wr81

Obecna korba to klasa Deore (pełne ramiona) więc wymiana bez sensu, Zebatki do niej (Deckas z Ali 96 asymetric od 25PLN). Deore M6100 waży nawet więcej i ma droższe zębatki (i jest brzydsza moim zdaniem). SLX wnosi mniejszą masę o jakieś 140g (i droższe zębatki). Jeżeli wymieniać to na SLX. Wszystkie korby to Hollowtech 12 rzędowy więc wymiana wkładu i łańcucha nie jest konieczna.

Wybór amortyzatorów do rowerów crossowych jest generalnie ograniczony. Z powietrznych mamy Paragona i Suntoura NCX air. W przypadku zamiany pod uwagę wziąć trzeba następujące kwestie: - wysokość (odległość oś główka ramy - axis to crown) -ale tutaj generalnie RS o skou 63 mm powinien być zamiennikiem NEXa 63mm (tak było w Marinie San Anzelmo małżonki) - rura sterowa - prosta czy taper.. 90% crossów zwłaszcza przynajmniej kilkuletnich ma prostą (a promocje i przeceny na Paragona są często na taper) - hamulce - czy potrzebne są piwoty czy nie (są tylko na tarczę i z piwotami i mocowaniem na tarczę jednocześnie. Jeszcze jedna uwaga, dość rzadko ale pojawiają się wersje Silver, wyraźnie cięższe. Czy ten rower to na pewno Giant? Google sugeruje model X-Cross 2.0 marki Indiana...

Hmmm wygląda jakbym spamował ten wątek ale napiszę i tak ,bo byłem w podobnej sytuacji niedawno (hamulce tektro orion zamiast m520 w Trance z bunnyhop). Podstawowym pytaniem chyba powinno być czy jesteś (lub chyba w tym przypadku jesteście) ogólnie zadowoleni z roweru - tzn. czy rozmiar pozycja, masa itp (kolor w realu ;)) jest ok. czy też jednak coś (innego niż piasty i korba) co przeszkadza budzi wątpliwości - w takim wypadku dzięki tej macie bezkosztowy zwrot (wysyłka).. W przypadku gdy rower jest ok to generalnie pytanie czy da się coś więcej wyszarpać. Można próbować aczkolwiek nie stawiałbym specjalnie na to. W mojej dyskusji z bunnyhop w którymś momencie postawili sprawę jasno, tektro i pedały albo zwrot. Ja dużych wątpliwości nie miałem ale wymiana hamulców jest w miarę łatwa, no i mam na półce 2 komplety + 1 komplet klamek do wykorzystania (kontrowersyjny outlet RCZ kłania się ). 100 euro to nie ekstremalnie duże alo i nie tak mało, i to realnej kasy - powinno wystarczyć na mniejszą zębatkę do korby + piasty. Pytanie czy piasty ruszać/przeplatać, itp. Ja chyba zmieniłbym zębatkę jeżeli rzeczywiście 34t to stanowczo za dużo (starą może dałoby się sprzedać ).Na kołach bym jeździł i obserwował a to co zostanie wrzucił na fundusz, nowych lżejszych kół (tutaj znów pytanie ile ważą obecne). Oczywiście jeżeli pod choinkę wpadną dodatkowe środki to wymiana kół od razu też jest jakąś opcją

Wracając do tematu piast to takie coś mi kiedyś wpadło w oko w jakiejś dyskusji internetowej, nie pamiętam gdzie niestety.. https://chosenhubs.com/product.php?sn=65 jaki kolor ma bębenek, w oryginalnym mt410 jest czarny..

Garbaruk akurat 30t " Odnowiony z powodu: Brak oryginalnego opakowania."??? https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/garbaruk-cannondale-hollowgram-tarcza-zębata-odnowiony/141664787/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=146193698&country=pl&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAjp-7BhBZEiwAmh9rBTFQ6PCko7N2tdegMmPZFOVZnvupxNVCHlm69r2W83EZDpfeDyD5CRoCz2cQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds Ale ja bym i tak naciskał na sklep, konto na pepperze zobowiązuje

Korba Shimano jeżeli rzeczywiście jest o pasującej linii (55 tutaj powinny być coś) i q-factorze/dlugości osi (184???) to jedno ale wtedy jeszcze zostaje pytanie o średnicę osi - czy w tej chwili nie jest 30mm ( a w shimano 24 więc kolejna rzecz do wymiany).. Aliexpress nie oferuje blatów w tym standardzie?

https://www.pepper.pl/promocje/rower-mtb-cannondale-scalpel-ht-carbon-4-sid-948095 No właśnie podobno tego ofssetu ai w scalpelach ht nie ma (a w fullach jest). W tym ht4 wg katalogu powinna być korba shimano mt512-1 30t o linii łańcucha 55mm czyli nic niezwykłego. https://flowmountainbike.com/tests/cannondale-scalpel-ht-review-2022/

Ok teraz zauważyłem że tam miało być 30t ... 4 zęby to już znacząca różnica w specyfikacji wpływająca na funkcjonalność. Najprościej byłoby jakby przesłali zębatkę. A długość korby się zgadza?

Sztyca OneUp v2 30.9, 31,6, 34.9 149EUR https://www.bike-components.de/de/OneUp-Components/Dropper-Post-V2-240-mm-Sattelstuetze-p86840/?o=1000325557-black-30-9-mm-595-mm-SB-0-mm&delivery_country=DE&upid=google&utm_source=uppr&utm_medium=affiliate&utm_campaign=20545680419&utm_content=&utm_term=&gclid=CjwKCAiA65m7BhAwEiwAAgu4JFb1V_YfgaY3VmsJNnw4nLMixOKqqTWn5usNit5OLCkn3KFodhMQvBoCOQQQAvD_BwE&emid=6767206a9dad526c280d737d&puid=2166

Na pepperze piszą że nie jesteś sam.. Śledź okazję może cebularze wyszarpią jakieś kompnesacje (jak ja te pedały od bunnyhopa ;))4 Korba niby lżejsza.. EDIT: LOL chyba tam już zaglądnąłeś

Bez zdjęć się nie liczy... Pytanie czym mogli to zastąpić... Rynek nie wycenia tego produktu szczególnie wysoko...

W tym Lapierre sztyca 27.2 https://herobikes.bikede.de/s/fahrrader?page=2&sort-by=cheapest - sklep niemiecki z dobrymi cenami np. na Gianty, niestety brak wysyłki poza Niemcy więc zabawa z pośrednikiem albo wujek/kuzyn w Bawarii. Informacyjnie nt. Trance 1 w Bunnyhop: na ten moment cena skoczyła na 1909eur.

Upadłość i syndyk w sklepie hibike.de https://verbraucherschutzforum.berlin/2024-12-19/vorlaeufige-insolvenzverwaltung-fuer-hibike-gmbh-eingeleitet-340893/

Nie tylko te marki, temat występuje też. np w Lapierre. Ciekawe czy w związku z rozpowszechnieniem deopperów częśc marek przemigruje na większe średnice (34.9).. Na 27.2 pomysłowym rozwiązaniem do xc (tyle że 60mm skoku) jest dropper DT Swissa dzięki konstukcji upside down maksymalizujący średnicę elementu roboczego.. https://www.dtswiss.com/en/suspension/dropper-post/d-232 Żeby przywrócić trochę treści własciwej do wątku - SID ultimate (zapewne "ten awaryjny") za to w kultowym niebieskim kolorze , rzadko występującym w promocjach.. https://www.bike-discount.de/en/rockshox-sid-sl-ultimate-race-day-29-debonair-120-boost-remote

Bankructwo uznanej, acz będącej ostatnio cieniem samej siebie firmy staje się faktem.. czy to początek lawiny? https://www.msn.com/en-us/money/companies/beloved-bicycle-brand-to-pause-operations-liquidate-inventory/ar-AA1w6ny3?cvid=DEB88ED03B2F4F92AEEEFE71CF05D784&ocid=thanksDHP

Wymieniając wszystko Ale spokojnie u mnie po hamulcah i amorze w tę zimę wpadaj,a nowe koła i napęd... @Turysta05 Ta czerwona za 1999 to nie jest Lite a zwykły Big Nine (osie qr, inna geometria itp..)

Ja mam 177cm i Big Nine Lite (300 ale zmodyfikowany :)) mam w rozmiarze M. Też się wahałem ale mam trochę krótsze nogi niż przeciętne dla tego wzrostu i w L byłem już pampersem przy samej ramie Z modyfikacji pozycji jedynie lekko zwęziłem kierownicę. Najlepiej oczywiście byłoby się przymierzyć - podzwoń może po sklepach z Meridą w okolicy, te rowery się jezcze czasami trafiają. Nie mudi być Big Nine Lite 500, może być 300 lub Limited ( z napędem 1x) - rama i geometria będzie ta sama. Np: https://www.twojamerida.pl/pl/searchquery/big+nine+lite/1/desc/5?url=big,nine,lite https://www.bikeatelier.pl/szukaj?controller=search&s=big+nine+lite Z jedną uwagą: w fabrycznej konfiguracji nie jest on niestety aż taki Lite... (i ta waga rosła w kolejnych rocznikach - zmiana Deore M6000 na M5100, Maxxisy drutowe w miejsce zwijanych itp..).

Taka "wyprzedaż" często jest trigerem do spróbowania czegoś innego, nowego - czy to będzie full, gravel, szosa, rama karbonowa czy też np. stalowa (ach te mityczne właściwości stali...). Do przekonania się samemu czy te artykuły czy materiały jutuberów mają coś wspólnego z rzeczywistością czy to zwykłe olo. Zycie płynie czas ucieka - ja ostatnio kupionego (pierwszego w życiu) fulla kupiłem po konstatacji że jak teraz nie kupię to za kilka lat kupię elektryka..... Temat kompletacji rowerów średniej klasy (mt200 itp) niestety wynika z kalkulacji przemysłu, tworzenia struktury produktów itp. W dalszym ciągu moim zdaniem BMC był ciekawym wyborem dla świadomego nabywcy. Romet - nie bardzo.

W związku z innymi zakupami i po przeglądzie zapasów na sprzedaż trafia zestaw: - klamkomanetka przednia z zaciskiem hydraulicznym SRAM Rival 22 2x 00.7018.200.011 - klamkomanetka tylna z zaciskiem hydraulicznym SRAM Rival 22 11x 00.7018.201.029 - przerzutka przednia SRAM Rival Braze On (bez obejmy) Nieużywane. Opakowanie OEM. Cena 750 PLN za komplet, sprzedaż tylko łącznie.

W związku z innymi zakupami i po przeglądzie zapasów na sprzedaż trafia korba M7100 175mm bez zębatki (nakrętka zębatki jest). Korba nieużywana , bez pudełka (OEM). Cena 180PLN.

W związku z innymi zakupami i po przeglądzie zapasów na sprzedaż trafiają opony Maxxis Reaver 700x45 EXO TR z brązowym bokiem. Opony nieużywane, pochodzenie - Amazon. Cena 180PLN za komplet 2 szt - sprzedaję tylko w komplecie.

BMC jest najwyrazniej mniejszą firmą z mniejszym portfolio, tak że ta sama rama sprzedawana jest z judy i z sidem. Nie wiem co rozumiesz jako ambicje.. chodzi o uczstnictwo w zawodach xc? Nie wiem o co chodzi z m4100 ale bmc ma napęd 12 biegowy m6100 właśnie.. Najbardziej absurdalny jest właśnie przywoływany przez Ciebie Romet - faktycznie w tym przypadku rama karbonowa, sprężynowy Suntour XCT i napęd 1x10 z kasetą 11-34!! to jakaś aberacja... https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-romet-monsun-ltd-carbon-pd31414/ Co do produkcji ram karbonowych przez Rometa nie znajduję nigdzie takich infomacji, w linkowanym filmie pokazują wyłącznie ramy metalowe, w jednym momencie pada stwierdzenie o produkcji "ram aluminiowych i komponentów kompozytowych". Czyli nie ram a i słowo kompozyt jest dość pojemne.. P.S. w międzyczasie ktoś wykupił tego ostatniego BMC....

Rama z demontażu czyli nie jesteśmy pierszym właścielem, czyli bonus speca względem rzeczonego bmc pt. lifetime warranty nie działa... Co do "sprawdzonych podróbek" testowanych przez "zaufanych kolegów" to niestety zdarza się że jakość się zmienia z czasem albo koledzy jednak po zakupie zmieniają zdanie..pytanie do jakiej jazdy i jaka masa ciała ridera... Romet Monsun (walają się jeszcze po Martesach gdzieniegdzie) zestawiony z BMC - naprawdę? Romet to rama bezpośrednio z chińskiego katalogu i faktycznie tutaj nie ma sensu kupowanie go "dla ramy". Co do uwag do rowerów typu dobra rama osprzęt deore + judy, to przyznaję , jako takie, w cenach katalogowych nie mają sensu. Trzeba na nie patrzeć jednak w kontekście ogólnej niechęci producentów do oferowania samych ram, a już zwłaszcza w korzystnych cenach i przecenach.

No tak Epic... , spodziewałem się bardziej Trifoxów i innych "sprawdzonych" marek z Ali jeżeli niska masa głównym wyznacznikiem wartości... Przypominam tutaj chodzi o rower za 4.5tyś PLN.. europejskiej uznanej marki z ramą karbonową - przyznaję może niekoniecznie będzie to pierwszy wybór dla zawodnika xc...

1037g (dla M) to chyba nie aż tak znacząco... https://www.bikemag.com/gear/bmc-updates-the-twostroke-xc-hardtail Jest też sama rama za 970euro... (rozmiar S) https://www.bike24.com/p2521641.html Co do osprzętu to jaki jest każdy widzi - rower waży 11.46kg.. https://bmc-switzerland.pl/produkt/twostroke-01-four-2021/ - i tak powiem nie tak źle jak na rower z judy silver...