Rumcajs.

Za 20k wybór robi się większy. Ripmo to ciekawa propozycja tylko jego wygląd… kwestia gustu I nie wiem, jest teraz tak przepchany rynek, mnóstwo promocji, chyba bym nie pchał się w używki. Slash nie jest mistrzem podjazdów, za to w dół wciąga wszystko. Za 20k to może bym się rozglądał za stumpjumperem, mnóstwo regulacji geometrii, anglesety, można sobie ustawić rower pod tryb zwinnej trailowki, albo stabilnego enduro z kątem główki 63 stopnie.

Chodziło mi o rozróżnienie modeli To, że się da to wiem, ze Spectrala też się da wyciągnąć 165mm.

Tak masz rację, były one opisywane jako 2023. Mianowicie, chodzi o najnowszą generację. Różnie to producenci podają, jedni wypuszczają coś w 2023 i opisują jako 2024, inni jako 2023. Poprzednią generacją, czyli 2022 ze skokiem ramy 146mm bym się w ogóle nie interesował.

Zgadzam się, za tyle to jest Transition

Nie ma co odfruwać daleko od tematu, jeśli chodzi o Gianta i masestro to jedyne co brałbym pod uwage to Trance X lub Reign 2024, Trance X zaraz będzie ograniczeniem bo to bardziej hard trailówka niż light endurówka, zaczeni brakować skoku, z kolei Reign 2024 jest poza zasięgiem cenowym, starey Reign jest wg mnie robiony na kolanie i nie warto się nim interesować. Starajmy się pomóc w zakupie a nie dywagować jaki zawias lepszy. Ja przerobiłem też wiele rowerów, jedne były lepsze z góry drugie lepsze pod górę, jak miałbym z nich wybrać ten jeden, który mozna opisać wszechstronnym, to byłby to Canyon Spectral 29. Najprecyzyjniejsza była Meta TR v4, najlepiej zjeżdżającym jest obecny Nomad V6 - raczej bez zaskoczenia. Z kolei jakbym miał wybrać rower, który ma w sobie "to coś" to byłby to z pewnością Commencal. Kumpel ma Slasha, jestem pod wrażeniem jak to połyka teren. Testowałem Trance X, był fajny ale właśnie brakowało szybko skoku.

Nie, ale z "najgorszym typem zawieszenia" zdecydowanie się nie mogę zgodzić. Sam wahacz to jedynie część całości ramy, co z tego, że jakiś Kross czy Kellys ma virtuala jak reszta ramy to kupa? Swoją drogą highpivot to też jednozawias a jednak jest ubóstwiany ;). Podkreślę jeszcze raz, trzeba analizować cały projekt ramy a nie kierować się starymi stereotypami.

Od tego jest Antisquat i (pośrednio) Antirise, nie sama konstrukcja zawiasu. Bujanie to też amatorskie spojrzenie na świat, DW link też jest aktywny podczas pedałowania, a jednak jest chwalony za osiągi wspinaczkowe. Podsumowując krótko, nie patrzmy na typ, tylko na jakość projektu. Ten Rose ma trochę niedzisiejszą geometrię, osobiście podtrzymuje moje zdanie, że najlepszy będzie Spectral AL6.

Jednozawias, ale całkiem sobie dobrze radzi, choć jest ciężkawy i nie jest zbyt wytrwały jeśli chodzi o łozyskowanie. Wolałbym dołożyć więcej kasy i mieć coś bardziej premium. Zwróci Ci się to w dalszym okresie czasu. No i jak chcesz jeździć z buta, to wydajny on nie jest. Będziesz na tym zdychał. @sznibMeta to też jednozawias . Meta jeździ lepiej niż Spectral na trasach typowo enduro, więc nie ma co liczyć ilość "zawiasów". Tak się kupowało rowery 10 lat temu.

Dokładnie, moim zdaniem to jest produkt dla ludzi wychowanych na grawitacji. Kolor tego roweru to też petarda, od razu kojarzy mi się z tym :

Zajumane z @polak_endurak ale jakże prawdziwe

To ja mam jeszcze lepsze: https://www.1enduro.pl/naped-4x1/

Wcześniej dawali wszystko na raz!!! Miałeś pan taki zakres że napędy były do wszystkiego!!! Ale wiadomo, że jak coś do wszystkiego to jest do... :))))

Widać z matematyki jesteś mocno przeciętny.

Ja mam wręcz odwrotne doznania, "arm pump" występował gdy użytkowałem SLX M7120, później shigura, tutaj już nie ale ta miała zaś przypadłość większości klamek shimano, czyli pływajacy punkt uderzenia w tarczę. Innymi słowy - raz klamka łapie wyżej, raz niżej, nawet po 2137 odpowietrzeniach nie byłem tego w stanie zniwelować. Dominiony perfekcyjnie modulują, nie ma efektu pływającej klamki i w moim wypadku nie czuję zmęczenia na rękach. Mocy jest porównywalnie do shigury. Czyli w ciula, SLX przy nich słabiutkie. Mają jeszcze coś, czego nie doświadczyłem w żadnym innym hamulcu, przód i tył jest tak samo "twardy", chyba ich przewody są na tyle dobre, że nie ma praktycznie róźnicy między tyłem a przodem. Dla jasności dodam, że wszystkie hamulce oprócz tych Dominionów uzywałem z klockami EBC Spiekami (GOLD) i tarczami RT86. Dominiony są jeszcze na seryjnych półmetalikach (w komplecie dostajesz też spieki). Ogółem, jestem nimi zachwycony, jedyne do czego bym się przyczepił to kształt dźwigni, mi pasuje bardziej kształt shimano, jest ciut chudsza. Tylko, że ja mam dosyć małe palce. W elektryku mam Code R, tam to dopiero jest arm pump :). Choć i tak do Shimano i ich pływających klamek chyba nie wrócę. Jeśli jesteś z Małopolski to możesz je u mnie przetestować. Tani zakup to to nie jest.

@marvelo "Prawdziwy terenowy samochód ma reduktor" - celowo napisałem "samochód osobowy" - zwyczajny normalny, passeratii. To, że terenówki mają reduktory to wiem bardzo dobrze... "Czyli mamy np. zębatkę 51 z , a potem dużą dziurę i dopiero następny bieg. I nie da się tej dziury niczym załatać." - tu po raz kolejny podkreślasz, że nigdy nie jeździłeś. Nie trzeba łatać czegoś czego nie ma. A tymi argumentami o błocie to totalnie nie ogarniam co to ma do działania. Jak już zafajtasz napęd to taki czy sraki będzie do doopy. (choć śmiem twierdzić, że 1x wygra tę walkę).

Reign z Yarim i deluxem za 13k to trochę smutek. https://www.yt-industries.com/products/bikes/jeffsy/core-2/638/jeffsy-29-core-2/ https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/spectral/spectral-29/spectral-29-al-6/3353.html?dwvar_3353_pv_rahmenfarbe=YE https://www.commencal.com/en/commencal-meta-sx-essential-metallic-green/22METAAMEGN2.html Jeżeli interesuje cię jednak tylko zakup stacjonarny co dziś jest wcale nie wymagane to w sumie nie wiem co Ci polecić, jedynie chyba Treka Slasha ale przynajmniej "8", nie na yarim/deluxe select, sramach nx itp wytworach. Przymierzać się do endurówki trochę sensu brak, bo w sklepie jak usiądziesz, to i tak nic nie obczaisz. Z używanych to szukałbym w sumie tego samego, tylko, że można kupić taniej. Mety raczej w PL nie znajdziesz, dosyć rzadki okaz ale używany jeffsy poprzedniej generacji (ten z linku to nowinka, premiera z miesiąc temu), spectral jak najbardziej no i Slash. Przy twoim wzroście celowałbym w reach 470-480mm, tyle odnośnie rozmiaru. W większości marek będzie to "L". Nie mniej jednak, najoptymalniejszy dla Ciebie jest Spectral. Używki Carbonu bym się niestety trochę bał, bo lubi sobie tam wylecieć insert suportu, a jak sprzedający Ci nie pomoże przy gwarancji to jesteś w d... Jak coś mi jeszcze przyjdzie do głowy to wrzucę. EDIT: Co do osprzętu to też wlałbym RS no ale... tak dajo to co poradzę, co do napędu/hamulców srama, jeśli to będzie GX/Code R i wyżej - to są to dobre klamoty, nie szukałbym na siłę shimano, bo sam się niedawno przekonałem, jaki GX Lunar jest zaisty, a Code R równie dobre. EDIT2: Stumpjumper Evo to też fajny bajk - propozycja używki.

W sedno, i to nawet nie amator, zawodnik również skupia się na dobieraniu linii i utrzymaniu trakcji a nie na przerzutkach. Za lekko - cyk jest ciężej, za twardo, cyk jest lżej, a jak nie to 3x cyk i też jest git. @marveloSkończ juz temat tych maratonów, obejrzyj sobie nagrania Michała Topora z objazdów tras XC, jak juz tak chcemy się podpierać YouTubem. Zobacz, jak wygląda trasa godna nazwy "MTB". Sam topór na którymś live powiedział, że 2/3x to totalny nonsens, niepotrzebna komplikacja podczas wyścigu, gdzie liczy się maksymalne skupienie. Zresztą, dzisiejsze wyścigi XC = wyścigi fulli (jeśli patrzymy na elitę, nie amatorszczyznę jadącą po łące). A w fullu 1x jest jedyne słuszne z nieco innych powodów ale nie chce mi się robić elaboratów, w skrócie: kinematyka zawieszenia którą napęd 2/3x upośledza.

Wiecie, że 32/52 i 22/36 to tyle samo? A 32/10 to więcej niż 40/13 (bo jakoś wierzyć mi się nie chce, że ktoś jeździ w MTB na przełożeniu 40/11. I w ogóle to temat ma w tytule MTB jak wół napisane, a tu się ludzie rozwodzą nad jakimis asfaltami.

Jeżeli oni produkują model do twojego hamulca to polecam Ci EBC Gold. Być może istnieją lepsze marki, jak choćby ostatnio popularny i promowany Glafer ale ja EBC używam od 3 lat i oferują mi wystarczające osiągi. Nie ma efektu fadingu nawet po 3-4 kilometrowym zjeździe, mają specyficzny pisk podczas hamowania ale mi to nie przeszkadza.

Wejdź w deore, nie będziesz juz chciał wyjsc.

A na ciul tyle na raz klikać? Własnie takie wypowiedzi mnie bawią, widać, że nie masz pojecia o czym mówisz. Co to w ogóle miała by być za sytuacja?

@itrTeraz mamy 2024rok. Widać potwierdza się moja teoria, że to forum to w większości dinozaury. Poza tym, ledwo da się zrozumieć co piszesz. W dół jak sobie klikniesz 3x to zajmie ci to 2s zamiast 1s, co w warunkach użytkowania nie na pucharze świata XC obchodzi aż nikogo.

Alivio redukuje o 3 w górę więc żadne tam XTR. A rzeczy się wydarzają, ja wywaliłem chainstayera bo mnie wkurzał, a on jest plastikowy a nie metalowy jak łyżka przerzutki. Tamto to dopiero musi się tłuc. Jeszcze na zębatce któa nie trzyma łańcucha.

Sram 5 - toć to wincy niż zmiana tarczy z przodu.

Ma walenie w przednią przerzutkę na wybojach? Nie ma przerzutki nie ma walenia