DekRek

Ok, mój błąd, zasugerowałem się powystawówką na allegro i to nie w tym rozmiarze. W takim razie odpadają.

Cześć, szukam opon 700x28C na początki przygody z szosą. Tytuł dlatego, że waga krąży około 100-110kg. Budżet 100, ewentualnie 150 zł. Zastosowanie - co najmniej 95% asfalt, lepszej i gorszej jakości. Zwykłe, nie bezdętkowe. Wymagania: - wytrzymałe na przebicia, - zapewniające dobrą przyczepność na zakrętach i przy wilgotnej nawierzchni, - dosyć lekkie, max 300g, zwijane W tej kolejności. Co dotychczas znalazłem: - Bontrager R2 Hard-Case Lite 100 zł - Specialized Turbo Pro 70 zł - Continental GP5000 130 zł - VITTORIA Zaffiro Pro V 110 zł Które byście polecili, czy może jest coś lepszego?

3000 wolałbym nie przekraczać. W crossie mam Alivio i po tym jak z tyłu wrzuciłem kasetę z największą zębatką 28T, naprawdę jest ok jeśli chodzi o zakresy. Z rzeczy istotnych zapomniałem o dł. wewnętrznej nogi, wychodzi jakieś 88 cm. Coś jeszcze? Znalazłem taką propozycję z regionu. https://m.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-ghost-nivolet-CID767-IDSdVwK.html

O ile dobrze interpretuję - w powyższym porównaniu specialized ma ramę "bardziej endurance"? Ciężko znaleźć porównanie wersji Race oraz Base. Patrząc tylko po zdjęciach wydają się dosyć porównywalne. Czy się mylę? Tamta oferta za 3000 jest warta rozważenia, czy lepiej pójść w coś nowego? Nie biorę tu już pod uwagę ewentualnej odsprzedaży, pytanie tyczy bardziej się tego, czy 105 z '14 jest lepsza od Clarisa z '22/23.

Chodzi głównie o rocznik (2014)? Można go dostać za 3000, cena jest niezaktualizowana. Vento brałbym raczej L.

Cześć, w ubiegłym sezonie załapałem zajawkę na rower i myślę nad kupnem roweru szosowego. Obecnie mam crossa i po zrobieniu na raz 170 km zrozumiałem, że potrzebne jest coś bardziej długodystansowego. O ile wydolność była na dobrym poziomie, tak dłonie i prostowniki pleców, wskutek braku możliwości zmiany pozycji dostały strasznie po d... - nawet wspomniana tak nie bolała. Rozważam dwie opcje, celuję w ramę endurance: 1) kupno nówki Krossa Vento 2.0 lub ewentualnie Romet Huragana 2 2) zakupienie używki, czegoś w tym stylu: https://m.olx.pl/d/oferta/specialized-allez-dsw-105-race-58-szosa-fv-raty-aluminiowy-CID767-IDRXNpX.html Vento jest do dostania nieco taniej, jednakże w przypadku gdyby sama jazda nie podeszła, od razu sporo traci na wartości, a używka co najwyżej parę procent. Do tego mimo znacznego rocznika, grupa sprzętowa jest o wiele wyższa. Co prawda, niby geometria "race", ale patrząc na cyferki, to różnicy dużej nie ma. Ważne dla mnie są koła - 188cm i waga 100-110 kg, nie chce co chwilę latać do serwisu na centrowanie/wymianę szprych, a nowe koło to 500+. https://99spokes.com/compare?bikes=kross-vento-2.0-2022,specialized-allez-race-2014 Co jest lepszą opcją?

Mieszkam na Dolnym Śląsku, więc najmniejszej zębatki praktycznie nie używam. Patrzę teraz na zębatki na alledrogo i nie wiem czy dobrze wyszukuję, ale naprawdę środkowa zębatka do korby Alivio to koszt ponad 100 zł? Od dawna mi chodzi po głowie przejście na napęd 2x9, może to by się bardziej opłacało od razu. Przerzutka może zostać, potrzebna by była zmiana manetki, coś jeszcze?

A nie ma ryzyka, że porozciągany łańcuch (przymiar wskazuje pomiędzy 0,75-1%) dojedzie dodatkowo korbę?

Cześć, wymieniłem łańcuch na nowy, a tu przykra niespodzianka, na najczęściej używanych biegach (5-7) ciągle przeskakuje, gdy pojawia się nieco większy opór. Niektóre zęby są nawet lekko pozakrzywiane na końcach. Czy kaseta nadaje się już do wymiany? Model to Hg400- 9rz.