rower jest oparty na tej samej ramie. Patrząc na to jak ten rower jest zbudowany i to, że wpisuje się w standardy klasycznej szosy, wydaje mi się że rozmiar jest prawidłowy. Mniejszy byłby zdecydowanie za mały. Patrząc na drugie zdjęcie, większy byłby za duży bo i tak jesteś już nieco wyciągnięta. Do poprawy jest także ustawienie manetek lub całej kierownicy, ciężko to wywnioskować ze zdjęcia. W pozycji wyjściowej, klamki powinny być prostopadle do podłoża. Zmiana położenia siodełka w przód/tył nie służy do regulacji odległości od kierownicy, tylko nóg w stosunku do korby. Ja osobiście bym zaczął od ustawienia siodełka na środku, a z czasem zrobił lekkie zmiany jeżeli zajdzie taka potrzeba.

Cześć, Dość odważne stwierdzenie, biorąc pod uwagę że Gladiatorzy to byli ludzie zmuszani do takich walk. Nie powiem że jestem fanem Rampage, ale od kilku lat jak mi się przypomniało to obejrzałem. Niestety z tego co widzę, to z każdym rokiem przejazdy są coraz mniej techniczne, a coraz bardziej obarczone wielkiem ryzykiem ze względu na bardzo długie skoki z dużych wysokości, tylko żeby wylądować i pojechać dalej. Zastanawiam się czy tegoroczna edycja już nie przekroczyła pewnych granic, bo wypadków było więcej i były gorsze w skutkach niż w poprzednich latach. Mam bardzo mieszane uczucia co do tych zawodów. Z jednej strony fajnie zobaczyć że są ludzie którzy mają na tyle dużo umiejętności, żeby przejechać taką trasę. Z drugiej strony, zawsze miałem wrażenie że to nie są prawdziwe zawody na jasnych zasadach, tylko wydarzenie kto zrobi coś bardziej ekstremalnego niż inni. No a jak wiadomo, taka nie do końca "zdrowa" rywalizacja może mieć tragiczne konsekwencje. Red Bull i ich wszelkie zawody to temat bardzo kontrowersyjny. Jest na ten temat nakręcony dokument, można też poczytać w internecie.

Shimano takiej możliwości nie przewiduje, bo podejrzewam że chcą uniknąć wszelkich pomyłek użytkowników, które by mogły doprowadzić do uszkodzenia komponentów. Mają suporty dedykowane do danego rodzaju korby i to rozwiązuje wszelkie problemy. Jeżeli podkładki są spasowane ciasno z osią korby i są równe, to w zasadzie ciężko stwierdzić dlaczego takie rozwiązanie miałoby nie działać.

Cześć, Jaki to model? Masz tabelkę z geometrią? Już na pierwszy rzut oka, widać że masz siodełko o wiele za nisko.

Jeżeli zaczniesz kombinacje z podkładkami na osi korby, to może się okazać że korba nie będzie ustawiona w osi ramy. Ja osobiście bym nie komplikował sobie życia, tylko kupił suport Shimano za 60 zł. Nie jestem także pewny, czy to co chcesz zrobić rozwiąże Twój problem. Skoro obawiasz się że będziesz ocierał piętą o ramę, to jak rozwiążesz problem ocierania o korbę? Jeżeli stopa odchyla Ci się na tyle mocno żeby ocierać o ramę, to będzie też ocierała o korbę.

Cześć, Nie możesz wkładać podkładek w nieskończoność, bo będziesz miał za mało gwintu do wkręcenia. Jak określiłeś "lekkie" schodzenie stóp do wewnątrz, nie powinno być problemem, bo tak ma chyba każdy. Masz jakąś wadę postawy, że jest to tak drastyczne że musisz robić takie kombinacje? W szosie się zdarza zahaczyć o ramę jeżeli masz pedały z dużym luzem bocznym. Używasz platformy czy pedały wpinane? Najłatwiejsze i chyba najlepsze rozwiązanie, to dystanse pomiędzy korbą a pedałem. Wkręcasz adapter w korbę, a w adapter pedał.

Musisz sobie policzyć tak jak napisał @KSikorski. Z mojego doświadczenia wynika, że sztyce 350 mm na ogół pasują do rowerów gdzie górna rura nie ma bardzo dużego spadku. 400 mm na ogół jest złotym środkiem. Jeżeli musisz użyć sztycy 450 mm to może oznaczać że masz za mały rower lub o dziwnej geometrii. Jeżeli z drugiej strony sztyca wystaje mało co z ramy, to może to sugerować za duży rower, chyba że jest to jakaś stara szosa. Przy pomiarach pamiętaj że siodełko też ma swoją wysokość. Najlepiej wziąć rower który masz aktualnie i zmierzyć odległość od środka suportu do siodełka. Od tej wartości odejmujesz długóść rury podsiodłowej i Ci wychodzi ile ma wystawać sztyca razem z siodełkiem. Do tego dodajesz bezpieczne 10 cm i wyjdzie Ci przybliżona długość sztycy. Nie ma też co kupować bardzo długiej, żeby nie haczyła o inserty do śrub koszyków na bidon, o ile takie masz.

Nie zauważyłem wielkiego problemu, natomiast nie jeżdżę zbyt często z bardzo wysokim tętnem. Może to kwestia komina i materiału z jakiego jest wykonany? Podejrzewam też że z racji że jeżdżę tak od zawsze, pewnie moje odczucia są inne niż u osoby która jeździ bez i okazjonalnie go założy. Co do pełnego zasłaniania twarzy, to w zasadzie nie zauważyłem tego w swojej okolicy u kolarzy. Natomiast zauważyłem to u dostawców na pojazdach elektrycznych, niezależnie od panującej pogody. Wydaje mi się że jest to absolutnie niezwiązane z warunkami pogodowymi, bo w 30 stopni ciężko zmarznąć.

Cześć, Ja w kominach jeżdżę właściwie do 20 stopni. Nie zakładam dopiero jak jest bardzo ciepło. Powód dokładnie ten sam o którym napisał @nctrns.

Cześć, Możesz spróbować samemu wymienić hak. Jeżeli jest on krzywy, to można próbować prostować w serwisie lub wymienić samemu, jeżeli to tani i dostępny model. Wymiana jest bardzo prosta. Niestety może się okazać że krzywa jest także przerzutka, natomiast tego nikt zdalnie nie określi. Jeżeli hak kosztuje 20-30 zł, to ja osobiście bym kupił nowy i wymienił. Duża szansa że rozwiąże to Twój problem.

Cześć, Baryłka w tylnej przerzutca powinna być zupełnie wystarczająca. Nie ma potrzeby mieć kolejnej. Jeżeli zaczyna brakować Ci naciągu, to wkręć baryłkę i naciągnij linkę. Jeżeli chodzi o przód, to nowe modele mają wbudowany naciąg w przerzutkę. Claris tego nie ma, więc musisz sobie baryłkę/regulator zamontować sam. Ja zawsze staram się zamontować w mało widocznym miejscu, chociażby pod ramą czy mufą suportu. Ja polecam SM-CA70. Z tanimi regulatorami miałem problem, ponieważ od wibracji same się skręcały. Co kilka jazd miałem rozregulowaną przerzutkę.

No właśnie dokładnie o tym pisałem. Kręcisz od złej strony, czyli gwintu, więc musisz w to robić przeciwnym kierunku niż normalnie. Masz normalny prawy gwint. Napisałem to tutaj, mając na myśli dokręcanie: Z tego co czytałem, to Merida ma głębokie gniazda, bo tam powinien wchodzić kluczyk do ręcznego odkręcenia osi. Jeżeli go nie masz, to możesz użyć imbusa ale musi być długi żeby sięgnął gniazda. U mnie tył jest od strony tarczy, przód od strony napędu. Nie zmienia to niczego, jeżeli kręci się od strony osi na której są oznaczenia, czyli bez gwintu.

To jest drugi, a właściwie pierwszy powód dlaczego powiedziałem że mam dość. Wiecznie gniecione pancerze, bo w mojej szosie wychodzą przez mufę suportu i lecą pod dolnymi widełkami. Będzie ciężko. Kiedyś szukałem i w zasadzie wszystko jedno i to samo. Niektóre są gorsze niż inne, bo haki są słabo zabezpieczone i dosłownie drapią ramę

A który model? Tańszy czy droższy? Pamiętam że miałem zamiar kupić taki rok temu, bo na Amazon był za chyba 120 zł. Stwierdziłem że odpuszczę i pomyślę za jakiś czas. Byłem w szoku jak się okazało że teraz kosztuje ponad 200 zł. Rzeczywiście fajny, widziałem je kiedyś. Jednak nie budzi jakiegoś wielkiego zaufania. Lepiej mieć trochę brzydszy stojak i stojący rower, niż ładny stojak i rower leżący na podłodze

Dzięki. No rzeczywiście, aż za solidny. Nie potrzebuję chyba aż takiego kloca, żeby przytrzymał 9kg rower szosowy albo może kiedyś jakiś rower XC lub Gravela. Co nie zmienia faktu, że materiału jest pewnie ze dwa lub trzy razy więcej niż w Topeak, a cena podobna. @spidelli zastanawiałem się nad takim rozwiązaniem, no ale wygląda na to, że potwierdziłeś moje obawy. Oprócz wspomnianej estetyki, dla mnie kluczowe jest żeby rower stał stabilnie i możliwie pionowo. Wynika to z faktu, że trzymam rower jeden przy drugim i jeżeli poruszają się na stojaku, to bardzo łatwo je obić o siebie. Chciałem także uniknąć stojaków które w jakikolwiek sposób mogą kolidować z kołem. Aktualnie mam karbonowe wysokie stożki i nie chcę żeby stojak ich dotykał.

Trochę poszukałem w sieci, bo mnie to zaciekawiło i prawdę mówiąc, nie znalazłem informacji aby którykolwiek producent stosował lewy gwint w osiach kół. Znalazłem także krótki film z budowy Scultura 8000 i oś jest wkręcana normalnie, zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara. Tylko nie wiem czy to ten rower co Twój. Poniżej oś do modelu Scultura. Ponownie, nie jestem w 100% pewny czy pasuje do Twojego roweru, natomiast nie sądzę żeby producent od tak sobie zmieniał kierunek gwintu. Mogę się mylić bo zdjęcie jest dość małe, a innych nie znalazłem, ale wygląda to na prawy gwint. Czy przypadkiem nie kręcisz od złej strony, przez co właśnie musisz kręcić w przeciwną niż byś to robił normalnie? Jeżeli wkręcasz oś od strony gwintu, to mając prawy gwint, musisz kręcić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Tyle że zdjęcie nie sugeruje jakbyś kręcił od strony gwintu...

Cześć, Nie wiem czy do końca rozumiem problem. Oś ma lewy gwint? Jeżeli ma prawy, to nie ma różnicy z której strony kręcisz. Jeżeli jesteś pewny że koło wcześniej się kręciło dobrze, a teraz nie, to podejrzewam że zbyt mocno dokręcona oś zgniotła tulejkę w piaście. W związku z tym, przy dokręceniu osi, wewnętrzne bieżnie łożysk są nadmiernie ściskane i łożysko generuje opór. Nie znam się na tym, ale nie byłbym bardzo zdziwiony, gdyby doszło także do uszkodzenia samych łożysk. Upewnij się także że nie doszło do uszkodzenia gwintu na osi i w widelcu. 10Nm to nie jest wysoka wartość przy tak dużym gwincie, no ale jak zacząłeś potencjalnie gnieść tulejkę w piaście, to warto się upewnić że wszystko jest w porządku.

Cześć, Stoję przed wyborem stojaka który trzyma rower za tylne koło. Na ten moment będę go używał do roweru szosowego, ale za jakiś czas może się to zmienić. Nie powinno to być problemem, bo chyba każdy z wymienionych stojaków przyjmuje duży zakres opon. Istotna jest także kwestia estetyki i wykonania. Aktualnie rower stoi w piwnicy, ale za jakiś czas będzie miejsce w domu w dość widocznym miejscu, więc chciałbym żeby stojak prezentował się w miarę schludnie. Dotychczas używałem stojaków z haczykami, na których opiera się tylny trójkąt ramy. Nie lubię tego rozwiązania, bo rower jest niestabilny a dodatkowo bardzo łatwo porysować ramę. Do wyboru jest kilka, natomiast patrząc na zdjęcia ciężko cokolwiek wywnioskować. Liczę na Wasze opinie, a najlepiej by było gdyby wypowiedzieli się użytkownicy, o ile tacy są na Forum. Eyen - wydaje mi się że to marka sklepu Centrum Rowerowe. W związku z tym, mam uzasadnione podejrzenie że jakość może być przeciętna, na co wskazuje też cena która jest najniższa ze wszystkich. https://www.centrumrowerowe.pl/stojak-na-rower-eyen-suporter-pd46508/ Bike Hand - na YT widziałem krótki filmik i wydaje się że rower stoi stabilnie, natomiast kwestia estetyki pozostawia wiele do życzenia. Nie wiem czy chce trzymać coś takiego w domu. Na plus cena, na minus wygląd i wykończenie. https://www.centrumrowerowe.pl/stojak-serwisowy-bike-hand-yc-96-pd18802/ Topeak LineUp Stand Ex - wysoka cena i patrząc tylko na zdjęcia, mam poważne wątpliwości czym tak naprawdę różni się od wyżej wymienionego Eyen za mniej niż 50% ceny. Z firmą Topeak mam dobre doświadczenia, ale nie wiem co myśleć o tym konkretnym produkcie. https://www.centrumrowerowe.pl/stojak-na-rower-topeak-lineup-stand-ex-pd45222/ Topeak LineUp - cena jest bardzo wysoka i nie do końca wiem jaka jest realna różnica między tym, a Topeak powyżej. Widać różnice kosmetyczne, ale czy to coś realnie zmienia? Wielki plus za wygląd, bo jest też wersja srebrna. Minus za cenę. https://www.centrumrowerowe.pl/stojak-na-rower-topeak-lineup-pd5499/