bastard83

Piasta Novatec D792BS 12x142 32H IS 6 za 242 zł, potrzebuję zmienić piastę Accent Race. Czy te piasty to to samo co u nas? https://pl.aliexpress.com/item/1005005339204059.html

A czy szprychy do strony napędu są krótsze od tych od strony tarczy hamulcowej (ok 2 mm)? Czo to zależy od piasty i obręczy? Na 99 % moje koła to RACE. Czyli długość szprych już mam, teraz tylko znać wymiary nowej piasty i będzie wiadomo czy długość szprych będzie dobra

Mówimy o tym rozmiarze?

Bębenek w mojej piaście Accent Race V2 chodzi coraz gorzej. W związku z tym zastanawiam się nad wymianą piasty 12x142 32H IS 6. Myślę nad jakąś piastą od Novateca. Jaka jest szansa że szprychy będą odpowiedniej długości?

W tym wątku znajdziesz odpowiedź, Niestety jakość jest słaba tych bębenków wg mnie, a nic lepszego nie mogłem dopasować.

Ja kupiłem Accenta Point Deore, za 4299 zł. Na oku miałem też Kandsa, Northeca, Krossa, Unibike, Tabou. Mam mieszane uczucia co do tego roweru. Na plus komplet deore, sztywne osie, amortyzator powietrzny. Na minus: co rusz luzuje się hak do ramy, nie wiem czy tylko mi się to dzieje, ale przy zrzucaniu na mały blat z przodu łańcuch się kleszczy, teraz rzadziej ale już mi rozwaliło to przednią przerzutka (musiałem kupić nową), amortyzator RST Aerial przestał być szczelny (po serwisie gwarancyjnym jest lepiej niż na początku ), dość duży luz na bębenku no i przeskakuje. Bardzo duży minus za piasty jednorazówki, od producenta dowiedziałem się, że nie wymienię w nim bębenka bo nie przewidzieli serwisu.

Po skończonej jeździe zapisujesz aktywność, można nic nie zaznaczać albo wybrać pomiędzy Workout lub Race. Sam mało co używam Stravy. Prędzej wgrywałem pliki z Garmina eTrex przez www. Zauważyłem, że przy zapisie ze smartfona, jak nie podawałem formy aktywności to nie pokazywał części danych.

A masz zapisane to jako Workout?

Ja zakupiłem osłonę/gąbkę na wiatr, i redukcję szumu mama wyłączone bo i tak to wg mnie słabo w GP8 działało.

Ja się przeprosiłem z Dartmoorami Stream. Jednak ta platforma jest mniejsza, a mi bardziej odpowiada ten wymiar, a piny nie są tak agresywne. Poza tym Wheelupy mają już z luzy. Na dniach będę chciał przeserwisować Dartmoory, ale nie jest to łatwe. Ciężko je poprawnie skontrować bo nie ma tam ściętej ośki i podkładki. Czy wersja Pro jest łatwiejsza w serwisie?

Klucz do suportu i do konusów/ośki bo bikehandy poległy przy rozkręcaniu tylnej ośki, co zresztą widać na zdjęciu.

Korzystam z tego https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=24

Nie mam licznika kadencji ale nie jeżdżę siłowo. Raczej w okolicy 80-90. Zrobiłem w tym roku Pomorską i Wanogę 350. Poza tym okoliczne lasy ale nie skakanie tylko jazda po drogach.

Tak myślałem. Ale na kasecie to jakoś wygląda. A na blacie to strasznie niedbale.

Tak zmieniłem równocześnie blat i łańcuch na KMC X10. Zauważyłem dużą poprawę w pracy przerzutki jednak dalej potrafi się zakleszczyć. A jedną przerzutkę już mi się rozwaliła. Jednak po głębszym zastanowieniu okazało się że blat wymiałem znacznie wcześniej. I zrobiłem nie 500 a raczej 1500. Na różnych łańcuchach HG54, Connex i KMC.

Trochę po czasie, ale odesłałem amortyzator na reklamację. Został naprawiony, niestety nie powiedziano mi co tam się stało i co zostało naprawione. Od miesiąca trzyma ciśnienie. I działa lepiej niż na początku, nie klei się. Na goleniach widać dużo więcej oleju zostaje.

Mam pytanie co do blatów w korbie M4100. Mam tam blaty 26-36. przy 2000 km wymieniłem blat, gdyż miałem problem z kleszczącym się łańcuchem przy zrzucaniu na mniejszy blat. Wczoraj ściągnąłem korbę bo coś w kolicy suportu trzeszczy przy mocniejszym depnięciu. Jak zobaczyłem duży blat to się przeraziłem.. Zrobiłem nim 500 km a on wygląda jakby ze 20 lat miał. Zadziory, jakieś górki na zębach. Co to ma być? Zacząłem pilnikiem szlifować te zadziory. Faktem jest że na małym blacie mało co jeżdżę. Ale jak się je porówna, mały blat ma regularne kształty, jakby był odlany a duży jakby ktoś go na kowadle robił. Jakieś przetłoczenia, nity. Czemu to tak wygląda?

Topeak wydaje się naprawdę fajny, ale znacznie przekracza budżet. CB ze skuwaczem też. No i trochę się boję rozkucia w terenie, ręce leżą na klawiaturze w pracy a nie rzucają tynkiem na ścianę.

Zgubiłem w piątek wyjeżdżając od jeziora Perkun w kierunku Siemian multitool 500 z Decathlon. Sprawdzał się znakomicie, pasował mi rozmiar narzędzia jak i samych inbusów, nie chcę jakiś maleństwa. Jedyny minus to że się z czasem od drgań rozkręcał. Szukam czegoś podobnego powiedzmy do 70 zł. Bez skuwacza, mam go osobno. Po rozeznaniu najbardziej chyba pasuje Crankbrotrhers M10, nawet patrzałem jest promocja na 69 zł. Będzie coś podobnego w tej cenie?

Czyli jeździć, obserwować. Dzięki za wyjaśnienie.

GP Hero 8 Black nie ma wymiennego szkła w obiektywie. Tzn nie da się tego zrobić w prosty sposób, ale gdzieś już widziałem filmik jak to ktoś wymienia. I oczywistym jest, że kamerka na rower musi mieć stabilizację. Ja jestem zadowolony z tej w GP8.

Może się czepiam, ale widzę z boku pęknięcia.

Czy ta opona (Vittoria Mezcal) nadaje się do reklamacji? Rower nowy, zakupiony w styczniu.

Zależy co chcesz robić, upraszczając; trochę za duża rama na jazdę spokojną, dłuższe dystanse; mniejsza na jazdę bardziej sportową, techniczną. Ja przy wzroście 175 mam rurę podsiodłową 48 cm, fakt jest za duża ale w tym modelu 43 było by za mało.

Dzięki bza wyjaśnienie. Ale tak widziałem w necie, nawet gotowe zestawy miały taką gumkę do zaciskania na klamce. A może miałem za mocno ją zaciśniętą, czy ma to w ogóle sens?