Turysta05

To po prostu żałosne🥴, "zawodowi doradcy" zamilkli od 24 godzin, ale skwapliwie udzielają się w innych tematach (czy oni w ogóle mają czas jeździć rowerem?) a Ty @Kuba1123 zostałeś z problemem zupełnie zdezorientowany, wpuszczony w maliny, piszesz rozpaczliwe posty. No cóż "psy szczekają a karawana idzie dalej.." Jeszcze raz Ci pomogę, posmaruj sztycę grubo kalafonią, przekonaj się, napisz jak wyszło😉...

Kalafonia to stary sposób, @przecietny.kolarz, @KNKS, dlatego stosujemy go, gdy wszystko inne zawodzi😉😄.

Jest stary wypróbowany sposób na zwiększenie tarcia między elementami: kalafonia (ta od smyczka, lub lutowania). @Kuba1123 wyczyść wszystko do sucha, natrzyj kalafonią, można też w płynie po rozpuszczeniu w spirytusie. Ważne aby rura w rurę wchodziła z b. małym luzem, bo gdy powierzchnia mała to nie pomoże.

@spiwor mostek zaciska się tak samo jak np. przykręcanie koła samochodu (szczególnie stalowe bo sprężynują) stopnowo każdą śrubę na krzyż, aż w końcu wszystkie osiągną ten sam moment dokręcenia (siłę). Inbus i czucie w palcach wystarczą, te napisy za które zapłaciłeś 2,5 stówy to sobie daruj😉.

@_Jack_ jechałeś do sąsiedniej wioski? Prawdziwy z Ciebie "wiejski gentleman", a niech się chłopy męczą z tą ciężarówką, przecież Ty się teraz relaksujesz na rowerku.

Bo są takie koła (felgi)😉: Nie za bardzo do jazdy zimowej, ale jak widać, można. @2marekm latem będziesz miał większą sposobność zobaczyć👌.

Z góry przepraszam, wiem że to czysta ludzka złośliwość, ale nie mogłem się powstrzymać czytając Wasze rozkminy, to jak teksty kabaretowe z dużą dozą humoru😂🤣, wiadomo kabaret to prawda w oczy, ale w krzywym zwierciadle. Życzę i Wam dobrego humoru😉 https://www.forumrowerowe.org/topic/276804-widelec-powietrzny-bez-serwisu-jak-długo-wytrzyma/?page=2#findComment-2561548

Potwierdzam, że niektóre dętki mają nierozbieralne zawory PRESTA, mam takie. Kilkukrotnie miałem okazję zaobserwować jak ludzie mają karkołomne problemy z napompowaniem, po prostu absolutny brak "czucia w palcach", nakręcenie redukcji, nakręcenie wężyka kończy się irytacją (a czasami bez efektu), zaciśnięcie pompki bezpośrednio na wentylu też źle, bo kominek wentyla traktowany jest tak jakby był tam specjalnie po to, aby go złamać😭. Niestety to nie daje się zrobić przez Bluetooth🤣. Wielki szacun dla inżynierów Schwalbe, że skonstruowali Click Valve, szkoda że czekaliśmy tak długo, a jeszcze dłużej zanim to się stanie powszechnym tanim standardem👍, ale poczekamy😉, bo obecnie cena jest koszmarnie wysoka w porównaniu złotówkowych cen starych standardów.

Nie wiem czy coś się zmieniło w CR od grudnia ubiegłego roku, ale wspólnie z kolegą zamówiliśmy do przetestowania rower którego akurat nie było w salonie, z zamiarem zakupu stacjonarnie, zamiarem a więc bez żadnych zobowiązań. Odebraliśmy kompletnie zmontowany rower bez żadnej dopłaty. Jedynie obowiązuje opłata przeglądu gwarancyjnego po 2 miesiącach. Tutaj opisałem sytuację😉: https://www.forumrowerowe.org/topic/276574-rower-mtb-do-4000-zł-pod-specyficzną-budowę184-cm-noga-91-cm/?do=findComment&comment=2558559

@PiotrWie ja też tylko zabezpieczyłem z zewnątrz i dwie zimy przejeżdżone, tak więc bez przesady, oby skutecznie. Ja odnoszę się tylko bezpośrednio do filmu YT zaproponowanego przez kolegę @Strek. https://youtu.be/wp2b057oiqw?si=SU1NmByITW_BT-8y @chester_jds nie bądź taki zero-jedynkowy🙃, nie rozumiesz analogii? Nie serwisujemy tutaj lokomotyw. Obejrzyj jeszcze raz film, gostek nie smaruje łożysk tylko uszczelnia wał.

Obejrzeliście powyższy film YT? Faktycznie rozbieracie cały napęd przed sezonem, a nawet kilka razy w sezonie? Nie twierdzę, że to nie jest potrzebne, wręcz przeciwnie, o napęd trzeba dbać, bo dobrze znam "te chamskie numery" różnych producentów, nie tylko Boscha, aby użytkownika "obedrzeć ze skóry" bo albo kupi tubkę smaru 20 gramową za pół stówy (gdy tuba 400g smaru przemysłowego kosztuje też tyle) i będzie się paprał sam, albo co lepsze, odda rower do autoryzowanego serwisu, i o to chodzi !!! Jestem entuzjastą techniki nie tylko zawodowo. Byłem świadkiem serwisu codziennego lokomotywy parowej, tam gdzie jest wymagane smarowanie są olejarki i smarowniczki, tzw. kalamitki. Bosch nie założy kalamitki abyście w przysłowiowe 5 minut nasmarowali newralgiczne węzły, tylko wio do serwisu frajerzy! Ja ułatwiłem sobie sprawę: przede wszystkim osłona, nie tylko silnika ale też wału korb z łożyskami i tarczy z łańcuchem👍. Nie mogłem patrzeć jak to jest zawalane błotem pośniegowym z solą🥴.. A teraz smar, oczywiście jest niezbędny! Ale nie rozkręcałem napędu, tylko gdy był jeszcze nowy czysty, zabezpieczyłem z zewnątrz ciężkim syntetycznym olejem przekładniowym (śruby kulowe obrabiarek CNC, fakt nie dla wszystkich dostępny). Nie każdy zdaje sobie sprawę jak silne własności penetracyjne ma taki olej, wciśnie się tam gdzie woda nie dojdzie, a jeżeli gdzieś woda jest, to ją wyprze.

A wtyczka ile pinów? Powinny być 3 bo to czujnik Halla. Czujnik prędkości w systemie Yamaha (PW, PW-X, ST, TE) to czujnik magnetyczny (hallowy) montowany na tylnych widełkach, który zlicza obroty koła poprzez magnes na szprasze. Przesyła on sygnał do sterownika, umożliwiając precyzyjną regulację mocy silnika, działanie wyświetlacza oraz poprawne ograniczenie wspomagania do 25 km/h Sam hallotron kosztuje 3zł, przylutuj jakiś miniaturowy i gra gitara😉.

Wymieniałeś mało rozciągnięte łańcuchy, które ciągle pracowały jeszcze głęboko we wrębach, a nie po wierzchołkach zębów, no i zdecydowanie za mało smarujesz😄😂. @Strek twój problem to bardzo nierówne zużycie kasety: tylko dwie zębatki zużyte, pozostałe niewiele, a jak te najmniejsze? Gdy napęd zużywa się w miarę równomiernie, to można rotować łańcuchami. Ja zamierzam tak robić, ale tak eksperymentalnie, bo przy takich niewielkich kosztach (9s +Aliex😄👌) to gdy tylko będzie grymasił, to wszystko nowe. Obecnie ponad 6kkm i od niedawna nowy łańcuch.

Ja bez problemu skorygowałem tą wadę. Za uszczelnienie odpowiada O-ring, wystarczyło tylko skorygować pierścień.

@Viejavaca z tym stylem jazdy idealnie dopasowujesz się do grupy moich znajomych🚴🚴🚴🌳🌳🐺🌳 Ponieważ uwielbiam włóczyć się po leśnych wertepach (ale płaskich😉) poprawiłem komfort "po taniości"😄 https://www.forumrowerowe.org/topic/221832-aliexpress-sprawdzone-zakupy/?do=findComment&comment=2560494 Przychodzi taki czas, że zaczynamy myśleć o elektryku (wiek +zalecenia ortopedyczne...😢), ale to nie znaczy, że przestajemy pedałować intensywnie, nowoczesne sterowanie silnikiem pozwala go wyłączyć albo minimalizować, a ciągnie gdy nasze kolana mówią dosyć☝️😄. Ostatnio znajomy testuje HUSQVARNA, szwedzka jakość, rower niezniszczalny co okupione jest wagą, 25kg niestety, ale mój COPPI też tyle waży i to mi nie przeszkadza😉😂 Chociaż to "mieszczuch" to i tak wszędzie przejedzie, byle piach nie był głęboki😉