marcesco

Koszty opracowania, wdrożenia oraz produkcji na Tajwanie VS szpiegostwo przemysłowe i produkcja w ChRL.

Szkoda sensu. J.w. ✌️

W obu przypadkach tylko i wyłącznie rozmiar S. Powiem Ci tak: mocno się zdziwisz czym się różni fitness od gravela, a oglądanie youtube'a bez żadnej wiedzy praktycznej to ślepy zaułek.

Pełna zgoda. W serwise koszt obsługi będzie nieporównywalnie wyższy a samodzielnie zajmie kilka dobrych godzin, przynajmniej mi 😉 Natomiast nie tęsknię wcale za poprzednimi rowerami z kablami na wierzchu, następny rower przeglądam też tylko z pełną integracją ✌️ Do autora: proponuję kupić na pierwszy sezon jakąś używkę, sprzedać i wtedy bogatszy o wiedzę praktyczną kupić Bianchi AD 2024 😁

Tak było. Zawsze tak robię. Przetrę łańcuch ponownie i dodam wosku. Dam mu szansę

Dzięki, tak zrobiłem. Jest czysto. Po 60 km jazdy (sucho, 80% szosa, reszta szuterek) napęd popiskuje. Nie powiem, trudno mi się przekonać do wosku.

Bo jakby Windows a jednak nie.

Zdecydowanie M.

Mnie ostatnio wnerwiła Policja. Ustawili się do suszenia na samej ścieżce rowerowej przy dwujezdniowej drodze i weź tych de*ili omiń. Zatrzymałem się, powiedziałem, że zaparkowali wyjątkowo głupio to jeszcze mi coś burkali obrażeni.

Bo czasy stali minęły 🫣

Skoro posiadasz ten rower to po prostu zmierz na widelcu i tylnym trójkącie.

Doradźcie mi proszę. Umyłem wczoraj rower, napęd wyszorowany do białego K2 Akra, jak zawsze zresztą, taka rutyna. Przetarty do sucha, potem schnął w ciepłej piwnicy, a wieczorem poszła w ruch suszarka. Tak jak piszę, moja rutyna. Coś mnie podkusiło i nałożyłem Squirta zamiast Muc-Offa. Aplikacja wedle instrukcji, tj. butelka mocna wstrząśnięta, po grubej krople na każde ogniwo, ponad 5 minut na przesuszenie i aplikacja drugiej warstwy. Dzisiaj pojechałem do pracy, owszem jest cicho, ale tak samo jak na oliwce, a łańcuch wygląda tak: Co to kurna ma być?

https://www.bike-discount.de/de/continental-tpu-schlauch-29-sv60-gravel/mtb Cena jak u europejskiej konkurencji.

W moim stalowym Ruucie prześwity odpowiadały Twoim ale ja je określałem jako minimalne 😃 Generalnie ST wyglądał trochę komicznie na balonach 45, jak teraz patrzę na zdjęcia to zastanawiam się jak tego nie zauważyłem 🫠 Ale trzeba przyznać, że to "wina" stalowych, cieńkich rurek. U Ciebie wygląda to zdecydowanie lepiej.

Zrobiłeś mi teraz zagwózdkę. Kupiłem Squirta pod koniec ubiegłego roku aby zacząć na nim jeździć na wiosnę, bo od prawie 3 lat używam zielonego Muc Off Dry Ceramic i jestem super zadowolony ale postanowiłem coś zmienić w swoim rowerowym życiu 😅 Z ciekawości sprawdziłem na Stravie ile zrobiłem od ostatniego smarowania Muc-Offem - 360 km. Na sucho, głównie szosa i szuter. Chyba Squirt poczeka na przyszły sezon bo mam dużą butlę tego Muc Offa.

Na to musisz sobie sam odpowiedzieć. Czego potrzebujesz: 2x10, 2x11 czy 1x11... Praca GRXa będzie tak samo dobra niezależnie od grupy.

W aktualnej generacji Cannondale zrezugnował ze swojego autorskiego przesunięcia osi 👍

Bardzo dużego, GRX 10s ma inny ciąg linki niż 11s także upgrade nie ma większego sensu.

Bo Przylądek Arkona zaskoczył super-niską temperaturą.

Po co w takim razie amortyzator, który na dodatek ma 3 cm skoku?

Bo ktoś tu gnije 30+ amerykańskich vanów i jednego Mercedesa 😄

Zdaje się, że to jest przyczepka cargo. Obędzie się bez prototypowania, najwyżej słoiki nie przeżyją 😉 Ja bym spróbował poszukać jakiejś amortyzowanej przyczepki Burleya w stanie agonii za bezcen i przeszczepił części.

Dla 100-kg-chłopa tylko 1 kg, dla 25 kg dziecka AŻ kilogram.

10,5 kg, czyli tyle co 29er. Rzeczywiście lekki

Duuży bidon od Fidlocka.