KSikorski

Czyli funkcjonalnie będziesz miał to samo w układzie 34 /10-51, tylko że zakres większy niż w aktualnym rowerze.

Miałem 2x11 i sobie chwaliłem. Mam 1x12 i do 2x11 już bym nie wrócił. Nie ma się czego obawiać. Oj będzie! Jedyny sens sztywniaka to niższe koszty i czasochłonność serwisu. Po za tym same wady względem roweru z zawieszeniem.

Myślałem o DSX, ale 1 i 2 są **ujowo zbudowane i w zasadzie tylko frameset się nadaje. DSX 3 jest kompletnie zbudowany (po za kołami no-name), ale cenę ma taką jak ważący poniżej 9kg sztywny MTB od Marka Konwy.

To był Kross Unplugged z Poznania. Długo wisiał za 1200, potem za 1000, potem 800 i w tej cenie chyba poszedł, bo ogłoszenie znikło. Ten z alfiną widzę, że zębatkę z tyłu ma założoną na linię łańcucha 41,8mm, przekos musi mieć koszmarny:

Kiedyś to byłby rower trailowy, dziś jest to rower spełniający standardy roweru down country i bardzo dobrze. Uniwersalna propozycja jako jedyny rower górski w domu. Na szybkiej oponie powłóczysz się po roztoczu. Założyć oponę od traktora i nie będziesz się nudził w bikeparku.

Różnica w kołach jest na plus droższego - lepiej uszczelniony mechanizm sprzęgła, lepsze sprzęgło. Tańszy ma klamki hamulcowe dedykowane do roweru trekkingowego, mi by to przeszkadzało. Różnica w zawieszeniu - nie widziałem wiarygodnego porównania tłumika rush i charger RC. Spora różnica w wadze, ja bym dopłacił. 200EUR za 1,1kg to uczciwa cena 😄

Tuleja nr 1 jest konieczna.

Cena 1200zł.

Na początek: Piasty https://www.wheelworks.co.nz/hub-width-and-diameter-list/ Stery https://canecreek.com/everything-you-need-to-know-about-headsets/ Suporty https://wheelsmfg.com/bb-standards Widelec zawsze dobierasz do geometrii ramy. Fork lenght ramy = axle to crown widelca. Oczywiście po sprawdzeniu czy rura sterowa widelca pasuje do standardu sterów ramy. Hamulce dobierasz zgodnie z standardem mocowań w widelcu i w ramie. Tu wklejam artykuł na temat mocowań, ale pomija on temat flat mount: https://www.mtbdirect.com.au/blogs/maintenance-how-to/how-to-choose-the-right-brake-mount

Jeśli to cargo, to zwracam honor! Prawdopodobnie najkorzystniej wyjdzie załadowanie jak największego balona na obręcz i niskiego ciśnienia.

Sprzedać tę przyczepkę i kupić taką z amortyzacją. Wszystkie konstrukcje podlegają szeregowi weryfikacji i końcowej walidacji. Robi się testy związane z nadmiarowymi obciążeniami i rzadko występującymi scenariuszami. Są na to odpowiednie normy i doświadczenie z nich wynikające. Rzeźbę doraźną można sobie uprawiać na mało odpowiedzialnych projektach, gdzie najgorszym scenariuszem jest zgubienie sakwy, ale eksperymentowanie na własnych dzieciach i ryzykowanie ich obrażeniami - nie mieści mi się to w granicach rozsądku. Dedykowane rozwiązania są łatwo dostępne i niewiele droższe od tego co już masz. Gdyby nie były dostępne to jeszcze bym zrozumiał... policzyć kluczowe węzły na ścinanie i zginanie, zbudować dwa egzemplarze, rozwalić jeden statycznie i jeden dynamicznie by zweryfikować obliczenia, trzeci zbudować na gotowo.

Sprzedam rower Scott Purgatory sprzed około 20 lat. Rower został odbudowany na nowych częściach, a następnie był używany przez 3 miesiące, podczas gdy mój "główny" rower przechodził przebudowę. Rozmiar 19", co przekłada się na współczesne "S". Mam 175cm wzrostu i uważam że to górny limit tej ramy. Koło 26", hamulce szczękowe, napęd 1x11. Masa roweru gotowego do jazdy (z koszykami na bidony, pedałami) 11,4 kg. Zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/5KDigVrWpX5L7uMx8 Geometria zmierzona "garażowo": Stack 515 Reach 425 TTH 565 CS 425 WB 1050 ST 475 STA 73,5 HTA 71 Części używane to oczywiście aluminiowa rama Scott Purgatory Biaxial, stery maszynowe FSA Orbit X oraz widelec Amprebic z stali Cro-Mo. Używane są też rogi marki Accent, chwyty Pro Race Lock-on oraz korba Shimano Deore FC-M540. (długość ramion 170mm, ramiona Hollowtech I) Części nowe: - sztyca Accent SP-408 - kierownica Accent profi 640mm - mostek Accent Forest 90mm - siodełko Romet - koła na obręczach Rodi Skorpion, nierdzewnych szprychach 2,0mm CN Spoke, aluminiowych nyplach DT Swiss. Piasta tył Novatec F162SB-135 (4 łożyska maszynowe), piasta przód Novatec A141SB (2 łożyska maszynowe). - opony Michelin Wild Race`R reinforced 26x2,25, założone bezdętkowo, na mleku. - suport octalink BB-ES300 113mm - zębatka n-w deckas 38T. - kaseta 11 rzędowa Shimano Deore CS-M5100 11-51 T - przerzutka Shimano Deore RD-M5100 SGS - manetka Shimano Deore SL-M5100-R - klamki hamulcowe Avid FR-5 - zaciski hamulcowe Accent Lite-XC z klockami Force on-off - pancerze i linka przerzutkowa Jagwire Lex-SL - pancerze i linki hamulcowe Clark`s pre lube carbon Cena 2000zł. Możliwy odbiór osobisty w Trójmieście i okolicach. Wysyłka możliwa po wpłacie zaliczki w wysokości dwukrotnych kosztów wysyłki.

Wadą tych hardray'ow są słabe amortyzatory we wszystkich poziomach wyposażenia. Żonie kupiłem 2.0, sprzedałem suntoura za 200zł, za 650zł kupiłem recona gold, wywaliłem dętki, wlałem Mleko i na gotowo wyszło 6000zł. W cenie katalogowej bym nawet nie spojrzał, a na takim rabacie i do planowanego zastosowania bardzo w porządku.

Najtańszy Rockshox jakim bym się osobiście zainteresował to Recon Gold. Judy Gold bym mógł polecić, ale dla osoby do 70kg. Wyższe modele suntoura są w porządku, o ile dają się przerobić na smarowanie goleni olejem.

Jeśli proszkowo-jest to konieczne. Jeśli oryginalny lakier jest dobrej jakości (w kontekście adhezji), a Ty malujesz na mokro, to wystarczy zmatowić.

Czy do klamki jest podłączona strzykawka, a port jest drożny?

Ja jestem wręcz przekonany że RCZ prędzej czy później się zwinie, gdy uznają że dość gotówki jest skitrane 😄

Można tylko wymienić damper na inny, z zdalną blokadą.

Około 1200zł.

Na stronie producenta masz kalkulator rozmiaru. Podajesz wzrost, przekrok, długość ramienia i preferowaną pozycję: https://www.r-raymon-bikes.com/en-ee/e-bikes/e-mtb-hardtail/hardray-e-2-0-2022.html

Nowy, z gwarancją, do 6000 zł: https://rower.com.pl/rower-elektryczny-r-raymon-hardray-e-1-0-2437764 https://rower.com.pl/rower-elektryczny-r-raymon-hardray-e-2-0-2437765 https://rower.com.pl/rower-elektryczny-r-raymon-hardray-e-3-0-2359896 Dla Żony zamówiłem 2.0 z założeniem wymiany amortyzatora na starcie. Mimo zdjęć z Altusem/Acerą, wszystkie mają fizycznie napęd Tektro ED8 lub ED9, dedykowany do elektryków.

Co do geometrii to nie jest źle. To dobra geometria do zastosowania o którym piszesz. Może niekoniecznie najlepsza do współczesnych tras cross country w formacie olimpijskim. Jakości ramy po zdjęciach się nie oceni. Liczy się jakość spoin, tolerancje wymiarów i spasowania. Niemniej northtec to nie jest firma krzak, ale markę mają raczej w świecie rowerów trekkingowych.

Tak, w cenie promocyjnej wydaje się to być sensowną ofertą.

Dookreślając: - nie interesują mnie rowery po konwersji - nie akceptuję wpuszczanych mostków - interesują mnie małe rozmiary rowerów MTB i crossowych. Nie interesują mnie trekkingi z ramami 18".

Kupię rower elektryczny dla osoby 164-165cm. Koła 27,5 lub 28. Budżet do 6000zł. Rozważę różne propozycje. Trójmiasto i okolice.