Skocz do zawartości

mariuszjwp

Nowy użytkownik
  • Liczba zawartości

    11
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez mariuszjwp

  1. Hej! Mój amortyzator jest bardzo miekki, zapada się gdy tylko chce do pedałować. Więc na logikę do wymiany mam sprężynę, ze względu na to że nie jestem lekki a rower wykorzystuje głównie dirtowo z elementami slopestylu i streetu. Wybrałem sprężynę żółtą. Problem polega na tym że nowych nie ma a udało znaleźć mi się za dobre pieniądze sprężynę, ale z z 66 rcv. Pytanie leci tak czy ta sprężyna będzie pasować? czy wejdzie na swoje miejsce czy nie ma szans? Nowe jak są dostępne są bardzo drogie a olać temat zbyt miekkiego amora? nie tędy droga! Liczę na jakąś sensowną odpowiedź, może których z forumowiczów ma takową sprężynę pod 55 do sprzedania?
  2. wszystko fajnie tylko że ja mam wersje rs a nie r. nie wiem czy to ma jakieś znaczenie
  3. hej, mam w rowerze amortyzator marzocchi 140mm wersja rs czyli bardzo prosty, mało skomplikowany. Od zakupu roweru zauważyłem że amortyzator wgina się około 50mm i dalej stoi, z początku tego w ogóle nie zauważyłem głównie jeździłem po terenie gdzie i tak bym więcej nie wykorzystał dopiero to zauważyłem przy wypadzie do lasu na hopki. Po rozebraniu i wyczyszczeniu nic sie nie zmieniło. Amor jest w dobry stanie nie strzela, puka, nie ma luzu, jedyny mankament to wypłowiała anoda ( nie wytarta). Dzisiaj rozebrałem na części zalałem świeżym oleje, nasmarowałem, wyczyściłem uszczelki są w okej stanie. Powie mi ktoś jak wyeliminować te wady oraz co zrobić by działał normalnie, nie widzę sensu wysyłanie go do serwisu i płacenia 300zł za serwis. olej mam. Może ma ktoś jakiś schemat jak ma być złożony bądź podpowie jak to ma być złożone. Jeśli ktoś będzie chciał zdjęcie czy coś tego rodzaju mogę wysłać bez problemowo. Liczę na pomoc bo sam już się poddałem może coś robię źle? Czekam na porady pomoc ps. na internecie nie ma żadnego poradnika jak zrobic serwis, może ktoś znajdzie podobny poradnik tylko że do innego amortyzatora który ma ten sam tłumik i jest tak samo zbudowany, np, z tego co mi się kojarzy to podobny w budowie jest dj3 z tego samego roku co mój widelec (2009). Pozdrawiam i przepraszam że napisałem to tak chaotycznie
  4. @ACTIVIA nie chce nowego wątku tworzyć sterówka zmieniona na prasie w robocie. Teraz mam pytanie jak to złożyc do kupy masz może filmik albo jakiś poradnik? amor w częściach a nie chce niczego zepsuć.
  5. czyli jak dokupię te https://www.olx.pl/d/oferta/golenie-gorne-sr-epicon-CID767-IDBTFUp.html#942602e72a to będą pasować? a może macie jakieś na sprzedaż?
  6. Cześć potrzebuje wymienić w swoim nowym nabytku golenie górne kupiłem go za 150zł sprawnego. Okazało się że jest za krótka sterówka po rozebraniu zobaczyłem że golenie są w złym/Bardzo średnim stanie mają wżery, ślady od uszelek i kilka przetrać. Po zobaczeniu tego stwierdziłem że raczej tego do roweru nie założę bo szkoda widelca ponieważ chodzi płynnie i ładnie trzyma powietrze ogólnie to golenie dolne tłumik i same wnętrzności są w ładnym stanie ale te lagi to tragedia. Lagi do raidona są drogię bo patrzyłem po ile chodzą i nie opłaca mi się to bo moge sprzedac ten widelec na części dołożyc i kupic nowy więc nowe raczej nie wchodzą w grę ponieważ 400+ uszelki to jakieś 450/460zł a to dużo patrząc na to ile za niego zapłaciłem. Więc jakie są alternatywy myślałem na kupnem goleni z innego widelca suntoura ale nie wiem które będą pasowały mój budżet to plus minus 200zł i chce się w tym zamknąć. uszczelki mam i potrzebne smary i oleje do serwisu ale szkoda nowych uszelek na tak zniszczone lagi
  7. Problem znikł XD pojeździłem, zrobiłem kilka razy manuala i odłożyłem rower, teraz hamulec działa okej temat do zamknięcia. Dzięki za pomoc, @mechanikrowerowy1986 bo to byly klocki do wymiany już jadą do mnie nowe.
  8. Nie poci się, możliwe że klocki osiadły i jest za mało płynu bo dopiero po mniej więcej 2,3 godzinach jazdy hamulec jest trochę twardszy więc raczej nie jest zapowietrzony. przewód szczelny a zacisk suchy bo hamulec działa normalnie możliwe że się skończyły klocki. Może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł?
  9. po tym jak klikam przez dłuizszy czas nic sie niedzieje jest moze tak ciupke lepiej ale nie dużo tak klamka jest troche tylko twardasz . Regulacja trochę pomaga ale to dalej nie jest to
  10. Siemka, od jakiegoś czasu mam posiadam avida w swojej dirtówce, Problem z nim jest taki ze klamka bardzo późno łapie, Hamulec był nie dawno odpowietrzony i wszystko było okej, Po ostatniej sesji na lokalnym single tracku w śniegu, hamulec po umyciu zaczął bardzo późno łapać wcześniej klamka nie dochodziła nawet do połowy a hamulec już łapał. hamulec ma taką samą moc jak wcześniej nie piszczy i normalnie pracuje, tylko klamka łapie bardzo późno mniej więcej w połowie, hamulec cały czas łapie tak samo nawet po chwili jazdy. Co mogę zrobić? czekam na radę bo w dirtówce jest tylko jeden hamulec a przy jakimś manualu jest to bardzo irytujące, nawet głupia jazda po skateparku denerwuje bo mi klamka dłoń przycina. Wczęsniej hamulec był zapowietrzony i nie miał mocy oraz piszczał, po odpowietrzeniu w lokalnym serwisie było okej, po czasie czyli po ostatniej jeździe hamulec zaczął tak pracować i moc jest dalej taka sama. Jeśli potrzebujecie mogę wysłać film jak się zachowuje hamulec. Pozdrawiam i liczę na szybką odpowiedź. :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...