przecietny.kolarz

Ktoś Ci nieprawidłowo to zamontował, bo nie widać oliwki na końcówce przewodu. Jest albo w środku klamki, bo ktoś za słabo dokręcił nakrętkę lub wcale jej nie ma. Insert to ten metalowy element wbijany w koniec przewodu. Oliwka to taki okrągła część nakładana na przewód, która się gniecie i uszczelnia układ. Ten hamulec w ogóle działał normalnie? Szczelny to on raczej nie był. Od biedy możesz odręcić nakrętkę, sprawdzić czy jest oliwka w środku i jakoś to zmontować ponownie, ale dużo Ci to nie da, bo i tak musisz odpowietrzyć układ.

Wypadł sam przewód czy razem z nakrętką która wchodzi w klamkę? Jeżeli to pierwsze, to żeby było bezpiecznie najlepiej by było kupić insert, oliwkę, przyciąć przewód, zainstalować wspominane elementy i odpowietrzyć układ. Jak zrobisz zdjęcie przewodu i klamki, to będzie łatwiej. Jeżeli nie masz tych części i zestawu do odpowietrzania lub kogoś kto to ma, to zapomnij o rowerze na jutro.

Będą, bo to opór na łożyskach. Może nie tak że będziesz stawał w miejscu, ale jakiś tam wpływ będzie to miało, zwłaszcza że Twoje kręcą się naprawdę kiepsko.

No i ja się zgadzam. Cena jest z tyłka, natomiast produkt sam w sobie nie musi być wcale zły. Nikt nie zmusza nikogo do zakupu. Jest masa butikowych komponentów. Darimo, Schmolke, Lighweight. Kosztują kosmiczne pieniądze, czasami rozpadają się bardzo szybko, a mimo to ludzie je kupują. Lepiej mieć wybór, niż nie mieć. Jeżeli masz Shimano i jesteś z nich zadowolony, to nikt Ci nie zabrania kupować ich dalej. W czym problem że pojawi się coś nowego? Jak się nie przyjmie, to zdechnie szybciej niż się urodziło. Kolor i wykończenie to kwestia gustu. Dla mnie Hope które wkleiłem zalatują tandetą i kiepskim gustem. Te Brembo na rowerze wcale nie wyglądają źle.

Rower z Biedronki, do czego to doszło... A jak coś będzie nie tak, to sądzisz że Pani z działu warzywnego pomoże rozwiązać problem?

Czego się boisz? W absolutnie najgorszym przypadku, po jakimś czasie jeżeli rura rzeczywiście jest sporo ponad wymiar, może pęknąć komin od nadmiernego luzu. MOŻE, nie musi. Równie dobrze ten rower może pojeździ jeszcze 20 lat, a napisałem Ci to z własnego doświadczenia. Serio, spędziłeś ileś czasu, wydałeś pieniądze, rozwiązałeś problem tylko po to żeby teraz zacząć narzekać że jednak działa? Zaczynam się totalnie gubić, bo już nie wiem o co chodzi. To nie jest prom kosmiczny, tylko sytuacja gdy jedna rurka wchodzi w drugą i trzeba to zacisnąć żeby się nie ruszała.

No ale czekaj. Czy Ci ludzie tego używali? Czy Ty tego używałeś? Bo na razie to widzę czepianie się głównie koloru. Może się okazać że wyglądają średnio, chociaż to kwestia gustu, a hamują świetnie i są lepsze niż konkurencja. O cenie napisałem na początku, że jest totalnie kosmiczna.

Było napisane już tyle razy... No i co, rzucisz teraz w kąt sprawny rower, bo sztyca zjeżdżała a już tego nie robi?

Działa? Działa. Zostaw temat, bo lepsze wrogiem dobrego. Nic z tym nie zrobisz, zwłaszcza że rower jest po gwarancji. Jedyne co mnie zaskoczyło, że Level 12 tak jak pisałem to nie jest tani rower, a tu taki klops. Z drugiej strony, chyba ta sama rama jest w modelu za 4400 zł, co daje już nieco do myślenia. Ja miałem kiedyś MTB, do którego sztyca wpadała jak w wiadro. Zero jakiegokolwiek oporu, a bez zacisku sztyca ruszała się w każdą stronę. Ze mną miał trudne życie, sprzedałem go i nadal jeździ, mimo że ma już chyba z 11 lat. Dla kontrastu, wiele lat temu widziałem osobiście rower chyba dość dużego producenta, w którym rama była tak ciasna, że sztycę trzeba było wpychać na siłę.

Możesz nagrać filmik przy normalnym dokręceniu? Nie wiem jak zbudowane są piasty CSC, ale czytałem jakiś czas temu że w niektórych piastach zbyt mocne skręcenie osi powoduje nieodwracalne ściśnięcie elementów wewnętrznych, co powoduje właśnie opór. Musiałbyś mieć pecha żeby tak zrobić przy pierwszym podejściu z 15Nm, no ale kto wie. Wydaje mi się że pisał o tym @Dokumosa ale ręki sobie uciąć nie dam. Znalazłem Twój filmik na FB. Wygląda to źle i nie powinno tak być. Dłużej u mnie kręci się tylne koło z Ratchetem i założonym łańcuchem, a Ty pokazałeś przednie. Ja u siebie dokręcam na 9Nm i wydaje mi się że jest to typowa wartość.

@thetere no masz recenzję bez dotykania produktu, o co chodzi? Cena kosmiczna, natomiast Brembo to chyba wiodąca firma jeżeli chodzi o układy hamulcowe, przecież robią je chociażby dla F1. Loic Bruni też chyba na nich jeździ, więc gdyby były kiepskie to by tego nie robił. Zaczynał od czarnego prototypu, więc gdyby się okazało że to lipa, to zawsze można było się wycofać i udawać że tematu nie ma. Co do wyglądu, to spojrzałem jak wyglądają chociażby hamulce Hope, które są tak cenione i ubóstwiane bardzo często: No szczytem dobrego gustu to ja bym tego nie nazwał, więc skąd nagle hejt na Brembo które uwaga uwaga... od zawsze jest kojarzone z kolorem czerwonym i białym napisem. Ta firma robi także układy dla motocykli, a to już nie taka długa droga do MTB.

Oczywiście nie posądzam Cię o hipokryzję. Przecież udzielisz odpowiedzi na to co napisałem wyżej, prawda? Udzielałeś się też w temacie z bębenkiem, chociaż lekko mówiąc, Twój post lekko mijał się z prawdą. No i gdzie się podziałeś żeby rozwiązać problem? Tam chyba nadal nie jest wszystko jasne. Pokora. Znasz takie słowo?

No jest to conajmnien dziwne, bo przecież tam chociażby po myciu zrobi się basen. Miałem kiedyś koła Fulcrum podobnej klasy i były naprawdę pancerne, natomiast miały swoje bolączki. Edit: Przyjrzałem się i w zasadzie mimo że wygląda to dziwnie, to jednak woda się tam nie zatrzyma. Trzeba tylko uważać przy myciu, żeby nadmiernie tam nie lać wody i tyle.

@Turysta05 Żebyś miał odrobinę satysfakcji to tylko napiszę że w zasadzie to Twoje wyliczenia mimo wszystko potwierdzają to co napisałem. Natomiast nie sądziłem że różnica jest tak mała. Lepiej? Nadal cierpliwie czekam na Twoje wnioski po teście kalafonii i past do karbonu Przecież jasno napisałeś, że masz doświadczenie w tym temacie, więc poproszę podobne zestawienie jak z wyliczeniami powyżej. Przecież nie napisałeś niczego bez oparcia o fakty... Tak dla przypomnienia, gdybyś miał wątpliwości. Jakich past do karbonu używałeś?

No najwyraźniej nie ma i tyle. Za osłonę łożyska robi ten dekielek.

Wciąga wilgoć i zżera lakier. Ten słynny koszt oleju Shimano jest naprawdę zabawny. Jakby się to litrami codziennie zalewało.

Jest cieniowany, ale nie jest idealnie ostry. Z resztą się zgadzam i już o tym pisałem.

Przyłóż płaską powierzchnię do okręgu i zrozumiesz. Płaska powierzchnia nie styka się w 100% z powierzchnią i masz minimalne przekłamanie. Płaska powierzchnia opiera się w dwóch punktach w okręgu, zamiast w jednym tak jak jest to przy płaskim przedmiocie. Tak jak pisałem NIE MA to znaczenia jeżeli nie liczą się setki milimetra. Bardziej ciekawostka, niż coś co ma znaczenie. Większym problemem jest że można nie złapać pomiaru gdzie średnica jest największa. Nie. Po to masz płaską powierzchnie na suwmiarce, żeby zacisnąć na przedmiocie. Nie musisz używać ostrej końcówki. Właśnie stąd zaczeła się dyskusja, bo ktoś napisał że łatwiej jest zmierzyć wymiar węwnętrzny niż zewnętrzny. Zacytuję sam siebie i sprostuję: "Są lepsze narzędzia do mierzenia średnicy wewnątrz, natomiast można to zrobić suwmiarką ale bez wprawy odczyty mogą być zakłamane." Tak to powinno brzmieć od początku. Odnośnie punktu na samej górze:

Górne szczęki też mają swoją grubość. Jeżeli mierzysz małą średnicę, to przykładasz płaską część do okrągłej, więc masz minimalne przekłamanie. Nie ma to znaczenia, dopóki nie mierzysz czegoś do setek milimetra i znacznie większą niedokładność powoduje sama metoda pomiaru.

Pisałem o bardzo precyzyjnych pomiarach, co jest pomijalne w tym przypadku.

Nie mierzy się suwmiarką wewnątrz, bo nie masz pewności że złapiesz rurę w najszerszym miejscu. Dodatkowo sama szczęka ma grubość, co zakłamuje pomiar, ale w tym przypadku jest to pomijalne. Na zewnątrz pomiar jest banalny, bo suwmiarka przecież nie jest płaska i zaciśnięcie szczęki spowoduje że ustawi się prostopadle do mierzonej powierzchni.

Przecież dyskusja wynika z faktu, że po skręceniu obejmy ścianki się prawie stykają, a to nie jest typowe. Nikt tu nie pisze żeby wywalić rower na śmietnik, tylko fajnie by było zorientować się co jest przyczyną problemu. No chyba że ktoś nie chce, chociaż autor odpisuje więc sądzę że jest zainteresowany. Wiesz że PRO to nazwa marki Shimano? Poprostu dobre, sprawdzone komponenty w rozsądnych cenach. Jeżeli autor ma problem, to mam polecać Chińczyka za 5 zł zamiast czegoś sprawdzonego? Czy gdybym napisał żeby kupił obejmę Accent to byłoby lepiej? @przemeg nie wiem jak doszedłeś do wniosku, że łatwiej zmierzyć suwmiarką wymiar wewnętrzny niż zewnętrzny. Suwmiarką nie powinno się mierzyć średnicy wewnętrznej.

Tylko Ty nadal nie masz wymiaru 31.8mm. Mniejsza o to. Ja polecam produkty firmy PRO, chociaż tak naprawdę każdy inny zacisk powinien być ok. Tak jak Ci pisałem, trzeba uważać gdy sztyca jest karbonowa. Przy aluminium nie ma to znaczenia. Swoją drogą, Kross to jednak Kross. Rower za około 10k, chyba najwyższy model Level z amortyzatorem SID i napędem XT, a oni wsadzają aluminiową sztycę, a rama nie ma frezu pod zacisk sztycy... Juz pomijam fakt, że rama z lakierem nie ma nawet 31.8mm jeżeli autor dobrze zmierzył.

Bardziej chodzi o fakt, że ta rura to prawdopodobnie jajko i stąd wynikają problemy. Jak działa to jeździj.

Nie mierzyłem swojej ramy, ale wygląda to słabo.