KSikorski

Myślę że sensowniej będzie go sprzedać i kupić elektryka od A do Z ;-)

Spójrzcie na ich ceny w Czechach ;-)

Mam napęd 12s SLX 7100 i jego opory na maksymalnym przekosie w sosie z błota nie są pomijalne. Zastanawiam się czy nie miałoby sensu współczesne wydanie GT IT1 z rohloffem lub alfine 11 zamiast nexusa.

W tej cenie wydaje się to być bardzo dobrą jakościowo ofertą, lecz warto zainwestować 100zł by przed zakupem jakiś serwis go sprawdził...

150zł znacznie przekracza wartość tego koromysła, więc sprzedawaj póki się nie rozmyśli.

Ja wiem... może z 600 zł ?

Posiadam manetkę SL-M8100 w wersji na obejmę. Chętnie zamienię się na wersję z I-Spec-EV.

Fox to już ma w normalnej sprzedaży.

Też mam taką obawę, ale chętnie przeczytam Twoją argumentację "dlaczego nie" ;-)

https://www.bikeradar.com/news/sram-52-tooth-eagle-cassette/ Dodali ten jeden ząbek więcej... ;-) Czy to już nie robi się nudne? Czekam na coś serio rewolucyjnego, jakąś skrzynię biegów...

AM 500 S jest już dostępny: https://www.decathlon.pl/rower-mtb-am-500s-29-id_8574830.html Fajna oferta biorąc pod uwagę, że konkurencja w tym przedziale cen proponuje hamulce MT200, widelce 35 gold lub recon i napędy SX eagle.

Moim zdaniem wartość handlowa w okolicach 2000-2500 złotych. Za 3500 zł da się już kupić używanego fulla o znacznie bardziej współczesnej geometrii.

Prawą klamkę jako dawcę części jak by co mogę bardzo tanio oddać.

Dziękuję za troskę, niemniej po 20 latach jazdy wciąż czuję się dobrze ;-) Rama natomiast zdaje się, że nie istnieje.

Ma to do wiatraka, że obydwa rowery mam tak ustawione by zachować podobny kąt pochylenia pleców na siedząco, czyli istotna jest odległość kierownicy do siodła. Implikuje to sytuację, w której w xc korbę mam wysuniętą bardziej do przodu, a w trailowym bardziej "pod siebie". Na XC zrobiłem w roku 2020 ~2300km, na trailowym ~750km z tą różnicą że na XC jeżdżę na codzień odcinki dwa razy po 30-35km (do pracy/do domu), a na trailowym dłuższe wycieczki w weekend. Mimo istotnie różnej orientacji suportu względem siodła na obydwu rowerach nie odczuwam w żaden sposób skutków dla kolan. Być może są ludzie, którym by to robiło, ale osobiście mogę sobie dowolnie manewrować siodełkiem w kontekście eTT. Istotniejszy jest dla mnie balans między przednią a tylną osią. W każdym razie odeszliśmy znacznie od tematu, więc nie będę dalej ciągnął dyskusji i życzę owocnego wieczoru :-)

Nie będę się dalej wypowiadał, bo 100km na rowerze xc nie robi moim kolanom różnicy względem 100km na rowerze trailowym.

No dobra, eTT jest łatwo regulowalne, bo siodłem regulujesz efektywny kąt rury podsiodłowej...

TT moim zdaniem jest tak łatwo regulowalne ustawieniem siodła i sztycy że istotniejszy jest reach. W każdym razie ja patrzę czy jest full.

Jest dość blisko kryteriów, w dobrej cenie i z wysyłką z Europy. https://pl.aliexpress.com/i/4000167009897.html

Bez przesady, sztywnych 29" z osią 142 trochę jest ;-)

Hej, Czy ktoś kojarzy jakąś ramę o skoku 100mm pod amortyzator 100mm z kołem 29" i osią 12x142 ? Wertuję stare katalogi, ale bez efektu...

Zapowietrzone prawdopodobnie. Najpierw odpowietrzyć, potem zastanawiać się dalej w razie potrzeby.

Cześć! Latem wybieram się na dłuższy wyjazd w beskidy z bagażami, więc na pewno wszystkiego nie wyjadę. Ostatnie 7 lat jeździłem w butach Shimano MT42, ale wnoszenie roweru na plecach w warunkach beskidzkich + lekki deszczyk to działanie niewiele dalekie od samobójstwa. Czy mógłbym liczyć na polecenie modeli, które będą się dobrze wgryzały w glebę, a jednocześnie będzie się w nich dało normalnie wejść do schroniska ?

https://activia.sgl.pl/pdf/wymiary_amortyzatorow.pdf

Blokada ma sens tylko w sytuacji deptania pedałów na stojąco. Co oczywiście w przypadku używania roweru trailowego nie występuje podczas normalnego użytkownia. Zatem - zbędny gadżet. P.S. Mam rower trailowy z damperem bez blokady.