To_JaT

Odsuń klamkę wgłąb kiery. Nie marnuj kasy na klamki tylko odrazu kup nowe całe hamulce z zaciskiem bo same klamki nie dadzą ci dużej różnicy.

Wymieniasz komorę powietrzną na taką z krótszym wałkiem: Tak to wygląda: https://www.bikester.pl/rockshox-lyrikyari-a1-air-spring-upgrade-kit-debonair-c1-160mm-1202101.html?gclid=Cj0KCQjwvYSEBhDjARIsAJMn0lhUAWYwj1JdKOxgwke6Le7b5IaIY_a3uISg9NcJHqhyaaDJ-UsBSoUaAvUlEALw_wcB&_cid=21_1_-1_9_27_1202101_324496311358_pla&ef_id=Cj0KCQjwvYSEBhDjARIsAJMn0lhUAWYwj1JdKOxgwke6Le7b5IaIY_a3uISg9NcJHqhyaaDJ-UsBSoUaAvUlEALw_wcB&ev_chn=shop&campaign_detail=smart_shopping Tutaj film jak się to robi Gwarancji na amor nie stracisz, rockshox sam udostępnia instrukcje i części serwisowe więc spokojnie. Jeśli czujesz, że nie dasz rady podołać temu to normalny serwis policzy 100-200zł za taką operację.

bo tak

Te czarne pasy to poprostu wycinka z filmu nagrywanego telefonem w pionie. Nie wiem o co ci dokładnie chodzi z tymi stopniami ale jeśli ci chodzi, że mam przód w dole to tak ma być, to tzw "nose dive"

bo 360

Ok. 3000zł Korby w tej cenie coś pokroju deore

A tam mało wiecie

@KSikorski Będzie, wystarczy ładnie się uśmiechnąć i zagadać i dać komuś ekstra dniówkę pod ladą Nie mówię oczywiście o CNC a o zwykłym warsztacie metalowym.

Dorobić w zakładzie oś, odpowiednio dotoczyć, wyfrezować i naciąć gwint

Ta guma właśnie jest po to, żeby nie stukało. To zwykła rurka termokurczliwa. Nagraj film najlepiej a nie zgaduj w ciemno.

Kup normalne tokeny a nie jakieś partactwo xD

https://www.bikeinn.com/bike/rockshox-charger-damper/136635717/p

Zajrzałbym do środka i zobaczył czy w środku nie jest sucho. Jak jest tłusciutko i nie ma żadnych skaz na ślizgach to bym tylko obserwował

A jakieś odczuwalne zmiany w tłumieniu? Regulacja powrotu ci działa?

Amortyzator jest do serwisu. Możliwych jest parę opcji: -Uszkodzony wentyl, naprostsza, najtańsza i najszybsza w naprawie usterka. Wystarczy wkręcić i wykręcić zaworek i wkręcić nowy bez rozbierania amora. -Uszkodzona komora powietrzna, amor mógł chodzić na sucho i zatarł się sam czyli chyba najgorsza opcja -Uszkodzona któraś z uszczelek sprężyny powietrznej lub korka wentyla. Wymiana uszczelek to nie problem bo są ogólnie dostępne w necie w całkiem ok cenach. Wsadź amor do miski z wodą i zobacz w którym miejscu ucieka powietrze. Jeśli to nie wina wentyla to serwis i tak będzie trzeba zrobić i sprawdzić co jest nie tak. Jeśli nigdy wcześniej nie robiłeś serwisu to lepiej zleć to fachowcom.

Jak każdy inny standardowy amortyzator.

Mam nadzieję, że mechanikiem jesteś tylko z nazwy i nie masz swojego warsztatu którym serwisujesz ludziom rowery.

Malowałem kiedyś ramę plastidipem od dupli color i robiłem to wg. sztuki. Efekt wizualny jest średni, wręcz słaby. Jeśli nie musisz malować to bym sobie odpuścił. To rozwiązanie na chwilę. Najlepiej polakierować.

Do takich zastosowań lepiej metaliki

Myślisz, że to debon? Może sterówka, korona lub stery?

https://allegro.pl/oferta/klocki-ebc-cfa614hh-metaliczne-shimano-slx-xt-xtr-8978118578?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_UZSD_pla_sport_turystyka_rowery_akcesoria_sport_bicycles&ev_adgr=Rowery&gclid=CjwKCAjwx6WDBhBQEiwA_dP8rRlDRCb_qc3dZMCheBrzXH8B2lqWBZnJc27c6ngS_JHpIaD8wo74NBoC16UQAvD_BwE

Wyżej podałem.

https://allegro.pl/oferta/tarcza-hamulcowa-avid-cs-g2-160mm-na-6-srub-9493262093?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24 druga pozycja w google

W każdym razie polecam Avid G2CS, trwałe, sztywne i dobrze hamujące,

W d byłem g widziałem, no tak Tarcza ma bardzo duże znaczenie, jeśli twierdzisz inaczej to proszę o jakieś rozszerzenie tego tematu PS. Nie wiem jak ty ale nie jestem chłopem