JWO

Mało powietrza w kole. W piątek jechało mi się dość ciężko, ale zrzuciłem to na karb kwarantanny i braku ruchu na powietrzu. Już się myślałem że całą forma poszła się... Wczoraj przejechałem 10km i nagle obciążenie wzrosło i zaczęło śmierdzieć spaloną gumą. Myślałem że trenażer padł . Jeżdżąc po szosie czyje się na nierównościach spadek ciśnienia w oponach. Na trenażerze nic nie czuć oprócz wzrostu obciążenia.

Wczoraj złapałem kapcia... na trenażerze. Brawo ja

A u mnie lockdown totalny. Typ wuhański, hard level. Już pięć dni Szanghaj jest miastem wymarłym. I chyba tak będzie do końca tygodnia , jak nie dłużej. Aż szkoda, ulice totalnie puste, pogoda w sam raz, idealne warunki do jazdy. No cóż, trenażer się w końcu przydaje.

A ja ma dwie pary w zapasie 🤣. Dobrze że też dwa rowery, więc się zużyje

To się nazywa marketing kreatywny

To znaczy że nie trafiłeś ;). A tak nawiasem, teraz robią szosy z flatbarem?

Trzeba jeszcze uważać żeby widelca nie złamały

Widać że nie trafił z wyborem roweru . Faktycznie Dura-ACE będą pasowały

DURA-ACE to cała grupa. Hamulce też są: BR-R9270 (shimano.com) A porada troche z czapy, albo dla beki. Nie twierdze że to złe hamulce, ale pewnie kosztują więcej niż cały rower. Znaj proporcje mocium panie.

Ja tam się nie znam, ale na zdjęciu korba jest równolegle do ziemi

Jak ma być po taniości i ma działać, to kup nowe koło i kasetę

Tour de LivingRoom - Etap 6 Wczorajsze wolne wybieganie. Jutro mogę wrócić do biura, więc Tour de LivingRoom jak na razie zostaje zawieszony. Znając moich gospodarzy, pewnie niedługo znów odwieszę. Siedzenie na kwarantannie źle wpływa na człowieka, cieszy się że do pracy wraca

Tour de LivingRoom. Etap 5. Dzisiaj intervalki, juz mam mniej wiecej dobrane obciazenie podobne do ulicy Możliwe ze we wtorek skończy się moja kwarantanna. Będzie można pojeździć na powietrzu

Tez tak uważam, muszę po prostu dobrać przekładnie trenażera, żeby mieć zbliżone warunki jak w realu. Etap 2. 60km ze średnią 32 i tętnem 138bmp, jest chyba bardziej wiarygodna

bo kwarantana

Tour de LivingRoom Etap 4. 40km w 56minut Z tym trenażerem to troche oszukaństwo. Na lżejszym biegu te 100km da się poniżej 3 godzin Trzeba by się zaopatrzyć w pomiar mocy w rowerze, żeby jakoś to zsynchronizować z trenażerem. Tak przeciętnie, przy prędkości 30km/h i 105kg (rower + kierowca) jaką moc się generuje? Zakładamy że bez wiatru i po płaskim asfalcie? W powyższym miałem około 165W, a wydaje mi się że to sporo za mało na prawdziwej drodze

A mnie zamknęli na dwa tygodnie, więc w końcu trenażer, który kupiłem dwa lata temu w związku z lockdownem, wraca do łask O ile taka jazda jest ciągle nudna, o tyle przy prędkościach powyżej 30-32km/h jest łatwiej niż na szosie, bo nie ma oporu powietrza, który rośnie kwadratowo . Ale i tak jazda ze średnią mocą 185W (ok, 32km/h), przez dwie godziny daje mi trochę w kość. Nie wiem ile mocy mam na szosie bo nie mam pomiaru, ale chyba mniej? Także jadę teraz Tour de LivingRoom 2022. E1. Kilometrowe interwały 31na 38 km/h E2. 60km "wolne wybieganie" E3. Interwały 32km/h na >40km/h, tu już trochę spuchłem na koniec Trenażer do interwałów jest dobry, można utrzymywać stałą prędkość. Na ulicy to niemożliwe ze względu na światła. Jak mnie potrzymają jeszcze z miesiąc to zrobię mityczne 100km w 3h i awansuje na "amatora zaawansowanego"

16 kilometrów, ambitny cel

6s - 7.8mm 7s - 7.3mm 8s - 7.1mm

Prawie, ale tylko prawie

Czy to ten? SCOTT Speedster 10 Bike (scott-sports.com) To jest aluminiowa rama, można bagażnik na obejmy dołożyć. Ja mam taki na karbonie. Sakwy i bagażnik nie wytrzymuje, z rama nic się nie dzieje (albo jeszcze nie widzę ) Opona 32C wejdzie (może i więcej), ale to jest opona na asfalt lub twarde podłoże. Też na takich jeżdżę i w teren nie bardzo się nadają. Wszystko więc zależy od rodzaju i długości wyprawy. Większym problemem może być pozycja. To rower szosowy z szosowymi klamkomanetkami, więc dla "easy ridera" będzie niewygodny.

Jak już to 2x10, nie bardzo rozumiem downgrade to 2x9??? W korbie wymień tylko blaty, korba się nie zużywa tak szybko Masz korbę 48-36-26T i tylna przerzutkę o pojemności 43T. Odejmując 22 przodu, pozostaje Ci 21T na tył. Każda kaseta 10s od 11 od max 32T, będzie działać. Praktycznie to i do 36T się da. Jest tego sporo. Shimano: CS-HG500, CS-HG50, CS-6700, CS-5700, CS-7900 Cassettes Cassette 10-speed Online Shop | Bike-Discount Amazon.com : 10 speed cassette Jak wymieniasz blaty i kasetę masz możliwość dobrania przełożeń pod swoje wymagania, o ile teraz jest za twardo lub miękko. Jest tu sporo możliwych kombinacji

Pogoda mnie tak ładna (22C) że przyjechałem do pracy, nie zważając na restrykcje . Wykręciłem 40km ze średnią 28km/h. Trochę szybciej niż zazwyczaj, bo nie chciałem dać się złapać służbą sanitarnym . Musze przyznać że interwały wykręcone na trenażerze dały efekt. 20km naprzemiennie 1km -30km/h, 1km -36km/h dały dzisiaj odczuwalny przyrost mocy . Nawet bym się przekonał do tego trenażera, gdyby nie było tak nudno

Zgodnie z teorią, wszystkie Deorki mają: Top sprocket_Max. 11T Top sprocket_Min. 11T ale praktycznie będzie działać.

Mnie chodzi po głowie zmian SPD an SPD SL. Buty i tak mam szosowe. Ostatnio miałem przyjemność sprawdzić jak PD-R8000, ustawiają się do wpięcia. Moje (ES600) też się ustawiają, ale różnica klas jest widoczna gołą... nogą . Muszę tylko przekonać małżonkę, żeby poprosiła mnie, żebym oddał jej swoje spedeki, co z "wielkim żalem" uczynię