chrismel

@Eathan - czyli sugerujesz żeby zmieniać rower zamiast opon ? Podoba mi się ten pomysł !

Napracowałeś się żeby mieć szybszą oponę a teraz zmieniasz ? Znowu będziesz się męczył żeby mieć ślicznego semi slicka. Bez sensu

Sprawdź czy nie wejdą Ci tam opony 28C. Im szersza tym bardziej odporna bo mniejsze ciśnienie i inne rozłożenie obciążeń. Okazjonalnie po szutrach jeździłem GP5000 pod dętkę uważając na boczne ścianki ale na 32C - zero przebić. Potem miałem dobre doświadczenia z GP5000 AS. Te już zdecydowanie mniej ostrożnie traktowałem ale też zero przebić. Sądzę że Conti będzie dobrym wyborem.

Z 10/45 jest dokładnie ten sam problem co z 10/51 czyli 10-12-14-16-18-21. Na początku mamy skok o 20%. Czyli jedziemy dajmy na to 37 km/h, chcemy przyspieszyć to dorzucamy 200W i jedziemy 45 km/h. Jasne Potem wchodzi 18-21 czyli w środku kasety ładują skok o 18%. A wszystko po to żeby na najmiększych przełożeniach kiedy prędkości są minimalne zrobić stopniowanie różniące się o 13-11-13 %. Bo np. 11-12-13-15-17-19-22-25-29-34-39-45 to byłaby tragedia dla marketingowców - tylko 409%. Jak to by wyglądało w folderze reklamowym.

Rotor działa tylko z łańcuchami KMC i SRAM Eagle. Ale potwierdź to gdybyś był przed zakupem. Są jeszcze kasety Sunrace, kultura pracy (z tego co wyczytałem w necie) średnia. Do różnych kaset będziesz potrzebował różny bębenek. Warto to uwzględnić w rozważaniach. Napęd musi Ci zapewnić określony (przez Ciebie) zakres przełożeń. Dopiero w drugiej kolejności warto się zastanawiać nad stopniowaniem. Niestety realia są takie że w przypadku 12s gdzie powinno być bogactwo kombinacji jest straszna bieda. Realnie można kombinować tylko tarczami na korbie. Podsumowując. Jak się nie wpasowujesz w jedyne słuszne ustalone standardy pozostaje wybór mniej złego rozwiązania.

Siodełka SQlab są bardzo specyficzne. Używałem przez ponad miesiąc i sprzedałem bo totalnie mi nie podeszło. Problemem nie jest twardość czy sztywność bo to kwestia indywidualna ale ich kształt. One są przeznaczone tylko do jednej pozycji. Ja lubię się przesuwać na siodełku a takiej możliwości na nich nie ma. Do tego miałem tendencję do zsuwania się z niego. Można co prawda podnieść nieco nosek ale wtedy już nie ma efektu odciążenia tkanek miękkich. Jedyne sensowne opcje to wypożyczenie albo nastawienie się od razu na sprzedaż ze stratą, raczej sporą bo nie są popularne.

Tarczowe hamulce mechaniczne w rowerze z kierownicą typu baranek to nie jest dobry pomysł. Zwłaszcza dla kobiety bo wymagają użycia dużej siły żeby skutecznie zahamować w nieprzewidzianej sytuacji. Na Twoim miejscu zwiększyłbym budżet do takiego poziomu żeby dało się kupić rower wyposażony w hydraulikę. Miałem rower z hamulcami mechanicznymi, dość przyzwoitymi, i nawet po wymianie klocków na Kool Stop które znacząco poprawiły hamowanie nie czułem się bezpiecznie.

Jak XT to inny łańcuch. Jak inny łańcuch to inna zębatka. Jeszcze kilka rzeczy i za chwilę upgrade będzie kosztował więcej niż cały rower

56T

Opony Pogačar-a na Paris- Roubaix.

Największy zysk dają szybkie opony: https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews Natomiast kwestia wagi jest "przereklamowana". Ten temat był wielokrotnie poruszany na różnych kanałach. Możesz obejrzeć choćby ostatni materiał z kanału GCN Tech: https://youtu.be/f_6y59i8K-c?si=OzCejlTb4891s2dW

Masz Waćpan całkowitą słuszność. Sprawdziłem na korbie Sora 9s i jest cisza, nic nie przeskakuje. Co prawda bez obciążenia i bez zmiany biegów z przodu bo nie mam przedniej przerzutki ale przeleciałem przez całą kasetę i wygląda że powinno być OK.

A ja jestem fanem chińczyków im mam nadzieję że będą kiedyś równorzędną konkurencją dla Shimano co zmusi tą firmę do podjęcia działań proklienckich. Nie musiałbym nic kombinować gdyby Shimano miało szeroką ofertę kaset 12s. Wtedy bez problemu skonfigurowałbym sobie napęd 1x12 który byłby dla mnie optymalny. Do np. 9s wybór kaset jest ogromny: 12-25, 11-32, 14-25, 13-25, 11-30, 11-23, 12-27, 11-28, 11-34, 12-36, 11-36, 11-41, 11-46. Do 12s mamy szosa 11-34 (36) i MTB 10-51 które pchają do graveli bo Shimano się nie chce zrobić kasety w stylu SRAM XPLR. I już. Korba do gravela - 30-46. Jedyna słuszna dla 25-letniego byczka który generuje 300-400W i dla 65-letniej emerytki która chce prowadzić jeszcze aktywne życie ale generuje 100W.

Wielkie dzięki Panowie. Muszę się w takim razie poważnie zastanowić nad przebudową napędu. @itr Mam korby 9s oraz 10s więc zrobię test. Ale dziękuję za chęć wypożyczenia.

I tu jest pies pogrzebany Musi być 12s zgodna z HG+. Przynajmniej jeżeli chcę pozostać przy Shimano. Może jest jakaś kombinacja wykorzystująca komponenty innych producentów ale sprawdzanie tego we własnym zakresie jest zbyt kosztowne dla mnie. To nie jest zębatka za pięć dych tylko grube tysiące - bębenki, klamkomanetki, kasety, łańcuchy, korby. Tak przy okazji. Przy blacie NW i łańcuchu Shimano 12s też musisz mieć zębatkę dedykowaną do tego a nie taką na której producent napisał że jest zgodna z napędami 12s.