bastard83

Niestety szprychy po stronie napędu okazały się za krótkie, wg producenta to 289 mm, a wg moich pomiarów 290 mm. Gdy zaplatałem krzyże na stronie napędowej, to już ledwo mogłem na nyplach załapać 4 czy piątą szprychę. Szprychy od strony napędowej powinny być krótsze, ale też średnica otworów na szprychy od strony napędowej w DS791SB jest mniejsza. Wg moich obliczeń obie szprychy powinny mieć 292 mm (albo 293 jeżeli przyjmiemy że obręcz ma 597 a nie 596 mm). Czy może ktoś z kolegów może to potwierdzić? Myślałem nad zakupem szprych Sapim Leader, czarne. Możecie podrzucić jakiś sklep ze szprychami lub inne polecić dobre, ale nie wyczynowe szprychy? Wymiary mojej obręczy: Zew. szerokość: 28 mm Wew. szerokość: 23.4 mm Wew. średnica obręczy: 596.5 mm Wysokość: 18.9 mm Grubość obręczy: 1.8 mm (w miejscu otworu pod nypel) Ilość otworów: 32 Rozmiar: 29” Waga: 450 g Linki do wymiarów piasty DS792SB

Masz rację, nie wiem jakim cudem otworzyłem ZRa skoro kliknąłem w Twój link.

Spojrzałem z ciekawości w specyfikację i przy rozmiarze ramy 16" koło ma 27,5”. A rura podsiodłowavw tym rozmiarze ma 400 mm, to nie jest trochę za mało?

Piasta Novatec

A jak wygląda ewentualny serwis tej piasty, czy można w nim wymienić bębenek? Czy jest dostępny? W Accent Race najbardziej zawiódł mnie brak możliwości wymiany bębenka. Sam producent/dystrybutor nie przewidział takiej możliwości.

Piasta Novatec D792BS 12x142 32H IS 6 za 242 zł, potrzebuję zmienić piastę Accent Race. Czy te piasty to to samo co u nas? https://pl.aliexpress.com/item/1005005339204059.html

A czy szprychy do strony napędu są krótsze od tych od strony tarczy hamulcowej (ok 2 mm)? Czo to zależy od piasty i obręczy? Na 99 % moje koła to RACE. Czyli długość szprych już mam, teraz tylko znać wymiary nowej piasty i będzie wiadomo czy długość szprych będzie dobra

Mówimy o tym rozmiarze?

Bębenek w mojej piaście Accent Race V2 chodzi coraz gorzej. W związku z tym zastanawiam się nad wymianą piasty 12x142 32H IS 6. Myślę nad jakąś piastą od Novateca. Jaka jest szansa że szprychy będą odpowiedniej długości?

W tym wątku znajdziesz odpowiedź, Niestety jakość jest słaba tych bębenków wg mnie, a nic lepszego nie mogłem dopasować.

Ja kupiłem Accenta Point Deore, za 4299 zł. Na oku miałem też Kandsa, Northeca, Krossa, Unibike, Tabou. Mam mieszane uczucia co do tego roweru. Na plus komplet deore, sztywne osie, amortyzator powietrzny. Na minus: co rusz luzuje się hak do ramy, nie wiem czy tylko mi się to dzieje, ale przy zrzucaniu na mały blat z przodu łańcuch się kleszczy, teraz rzadziej ale już mi rozwaliło to przednią przerzutka (musiałem kupić nową), amortyzator RST Aerial przestał być szczelny (po serwisie gwarancyjnym jest lepiej niż na początku ), dość duży luz na bębenku no i przeskakuje. Bardzo duży minus za piasty jednorazówki, od producenta dowiedziałem się, że nie wymienię w nim bębenka bo nie przewidzieli serwisu.

Po skończonej jeździe zapisujesz aktywność, można nic nie zaznaczać albo wybrać pomiędzy Workout lub Race. Sam mało co używam Stravy. Prędzej wgrywałem pliki z Garmina eTrex przez www. Zauważyłem, że przy zapisie ze smartfona, jak nie podawałem formy aktywności to nie pokazywał części danych.

A masz zapisane to jako Workout?

Ja zakupiłem osłonę/gąbkę na wiatr, i redukcję szumu mama wyłączone bo i tak to wg mnie słabo w GP8 działało.

Klucz do suportu i do konusów/ośki bo bikehandy poległy przy rozkręcaniu tylnej ośki, co zresztą widać na zdjęciu.

Trochę po czasie, ale odesłałem amortyzator na reklamację. Został naprawiony, niestety nie powiedziano mi co tam się stało i co zostało naprawione. Od miesiąca trzyma ciśnienie. I działa lepiej niż na początku, nie klei się. Na goleniach widać dużo więcej oleju zostaje.

Zależy co chcesz robić, upraszczając; trochę za duża rama na jazdę spokojną, dłuższe dystanse; mniejsza na jazdę bardziej sportową, techniczną. Ja przy wzroście 175 mam rurę podsiodłową 48 cm, fakt jest za duża ale w tym modelu 43 było by za mało.

OSMAnd ma coś podobnego

Dziwne, bo Strava zawsze zaniża przewyższenia. Mam eTreksa 32x z barometrem więc przewyższenia powinny być w miarę ok.

Ja używam mtb-standard.

A manetki też ma Acery?

Ze swojej strony mogę polecić jeszcze bikerouter.de. To jest chyba to samo co powyżej wstawił @keltu ale ma lepsze w mojej ocenie profile MTB, które fajnie prowadzą po lasach. Znajomy już któryś raz się nie mógł nadziwić jak znajduję takie fajne trasy, oczywiście nie znając terenu.

Bo był rajd

Ja w Kandsie mam z przodu taki sam zestaw i też ciężko to chodziło. A linki i pancerze zmieniałem. W Romecie przeczyściłem jej przerzutkę, dałem smaru, nasmarowałem również linki. Mam wrażenie że jest lepiej, ale to wciąż za ciężko dla niej.

Witam. Żona ma Orkana z napędem 3x8 (48x38x28, a tył chyba 11-32). przerzutki przód Tourney, tył Alivio. Manetki ST-EF500. Problem to zmiana przełożeń z przodu. Żona nie ma siły na zmianę przełożeń. Tzn nie jest w stanie zrobić tego kciukiem, robi to całą dłonią. W starym rowerze miałem właściwie tak samo i po całym dniu kciuk odpadał. A używane są tylko dwa blaty. Chciałbym jej ulżyć, aby jazda stała się przyjemniejsza. Wg mnie to przerzutka ma za mocną sprężynę. Ale jakieś Alivio na przód nie obsługuje takich dużych blatów. Czy jest jakaś lepsza przerzutka, która będzie chodzić lżej niż Shimano FD-TY510. Nie wykluczam wymiany manetki. A może przejść na napęd 2 rzędowy, pytanie czy można?