Skocz do zawartości

JackFrost

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    209
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez JackFrost

  1. Co ciekawe, o ile zrozumiałe jest ze strony producenta aby produkt był odpowiednio oznaczony to pytanie jak sprzedawane są łańcuchy ze szpuli - kojarzę, że były dostępne szpule KMC po około >3000 PLN z łańcuchami do sprzedaży na metry. Z odpowiedzi wynika, że nawet łańcuchy "oem" powinny być dostarczone w odpowiednio oznaczonych opakowaniach z kodem EAN, instrukcją, informacjami producenta etc. W sumie to możesz im podesłać nazwy sklepów, które oferują łańcuchy bez fabrycznych opakowań, może oni bezpośrednio lub główny dystrybutor na Polskę zacznie walczyć z nieuczciwymi sprzedawcami.
  2. Zapytaj w fitwheels.eu, na stronie info, ze dostępne.
  3. Pytanie czego szukasz. Chcesz założyć opony 2.35 do fabrycznych obręczy? Można jak najbardziej. Chcesz lepsze i przyszłościowe koła? Trzeba płacić. Ja kupiłem najtańszą Lite od razu z odległym planem na bazę do upgrade’u bo fabryczny osprzęt był po prostu biedny. Wsadziłem około 8000 na same części, nie licząc nawet za narzędzia do wszystkiego aby to samemu złożyć i to jest teraz zupełnie inny rower. Nie wróciłbym do fabrycznego stanu. Jak będzie plan na traila lub ebika to zostanie sporo rzeczy do przełożenia i jeszcze będzie można bez problemu sprzedać uzbrojonego hardtaila gotowego do jazdy. Jak chcesz to Ci oddam roczny komplet swoich kół CC za pół darmo aby tylko zwolnić miejsce w piwnicy, będziesz miał na zapas. Wymienisz kilka szprych i poświecisz 2 dni na doszorowanie obręczy z taśmy izolacyjnej i możesz je katować na szerszych oponach. Jeśli to nie nie zda egzaminu to wtedy zastanów się nad nowym kompletem kół.
  4. Kompletne nowe koła.
  5. Dopytaj czy pochodzi od KMC w Europie, czy zamawia w Chinach z pominięciem europejskiej/polskiej dystrybucji?
  6. Nie dzisiaj bo tydzień temu zrobiłem pełny serwis Reby A9 120mm + wymiana uszczelek na zestaw upgrade 4. Nie mam porównania czy są one lepsze niż z fabrycznego zestawu 200h. Dzisiaj zrobione 50km i ojej jak ten amortyzator płynnie chodzi teraz. Prawdziwa Ameryka, nie jakaś tam udawana.
  7. @Enadxx Napisz bezpośrednio do KMC i wyślij im fotki. Na ich stronie możesz sprawdzić czy sklep w którym kupiłeś jest ich dystrybutorem. Jeśli tak to się pewnie czegoś dowiemy, jeśli nie to może zareagują na oferty "oem". Wg strony KMC dystrybutorem w Białymstoku jest tylko jedna firma: ROMED s.c. R. Kolosowska K. Kolosowski Ul. Wyszynskiego 2 15-888 Bialystok
  8. Trzeba przyznać, że chińczyk miał dobry pomysł ale mu nie wyszło. Miałem fabryczny oem X10 na kupionej Meridzie i wyglądał tak samo jak sklepowy X10, kupiony ojcu do Rockridera - wszystkie detale zdecydowanie dokładniejsze i chudsze, tak jak na pierwszym zdjęciu po prawej.
  9. Zrobiłem wtedy zdjęcie z Mezcalem 2.35 na obręczy CC z bidulTubelessem w 2020r. na szarej taśmie izolacyjnej z Castoramy. Pod koniec 2020 zamówiłem komplet nowych kół 25mm, XR391. Na takich jeżdżę aktualnie w komplecie z 2.35 Mezcal+Barzo.
  10. @hawkeye https://i.imgur.com/1x3qCZV.jpg Katalog 2019 wersja PL: https://archiwum.rowerymerida.pl/materialy/_upload/file/2019/KATALOG MERIDA 2019-net.pdf Obręcz Jalco 622x20C
  11. Nie ma sensu ale do samej ramy 2.35 mieści się bez problemu. W sumie to gdzieś w piwnicy mam nadal te koła CC i chętnie bym je tanio oddał aby się tego pozbyć. Kilka szprych na pewno do wymiany bo zadarł je spadający łańcuch jeszcze w czasach napędu 2x10. Może ktoś by zrobił sobie z tego jakiś drugi zestaw z oponami na asfalt.
  12. Mamy dokładnie te same ramy czyli Lite. Katalog przewiduje max 2.25 ale nie mam żadnego problemu z Mezcalem 2.35, jeszcze paluch włożysz z każdej strony.
  13. Koła Comp CC mają obręcze o szerokości wewnętrznej 19mm. Wcześniej jeździłem na Ikonach 2.2, następnie chwilę na nich z Vittorią Mezcal 2.35. Przy ciśnieniu około 2.1-2.3Bar ok, niżej nie schodziłem do czasu zakupu nowych kół.
  14. Może warto w pierwszej kolejności wejść na stronę producenta i zajrzeć do działu Parts i Service?
  15. Dokupiłem trochę brakujących gadżetów do rocznego serwisu Reby: Narzędzia Bahco S910 Zestaw serwisowy 200h Rockshox Zestaw upgrade U4 Rockshox - uszczelki Olej RS 15WT PM600 Military Grease (na obrazku ta "tubka" była zdecydowanie mniejsza) Klucz do kasety Rockshox Klucz nasadowy 24mm Unior Wbijak uszczelek 32mm Unior Adpater 1/2"-3/8"-1/4" Aluminiowy rozkuwacz/zakuwacz spinki do łańcucha Pomiar wyciągnięcia łańcucha ZTTO Szczypce do segerów Cleaner i degreaser Motorex/MucOff
  16. Ma numer a Google nie gryzie to poszuka taniej.
  17. 00.4318.002.009 REMOTE - ONELOC LEFT/ABOVE, RIGHT/BELOW 10MM https://allegro.pl/oferta/manetka-blokady-rock-shox-oneloc-org-lewa-wi19-10937589724
  18. Co ty masz z tym wspominaniem mnie? Jak będę chciał wejśc w temat i coś zobaczyć to wejdę i się zapoznam. Przestań tworzyć mi niepotrzebne powiadomienia.
  19. Pisanie, że forum się kończy to nic nie znaczący lament. Ot zwykła współpraca komercyjna, całkowicie normalne., w ogóle mi to nie przeszkadza. Gdyby to było zrobione fajnie i profesjonalnie to bym się ucieszył a po rankingu widać, że wystarczy to konto i tematy związane całkowicie zignorować i forum jest takie samo jak wczoraj lub miesiąc temu.
  20. @Ceneo.pl Z tych waszych rankingów nic nie wynika poza tym, że rower jest solidny, idealny, jeden z najlepszych, ma wszystko co trzeba. Każdy taki ranking z tego typu serwisu będzie skrzywiony bo uwzględnia przeciętne zakupy przeciętnego kowalskiego czyli generalnie - ma być tanio. Reszta to kopiuj/wklej marketingowych opisów, że wszystko jest git w danym modelu. Na forum filipinki pewnie miałoby to sens, ale tutaj?
  21. Poradniki i rankingi będą sponsorowane czy ktoś faktycznie kompetentny będzie się tym zajmował?
  22. @Thomass13 Zaloguj się do Stravy przez www.
  23. https://cdn.sram.com/sites/default/files/techdocs/technical_manual_-_rockshox_front_fork_oil_chart_-_2009_0.pdf
×
×
  • Dodaj nową pozycję...