Mihau_

Daj spokój, kup nowy rower. Chcesz wymienić praktycznie wszystko oprócz ramy, która i tak jest badziewna i mało rozwojowa. Totalnie nieopłacalny pomysł przy obecnych cenach komponentów Nowych kół potrzebujesz

To teraz tylko wywalić podkładki i obciąć komin żeby nie kusiło😂

To tutaj "projekt" za dokładnie 1/1000 sasina, podejście twórcy jeszcze lepsze https://www.olx.pl/d/oferta/colnago-master-91-campagnolo-superrecord-11-edco-neoklasyczny-max-CID767-IDM6NsO.html

Ogólnie chodzi o kąt w nadgarstku, który masz podczas chwytu na łapach. Jeśli zostałbyś przy obecnych ustawieniach to kierownicę powinieneś zadrzeć do góry żeby nadgarstek był "przedłużeniem przedramienia" Ogólnie obniżanie pozycji mostka powinno iść w parze ze zmianą kąta kierownicy

No to spoko, możesz wymieniać, nie będzie "za duży" po zastosowaniu baranka

Ja tam używam notebooka snsv, bardzo dobry sprzęt. ogólnie świat w calibri byłby prostszy W sumie nie ogłoszenie ale wrzucę

Złe podejście do tematu. Nie wiesz co będzie dla ciebie najlepsze/najwygodniejsze jeśli nie przetestujesz innych ustawień, właśnie na początku przygody jest na to czas. Zrobiłeś te 100+ z tym kominem podkładek to teraz przerzuć 10mm nad mostek i sprawdzaj, niższa pozycja nie oznacza automatycznie mniejszego komfortu ale lepszą aerodynamikę i lepsze osiągi już tak. Ja to w ogóle biorąc pod uwagę geo tribana i lekko za dużą ramę dla kontrastu wywaliłbym od razu wszystkie podkładki, i tak nie osiągniesz agresywnej sylwetki

Po to, żeby pokazać klientom, że do tej pory czegoś im brakowało i muszą kolejny raz wydać pieniądze

Zacząłbym od tego, na asfalt i płaski teren w zupełności wystarczy https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-500-wysoka-rama/_/R-p-305016?mc=8526940&c=Szary_Niebieski

Że to rower do "lansu" (co w sumie jest też wątpliwe bo oprócz właścicieli to się chyba nikomu nie podoba) a nie do wygodnego poruszania się. Poza tym nie będziesz miał przy tych gabarytach wyprostowanej pozycji, przecież to tylko w jednym rozmiarze występuje. Szukaj normalnego trekinga i tyle

Składanie roweru od podstaw się nie opłaca kiedy jakiś części nie masz na stanie. Jeszcze mniejszy ma to sens kiedy chciałbyś to robić na najtańszych częściach pokroju tych ram Zostaje kwestia budżetu bo powiedzmy, że takie "przyzwoite" mtb z powietrznym widelcem, sztywnymi osiami i uczciwym napędem kosztuje teraz 4+

W obrębie modelu jaki podajesz jest też stal i to na nią bym postawił jeśli nie szukasz "sportowych wrażeń"

Ja ci napisałem ile bym za to ewentualnie zapłacił a nie ile właściciel będzie za niego chciał. Na pewno nie kupiłbym tak starego roweru do codziennej jazdy Za 4k jesteś w stanie kupić o niebo lepszy rower niż ten trek, chociażby https://szybkierowery.pl/produkt/centurion-gigadrive-carbon-ultegra-rozmiary-od-46-do-62-2/

Wartość użytkowa w dzisiejszych czasach jest praktycznie żadna. Wartość "kolekcjonerska" ciężko powiedzieć bo na oryginalne malowanie to nie wygląda. Osobiście mógłbym za to zapłacić może tysiaka (zakładając, że wszystko technicznie ok i nie trzeba nic wymieniać) żeby się przejechać kilka razy w roku na czymś retro. Do codziennej jazdy na pewno bym tego nie kupił

Montaż licznika, do tej pory robiłeś to źle https://www.olx.pl/d/oferta/garmin-830-edge-z-gwarancja-nie-wysylam-1350-do-soboty-CID767-IDPrfja.html

od teraz będę się powstrzymywał z wyśmiewaniem "komina podkładek" https://www.olx.pl/d/oferta/gravel-27-5-hydraulika-shimano-grx-1x11-rower-terenowy-steel-wyprawowy-CID767-IDPysgM.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=7

Jak coś to tylko 5.0. 105, hydraulika, lepsze koła Chyba bez kół;) Mniej niż 9,5 nie waży Pozycja podczas jazdy zbliżona do emondy. Rower na zdjęciu a na żywo to dwie różne rzeczy. Napis na ramie. Taki duży, ładny, "prestiżowy", to nie są tanie rzeczy

Ewentualnie druga opcja, wydaje mi się, że z lepszymi widokami (ale pewnie więcej w pionie wyjdzie i poziomie też ale sprawdź) z Raby Wyżnej przez Rabkę do Mszany, Kasina, Wiśniowa, Dobczyce, Gorzków, Siercza, przebijasz się przez Wieliczkę wyjeżdżając ulicą Potrzask a później Półłanki (trochę dziurawa) a dalej już Lipska/Kuklińskiego/Most Kotlarski/Rondo Mogilskie/Lubomirskiego - cały ten odcinek robisz ddr'em, którym tak naprawdę wjedziesz na dworzec autobusowy - kolejowy jest na poziomie wyżej więc schody albo winda na interesujący cię peron

A tak na serio to chyba pojechałbym przez Ząb do Czarnego Dunajca, Raba Wyżna, Jordanów, Maków Podhalański, Sułkowice, Krzywaczka, Skawina, ze Skawiny Bogucianką pod klasztor w Tyńcu a stamtąd już ddr, przejeżdżasz przez Most Grunwaldzki, jedziesz Dietla (jest wyznaczony pas dla rowerów), skręcasz w Wielopole i stamtąd już prościutko pod górkę Westerplatte ogólnie większość ludzi wyznacza trasę po zachodniej stronie zakopianki

Najszybciej zakopianką

@JWO zaskoczę cię - mam dwa zegarki xd

@TheJW Zawsze takie mam jak przyjeżdżam z Krakowa do Warszawy 😂 @skom25 zegarek mam na ręce 24 na dobę, podczas aktywności dodatkowo pas tej samej marki spięty z licznikiem, pomiary się pokrywają

Nie mam teraz premium i te strefy są tutaj chyba tylko rysunkiem. Ale ogólnie większość było w czwartej, stracą mi ja wtedy wyliczała od 176 BTW było 63km, czas ruchu 2.03 i wiatr 6-8ms przez połowę trasy prosto w twarz a po nawrotce w plecy ale już nie było z czego cisnąć😁 Też na początku myślałem, że nawala pulsometr (hrm run od garmina) ale zostało to zweryfikowane i działa ok Zresztą teraz...

Żadnej różnicy podczas rekreacyjnej jazdy poza mocniejszym pochyleniem nie odczujesz - a tu wiadomo, podkładki, mostek na plus, kierownica ze wzniosem