nctrns

Nie wiem czy w jakiejś rozsądnej cenie znajdziesz rower stacjonarny z automatyczną regulacją oporu, żeby to miało sens. Kupno trenażera interaktywnego i taniej używanej szosy może być prostsze.

Ogólnie jeśli jesteś po poważnej kontuzji, to przede wszystkim szukaj fittera który ma wiedzę i praktykę w fizjoterapii, bo ustawienie na maszynie i kamerach w twoim przypadku się nie sprawdzi. Nie wiem jak ten sprint, ale w Warszawie to raczej Veloart. No i przed samą wizytą zbierz swoją dokumentację medyczną dot. urazu, zastanów się jakie masz ograniczenia w ruchu, jaką masz gibkość i mobilność, kiedy i w jakich okolicznościach zaczyna cię coś boleć, jak jeździsz już na jakimś rowerze to zastanów się jakie masz problemy albo dolegliwości w czasie jazdy, a u fittera więcej szczerości niż w konfesjonale.

Bo pusta szoska

Jarek Dymek w Myślenicach

A czemu miałby nie dać? Jakby to powiedział @kaido2, kwestia techniki i doświadczenia

A ja się wziąłem, zrobiłem 127km dziś, na zewnątrz W trenażer zapięty rower żony, coś tam czasem pokręci.

Bo wpadło 127km

Widok z ulicy Widokowej

@kipcior w specyfikacji jedno, na zdjęciu w pierwszym poście - doinwestowane drugie - tam ewidentnie jest dropper

https://www.bike-discount.de/en/payment-methods#finanzierung

No a nie ma? To nie jest jakiś dropper AXS?

Prywatnych lasów i gór w Polsce nie ma tak dużo, a na nie swoich polach różnymi pojazdami "miłośnicy offroadu" szkody robią dość często. A bez sarkazmu: takimi pojazdami możesz się poruszać wyłącznie po swoim terenie prywatnym, lub udostępnionym przez kogoś. Lasy i góry z reguły nie są terenem prywatnym, a nawet jeśli ktoś taki ma, to rzadko wpuszcza tam innych w celu pojeżdżenia. Więc może po prostu nie gadaj głupot, bo jeszcze ktoś przeczyta i uwierzy.

@HSM Jak temat nie jest zbyt burzliwy, można się czegoś ciekawego dowiedzieć pomiędzy 💩

@maszp Z korbą nie powinno być problemów. Przy tej generacji przerzutek nie będziesz raczej czuł różnicy. W poprzednich może to było bardziej odczuwalne, a już szczególnie przeskok między generacjami. Ale jak róznica nie jest duża, możesz dopłacić

@Pietrash to albo masz inną wersję, albo nie czytałeś instrukcji Ten przycisk służy do upuszczania powietrza. Jak coś to też go mam i korzystam z tego

To jest zdecydowanie lepsze. Nie znam się, da się jakoś zmierzyć/sprawdzić pojemność baterii od ebike? Ładowarka podpięta do miernika prądu? Wtedy spoko, przychodzi rower, podpinasz baterię pod miernik, sprawdzasz, jak pojemność wynosi połowę deklarowanej, zgłaszasz niezgodność towaru z umową i elo.

SKS Airchecker w polskich sklepach za mniej niż 100 zł to za dużo? https://www.szumgum.com/cisnieniomierz-manometr-sks-airchecker.html Jak nie to masz Schwalbe Airmax Pro za ~65 zł. https://www.centrumrowerowe.pl/manometr-elektroniczny-schwalbe-airmax-pro-pd16225 Warto szukać czegoś na ali w takim wypadku?

Pochwal się jak już będziesz mieć rower

https://pl.aliexpress.com/item/1005006070435385.html do wyboru do koloru, mi pokazuje cene 155, ogólnie jak weźmiesz coś od ZTTO to nie wybierzesz źle.

@pierotez Nie lubię kupować podróbek. A to są podróbki Ale Cycling. Obstawiam że jakość nadruku i samej koszulki będzie kiepska.

@szajbna Problem jest w tym, że w Polsce w praktyce tych "motorowerów" nie da się zarejestrować, bo trzeba mieć homologację... I tu jest problem, bo żadne z tych wynalazków jej nie mają i mieć nie będą. Można dyskutować, czy jest ona potrzebna, ale jak kiedyś zobaczyłem taki wynalazek z hamulcami tarczowymi na linkę i plastikowymi klamkami...

Dorzucam głos na rowery Liv i rozmiar XS. Przy Twoim wzroście nawet lepiej byłoby XXS, ale w Europie raczej nie do dostania.

Okulary fotochromowe mogą być dodatkowo z polaryzacją, ale nie muszą, zależy od zakresu jaki obejmują. Okulary z polaryzacją muszą być w jakimś stopniu przyciemnione. Jak twoje nic o tym nie mówią, to tej polaryzacji raczej nie mają. Nie widziałem chyba nigdy fotochromów z powłoką lustrzaną. Ona jest raczej po to, by jeszcze bardziej przyciemnić okulary, szczególnie nad wodą lub w śniegu.

Trzaski w karbonowej ramie mogą pochodzić z różnych miejsc. Jak siedzisz na rowerze i do tego jeszcze jedziesz, może ci się wydawać, że trzeszczy przy sztycy, ale dźwięk po ramie się niesie i trzeszczeć może hak przerzutki, korba/suport, zacisk hamulca, albo... koszyk na bidon. Mi w nowym rowerze też coś trzeszczało, zarówno jak siedziałem jak i przy jeździe na stojąco. Ale była cisza jak jechałem z jednym bidonem. Okazało się że koszyk na podsiodłowej był źle dokręcony. Także niech serwisanci sprawdzą wszystkie śruby, dołożą smaru gdzie trzeba, sprawdzą hak, zacisk i tylną oś. A ty przy jeździe próbuj różnych kombinacji - jazda w siodle i na stojąco, może przy serwisie spróbuj przejechać się w ogóle bez sztycy i siodełka. Sprawdźcie czy siodełko w jarzmie nie strzela, czy nie jest gdzieś pęknięte. No opcji jest multum.

Kolor moczu, częstotliwość oddawania moczu. Poszukaj sobie "po czym poznać odwodnienie", znajdziesz więcej informacji.