cannondalePILOT

Mialem juz SRAM (OEM), FSA, pózniej znów SRAM i na koncu cos tam jeszcze chinskiego. Ale dochodze do konca mozliwosci dzialania w tym temacie. Mianowicie- adapter. Bo ten system lozyskowania to jest nieporozumienie. Rozmawiajac z osoba, która od lat handluje czesciami do rowerów usyszalem, ze ten 'SRAM BB30 bearing to juz moze nie byc ten sam, który byl montowany fabrycznie. Ciecie kosztów produkcji, co za tym idzie zmiana materialów uzytych czyni te produkty czesto juz watpliwej jakosci. Napisze na swoim przykladzie. Rower mial rok jak go kupilem w 2016r. Przez 5 lat jezdzilem na fabrycznych lozyskach SRAM. 2000-3000km/rok. Po wymianie ich na FSA (70-80PLN) pojezdzilem z rok(!) WYMIANA! Mówie, wracam do SRAM'a (180-200PLN)- pojezdzilem NIECALY ROK(!) WYMIANA! Wjechal chinczyk- wytrzymal ok roku (40PLN) Wmiosek? Chyba czas na to, co mi koledzy sugerowali po zakupie roweru- Adapter. BTW: Napisz co kupiles i jak sie sprawuje.

Swoja droga ciekawe jakby sie wrzucilo obie tarcze na dokladna wage czy by mogly wyjsc róznica w rodzaju uzytej blachy?

Klocki tutaj: https://www.aliexpress.com/item/1005004635300611.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.39.668218029PaWsv Tarcze ponizej: https://www.aliexpress.com/item/1005004333669047.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.59.668218029PaWsv W obu przypadkach dostawa cos ok 1.5tyg.

Tarcze SRAM mozna kupic za ok $8/szt w róznych srednicach Ile maja wspólnego z oryginalem to moge powiedziec, ze waga sie zgadza w 100% z tym co jest na sklepach w polsce i opakowanie takze jak OEM. Logo firmy laserowane. Niektóre sklepy na ALLE**O sprzedawaly je za ok 150PLN. Teraz sie pojawily oferty ponizej 100PLN juz. Do tego mozna od razu kupic klocki ZITTO, które sa zamienne z Shimano Radiator dedykowanymi do XTR?, XT, SLX- cena oryginalu 1 zestaw ok 80PLN. Za 4 zestawy klocków ZITTO ok $20 z dostawa.

A orientuje sie ktos jak to wyglada jesli rower po zakupie jest odebrany w UK i zapakowany w busa i wwieziony do EU? Czy we Francji juz kontroluja teraz ladunki wwozone mocno? Kilka poprzednich rowerów kupilem w UK, ale bylo to jeszcze przed BREXIT. Teraz mam oko na kolejny zakup, ale nie ukrywam, ze nie chce sie tam za bardzo szarpac z nimi i tymi papierami. Jak ktos ma informacje z autopsji to niech cos wrzuci.

Sytuacja w moim przypadku wyglada tak, ze zakupilem adapter Shimano o onzaczeniu SM-MA-F203 PP, ale niestety nie byl on w pelni kompatybilny. Po zamontowaniu na oryginalny adapter SuperMax pod kolo 27.5 i rotor 180mm skonczylo sie na rzezbieniu i podkladkach. Takze jakby ktos mial jakies sprawdzone, kompatybilne i sprawdzajace sie rozwiazania to zapraszam do kontaktu.

Uwaga na sklep! *** https://www.cyclingmavic.com/ *** Be aware of scam! Zakupilem ok 3 miesiace temu na próbe mala czesc MAVIC do bebenka, , która ciezko bylo znalezc w polskiej dystybucji i niestety nic nie zostalo wyslane. Po jakims czasie zaczalem drazyc temat i firma niby zarejestrowana w USA Las Vegas, ale transfer pieniedzy z karty poszedl do Singapuru. Duze, wrecz nieralne rynkowo obizki cenowe na rózne produkty. Strona zludnie przypomina strone producenta.

CrossRoc 17/28mm

MIedzygórze fajna baza wypadowa. Ogólnie nawet dla kogos kto nie ma samochodu. Kilka petli w niedalekim sasiedztwie + bike Park Czarna Góra dla bardziej wymagajacych. Z Wroclawia pociagiem na kierunek Lichkov. Wysiadka w miejscowosci Domaszków i stamtad ok 7-8km do pod górke lekko na spokojnie do Miedzygórza. Jedynie teraz jakis remont na kolei jest i w miejscowosci Klodzko miasto sa przesiadki na autobusy. Ma to trwac do sierpnia 2022 [?] Ale nie wiem do którego... Ogólnie chyba kazdy sobie zdaje sprawe, ze to sa juz góry, wiec poczatkujace osoby moga miec ciezko na podjazdach. Na mapach czesto stopnie trudnosci odnosza sie do stopnia umiejetnosci technicznych a nie wydolnosciowych. Wiec petla, która jest oznaczona jako latwa- dla kogos kto tak naprawdę ogarnia rower jeszcze srednio technicznie ale ma troche kondycji. Sporo osób na Hardtail jezdzi po petlach.

Witam. Z tego co sie zorientowalem to w standardzie maxymalnie w tym zawieszeniu byla tarcza 180mm. Jednakze chcialbym spróbowac wrzucic wieksza 203mm. Ale szukajac w sieci nie znalazlem adaptera pod tarcze 203mm dla zawieszenia Lefty. Ktos w temacie móglby cos podpowiedziec? Rower to C'dale Jekkyl 2015 Carbon 2

Witam po przerwie. Dyad RT2 po serwisie. Ja akurat korzystalem z tego filmiku ponzej. Zestaw uszczelek zakupilem tutaj [EUR36] https://www.bike24.com/p2331294.html Mam nadzieje, ze to komus pomoze.

Kladka dla pieszych jest za slupami mostu- jak spojrzysz na zdjecie to po prawej stronie widac porecz. Kladka jest poza zasiegiem czegokolwiek co mogloby wystawac z wagonu. Ten most to akurat lokalna atrakcja pieszo-rowerowa. W poblizu jest wieza widokowa Kotowice- ok 40m i ludzie z Wroclawia czesto tedy jezdza rowerami na wieze. *P*O*L*E*C*A*M* ;-]

Na ty moscie pociag zwalnia do ok 20km/h... najezdza na niego z dystansu nastepnych kilkuset metrów. Takze w dwie minuty bym zdazyl zejsc na bok ;-]

Most kolejowy (rz. Odra / Czernica) otwarto 1 października 1909 - połączenie z Brochowa do Miłoszyc. Most przebudowano w 1935 r., odbudowano ze zniszczeń wojennych dopiero w 1959 r. Most ma długość 430 metrów. W 13 września 2012 roku na moście wykoleiły się dwa wagony pociągu towarowego. Szkody usuwano przez blisko miesiąc. Mozna przejechac caly boczna kladka dla pieszych nie schodzac z roweru 😉 Kilkaset metrów dalej podobny most, ale juz nie tak dlugi. Miejsce godne polecenia.

Co to za szerokosc opony tam masz? 🙂