przecietny.kolarz

Możesz zdjąć te plastikowe elementy ze śrub, bo w takiej konfiguracji nie spełniają swojego zadania

Musisz mieć podkładkę, bo śruba zacznie Ci się wbijać w blok.

Wrzuć zdjęcie na największej zębatce. Przerzutka wygląda na bardzo mocno naciągniętą. Nie masz wrażenia że na takim ustawieniu napęd zaczyna kręcić się z wyraźnym oporem? Youtuberzy opowiadają różne historie, a producentem jest Shimano i oni wiedzą najlepiej jak powinien być skonfigurowany napęd. Sprawdź według instrukcji: https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/RARD001/DM-RARD001-04-ENG.pdf Mogę się mylić, ale miałem kilka przerzutek Shadow i ta wygląda zdecydowanie na za mocno wyciągniętą. Napęd 2x ma to do siebie, że bez problemu powinieneś móc używać całości kasety na obydwu zębatkach korby. Po to jest nawet trymowanie w manetce. Druga sprawa że chyba masz też nieco za krótki pancerz.

Krzywy jak banan.

Według mnie tak naciągnięta przerzutka powinna być na ostatnim biegu, a Ty zrobiłeś zdjęcie na 3 od góry. Spojrzałem na szybko na instrukcję i Twoja metoda była dobra, ale powinieneś dodać 1-3 ogniw.

Nie jeżdżę na Tubeless, no ale jeżeli rozwiązuje to chociaż jeden problem, to po dopracowaniu może wcale to nie być taki zły pomysł. Ja tylko widzę problem że są to jednorazówki, bez możliwości wymiany wkładu. No i tutaj należy sobie odpowiedzieć na pytanie: Lepiej mieć taki produkt który teoretycznie nie zakleja się mlekiem, ale jest drogi i przy uszkodzeniu do wyrzucenia. Czy... Mieć standardowy wentyl Presta i jak się zaklei, wkręcić nowy za 3zł i ewentualnie przepchać stopkę cienkim śrubokrętem. Ja mimo wszystko wybrałbym opcję nr 2. Tak swoją drogą, AbsoluteBlack to firma słynąca z dość "butikowych" akcesoriów rowerowych. O ich wózku tylnej przerzutki było dość głośno jakiś czas temu.

A to opon slick się nie ściera? Potrzebny jest bieżnik? Logo jest praktycznie zrównane z powierzchnią opony, co oznacza że jest już właściwie zużyta. Mam Ci tłumaczyć dalej? Tak wygląda nowa opona: Takie same, bez zużycia, co nie? Nawet gdyby miały 1k (a nie mają), to ich stan jest opłakany. Jak patrząc na tę oponę można stwierdzić że jest ok?

A środek opony? Jest przytarty bardzo mocno, co także wpływa na przyczepność bo masz mniejszą ilość gumy niż wyjściowo. No i tak jak pisałem: patrząc na stan, mam poważne wątpliwości w jakiej kondycji jest ta opona, bo bieżnik to nie wszystko. No chyba że idziemy starą metodą samochodową: eee, co z tego że popękana i ma 10 lat, bieżnik nadal super!

A ja bym nie zmieniał tyłu z przodem, tylko jak jest zużyta to kupił nową. Zamieniać miejscami to można regularnie, gdzie zużycie jest na podobnym poziomie i nie będzie to miało większego wpływu na jazdę. Nie wiem jak wygląda przednia, natomiast jak wsadzisz zużytą oponę na przód, to sam będziesz się prosił o uślizg przedniego koła i wypadek. Tak swoją drogą to ta opona wygląda dramatycznie. Co z tego że widać jeszcze logo Speca, jak między kostkami bieżnika jest cała siatka pęknięć

Nie wiem czy Ci znajdę, ale podałeś budżet 4000 zł i przy tej kwocie znajdziesz lepsze rowery. Zresztą nawet je znalazłeś i sam podałeś.

Ja odpalam zawsze 8h, czasami 30h jak chce się zorientować co będzie trochę później. 8h sprawdza się całkiem nieźle.

Przecież ta Merida jest absolutnie najgorsza ze wszystkich, a Ty się na nią potwornie uparłeś widzę.

@KNKS jeżeli nie korzystasz, to polecam mapy dynamiczne IMGW. U mnie na płaskoziemiu sprawdzają się bardzo dobrze. Co nie zmienia faktu, że chociażby Google chyba losuje te prognozy, szczególnie jeżeli chodzi o wiatr. Nie wiem, moża ja źle rozumiem cyferki, no ale jak widzę 3km/h to spodziewam się praktycznie minimalnego ruchu powietrza, a po wyjściu okazuje się że najzwyczajniej w świecie wieje.

Widzę że @marvelo wchodzisz na kolejny poziom czepialstwa, tylko po to żeby napisać coś "mądrego". Dziękuję za wyjaśnienie. W życiu bym się nie domyślił.

Ciekawe dosyć. Masz jakieś przykłady? Bo chyba trochę kolorujesz. Na ogół jest tak, że ludzie kierują się tym że zawodowcy coś robią/czegoś używają. Nie ma w tym niczego dziwnego, bo to zawodowcy i znają się na tym najlepiej. Logiczne, co nie? Jeżeli nie oni, to kto? Na kim się wzorować? To oni robią wszystko żeby uzyskać jak najlepszy wynik i są wyznacznikiem. O byciu sprzedajnym jeżeli robią inaczej nie słyszałem nigdy. Przykład, czy to takie gadanie tylko? Trzeba mieć nieprawdopodobnie wywalone ego żeby coś takiego powiedzieć. Jeżeli o stwierdzenie o nadludziach, to ja nie widzę tutaj niczego złego. Ilu ludzi rodzi się z predyspozycjami jak topowi zawodnicy szosowi typu Pogacar, Sagan i podobni? Ilu ludzi jest w stanie pojechać wszystkim wszędzie jak Sam Pilgrim? Ilu ludzi jest w stanie zdominować daną dyscyplinę jak chociażby Nino Schurter? Takich ludzi należy podziwiać.

Łożyska mechaniczne? A to są jakieś inne? Miałeś pewnie na myśli łożyska maszynowe, a właściwie to kulkowe. Chcesz napęd XT 8000, a rowery które podałeś go nie mają. Ostatni ma tylko tylną przerzutkę. To jest taki wabik na klientów. Deore będzie więcej niż wystarczające. Po co Ci napęd XT do rekreacji? Za 4k nie poszalejesz, o XT możesz zapomnieć. Skup się żeby widelec był jak najlepszy w tej cenie, a reszte może sobie kiedyś wymienisz. Ta Merida nie jest jakaś super. Powiedziałbym że nawet dość słaba.

@uzurpator uspokoje Cię: nie mam zamiaru. Nie mój problem i nie widzę sensu dalszej "dyskusji" z Tobą.

Mnie nie obchodzi co Ty sobie robisz i kiedy. Piszę Ci po raz kolejny, że podajesz jako wadę systemu wpinanego to, że Ci się butów nie chce zmieniać w pracy. To jest Twój indywidualny problem, a nie wada systemu. Znasz zalety systemu wpinanego i z czym się to wiąże. Nie mam z tym problemu, nie chcesz, niech każdy sobie robi chce. Tylko naturalnym jest że jak ktoś chce uprawiać sport, to poleca się pedały wpinane, bo mają szereg zalet. Ty za to z jakiegoś powodu wyolbrzymiasz Twój problem, jakby każdy na świecie wychodząc na rower, przy okazji musiał iść po mleko i paczkę.

Bo to nie jest wada jeżeli używasz sprzętu zgodnie z przeznaczeniem. To już nie mój problem, że Ty próbujesz wrzucić wszystkie aktywności do jednego wora. @KNKS zajeżdzasz po mleko do biedry jak robisz trening? Wadą samochodu rajdowego (są dopuszczone do ruchu gdybyś się chciał czepiać) jest to, że nie ma jak przewieźć dzieciaków na tylnej kanapie, a mleko wala się po pustym bagażniku. Handluj z tym. Czyli co, samochody rajdowe są do kitu?

Ta dyskusja jest tak absurdalna, że wycofuję się po raz drugi. Ubzdurałeś sobie że wadą pedałów wpinanych jest to że wymagają odpowiedniego sprzętu, co dotyczy tylko Ciebie i Tobie podobnych. To jest wada którą kreujesz sobie sam.

Ja nie stworzyłem sztucznej granicy, tylko każdy rozgarnięty człowiek jest w stanie odróżnić kiedy korzysta z roweru jako środka transportu, a kiedy uprawia sport i używa do tego adekwatnego sprzętu. Dlaczego ich używam już pisałem. Stabilizują stopy, nie martwie się że mi się ześlizgną z pedałów, pomagają utrzymać stopy na miejscu przy wysokiej mocy i kadencji. Dodatkowo buty są wygodne, sztywno przymocowane do stopy co poprawie przekazywanie mocy na pedały. Coś jeszcze?

Gdzie ja Ci napisałem że nie możesz? Problem jest taki, że Ty robisz wielką wadę z czegoś, co wadą nie jest. To jest cecha tego systemu, że wymaga dedykowanego sprzętu. No i nie odpowiedziałeś. Gdybys jeździł tylko 2h na treningu, ruszając z domu, używałbyś nadal platform czy systemu wpinanego? Dlaczego unikasz odpowiedzi?

Masz rację pod kątem logiki, ale niczego więcej. Natomiast nadal uważam że to nie jest wada systemu, bo poprostu chcesz z nich korzystać w sposób inny niż przewidziany. Napisałem Ci inny przykład. To nie jest wada, tylko Twój indywidualny problem. Wadą roweru szosowego jest to, że nie mogę jeździć w terenie. Tak brzmi Twoja logika. Tylko nikt o zdrowych zmysłach nie weźmie tej wady na poważnie. Co do ciśnięcia po szosowcach. Daj spokój, bo to jest żenujące. To już było wyjaśnione, a "szosowa elita" istnieje tylko w Twojej głowie. Naprawdę śmieszne jest to, że chwalisz się że brudny i cuchnący chodzisz po sklepie między ludźmi. Serio, jest się czym chwalic.

Bo nie muszą, nie takie jest ich zastosowanie. Czy jak kupisz do samochodu którego używasz codziennie pasy szelkowe, to jako ich wadę uznasz że ciężko się je zapina i nie można sięgnąć do schowka? W Twoim rozumowaniu tak, a realnie to nie jest problem pasów, tylko tego że nie korzystasz z nich tak jak korzystać się powinno. Bo system wpinany kupuje się do uprawiania sportu. Kiedy ostatni raz słyszałeś, że ktos powiedział że potrzebuje pedały wpinane żeby pojechać do sklepu po bułki albo po paczkę dla żony do galerii? Pedały wpinane kupują głównie ludzie którzy uprawiają sport. Dlatego przytaczam ten argument, a Ty wrzucasz ten system do wora ze wszystkimi użytkownikami. Zresztą temat zaczał się od generowania mocy. Kiedy ostatni raz słyszałeś że generowana moc obchodzi kogoś kto używa roweru jako środku transportu. Czy generowana moc to nie jest temat z zakresu sportu? Masz tu stronę Shimano: https://bike.shimano.com/pl-PL/technologies/details/spd-sl.html https://bike.shimano.com/pl-PL/technologies/details/spd.html O czym ona mówi według Ciebie? Sporcie, czy że SPD jest idealne dla każdego w każdych warunkach?

Przecież to była totalna przenośnia z mojej strony, a @marvelo zaczął robić analizę prędkości chodzu człowieka. Gdybym napisał o prędkościach rekreacyjnych, to też by coś znalazł, bo pewnie można jeździć szybko i rekreacyjnie zarazem. To jest totalnie czepianie się szczegółów, zamiast próby zrozumienia dlaczego większość ludzi uprawiających sport wybiera jednak pedały wpinane. Ja używam rękawic na rowerze szowowym, a miałem okres gdzie nawet w lato używałem długich jeżdżąc na Gravelu. Poprostu nie lubię uczucia lepkich, spoconych palców. Spora część ludzi, w tym zawodowców, z rękawic nie korzysta. No i w porządku, dla każdego co innego. Czy uważam że jazda bez rękawic jest zła? Nie. Czy uważam że rękawice są niezbędne? Nie. Czy uważam że mają zalety? Tak. Tyle że gdybym był @marvelo, w zależności od wybranej opcji, zaraz bym próbował przekonać świat do jedynego słusznego wyboru.