przecietny.kolarz

Miałem buty z podobnymi rzepami jak te pierwsze i niestety nie jest to rewelacyjne rozwiązanie. Rzepy po jakimś czasie też zaczynają lekko odstawać. Dodatkowo, żeby jednak ściskają stopę nieco bardziej punktowo, kiedy żyłka krzyżuje się na całej stopie. Przy systemie z żyłkami możesz nawet podczas jazdy chociażby w upalny dzień poluzować żyłki, poruszyć lekko stopą i lekko zacisnąć żeby dać stopie odpocząć. W rzepach za bardzo tego nie zrobisz albo będzie to dużo trudniejsze. Ogólnie wydaje mi się, chociaż mogę się mylić, że rzepy są raczej w tańszych modelach butów. Nie bardzo widzę przewagę rzepów nad żyłkami. To o czym pisałem wcześniej, to chociażby Fizik Powestrap, gdzie te rzepy wyglądają lepiej. https://www.centrumrowerowe.pl/buty-szosowe-fizik-tempo-r5-powerstrap-pd32828/?v_Id=186551&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=Cj0KCQjw8PDPBhCeARIsAOJwmWVyOPkJmWTtTyJ9L-1cceqrLEM8qg6uWwAvXIF-q3ZI92iGAsYQ_v8aApACEALw_wcB

Przecież @Chociemir napisał że jak masz jedne a nie możesz wytrzymać kilku dni bez jazdy, to możesz obwiązać sznurkiem. Normalna rada, poprzedzona stwierdzeniem że lepiej mieć więcej niż jedną parę butów. Za to Ty próbujesz tutaj zaszpanować czego to Ty nie masz. Kogo to w zasadzie obchodzi?

10-15 lat temu sztywne osie były mniej popularne albo ich wcale nie było i wszyscy żyją. Pomysł nie jest zły, natomiast patrząc że chcesz zrobić to jak najtaniej, uważam że nie do końca ma to sens w tym przypadku. Musisz kupić oś, haki, piastę i zapłacić na przeplatanie koła. Prawdopodobnie będziesz musiał kupić także szprychy. Odpowiedz sobie na pytanie czy warto.

Nadal spokojnie wrócisz do domu. Nie ma co dramatyzować, co nie zmienia faktu że dwa pokrętła są dużo lepsze, bo dużo lepiej opinają stopę.

Zapytam dość przewrotnie: Po co chcesz to zrobić?

Jak masz jedno pokrętło, to na ogół jest też rzep z przodu. Rowerem jedzie się naciskając na pedały. Juz bez przesady że jak strzeli żyłka, to trzeba kręcić jedną nogą.

BOA. Jedyne rzepy które potencjalnie mogą mieć sens, to takie które obejmują niemalże całą górną część buta. Już nie pamiętam który producent takie miał. Co nie zmienia faktu, że i tak bym wolał BOA. Nawiasem mówiąc, w butach z Decathlonu jest system ATOP, bardziej znany chyba w sprzęcie zimowym niż kolarskim. Miałem równocześnie buty z obydwoma systemami i zdecydowanie wolę ATOP.

No to jest nas dwóch, bo ja też jeździłem w szosowych na Gravelu i to nie dlatego że wolałem mieć jedną parą butów

Jest tylko jedna metoda żeby sprawdzić: @KNKS zakłada adidaski, a @marvelo porządne, sztywne buty i pedały wpinane, po czym jedziecie na górkę Może jestem ograniczony, trudno, ale naprawdę mam problem zrozumieć jak można twierdzić że przy jeździe rowerem gdy uprawiamy sport, pedały platformowe mogą być lepsze. Mówimy głównie o Szosie, Gravelu i MTB XC.

@uzurpator no nie mogą się pogodzić, nie mi oceniać kto ma rację, a kto nie. Na tym świecie są też ludzie, którzy wierzą że ziemia jest płaska. Tylko jest jedno "ale". Temat nie został założony przez wspomniane osoby, które stwierdziły "dawajcie udowodnimy @marvelo że ja się ciągnie korbę to jedzie się szybciej!". To @marvelo założył temat, w którym rozpoczyna dyskusję w zasadzie nie bardzo wiadomo po co. Ekhm, no i co? Jaka jest dalsza lista problemów oprócz Twoich dojazdów do pracy? @Tyfon79 dobrze to podsumował. Rozmawiamy o sporcie, a Ty wyskakujesz o jakimś specjalistycznym sprzęcie jakim są buty i to że musisz je zmieniać. Jakie to ma znaczenie chociażby w głównym temacie generowania mocy? To ja wstawiam kolejną tezę którą ktoś może podchwyci: Kaski są zbędne, bo fryzura się gniecie i nie ma gdzie tego trzymać w pracy.

W jaki sposób obniża umiejętność kontroli roweru? Nigdy nie wyrwałem nogi z bloków i nigdy rower nie został mi przypięty.

@marvelo no ale właściwie o co Ci chodzi? Jeździłeś kiedyś w naprawdę sztywnym bucie z karbonową podeszwą wpiętym w dobre pedały szosowe? Nie jestem sobie w stanie wyobrazić jak dobre byś musiał mieć standardowe buty i platformy, czy nawet zabójcze noski żeby pokonać taki zestaw.

Kolory? Górny ma prowadzenie pancerzy na zewnątrz, dolny ma puszczone przez stery. Inne jest także połączenie tylnych rurek z rurą podsiodłową. Tyle zobaczyłem na słabych zdjęciach. Według mnie jeden to jest starszy model a drugi nowszy, jeżeli obydwa to Romagna w tej samej wersji. Czy geometria jest ta sama, nie wiem.

Tak zapytam: Jesteś pewny że tabelka dotyczy obydwu rowerów? Przecież ten na górze jest inny niż ten na dole

M jeżeli wolisz bardziej zwarty rower, L jeżeli coś wygodniejszego. Według mnie jesteś gdzieś pomiędzy rozmiarami dla tego modelu. Ja bym pewnie wziął M i ewentualnie wrzucił dłuższy mostek jeżeli będzie taka potrzeba.