Turysta05

Zdjęcie słabe, najlepiej sam ocenisz gdy w sklepie obejrzysz nową. Zwróć uwagę, że niektóre zęby są zukosowane na szpic, niektóre sfrezowane na grubości (są cieńsze), to specjalnie aby lepiej przerzucało łańcuch. Jeśli nowy łańcuch układa się bez luzów to można jechać dalej.

Te zwykłe, ciężkie rowery to mają nośność 130 a nawet 150kg. Prędzej rozsypią się łożyska niż gruba rama. Podpatrzyłeś na czym jeżdżą chłopaki z branży? Z tego co widzę to znają się na rzeczy i dojeżdżają używki, często przerabiają na elektro. Będziesz jeździł tylko przy ładnej pogodzie, czy jednak pomyślisz o błotnikach?

Ja jeżdżę dużo w terenie, leśne ścieżki ale takie przetarte "wędkarskie", bez szaleństw, i nie wyobrażam sobie całorocznej jazdy bez błotników. Ten rower był całkowicie goły, a dzisiaj tak: Skuteczne są tylko pełne błotniki, ja kupiłem na polskim Allegro, duży kłopot był ze znalezieniem szerokich (opona 29"x2.15). Im bardziej rasowy rower to montaż trudniejszy, ale to już trzeci rower i zawsze coś się wymyśliło😉. Po serwisie widelca: postanowiłem że następny serwis za 2-3 lata 😄 i założyłem takie to:

Życie, to teraz druga skrajność, takie "rewelacje"😡 to tylko na Alledrogo: A to ciągle te same "zabawki"🤣. A przecież można zainwestować w wyposażenie warsztatu i gdy potrzeba, zmierzyć i obliczyć zużycie łańcucha z dokładnością co najmniej 0,1% na każdym etapie rozciągnięcia👍, suwmiarką 250mm i większą: No tak, niby prosta sprawa, ale kto potrafi dzisiaj zmierzyć?🥴 A jeszcze policzyć procenty???😰😭

@KSikorski no proszę, nawet te z silnikiem centralnym można znaleźć do 5ooo zł, co prawda bateria 400 Wh i silnik 50 Nm, to słabawo jak na taki typ roweru. Stąd prawdopodobnie promocja 55% i niska cena, bo za 100% nie idą😉. @BubbleKoi jeśli na trasie masz rzeczywiście ostre podjazdy to silniki centralne zdecydowanie lepiej sobie radzą, natomiast ten zaproponowany: https://rower.com.pl/rower-elektryczny-r-raymon-hardray-e-1-0-2437764 to typowy góral na małych grubych kółkach (27,5"x2.35), na jazdę po asfalcie nie za bardzo, opony mogą buczeć. @MikeStorm jak 5 lat temu szukałem, to też nie było, zadowoliłem się taką miejską dojazdówką ze silnikiem w piaście, ale miło wspominam😉. Za to w ubiegłym roku znalazłem i przesiadka była miłym zaskoczeniem, naprawdę warto👍 W sklepie rower wyglądał zupełnie inaczej, ubożuchno😂. Obecnie sporo pracy i pomysłów własnych👌.

Nie, nie! Tak źle to nie jest: Elektryki poszły mocno do przodu i taki rower dojazdowy do pracy z baterią co najmniej 500 watogodzin (Wh) a to z tego wszystkiego najważniejsze kupisz spokojnie. @BubbleKoi ten który sobie wybrałeś ma 522 Wh i to w sumie dobry rower z gwarancją KROSSA, nie jakiś nieautoryzowany składak. Składaki, a często super składaki (serio!) to robią sobie Ci którzy się na tym znają! Ty się lepiej ogarnij i załóż dobre pełne błotniki, bo przecież potrzebujesz jeździć do roboty a nie na wycieczki przy ładnej pogodzie😄. A i bagażnik by się przydał na wałówę i inne. W pełni Cię rozumiem bo też dojeżdżałem i elektryk znakomicie ułatwił sprawę. Przecież nie codziennie rano ma się radosną chęć na rowerową przejażdżkę. A i tak zawsze dojeżdżałem zgrzany i ździebko upocony😄😂.

Jak to niewygodna, skoro wygodnie trzyma się w rękach i pompuje jak wściekła? Różne typy wentyli😃. Ciśnienie na trasie sprawdza się "palcyma"🤏 bez wożenia dodatkowych klunkrów😡.

....Z drugiej strony mała ręczna pompka jest mega niewygodna w użyciu..... Ale nie ta😉:

....Ciekawe (przyszłościowo) czy z korby w Radonie da się wyrzucić 2 tarcze, zostawić jedną i zmienić kasetę ..... Nie powinno być problemu. W innym rowerze, też z takim długim wózkiem przerzutki, zmieniłem kasetę 11-32 na 11-40. Nic dodatkowo nie musiałem robić, a dostałem interesujący mnie zakres przełożeń😃.

Paski które znam (samochodowe) mają oplot obustronnie: obwodowy kord nośny i wewnątrz osłonowy na zewnętrznej powierzchni zębów, guma w środku. @szy czy rowerowe inaczej? Na Twojej focie na dole z prawej widzę "szmaciane strzępki" przy klockach gumy. Czy jest inaczej?

@szy otworzyłeś mi oczy😳, tyle przejechane na pasku? Ja byłem entuzjastą pasków, teoretycznym bo nie mam, ale chciałem mieć. Paski znam z dobrej strony: mieliście w ręce pasek rozrządu po wymianie? Po 80-120tys km na kołach, a ile to milionów obrotów silnika? Na takim pasku nie widać oznak zużycia, wymienia się prewencyjnie ze względu na wewnętrzne zmiany strukturalne. Z tego jasny wniosek, że konstrukcja rowerowa jest niedopracowana, bo pasek niczym nie osłonięty ściera się przez piasek -ścierniwo! Po przetarciu zewnętrznego oplotu gumowe klocki odpadają. Jeżdżąc "na 3 łańcuchy" tak delikatnie jak zaleca instrukcja użytkowania pasków, spokojnie można nalatać 20 tys. Fakt że trzeba smarować i w porę zmieniać rotacyjnie. A klasyczne "holenderki" z przekładnią i pełną osłoną łańcucha są omalże nieśmiertelne😉😂.

Kup taką lekką mini pompkę, będziesz miał i pompkę, i redukcję. Ja używam i nie szukam po różnych stacjach, a wiem z doświadczenia, że wiele z tych stacji jest niesprawna.

Ja postrzegam użytkowników rowerów na dwa sposoby: na tych co jeżdżą rekreacyjnie dla przyjemności, i na tych co na rowerze pracują, jeżdżą do pracy, do załatwiania pilnych spraw. Generalnie zachowania oceniam pozytywnie. Uważam że wycieczkowicze powinni ustąpić, pomóc, tym pracującym, szczególnie na zagmatwanych ścieżkach w centrum. Sam jeżdżę dla zdrowia po ścieżkach spacerowych albo zupełnie dzikich leśnych. Wydawałoby się, że tam nie ma powodu do konfliktu, a jednak pojawiają się na ścieżce pieszo-rowerowej "szosowcy" którzy lampką stroboskopową 1500 lumenów "ostrzegają" matki z dzieciakami i wózkiem +piesek, że właśnie śmigają 25km/h i "uwaga, bo ja jadę, bo tu mi wolno!". U Niemców za takie światło migające jest mandat! Landespolizei czuwa i ma spory przyczynek do wysokiej kultury na drogach. Ale najbardziej irytują mnie takie "zestawy drogowe" 115kg+35kg elektro-fatbike które w takich okolicznościach "grzeją na manetce" bo im lekarz zalecił aktywność ruchową.

Tak, te wszystkie śrubki, zębatki, przerzutki, łańcuchy, hamulce,... są uniwersalne dla "zwykłych" rowerów (a taki chcesz kupić😉) bo są produkowane w Chinach w milionach pierdylionów sztuk i o dziwo są dobrej jakości, o czym przekonałem się osobiście wymieniając cały napęd który kupiłem na Ali... Problemy zaczynają się wtedy gdy jesteśmy szczęśliwymi posiadaczami nowości od czołowych producentów, brak zamienników. Ten rower Indiana jest przewidziany na rynek niemiecki bo spełnia ich surowe przepisy o oświetleniu (prądnica), to o czymś świadczy🤔.

Jak wyżej, jeśli to mocowanie na kwadrat ( @Kranczips a jakie jest faktycznie?) to śruba pełni rolę pomocniczą, zabezpieczenia. Korba nabita np. przy pomocy drewnianego klocka, trzyma mocno bez luzów. To dlatego tak trudno później to rozebrać. Zdejmij korbę i spróbuj zamontować ją po obrocie 90st, albo innym położeniu gdzie złapie bez luzów. Wtedy prawą później ustawisz do pary. Jeśli luzy zostaną to niestety wymiana 🥴.

Ponieważ kręcę na dwóch kółkach już kilkadziesiąt lat😃, to wiele razy miałem takie sytuacje, że powietrze jest ale przed każdą jazdą, albo co kilka dni trzeba dopompować, a drugie koło ok! Gdy zirytowany postanowiłem radykalnie rozwiązać problem to rzeczywiście była fizyczna przyczyna, a to przecieki na wentylu, a to jakieś przetarcie, albo kolec który się wbił i tak siedział jak korek,... itp. Takie mini przecieki trudno zlokalizować i bez miski z wodą mydlaną nie da rady. To że u ciebie @mkdc98 dotyczy równocześnie 2 kół(!) to chyba przykład, że nieszczęścia chodzą parami😡😂.

@Abihabi87 dobrze, że to pokazałeś, śrubka za 47,-zł !!! Że też na tych cwaniaków z Allegro bata nie ma! Są sklepy specjalistyczne i taką śrubę można dobrać tzw. gatunkową o kwalifikowanej wytrzymałości (np. 10.8 albo wyżej) wtedy nie za grosze, ale np. 3,-zł. Ale musisz mieć wzór, bo ta główka wygląda na pomniejszoną. Jakby co, to główkę można stoczyć albo zeszlifować. Jestem przekonany, że na Aliexpress też są specjalne, tylko trzeba czekać.

Tarczy hamulcowej? A po co? To nie konusy tylko dystanse. Po wyjęciu osi trzeba odkręcić bębenek specjalnym kluczem. A tak w ogóle to zastanów się nad serwisem, bo słabo się orientujesz 🙁 .

Czy to nie czasem na łożyskach maszynowych? Bębenek do wyrzucenia, ale co to wszystko takie suche? Wygląda na korozję (oksydacje) aluminium. Może później da się ściągnąć na prasce i uratować. Pamiętaj: "kto smaruje, ten jedzie" 😉

@mkdc98 jakie pedały? Jakie śruby? Zrób zdjęcia! Tak samo może skrzypieć suport, a to gruba sprawa, że z jednej strony to też typowe. Najrozsądniej będzie jak wrócisz do sklepu. Nie daj się zbyć byle czym, dobrze wypytaj, żądaj adnotacji w karcie gwarancyjnej. Jaki to sklep? Jeżeli masz jakiekolwiek inne pedały (pożycz) to zmień na przetestowanie.

@Eathan Tobie spada łańcuch z dużej zębatki, innym z małych. Co Wy odczuwacie taką nieodpartą potrzebę kręcenia do tyłu??? https://www.forumrowerowe.org/topic/268316-napęd-problem-z-przeskakującym-łańcuchem/?do=findComment&comment=2472504 https://www.forumrowerowe.org/topic/268533-napęd-dziwnie-pracujący-łańcuch-na-najtwardszych-przełożeniach-tiagra-2x10/?do=findComment&comment=2474474 Przerzutka naprowadza łańcuch przy jeździe do przodu, nie do tyłu. Łańcuch ma dość ograniczony kąt współpracy z zębatkami, sprawdź Max Chain Angle. @Eathan uważaj z tymi podkładkami, każdy +milimetr z tyłu to mniej mm z przodu, a zębatka 11z ledwo się trzyma na bębenku, zetniesz wielowypusty i to będzie prawdziwy problem😨.

@axolotl widzę, że też doceniłeś przydatność reflektorka OFFBONDAGE, tylko zniweczyłeś jego zalety, wręcz pogorszyłeś. Zamontowałeś reflektorek odwrotnie! Teraz skutecznie świeci ludziom w oczy, a nic na drogę🥴. Zobacz foto które zamieściłem powyżej, taka jest prawidłowa pozycja i nie jest obojętnie jak. Zadziałało kolejne Prawo Murphy'ego, jeżeli coś się da zrobić odwrotnie to na pewno się wydarzy😡. Dlatego żarówki samochodowej nie da się zamontować odwrotnie, konstruktorzy przewidzieli.

Już pal licho te pięć stów, komu nie żal, niech płaci (promocja😡, ha, ha!🥴) Ale co się dostaje w zamian??? Narzędzie do oślepiania wszystkich którzy chcą spokojnie przejechać, gorszy jest tylko laser!!! Boże kochany, kiedy to się skończy, kiedy pojawią się przepisy które pozwolą wyeliminować tych wszystkich którzy potrzebują być "dobrze widzialnym"👎😡. Problem został już dostrzeżony, jest prawdziwy wysyp dobrych reflektorków z odcięciem krawędzi światła, mocą wystarczająco dobrą, a do ciemnego lasu to aż nadto. O dziwo to właśnie Chińczycy ogarneli temat, ale nic dziwnego, to oni zawładnęli kopalniami litu i wszystkie akumulatorki to ich domena. Do tego za parę zł dokupić światełka pozycyjne (odpowiednio mała moc👍🙂) i jesteś bezpieczny, ale przede wszystkim bezpieczny dla innych!!!

W ciągu zaledwie kilkunastu dni temat się powtórzył, kiepsko z poczytnością Forum 🥴 https://www.forumrowerowe.org/topic/268316-napęd-problem-z-przeskakującym-łańcuchem/?do=findComment&comment=2472343

Jeśli masz osie QR to przewożenie dorosłego pasażera jest ryzykowne, wręcz niebezpieczne. Nie wiem czy się orientujesz, ale w mechanice technicznej występuje taki parametr jak wytrzymałość na docisk powierzchniowy, a zobacz jaka jest powierzchnia styku gwintowanej osi z aluminiową ramą. To praktycznie pewna katastrofa🥴. To musi być klasyczna oś zakręcana, albo obecne tzw. sztywne osie.