KSikorski

Nie bierz tego w pełni na serio, ale być może powinni Cię zatrzymać na powtarzanie szkoły podstawowej, bo umiejętności pisania nie opanowałeś... Co do Twojego problemu zaś to po trzykrotnym przeczytaniu i próbie zrozumienia myślę, że masz za głęboko osadzone łożysko górne. Skutkiem tego pokrywa sterów nie styka się z pierścieniem kompresyjnym i jest luz. Jeśli moje rozumowanie jest prawdziwe, to "micro spacer" o odpowiednio dobranej grubości pomoże:

Sprzedam zestaw do przebudowy widelca rockshox reba na wersję z blokadą sterowaną manetką. W skład zestawu wchodzi tłumik kompresji motion control oraz manetka oneloc (ma wyjście na widelec i na damper) z pancerzem i linką. Na pancerzu jest założony regulator, co pozwala na precyzyjne ustawienie blokady bez wielokrotnego odkręcania i przykręcania linki. Długość pancerza była dobrana na kierownicy 740mm. Manetka do montażu lewy dół lub prawa góra. Nominalnie powinno pasować do wszystkich widelców reba RL i SID RL od rocznika 2012 w górę, ale dla referencji załączam wymiary by sobie porównać. Zestaw wymontowany z widelca rockshox Reba A8. Nowe uszczelki założono w końcu marca 2025, od tego czasu przebieg wyniósł około 25 godzin. Możliwy odbiór osobisty w Trójmieście lub przesyłka OLX. Cena 250zł. Zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/nR41UNh7c1kvvsWXA

Oś korby która ma nieść szarpane 800 W ma się mścić za statyczny nacisk kilkudziesięciu newtonów? Nóżka w rowerze używanym do jazdy w terenie jest po prostu niebezpieczna, dlatego rowery dedykowane do zastosowań innych niż rekreacja nie mają mocowań.

To są dystanse do zmiany skoku.

Chisel comp Evo jest na ekspozycji w epicentrum w Gdyni.

Z wheeltopem jest największa wtopa, że bez łączności z internetem aplikacja producenta nie połączy się z przerzutką. Zatem w razie jakiejkolwiek sytuacji wymagającej podregulowania lub resetu w terenie górskim zostaje się z ręką w nocniku. Niby są jakieś aplikacje napisane samodzielnie przez użytkowników, ale to pół partyzanckie rozwiązanie. Ciekawe czy pod marką rotor jest ten sam kłopot.

Jedna istotna uwaga. W tabeli z geometrią podany jest rzeczywisty kąt podsiodłowy. Efektywny kąt podsiodłowy to około 74,5 stopnia.

Sprzedam ramę (frameset) aluminiową Rockrider Race 700. Rozmiar M (tabelka z geometrią w galerii). Można zwrócić uwagę na wyjątkowo krótką rurę podsiodłową w stosunku do długości ramy. Pozwala to jeździć na wysuniętej sztycy, dzięki czemu nieco się ona ugina poprawiając komfort jazdy. Standard osi 12x148, koła 29", pod widelec o skoku 100mm, rura sterowa w standardzie "tapered", sztyca 31,6mm, suport pressfit. W zestawie znajdują się rama, kompletne stery, suport Shimano BB-MT800-PA, zacisk sztycy, sztyca i siodło rockrider, akcesoryjna folia na dolną rurę, śruby do montażu dwóch koszyków na bidon i zapasowy hak przerzutki. Na rurce łańcuchowej naklejona jest osłona marki Noso, hybrydowa z żelem absorbującym. Jako referencją załączam zdjęcie prezentujące wygląd ramy w kompletnym rowerze. Na rower jest faktura z 23 maja 2024, więc wciąż obowiązuje standardowa gwarancja na ramę, a w przypadku konieczności skorzystania z gwarancji dożywotniej będę mógł pomóc swoją osobą. "Goła", nieuzbrojona rama waży około 1870g. Sztyca waży 300g, siodło waży 250g. Suport był zainstalowany w maju 2025, stery są z ramą od początku. Stery i suport są w dobrej kondycji. Duża część ramy jest oklejona folią ochronną, w rejonach nieoklejonych znajdują się standardowe ślady eksploatacji w terenie. Możliwy odbiór osobisty w Trójmieście lub przesyłka olx. Cena za wszystko 600zł Zdjęcia:https://photos.app.goo.gl/sVdRYxAZmNQJAF8m8

Sprzedam sztywną sztycę carbonową pro tharsis xc PRSP0109. Średnica 31,6mm, długość 400mm, offset 0mm. W zestawie jarzma 7x7 i 7x9 oraz pasta montażowa, czyli wszystko co daje producent. Masa ok.220g. Dołączam paragon z sklepu biostern z lutego 2025, więc jeszcze dużo gwarancji jej zostało. Możliwy odbiór w Trójmieście lub wysyłka przez olx. Cena 400zł Zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/MBtbbJVFbjgXQe9g6

Na glebę lub oprzeć o drzewo.

Nieaktualne, kupiłem ramę ktm scarp.

Przyciąć żeby taka tulejka płasko dolegała i trzymała wymiar nie mając tokarki to wyzwanie większe niż wymiana łożysk.

Tak

Osobiście od 7 lat mam force ice i uważam że są warte swojej ceny, ale buty to bardzo indywidualna sprawa.

Słuszną decyzją są buty zimowe. Ochraniacze mają sens tylko podczas długich jazd w okresie przejściowym, gdy wychodzisz rano i jest zimno, a potem wychodzi słońce i robi się ciepło.

Szprychy 40zł (długość musi policzyć osoba zaplatająca: https://allegro.pl/oferta/szprychy-nyple-4-szt-cnspoke-2-0-mm-srebrne-259-mm-10107412774) Piasta 105zł od tego samego sprzedawcy co szprychy, żeby się na smarta załapać: https://allegro.pl/oferta/piasta-przod-joytech-d341-b15-15x110-boost-32-otwory-6-srub-17043650905 Ten sprzedawca z allegro (Myken) zaplecie Ci to koło za około 100zł, jeśli doślesz mu obręcz. Czyli 245zł + koszty dosłania obręczy do Krakowa.

Z ali zwróć uwagę na piasty ztto lub goldix. Te znam. Dobre opinie zbierają też hasns i tanke, ale nie miałem z nimi doczynienia. Ja chyba bym wolał kupić coś markowego, na przykład na olx wisi sunringle SRC za 79zł. Jaką masz obręcz? Nowa wyjdzie około 100zl. Najtańsza sensowna szprycha+nypel to 1,25zł/szt. Zaplot 100-200zł.

Kupię epic'ka 7 generacji w rozmiarze M. Z uszkodzonym bądź wybrakowanym brainem, o ile to uszkodzenie lub brak będzie miało odzwierciedlenie w cenie. Może też być sama rama.

Poszukaj sobie w internecie takiego które ma oś 15x110, standard mocowania tarczy taki jak trzeba, średnicę taką jak trzeba, odpowiednią klasę wytrzymałości i sprawdź ile kosztuje. W całym wątku te informacje nie padły.

Grzegorz Płecha znany jako SFR bikes.

Dopisuję Romet Mattoc, Superior XF, Ridley Raft. Po za konkursem można rozważać Carbonda CFM-909. Moja lista: SCOTT Spark Santa Cruz Blur Cannondale Scalpel Specialized Epic Trek Supercaliber Canyon Lux WC / Trail Orbea Oiz Merida Ninety Six Merida one twenty BMC FOURSTROKE KTM scarp Cube ams Romet mattoc Superior XF Ridley Raft (HongFu FM138)

Żeby pasowały szprychy musiałbyś dostać piastę niemal identycznymi wymiarami i rozstawami kołnierzy, a to w praktyce nie do zrobienia. Zaplot kosztuje około 100-200zł, to dużo mniej niż komplet narzędzi by to zrobić samemu bez frustracji. Wymień piastę+szprychy i nyple lub kup całe koło. Piastę kupisz w przedziale 50-500zł.

Znalazłem też do niego podstawkę pod przednie koło elite, którą dorzucam w cenie. Komplet zdjęć: https://photos.app.goo.gl/yRXUyYwQwt1ko9Hy6

Zwarcie styków ma rozładować kondensatory.

Świetny pomysł by z powodu bólu pleców zmieniać rower na mniej wygodny. Gravele nie są wygodne tylko wydajne. Każdy cross i każdy MTB będzie wygodniejszy od typowego gravela.