lelek2

Jesli jezdzisz po lekkim terenie to hardtail. Jak masz np duzo korzeni to mozna pomyslec nad fullem. W cenie radon 8 karbon lub 10sl aluminium sa juz fajne fulle z droperem. Wiadomo ze wiecej bedzie do serwisu. Jak masz fajne zjazdy, dropy itp na trasie to taki full daje duzo zabawy. Inaczej hardtail ktory da Ci duzo szybkosci co tez daje duzo zabawy na waskich sciezkach Mi tego brakuje na oponach trail/enduro i zmieniam opony na xc Osobiscie bralbym 10sl alumnium zamiast 8.0 carbon bo ciut lepsze kola. Mysle ze w 10sl karbonowa sztyca i kierownica moga pochlonac mikro drgania. Zawsze cos pomoze A jak Cie stac to 9.0 carbon. Nie kazdy lubi karbonowa rame. Mam 2 karbonowe i 1 aluminiowy. Akurat na aluminiowym na ramie zauwazylem duzy odprysk z punktowego uderzenia. Ewidentnie ktos rower przewrocil lub cos. Przy karbonie mogloby byc juz roznie

W tej cenie to lepiej wez cos co bylo polecane wyzej. Np. Ten kross w carbonie jest chyba 2kg ciezszy od aluminiowego radona 10sl

Mi zaden serwis nie odmowil zlozenia roweru. A mowili ze to normalne bo co chwile dostaja rowery w kartonie od klientow. Bardziej mi sie wydaje ze autoryzowany serwis w razie potrzeby naprawy czegos to ma czesci od reki. Bo z takimi rowerami pozniej musisz sie liczyc ze czesci bedziesz musial zamowic zza granicy (lub serwis bedzie musial zamowic) i jakas naprawa mocno sie przeciagnie. Ale podstawowe czesci ktore i tak beda Ci na pewno potrzebne warto od razu zamowic Ogolnie serwis jest teraz tak drogi ze najlepiej samemu robic podstawowy serwis. Jedynie amorki to troche wiecej roboty, ale ten podstawowy tez da rade samemu zrobic. Wszystko zalezy ile jezdzisz

Ja zawsze kombiakiem zawozilem rower w kartonie. Nigdy nie widzialem nawet jak karton otwieraja. 3 rowery tak kupilem i rozne serwisy skladaly Nigdy nie slyszalem aby kurier czekal az ktos rozpakuje caly rower i dokladnie sprawdzi Te kartony od rowerow sa bardzo solidne. Moj karton nigdy nie byl uszkodzony

Ale odpowiedzialnosci za co ? serwisy same tez skladaja rowery z czesci jakie chcesz. nawet w cenniku maja koszt zlozenia roweru tu przychodzi Ci gotowy rower i zrobia jedynie serwis zerowy

Ja bym bral wiekszy

Pytanie czy bedziesz planowal szybsze jazdy w terenie. Jak tak to idz w 9 lub 10sl W 10sl masz juz bardzo fajne obrecze i opony. Ale do rekreacyjnej jazdy to 8 spokojnie wystarczy Ja tak kupilem swoj pierwszy rower mtb i musialem go ulepszac i wyszlo sporo drzej niz zakup juz gotowego. Jest frajda z poprawy czasow na segmentach, wyprzedzanie innych. A moze i wskoczysz do top10 na segmencie to Cie zmotywuje jeszcze bardziej do zabawy. Mam porownanie judy vs fox 34 kashima. Roznica ogromna. Na pewno bralbym sid lub fox32

Czasem to rowery przychodza juz zlozone. Ale lepiej zeby serwis i tak spojrzal. Pogadaj ze swoim serwisem czy mozesz do nich zamowic

Jak wezmiesz radona mozesz zamowic go prosto do sklepu by Ci go zlozyli i zrobili od razu serwis zerowy. W foxie na kashimie nie robilem i wszystko ok

Blat 32 na spokojnie Ci wystarczy. Chcesz 50km/h + jezdzic ? Serwisu zerowego nigdy nie robilem. Zrobilem raz po 1k km to mi powiedzieli ze bylo za wczesnie na serwis. Bede robil serwis po okolo 100-150godzinacy jazdy czyli 2-3k km

Osobiscie miedzy rockshox judy a fox 34 czuje ogromna roznice a jestem calkowitym amatorem to doradzanie czegos powyzej radon 8 bylo dla innego uzytkownika ktory czai sie na radon 10 ale radon 8 dla poczatkujacego spokojnie wystarczy

Pomysl nad radon skeen trail 10 lub 10hd Mam cube na prawie identycznym osprzecie jak 10hd i jedyne co chce wymienic to opony na cross country a tak to komfort niesamowity. Zjazdy idziesz na maksa z wielka frajda. Ale dochodzi droper i damper do serwisu wiec serwis x2 podstsawowy serwis jeszcze spoko ale pelny to juz spore koszty Ale do ht juz bym nie wrocil. Jeszcze go trzymam ale nie jezdze na nim. Z wiekiem coraz bardziej spina plecy Podstawowy serwis foxa tez sam ogarniesz

Rama alu sztyca i kierownica carbon z pedalami i wysylka to tak 8k niby sporo ale jednak sprzet konkretny pamietam jak na canyona dalem 6k 5 lat temu i dolozylem kilka k i dalej to nie bylo to. Lepiej kupic dobry gotowy niz pozniej dokladac Ale osobiscie i tak bym szedl w fulla na jakies wyprzedazy. Chyba ze jezdzisz jakis latwy teren. Po paru latach na ht jak kupilem fulla to po prostu bajka. Ostatnio robilem sprint na calej trasie na fullu z zablokowanym amorkiem (a i tak cos tam pracuje) to masakra. Plecy bola, za duzo nierownosci i traci predkosc. Ogolnie na ciezszych trasacy cross country na fullu ide znaczniej szybciej niz na ht

Mi o ten SL chodzilo ze wlasnie taki fajny Carbon na sztycy i kierownicy na pewno sie przyda. Tylko kup klucz dynamometryczny. Dobre kola, pelna grupa gx, hamulce magura Dla amatora to jest juz calkowity max i nic wyzej juz nie potrzeba. Serwis sida bedzie pewnie tanszy niz foxa

10hd fajny bo carbonowa sztyca i kierownica, pochlonie jakies mikrodrgania patrzac na dzisiejsze kosztu serwisu to lepiej brac ciut lepszy rower niz calkowicie podstawowy. Tym bardziej ze apetyt rosnie w miare jedzenia

A no racja nie zwrocilem uwagi Sam bede zamawiac super race 2,35

Bierz 8 Szybciej bym myslal nad 9 bo tam to juz jest wszystko top jak na ten poziom w 8 masz juz najlepsze opony wyscigowe, wiec radon nie oszczedza

Radon ma bardzo dobre opinie. Dostajesz super sprzet w normalnej cenie. Musisz sie liczyc z kosztami serwisu amorka. Ten wyzej podeslany model ma super opony wyscigowe. Na cross country sprawdza sie idealnie. Sam chce je zalozyc do trailowki. Bo opony to podstawa do predkosci. Reszta ma male znaczenie. Bierz smialo ten model radona i ciesz sie jazda. Zobaczysz jak sie jezdzi na dzisiejszych cross country. Przy tych oponach bedziesz spokojnie robil 30km+ / h na lesnych ubitych sciezkach a nawet po 35km/h. Nawet na tej koronce 32t mysle ze rzadko bedziesz uzywac najciezszego przelozenia W trailowce na oponach enduro na koronce 30t robie po okolo 35km/h na ciezkich segmentach, ale na tej oponie tej predkosci dlugo nie da sie utrzymac Dodam ze pelny serwis roweru to nawet do 1k , wiec trzeba brac to pod uwage. Im mniej skomplikowany amorek (jak ten) to taniej. Mysle ze w 500zl zamkniesz sie w podstawowym serwisie

Ja mam foxa factory i jestem zadowolony. Mysle ze rockshox to tez dobry wybor. Brat sam serwisuje foxa. Wiec mysle ze i Ty dasz rade

Mam foxa i jestem bardzo zadowolony. Pomysl nad 10hd tam masz tez dropper foxa, ktory dla mnie dziala znacznie lepiej od droppera rockshoxa, ktory tez mam. Mam sram i shimano. Nie ma roznicy. Dla pewnosci zamow od razu z 1-2 haki do przerzutki Z tego co czytalem to amatorsko powyzej sram GX nie ma sensu isc

Bralbym carbon i wiekszy rozmiar o tych radon slide 9 10 i 10hd sa testy, mozesz poczytac jak nie jestes jakis bardzo ciezki to bralbym hd bo carbonowe kola dadza lepsze przyspieszenie, pozniej mozesz wrzucic lzejsze opony jak bedziesz chcial ja waze 107kg i rama carbonowa zyje ale przy tej wadze nie bralem pod uwage kol carbonowych

Cube i radon mozna kupic na mocnej promocji. Osobiscie wzialem tego cube rok temu za 13,5k z tego co pamietam i to byla super cena. A w srodku sezonu, spadl na 11,5. Na allegro tez byly cube nowki w super cenach ale nie bylo mojego rozmiaru. Mysle ze bez roznicy co wybierzesz to w okolicach 2k euro na mocnej promocji bedzie super. Ja bym bral cos topowego bo to bedzie twoj rower na dobre 10lat + jesli bedziesz odpowiednio serwisowal. Mam canyona z przed 5 lat i to dalej rowerek z najnowszym osprzetem tylko zbyt niska wersje wzialem i ulepszenia troche kosztowaly. I po tym mysle ze lepiej lapac super promocje i brac cos fajnego. Tym bardziej ze serwis to teraz jakies chore kwoty

Mam taki: https://skiteam.pl/rowery-gorskie-mtb-full/7761-rower-cube-753350-stereo-one22-hpc-ex-4054571430199.html i nawet po lekkim extra podpompowaniu amorkow dalej brakuje mi z 10-20mm i do tego na mazowszu. Ale tutaj porobili fajne traski, dropy itd wiec nawet przyjemnie sie jezdzi. Jak widze kogos w super rowerze xc / downcountry to nawet nie podchodza do tych dropow. Ale kazdemu co innego sprawia przyjemnosc Jedyne co, to mysle nad zmiana opon bo te co mam (enduro) sa strasznie ciezkie i robote robia w ciezszym terenie ale na lekkim dobrze ubitym to doslownie nie chca jechac. Ale jednak trzymaja niesamowicie i mozna sobie pozwolic na wiecej na zjazdach Wiec teraz jakbym mial brac to na pewno bym bral tego radon 10.0 HD

Mam podobny osprzet ale 130/120 skoku i na mazowszu brakuje mi 10-20mm na niektorych dropach. Gdybym teraz wybieral to wolalbym miec minimalny zapas 10-20mm niz ma mnie dobijac. Bo przez to mialem kontuzje

Mam sram i shimano, nie widze roznicy Zobacz ten: https://www.bike-discount.de/en/radon-slide-trail-10.0-hd-3 cena niesamowita karbonowe kola w tej cenie to cos czego jeszcze nie widzialem Jak bedziesz chcial jezdzic w latwiejszym terenie to zmienisz opony na jakies sportowe xc i na takich obreczach bedzie kozak