spidelli

@Wojcio Skomplikowany temat Mnie nie wolno jej rowerów dotykać, od tego ma serwis, ja mogę je tam tylko zawieźć 🤣

Reddit:

@Wojcio W MTB bym nie grymasił, mowa o szosie i o gravelu. @leejoonidas Ja zawsze mam ściereczkę do smaru a niedawno odkryłem te jednorazówki ze stacji paliw i staram się mieć jedną przy rowerze - do nakładania łańcucha - jak znalazł. W dętkach butylowych wystarczy coś takiego: I cała naprawa. Jeśli to nie pomoże, wtedy pozostaje owszem wymiana dętki i wszystkie te przykrości, o których pisałeś, mogą się faktycznie przydarzyć. A teraz mleko (mam wrażenie, że piszę to już drugi raz w ciągu 24 godzin): 1) duperelne dziurki (które odczułbym na dętce butylowej) uszczelniają się mlekiem poza świadomością użytkownika; 2) duża dziura wymaga knota i może być potrzebne CO2, jak powietrze zejdzie z opony a opona z obręczy; 3) duża dziura, gdzie knot nie da rady - zakładamy dętkę, którą przecież na takie okazje wieziemy.... Mnie chodzi o to, że na wypad z sakwami nie chcę zabierać zbyt wielu klamotów a unifikacja w wyposażeniu temu sprzyja. Jadąc z żoną na butylach zabieram taki spray jw. i zapasową dętkę, jak jedziemy w dwóch systemach - sprawa się komplikuje. Prawdopodobnie sam bym tego mleka nie wlał, ale już się wlało i nie ma co płakać

A co sądzisz/sądzicie o akcesoriach/częściach od Gianta? Koszyki już kupiłem, kask też, pedały przekręciłem z innego roweru ale nie jestem z nich zadowolony, może będę chciał kupić nowe (spd). Ryzykować czy sprawdzone Shimano? Lampki - na razie mam, dokupiłem tylko te pchełki do migania, z samego dołu hierarchii. Na jazdy nocne mam Sigmy/B&M, przy czym Sigmy są mocniej używane i pewnie pierwsze klękną. Przy okazji zauważyłem, że Giant ma w droższych modelach światełek integrację z licznikami. Może kiedyś kupię razem z licznikiem... Ale na razie tylko zbieram opinie. A te ich liczniki? Znalazłem kilka starszych recenzji i niczego nie urywały, raczej produkt rozwojowy. Przy czym podobno Stages splajtował i został wykupiony przez Gianta. Licznik mnie w tym sezonie nie interesuje jako zakup ale jestem ciekaw czy ktoś go macał. Do Revolta pewnie będę chciał sztycę karbonową D-Fuse bo w Contendzie to chyba działa, przejechałem ledwo 30 km i albo placebo albo coś w tym jest... Jak wypnę Gestalta z trenażera to będzie możliwość porównać.

Zigfir - 2,448 km (mtb, szosa + trenażer) michalr75 - 1040 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) Przeciętny - 810 km (mtb, grv) Electronite - 696km (szosa) provayder - 652km (szosa, MTB) smw44199 - 640 km (cross) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy ) dfq - 554 km (MTB, trenażer) Przeciętny -480 km (mtb, grv) Jacekddd - 410 km (velomobil - rower poziomy) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 343 km Lextalionis - 323 km (gravel) revolta 309 km (MTB gravel ) Sansei6 - 250 km (MTB) Grochu86-240km(gravel,szosa) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) JWO - 170 km (MTB) spidelli - 119 km (35 szosa, 52 gravel, 32 MTB), 146 km trenażer (nie liczę do dystansu) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Bo pora obnażyć czarnego konia po ubiegłotygodniowym falstarcie...

Może jak pozbędę się części swoich rowerów (w tej chwili: 6 - słownie: sześć + 3 żony) to sobie sprawię coś takiego jak @Sobek82 i jego mafia - sztywniaka na balonach, może niekoniecznie fat, może nawet w końcu kupię tego Pine Mountain sprzed kilku lat na sztywnym widelcu Albo wersja współczesna, ze współczesnymi standardami czyli właśnie ten gravel z płaską. Co do fulla to i tak jesteś lepszy, bo ja go jeszcze nigdzie nie wywoziłem, tylko jazda po okolicy, jak na mój brak umiejętności to aż nadto (chociaż znajomy mówił, że fajny BikePark jest w okolicy ale żeby mnie dzieci wyśmiały....to nie wiem). Sęk w tym, że fajnie pośmigać w dół, zamiast omijać kamienie to się z nich wybijać ale moja melodia to nakręcanie kilometrów a akurat mój ciężki trail się do tego średnio nadaje.... Może XC...

@Eathan Czapeczka super wygląda 👍 Latem golę głowę prawie na zero, a przez kask można sobie też głowę zjarać, więc nie ma tego złego... P.S. Musiało być od tablicy, żeby dłużej był w kadrze, dramatyzm sytuacji tego wymagał

Gravel z prostą to obowiązkowo Szkoda, że pierwszy nie napisałem

Zapraszam na krótką minirecenzję ww. kasku:

Ok, tylko OP ma problem z wywiezieniem szosy poza miasto, więc zakładam, że z tym fullem może być jeszcze gorzej, bo żeby pokazał pazurki to trzeba mu dać warunki ku temu. A z drugiej strony full trochę kosztuje i szkoda, żeby stał. A jak jeździ, to serwis kosztuje Mnie się też morda cieszy, jak sobie gdzieś śmignę w lesie z górki między drzewami. Ale o ile w roku zakupu robiłem to często, tak w tym roku może 5 razy byłem, a mam kilometr do lasu. Nie chodzi mi tyle o krytykę fulla tylko o to, czy ma sens w tym konkretnym przypadku. A poza tym, @ChuChu pewnie poszedł na rower, a my tu pianę bijemy

Jeden z moich graveli to Marin Gestalt, rocznik chyba 2020 - co jest o tyle istotne, że starsze modele wychodziły na przerzutkach Tiagry (mechaniczne hamulce) i z napędem 50/34 i 11-34, a tylny widelec ograniczał szerokość opony do 35 mm, jeśli mnie pamięć nie myli. Ponieważ głównie jeździłem nim po asfalcie, to w zeszłym roku wywaliłem fabryczne Schwalbe G-One na delikatnym bieżniku i wsadziłem Conti GP5000 na slicku i bardzo fajnie rower odżył. Fakt, że na mocno nabitej oponie jazda po dziurawym asfalcie nie jest zbyt przyjemna ale na gładkim rower ładnie lata. Oczywiście, jak na gravela. Sęk w tym, że dwa tygodnie temu i tak kupiłem szosę, wielka zmiana to nie jest, bo Giant Contend AR czyli Road+, przeskok niewielki ale Gestalt w rozmiarze 54 chyba dla mnie mały, mimo wymiany mostka. No i może trochę zachcianka. Piszę o tym, bo może po prostu coś szosowego kup zamiast iść w półśrodki. U mnie i u Ciebie pewnie też jest miejsce na dwa rowery, które się ładnie uzupełniają.

@KrissDeValnor Nie tyle MTB co full. No dokąd go wozić, żeby w pełni wykorzystać? W Góry Świętokrzyskie? Chyba że OP będzie skakał po schodkach w miejskiej dżungli

Nie, nie kupuj tego Masz problem z szosą, a gdzie będziesz tego fulla wywoził? Ja się tak wpakowałem i zostałem z fullem jak Himilsbach z angielskim. Ucz się na cudzych błędach 👍

Właśnie ku TPU się skłaniam, ale jak już są zamleczone, to chwilę pojeżdżę, na razie dłuższych tras nie planuję, chociaż dziś pogoda przepiękna ale przeszarżowałem tydzień temu i dziś tylko lekki rozjazd....

Podoba się dla mnie, benzynowe BiTurbo, pytanie* jak zniesie LPG? Zacny zestaw 4 + 2 👍 --------------------------- ostatnie pytanie na mojej drabince decyzyjnej

To jest powód, dla którego chcę się pozbyć MTB, chociaż dodatkowo przerażają mnie koszty serwisowania; mało jazdy - mało serwisów ale jednak. Myślę, że dobrze kombinujesz ale z drugiej strony, wszystkiego się nie da przewidzieć, może za rok wpadnie Ci lepsza meta do mieszkania, z miejscem na mityczne n+1 Może złapiesz zajawkę na jazdę szutrami? Może jakiś bikepacking albo sakwy? Do tego gravel się dobrze nadaje. Sądzę, że taki podstawowy GRX i sztywne osie jest ok, ja sam wychodzę z założenia, że "entry level" to za dużo kompromisów, natomiast elektroniczne przerzutki i karbonowe ramy to już przesada*, rower to w końcu przedmiot użytkowy, trochę jak samochód - każdy się w końcu wymienia... a szukając kolejnego bierze się pod uwagę możliwość portfela (zakup i utrzymanie) i jakieś minimum komfortu. Ale skoro i tak masz w planach wrzucać szosę na samochód i jeździć poza miasto, to można to robić z jednym rowerem, a kasę odkładać na rower marzeń. Wiem, że nie pomogłem -------- * może na jakieś okrągłe urodziny jednak zaszaleję

Przepraszam za mącenie w wątku, może powinienem faktycznie założyć oddzielny... Powiem jeszcze, co mnie boli - jak jeżdżę z żoną to wiadomo, że narzędzia, zestawy naprawcze, pompka są na moim rowerze, bo nie ma sensu dublowania, skoro nawet dętki mamy takie same. No i teraz jadąc gdzieś dalej mam brać CO2 dla siebie i pompkę dla żony? Knoty dla siebie i smarki dla żony? Nie pasuje mi to okrutnie...

To jest naprawdę Twój problem Pewnie wiąże Cię praca ale każdy z wiekiem przechodzi etap ucieczki w Bieszczady, albo chociaż na przedmieście Ja wróciłem do rodzinnego domu, z dużym miastem wiąże mnie tylko pańszczyzna. Męczą mnie dojazdy ale 300 metrów od domu zaczynają się pola, po 15 minutach po powrocie do domu jestem przebrany, po kolejnych 5 - jestem już na gminnej drodze wśród pól... Gdybym wziął MTB to dosłownie po 1 km pedałowania jestem w lesie, 50 m wyżej od miejsca, gdzie mieszkam... Wszystko w życiu ma swoją cenę.

No właśnie brat potrafi złapać 4 kapcie w ciągu roku a ja jednego raz na 4 lata... Mam zamiar tę szosę wpinać w trenażer - musowo zmiana opony, jakoś słabo to widzę przez to mleko...

pewnie naprawią aktualizacją...

Może i tak ale nie ma już jednej definicji gravela... Lubię przykład Marina, który ma pod tym hasłem w ofercie rowery będące na pograniczu Road+/Endurance jak aluminiowy Gestalt i jego stalowy bliźniak Nicasio (ok. teraz już mają GRX a nie Tiagrę, jak kiedyś) ale i Gestalt XR czy jak on się tam nazywa z wypłaszczonym kątem główki czy wreszcie 4C... Poza geometrią, niektóre gravele przyjmą oponę powyżej 50 mm, więc jest potencjał do jazdy po gorszych drogach, zgadzam się, że MTB to nie będzie ale nie zawsze jest potrzebne, zależy, co komu w duszy gra.... Ja chcę docelowo pozbyć się swoich starych rowerów i zostać właśnie przy takim gravelu na szerokich kapciach (szutry, sakwy) i szosie AR (niedzielne zniknięcia z domu na cały dzień asfaltem)....