Skocz do zawartości

Mihau_

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    9 147
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Mihau_

  1. Coś tam produkuje a co i czy wszystko... I tak i nie. Na rynku osprzętu liczą się sram i shimano ale konfiguracja tego co producent "roweru" sobie zamówi, jak poskłada i jak wyceni to już szeroki temat. Jesteś na etapie tego boreasa 2 grx za 5999 a porównywalny sprzętowo np. specialized diverge e5 to katalogowo 9000 Tylko sobie uwzględnij wielkość koła
  2. Co to znaczy niska? Wzrost, przekrok. Żeby się nie okazało, że męskie rowery (pomijając już różnicę w proporcjach ciała pomiędzy kobietami i mężczyznami) są po prostu za duże
  3. Tak. Z tym, że żeby potrzebować ratio poniżej 1 to już naprawdę kawał góry musi być
  4. W auchanie to sprzedawali chyba w ubiegłym sezonie albo 2 lata temu. Generalnie kupa gruzu jak każdy taki marketowiec choć wiadomo, że za 2k nie można wymagać cudów Więc po co ci rower, który (teoretycznie) jest do tyrania w terenie Poszukaj sobie jakiegoś crossa, np https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777
  5. Czyli właśnie doszedłeś do tego co napisałem wcześniej a ci się nie podobało
  6. Superior ma większy stack niż triban
  7. Sobie sprawdź ile kosztuje kaseta 12 Co kto lubi, zmiana biegów "prostsza" bo jedziesz sobie po prostu gora/dół ale za to przeskoki pomiędzy sąsiednimi przełożeniami większe. Sensy są spoko ale livigno chyba już na rynku brakuje. Popatrz też na rockridera expl 540. Napęd 1x10 ale za to ma boost
  8. Nołnejm marka, nołnejm napęd. Napęd 12s jest drogi w eksploatacji i stosunkowo szybko się zużywa więc niekoniecznie jest to dobry wybór dla kogoś kto nie siedzi w temacie rowerów W ogóle to dlaczego mtb? Będzie tyrany w terenie?
  9. Myślę, że idealnie wpisuje się w twoje wymagania https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-comp-pd35447/
  10. Szukasz problemów na siłę. Masz licznik to z nim jeździj. Nic co się będzie łączyło z czujnikami przez bt/ant (a jeśli chcesz żeby to dobrze działało to musisz czujniki połączyć przez ant) nie będzie miało takiego czasu pracy bo moduły żrą energię - pomijając już, że "rok" to i bateria w moim garminie wytrzyma jak jeździł nie będę
  11. Koła shimano nigdy szału nie robiły
  12. Ponad 10kg aluminiowego roweru za ponad 10k cebulionów, rozsądku to tu nie ma😁
  13. Długość suportu dobiera się do korby. Jeśli zmienisz 132 na 127,5 to korba będzie 2,25mm bliżej ramy. To czy taka zmiana będzie istotna musisz sobie sam odpowiedzieć, nie wiemy jaką masz linię łańcucha i ile miejsca między korbą a ramą Zbyt ogólne pytanie, za dużo zmiennych, każdy ma inne potrzeby a "przyzwoity" znaczy coś innego
  14. Mihau_

    [Szosa] Pierwsza szosa

    Jak kogoś ciśnie na sprzedaż to masz pole do negocjacji, jeśli nie to wiele nie ugrasz, kwestia szczęścia i desperacji sprzedawcy. Np. ogłoszenie o sprzedaży mojego roweru wisi już dłuuuuuuugo a mi to w sumie lata, sprzeda się to się sprzeda, nie to nie, za bezcen nie oddam, mogę sobie na ścianie powiesić
  15. Realnie warty max 4
  16. Jak możesz naciągnąć budżet to jest jeszcze ridley grifn
  17. Obydwa spoko. W rose zwróć uwagę na przełożenia, generalnie twardo jak dla początkującego więc trzeba brać pod uwagę wymianę kasety i łańcucha Co do kół w ktm - jak się na niego zdecydujesz to sobie ogarnij te jetfly (na pewno nie są "naj..." ale w miarę sensowne). Stożki jagu to żaden luksus a pod szytki tym bardziej. Te aluminiowe cosmic to kowadła + maaaaaasa jest na PL rynku tych kół rodem z Ali (a kosztowały swego czasu 450 złotych) więc tak naprawdę nie wiesz co tam jest zamontowane.
  18. A ja zacząłbym raczej od tego po co ci gravel i to z progresywną geometrią do jazdy po asfalcie Dobrze sprawdzi ci się szosa z oponami pokroju 32c. Ewentualnie popatrz na to https://superiorbikes.com/pl-pl/bikes/product/x-road-team-elite-se/887
  19. Marvelo, ty masz kierownicę wyżej niż siodełko więc jakie chcesz mieć korzyści z baranka?
  20. Mihau_

    [Szosa] Pierwsza szosa

    Napisałem ci już wcześniej. Chyba centuriona z uwagi na koła
  21. Daj link do ali skąd kupiłeś
  22. Szczerze mówiąc to roam nie przebijesz w tym budżecie, ten rower jest taki jaki powinien być cross
  23. Mihau_

    [Szosa] Pierwsza szosa

    Zmieniony design, lepsze tylne przerzutki obsługujące kasety o szerszym zakresie. Przede wszystkim w r8000 pojawiła się "grupowa" hydraulika ale to akurat tematu centurionów nie dotyczy Przede wszystkim jest lżejszy i niby lepiej tłumi drgania W miarę lekka (nie superlekka) rama waży około 900-1000g, "standardowa" około 1300g. Jest masa innych elementów wpływających na wagę końcową roweru
  24. @Ramp Ja drwię i co? Kupiłbyś elektrycznego crossa czy trekkinga to jeździłbyś dokładnie z taką samą prędkością jak teraz. Jaki ma sens męczyć się na rowerze tego typu i brać na klatę wszystkie jego ograniczenia kiedy nie jesteś w stanie korzystać z największej frajdy jaką daje rower szosowy - prędkości?
  25. A to gravel?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...