bastard83

No Garmin tak widocznie czasem ma. Racja, poprawił mnie szajsung

Mam Garmina Edge Explorer 2. Nigdy nie zauważyłem prędzej problemów z baterią. Nawet lampka mi padła jak wracałem

Ja wczoraj byłem ok godziny na - 6 i po powrocie Garmin pokazał że ma 2% baterii. Więc go wyłączyłem, zabrałem dziś do pracy i po podłączeniu do ładowania pokazał na start 32%.

Też mam takie Cyclami, daje radę z Garminen, a i czasem nawet bez obaw wpinałem od dołu DJI.

Też wożę ze sobą dodatkowy akumulator. Mnie to jakoś specjalnie nie przeszkadza, jeżdżę rekreacyjnie, tym bardziej po ciemku unikam nieznanych mi mniej dostępnych terenów. Ale jak komuś przy 30 km/h nagle lampka przestawi na 15 lm to może być nieciekawie. Po prostu trzeba mieć tego świadomość.

Ale Lumintop nie sygnalizuje słabej baterii i to jest wg mnie jej duży minus. Tzn mruga włącznik ale jednocześnie światło spada do 15 lm.

Nadaję się na jedno i drugie. Swoją drogą kiedyś robiłem 11.11 Szlak Hymnu Narodowego, może warto to powtórzyć.

Bluza vikasport.pl, rozmiar L, 175 cm I 90 kg

Ja EE2 pokazało ostatnio coś koło 7 stopni i nie miałem na szczęście takiego problemu. A chyba bez mojej wiedzy poszła najnowsza aktualizacja jakieśdwa tygodnie temu.

Chyba robiąc zdjęcia powinieneś ustawić na manualne ustawienia bo teraz czy to 200 czy 1000 lumenów jest właściwie tak samo. Aparat może robić zdjęcia z innymi ustawieniami.

Dwa koszyki Zefal Wiiz.

@LUKULUS poniżej masz link do fajnej strony gdzie możesz porównać różne geometrie. https://bike-stats.de/en/

Czy wiecie jak i czym można zakleić rozdartą sakwę, w tym przypadku Extrawheel? Jakaś łatka, może da się kupić jakiś kawałek podobnego materiału i to zakleić ale jakim klejem?

To jak to wygląda chyba nie ma większego znaczenia, ważne jak ci się na nim jeździ. Gdyby był o dwa rozmiary za duży/mały to co innego. Ja przy wzroście 175 cm mam Levela 6.0 17" i Accenta Point 19". Na obu jeździ mi się dobrze. Accent wydaje się trochę za duży (w przekroku lekko kohones opierają się na ramie ale mogę ugiąć nieco kolana), a Kross trochę za mały - przy skrajnym skręcie walę kolanami o kierownicę.

Dętka Continental 1,75-2,50 sztuk 3.

bikerouter.de jest darmowy, ja do turystyki po lesie i polu używam profilu mtb standard. Nie jest idealny, ale mi wystarcza. Ewentualnie poprawiam/ zmieniam na trasie w OSMAnd.

Też je mam i póki co nic się nie dzieje. Tzn MZYRH 926. A Wheelupy zamówione u nas jedne od nowego się nie kręciły, a po wymianie po kilku miesiącach już miały luzy.

Hamulce tarczowe Shimano BR-MT520 / BL-MT501 4 tłoczkowe komplet przód/tył Tarcza hamulcowa Shimano SM-RT26 160 mm 6 śrub Adapter SHIMANO do Tarczy 180mm SM-MA-F180P/P2 Tarcza hamulcowa Shimano SM-RT26 180 mm (7") Zmiana z Accent Ice.

Chwyty Riderace, 2 zestawy

Jakieś pół roku temu kupiłem drugi rower Krossa Levela. Accent poszedł odstawkę ale chciałem czasem się nim przejechać. Jako że EE2 ma 3 profile to górski nazwałem Krossa i jakoś tak padło że Accent to rower stacjonarny. Zacząłem ostatnio jeździć Accentem. Ale co zwróciło moją uwagę to fakt, że nie liczy przewyższenia. Domyślam się że każdy profil ma swoje predefiniowane ustawienia. Czy można je jednak zmienić? Bo pewnie szosa też ma jakieś ustawienia które mogą coś blokować. Czy po prostu korzystając z dwóch rowerów pozostaje szosa i górski?

A to może ja czegoś nie doczytałem. I fakt że ani razu nie zatrzymałem aktywności podczas przerw. A to by już pomogło. W trybie Eco ma 24 godziny. Choć jak pamiętam jak ustawiłem eco to mi pokazywało ponad 30. No ale to teoria.

Mi tydzień temu, drugiego dnia na Pomorskiej Garmin EE2 przez jakieś 14 -15godzin wskazywał 100% baterii, nagle komunikat że bateria jest słaba, podłączyłem powerbanka ale dalej wskazywał 100% łądująć baterię. Po wyłączeniu wskazywał już normalnie. Trochę się zawiodłem, myślałem że bateria dłużej wytrzyma, jakieś 14-15 godzin do komunikatu o słabej baterii (nie wiem ile to procent). Podświetlenie na najniższym poziomie, podłączone czujniki prędkości i kadencji, telefon rozłączony, bez dźwięku.

A może EE2 tego nie ma? Bo to działa jak już pisałem np gdy mam ekran danych i nawiguję. Działa to tak jak napisałeś, z tym że wraca mapa na ekran danych. Nie zauważyłem czegoś podczas nawigacji mając mapę/manewry na ekranie. Dziś może znajdę chwilę aby to sprawdzić na rowerze. Nie wiem jak u Ciebie, ale mnie jak uruchamia Garmin to mam skalę 120 m.

I nie mogę ustawić że normalnie podczas nawigacji mam skalę 50 m a na skrzyżowaniu zmienia się ona np na 20 m?

Przyznam się, że jakoś niespecjalnie interesowałem się funkcjami Automatyczne przybliżanie oraz Stopniami zoomu. Ostatnio pożyczyłem kumplowi swojego EE2 bo zastanawia się czy kupić jakąś nawigację. Ogólnie ekran jest dla niego zbyt mały, teraz jeździ z Samsungiem S23. Ale spodobała mu się taka rzecz. Jechał na nawigacji na ekranie danych, gdy pojawiał się manewr pojawiała się mapa z dużym przybliżeniem. Po zakończonym manewrze powracał ekran danych. Akurat tę funkcję znam. Zapytał mnie czy czy jest taka opcja, aby jechać na nawigacji na skali 200 czy 300 m i przed manewrem skala zmieniała by się na 50 m?? Ja tego nie zauważyłem, może nie zwróciłem uwagi bo jednak dużo to nie nawigują a bardziej traktuję go jako drogi jedna licznik. Czy wiecie jak działają, co robią funkcje: Automatyczne przybliżanie, oraz Stopnie zoomu? Czy przybliżenie działa w zależności od prędkości??