Mihau_

Więc kup aspre2

Pozycja będzie podobna ale podejście do geometrii trochę inne. Kellys klasyczny, "szosowy", z krótszym rozstawem osi, krótszą ett. Aspre z modną ostatnio, progresywną geometrią dzięki której lepiej radzi sobie w trudnym terenie. Karbon to zawsze wartość dodana a czy warto to już sam musisz zdecydować, pamiętaj tylko, że To też istotne

105 i koła

Jeśli rozmiar pasuje to zdecydowanie triban

W tym budżecie liczy się konkretna konfiguracja a przede wszystkim stan techniczny roweru bo każda wymiana będzie stanowiła istotny procent wartości także napis na ramie nie ma większego znaczenia Napisz może do nich kiedy będą mieli dostawę, 5 stów powyżej budżetu i masz nówkę sztukę z gwarancją, nic nie dołożysz do czasu zużycia łańcucha czyli ~3000km https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-sora-2024/

Boreas jest na 1x11 sram Może to dlatego, że nikt go nie chciał kupić?

Dlaczego rodzaj użytej stali miałby być wyznacznikiem właściwości? Przy al Inaczej zachowuje się rurka o ściance 1,5mm a inaczej 0,8mm. Informacji jak i z czego dokładnie jest zbudowana taka rama nie da się uzyskać. Aluminiowe ramy też są w większości z alu 6061 ale czy to oznacza, że mtb z decathlona za tysiaka ma takie same właściwości jak trek za 10 i nie warto przepłacać? Co ty masz z tym strzelaniem? To są marginalne przypadki bez względu na materiał z jakiego ramę zrobiono. Nie napisałem też, że to "tłumienie" to w dużej mierze ściema. Kupujesz gravela, będziesz miał 2 bary w szerokiej oponie...naprawdę myślisz, że "tłumienie" ramy jest odczuwalne? Targając w terenie? Jak się przesiadałem z aluminiowej szosy na karbonową to na tej samej trasie nagle zamiast wypadania plomb z zębów można się było relaksować podczas jazdy? To tak nie działa. Secundo - półprodukt, w tym przypadku rurka ma określone właściwości, jej nieodpowiednia obróbka (np. przegrzanie) je zmienia. Kiedy japoński nóż kuchenny naostrzysz kątówką to niestety go bezpowrotnie niszczysz I dlatego interesuje cię 12,5 kg esker na mechanice i microshifcie, który jest niewiele tańszy od rowerów, które mają wszystko co dobry gravel mieć powinien. W rowerowych tematach lepiej raz a porządnie, unikając niepotrzebnych, pośrednich wydatków ale rozumiem, że niektórzy muszą się uczyć na własnych błędach i portfelu👍Bez odbioru

Na takim poziomie odpowiedzi się spodziewałem. Ale cóż dyskutować kiedy sam rodzaj użytej stali jest dla was wyznacznikiem jakości. Uj z przekrojami, uj z grubością ścianki, uj z precyzją cięcia i spawania

No wiem, wiem, temat jest o tym czy fakt, że rama jest wykonana z konkretnej stali świadczy o jej "fajności". Śmiem wątpić, podobnie jak w to, że karbonowa podróba madone z aliexpress ma takie same właściwości jak oryginał.

Jedni są znawcami rurek wod-kan a inni poprawnego wypowiadania się w ojczystym języku, takie życie.

55 Za podobną kasę masz kellysa na napędzie 2x https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kellys-soot-80-pd42884/

Wymień chociaż jedną zaletę tego roweru

1. Pochylona pozycja sprawi że będziesz bęben obijał kolanami. 2. Pochylona pozycja, wąskie ustawienie rąk i uciskający brzuch utrudni oddychanie. 3. Na starcie sobie będziesz musiał doliczyć 1500-2000 do ceny zakupu na nowe, mocne koła. Najrozsądniej? Schudnąć, zrzucenie 15 kg przy takiej masie to 2-3 miesiące Jeśli schudnięcie odpada to https://www.decathlon.pl/p/rower-podrozny-riverside-touring-520/_/R-p-332407 170 kg maksymalnej masy zestawu, kosmiczna wartość

Tysiąc złotych za jedną koronkę więcej na kasecie....do amatorskich zastosowań nie warto, tym bardziej w gravelu.

Przecież to aluminium. Nie za te pieniądze, 1x11/12 shimano zaczynają się od ~6500

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-romet-boreas-2-pd36569/ To nie mtb, tutaj upgrade się nie opłaca.

Że to? https://cicloscorredor.com/en/spares-replacements/14036-ktm-g5-2-hole-frame-stop-9009705360601.html

@clavdivs bo taką potrzebę mają ludzie, którzy wstali z kanapy po 10 latach i postanowili zostać "sportowcami"

Zacznij patrzeć na tabelę z geometrią a nie na to jak rower na zdjęciu wygląda. Propel ma bardziej agresywną geometrię niż aeroad (i w sumie madone też bo ta jest porównywalna z canyonem)

Pewnie dlatego, że propel to teraz uj nie aero😂 Jest trend "cywilizowania" takich rowerów co doskonale widać właśnie po propelu czy madonce Jak ma być aero to raczej canyon aeroad albo orbea orca aero

Długo wisi bo: 1. Branża rowerowa jest w kryzysie. 2. 3,5k za 6 letni rower to żadna okazja kiedy nowa sensa na pełnej tiagrze kosztuje 4. Do tego contenda nie wejdą szersze opony, nie te roczniki

To nie są warunki do jazdy rowerem MTB. Rowery górskie służą do targania w ciężkim terenie a nie po asfalcie. Poszukaj roweru crossowego, lepiej sprawdzi się w warunkach jakie opisujesz, będzie gwarantował bardziej wyprostowaną pozycję.

Chyba niczym Kolejnym "etapem" do którego warto dopłacić względem np. aspre 2 byłaby karbonowa rama. Orbea jest słabsza sprzętowo niż romety a ridley to przełaj a nie gravel

Poszukaj na olx, kilka firm je sprzedaje

Pewnie na niego nie trafiłeś bo to mało popularny model w ostatnich latach ale pod kątem wypraw zerknąłbym na fuji jari 1.1 Za dobre pieniądze można go trafić ostatnio To jest wyłącznie kwestia nawierzchni po jakiej się poruszasz. Obładowany tobołami rower na oponach pokroju 35c to żadna radość poza asfaltem