Skocz do zawartości

Rumcajs.

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    601

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Rumcajs.

  1. Rumcajs.
    Propaina bym sobie darował, nie wiem skąd hype na tą markę, jakościowo ich ramy są mocno przeciętne. Radon jeszcze większy badziew. Jakość to ja rozumiem ale pod postacią samej kinematyki, damper to tylko damper. Dla mnie, wszystkie media świata mogą zachwalać Meridę a ja zdania o tych rowerach nie zmienię, po prostu, kwestia subiektywna, tak samo nie trawię Gianta. Nie mają w sobie tego czegoś. Nie znikąd wzięło się powiedzenie Giant Passat na Reigna. @Nokturn_PLJeżeli chodzi o Jeffsyego to pojawia się potencjalny problem z rozmiarem, L zdaje się byc za długi a M ciut za krótki, oprócz tego nie mam uwag co do samej ramy, osprzęt podstawowy. Innymi słowy, jaka kasa taki osprzęt, Meta TR za 2900euro go gniecie osprzętem. Też nie ma co słuchać tylko mnie bo jestem fanboyem tej marki, choć aktualnie nie mam na stanie nic z ich portfolio.
  2. Rumcajs.
    Raczej nie mam już nic do polecenia, Michał ma bardzo przyjemne gadane i sporo się można dowiedzieć jeśli ktoś jest nowicjuszem. @Tyfon79 Commencal mocno poszedł w górę z cenami i już nie jest tak konkurencyjny w stosunku do Yt i Canyona, nowa Meta V5 (swoją droga bardzo ciekawy sprzęt) kosztuje już sporo hajsu.
  3. Rumcajs.
    https://www.1enduro.pl/rozmiar-ramy-enduro-trail-2021/
  4. Rumcajs.
    Oczywiście, że polecam ale to nie jest rower dla każdego, rama swoje wazy ale odwdzięcza się sztywnością i wytrzymałością. Zawieszenie jest dosyć liniowe wiec trzeba chwilkę poświecić na dostrojenie dampera ale jak już się wszystko poustawia jest petarda. Inaczej będzie bardzo „szorstki” lub jeśli ustawisz bardziej miękko aby to zniwelować to będzie przelatywał przez skok. Alternatywa to Canyon Spectral, tez miałem, przyjemny rower ale wykonanie już nie to i trzeba by czekać na jakaś promocje żeby kupić CF7 bo aluminiaka to się średnio opłaca.
  5. Rumcajs.
    L będzie za duże. Za długi reach po prostu. 465 w M to jest akurat dla Ciebie. Mam 172cm i miałem ten model w M, był świetny ale po prostu zbyt wyciągnięty w pozycji atakującej. W pozycji siedzącej ten rower jest bardzo krótki bo ma bardzo stromą podsiodlowke, wiec może się wydawać, że jest za mały po zajęciu miejsca ale to jest złudne wrażenie.
  6. Rumcajs.
    Pewnie masz na myśli Essenstial czy jakoś tak (ten za 2900 euro). Niedawno była jeszcze promocja -10%, na black friday mogą tez zrobić tak samo a wtedy cena jest już rewelacyjna. Co do Commencala w Krakowie jest dealer Unreal Bikes, ale nie ma nic na stanie, ściąga na zamowienie. Nie mniej jednak to bardzo równy gość i może jeszcze jakiś mały rabacie dać.
  7. Rumcajs.
    Ja też nie szalał bym z reachem, 470mm to max, a najlepiej 460-465. W większości Marek pewnie będziesz na przekroju rozmiarów, i tutaj bym sugerował brać mniejszy, rowery juz na tyle urosły, że ciut za mały i tak będzie bardzo stabilny a odwdzięczy się zwinnością na ciasnych sekcjach.
  8. Rumcajs.
    Meta to marka z duszą ale nie dla każdego. Rower do zapier… do jazdy wokół komina może się okazać zbyt toporny. Miałem i to był jeden z dwóch najlepszych rowerów w moim życiu, a miałem ich z 6. YT beznadziejna gwarancja aczkolwiek nowy jeffsy jest ciekawy, Merida do gowno z flex-stayem.
  9. Rumcajs.
    Patologia to jest robienie problemu z takich pierdół
  10. Rumcajs.
    Kaseta M5100 to gówno, nie kupuj tego. Po 100km poluzują ci się nity i będzie klekot. Kup jakiś zamiennik sunrace lub nawet coś z aliexpressu. albo w ogóle lepiej 12s z kasetą na zwykły bębenek a tego paździerza sobie darować. Kosztuje niewiele więcej.
  11. Rumcajs.
    Odnośnie banjo osobiście nie miałem nigdy problemów z oryginalnymi przewodami shimano i magury ale znajomy owszem, ciekło mu z połączenia przewód-banjo w przewodzie bodajże magurowskim. Nadal to jest BH-90 więc nie wnosi to nic do pracy hamulca. Modulacja w magurach jest, choć zgadzam się, że klamki wymagają większej siły niż w przypadku klamki shimano. Shigura o której wspominasz działa faktycznie lżej, jeśli chodzi o wciskanie klamek ale upośledza nieco modulacje (nadal jest ona jednak lepsza niż w przypadku standardowego shimano). Dla mnie prawdziwą wadą Shigury oraz Shimano jest wędrujący punkt styku. Mianowicie, gdy jadę trasą enduro która ma około 2-3km to po 1km moja klamka zaczyna łapać wyżej, istnieje efekt pompowania klamki. Po chwili dania jej odpoczynku (czyli po prostu puszczenia hebli :P) nagle łapie niżej co wprowadza dezorientację a co za tym idzie słabą kontrolę nad hamulcem i blokowanie koła.
  12. Rumcajs.
    Serwis to chyba jest najgorsza z mozliwych rzeczy Generalnie może nim zostać każdy, ale podziwiam tych, którym się chce zakładać takie ogólne serwisy, nie ukierunkowane na konkretną dziedzinę (np amortyzację). Mam pod blokiem serwis, czasem chodzę o jakąś pierdołę, zdarza się, np skuwacz mi się złamał a potrzebowałem na już skrócić łańcuch, wiedziałem ile, jak się to robi (wow). Chwała, że chłop widzi, że nie jestem ciemniakiem i dał mi po prostu skuwacz do ręki i mówi "zrób se", ja mu za to piwko do ręki i wszyscy zadowoleni. Ale ku.... jak ja widzę co tam ludzie przyprowadzają, przyprowadzi ktoś jakąś kobze, wycena seriwsu na 750zł (xd) i weź się z tym baw, centruj gówniane koła pod v-brake żeby to równo hamowało. Masakra.
  13. Rumcajs.
    @kipcior To żaden argument przeciw, przewaga może być w sile/modulacji/bezawaryjności a sposób montażu klocków tym nie jest. Ja nie miałem nigdy problemu z włożeniem klocków do MT5, prawdziwą przewagą M7100 nad MT5 jest bezawaryjność klamki i odporność na jej uszkodzenia mechaniczne. A przewagą MT5 nad M7100 jest oczywiście modulacja i siła.
  14. Rumcajs.
    Rozkład sił nawet wyobrażając sobie to w myslach jest nieco inny, jeśli nie masz pewności to ZEB 190mm rozwiązuje ci problem, szczególnie najnowsza wersja oferuje ogromne podparcie. Nie jest aż tak dobry w wybieraniu drobnych drgań szybko powtarzalnych, tarki itp (Lyrik robi to lepiej, jak to niektórym się będzie wydawało: jest bardziej plushowy). Ale wieksze hity, różnego rodzaju ścianki, skały bardzo przyjemnie wciąga i ciężko go dobić, lądowania na flata, zjeżdzanie z jakichś progów w niekontrolowany sposób z zaskoczenia, wiele rzeczy swoim Zebem (wersja 2023, czyli z nowszym debon air) robiłem a jeszcze nigdy go nie zamknąłem przy skoku 170mm i około 20% sagu (0 tokenów). Kompresja LSC jakieś 5-6 klików od w pełni otwartej i HSC całkiem otwarte. Także reasumując, Lyrika to z bunnyhopa się da zamknąć :). A jak się dowali tokenów i kompresji to robi się drewniany.
  15. Rumcajs.
    Zeb 190mm?
  16. Rumcajs.
    To się będzie dało ogarnąć cisnieniem powietrza/tokenami. Jak cię męczą drgania na kierownicy to pomyślałbym o lepszych gripach.
  17. Rumcajs.
    Wreszcie chłop co dobrze gada, polać mu Co nie zmienia faktu, że dalej nie wiemy czy autor jest zainteresowany hamowaniem na długich dystansach i w jakim terenie to ma hamować.
  18. Rumcajs.
    Nadal nie wiem do jakiego to zastosowania, więc nie wiem czy ci starczą.
  19. Rumcajs.
    Silver ma stalowe golenie górne, jeśli recon to tylko w wersji gold z aluminiowymi. Da się wyrwać na olx takie recony w okolicach 800pln. Jeśli chodzi o tłumienie samo w sobie to nie odczujesz różnicy między reconem goldem a rebą bo tłumik jest taki sam. Sprężyna powietrzna jest inna na korzyść reby (tak czysto konstrukcyjnie, działania w praktyce nie znam bo nie jeździłem nigdy na rebie).
  20. Rumcajs.
    @Tyfon79Hmmm... praktycznie każda dyscyplina grawitacyjna? Oczywiście, żeby nie było ja nie mówię, że przodu się nie używa, bo się używa, ale to tył odgrywa główną rolę.
  21. Rumcajs.
    MT500 od Mt200 różni sie tylko klamką. Nie ma różnicy, użyję tu magicznego słowa "modulacja", a bardziej "wyczucie" hamulca. 203 wcale nie kupuję po to aby mieć więcej mocy bo z moimi hamplami to i 140 by pewnie starczyło, ale na większej tarczy łatwiej jest wyczuć punkt blokowania tylnego koła. "jakoś mi nie brakuje na dowolnej górze u nas" - a gdzie to jest to nas? I czy po 200m spadku terenu nadaj nie brakuje? @JWOW parktycznie każdym dohamowaniu staram się korzystać tylko i wyłącznie z tyłu. Gdy prędkość jest gruba i jest blisko blokowania tyłu dokładam przód. "Nauczta się hamować", no właśnie, dobrze powiedziane, niestety hamowanie 2-ma na raz robiąc to gwałtownie i blokując koła to nie są dobre nawyki. Nie wiem gdzie jeździ autor ale uważam, że jeżeli się umie hamować na konkretnym singlu to zahamuje się wszędzie.
  22. Rumcajs.
    Co za różnica czy to HT czy Full odnośnie wielkości tarcz? Wytłumacz. Jeśli brakuje to 203 obie (również polecam RT76), co to za rozdrabnianie się w mniejszy tył, skoro to głownie tyłem się hamuje w terenie. (chyba, że to ma być do innej jazdy?) Klocki metaliczne koniecznie, polecam EBC Gold. Hample? Czterotłoczkowe Shimano jeśli chcesz coś "sprawdzonego" ale nie najlepszego, czy to będą Deore, SLX, XT to bez różnicy, siła jest taka sama tylko możliwości regulacji się zmieniają. Dwutłoczkowce to szajs. Magury samej w sobie nie polecę, ich klamki nadają się tylko po to aby je sprzdać i założyć klamki shimano. Oczywiście kwestię Srama przemilczam.
  23. Rumcajs.
    Odpowiedziałem ci w drugim temacie ale wklejam tu: https://www.1enduro.pl/rozmiar-ramy-enduro-trail-2021/ Przeczytaj uważnie, oszacuj ile jeszcze urośniesz. Sugerowanymi rozmiarami się aż tak bardzo jie sugeruj, zobacz lepiej na tabele reach-wzrost w artykule, Michał bardzo trafnie to dobrał. Z obserwacji Ci powiem, że zawodnicy enduro wcale nie jeżdżą na takich wydupconych w kosmos reachach
  24. Rumcajs.
    https://www.1enduro.pl/rozmiar-ramy-enduro-trail-2021/ Przeczytaj uważnie, oszacuj ile jeszcze urośniesz. Sugerowanymi rozmiarami się aż tak bardzo jie sugeruj, zobacz lepiej na tabele reach-wzrost w artykule, Michał bardzo trafnie to dobrał. Z obserwacji Ci powiem, że zawodnicy enduro wcale nie jeżdżą na takich wydupconych w kosmos reachach.
  25. Rumcajs.
    To wnosi, że bez sensu takie liczenie, nie po to się kupuje Fuela żeby nim jeździć 30kmh po asfalcie. Autor się naczyta komentarzy i wyliczeń, wyjedzie na drogę i co? Ch... sto. To nie rower szosowy i nigdy nie będzie dobrze jeździł po asfalcie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...