Strek

W moim Raymonie z silnikiem Yamaha PW-ST miałem ten problem od zakupu, po dwóch latach udało mi się przy kolejnym przeglądzie serwisowym naprawić problem, z tego co pamiętam mechanik mówił że musieli kontaktować się z przedstawicielem sprzedawcy i załatwić software żeby to naprawić ale dało radę i od tej pory działa . Z boschem z tego co usłyszałem mają mniej problemu bo łatwiejszy dostęp do oprogramowania.

Bo rowerowe lato nie trwa wiecznie ...już niebawem Anki, zimne noce i chłodne poranki...

Bo gdzieś w letnim plenerze.

Chwyty na kierę Sqlab 710 i rogi wewnętrzne Sqlab 410/402.

Bo pod górkę..

Bo sezon na zwiedzanie rozkręcił się na dobre..

Bo gdzieś pod murkiem...

Bo gdzieś w plenerze.

Bagażnik na kierę vario rack sport, plus adapter.

Bo ja grab, ja grab, Wisła jak mnie słyszysz?

@Thunder1983 trp trafia na tylny dwutłoczkowy hamulec, shimano na przód tam gdzie jest czterotłoczkowy, tak to jest zamontowane fabrycznie , hamulce model tektro m735 4x2. Trzeba tylko sobie zostawić oryginalne trzpienie z zawleczkami ze starych, oryginalnych klocków tektro bo w nowych trp takich nie ma , a w shimano są tylko zawleczki których nie próbowałem zakładać w hamulcach tektro, bo stare trzpienie pasowały średnicą w obu przypadkach do nowych klocków tak dla trp jak i dla shimano.

Fabrycznie w moim Raymonie są tarcze przód i tył tektro, oznaczone 180 -24, z dodatkowym oznaczeniem 1E, mierzyłem grubość, wypada ok 2.1mm.

Bo podróż do korzeni..

Przy okazji wymiany opon w elektryku, okazało się że klocki hamulcowe są już w agonii, no i pech chciał że do hamulców Tektro Orion 4x2 (przód 4 tłoczki, tył dwa)nie mogłem od ręki dostać oryginału w odwiedzonych przybytkach rowerowych. Ale pokombinowałem i zakupiłem coś zastępczego co okazało się pasować na podmiankę. Na zdjęciu żółte klocki to oryginały Tektro a zastępcze nowości w pudełkach od Shimano i TRP.