JackFrost

3 rok już mija z XLC M12, rok temu je rozkręciłem dla zabawy ale w środku brudno nie było, napchałem więcej shimano gease i śmigają nadal. Zestawy serwisowe dostępne, lekka i wytrzymała konstrukcja.

To albo prawie 50% cła antydumpingowego albo jeśli chińczyk ogarnięty to wysyła już z magazynu w EU i nic nie zapłacisz.

Wjechał Troy Lee A3 - inna planeta w porównaniu do podstawowego Bontragera Quantum w którym śmigałem. W zestawie zapięcie magnetyczne, dwie wyściółki, zapasowe uszczelki przeciwpotowe o różnej grubości na czoło, naklejane rzepy do wyściółki, zrywalne śrubki do daszka oraz różne naklejki, pewnie aby zakleić tego paskudnego żółtego mipsa z tyłu kasku. Po przymiarce jest przyjemnie wygodnie na łbie. Za tydzień będzie chrzczone na rowerze.

Do paczek o wartości około 300-400zł nic nie naliczają.

Wygląda jak mój roczny MTB. Kupuję tylko wersję clear więc jakby co to teoretycznie mogą wciskać kit, że to taki modny teraz "frosted look". A praktycznie to jak wygląda ma zerowe znaczenie, ma działać. I na chwilę obecną Elite w wersji MTB z dodatkową przykrywką spełnia moje wymagania.

Mam jeszcze 2 Elite Fly, około roczne i żaden z nich nie śmierdzi, ani ten w ciągłej rotacji a ni ten, który stoi w szafce i się kurzy od roku.

Mama dwa różne koszyki, Custom Race Plus bez gumki na rurze podsiodłowej (z gumką ledwo da się wcisnąć tam bidon) a Cannibal XC jest na rurze dolnej z gumką w czasie jazdy wygodnie się z niego wyciąga i wsadza ale przy szybki lub stromych zjazdach bo korzeniach nie działa to trzymanie. Albo zamontuje gumkę do Cannibala i będę się zatrzymywał aby to wciskać bidon albo w sumie nie wiem.

Rysowanie w ogóle mi nie przeszkadza, może wyglądać jak przejechany przez zrywarkę asfaltu. Elite Fly są odchudzone więc może dlatego wypadł, Jet powinien byćtrochę grubszy i sztywniejszy, może lepiej się będzie układał i nie wypadnie na zjazdach. Mam plecak Camelbak ale nie pasuje mi jego kształt na plecach jak się napełni go 2-2,5L. Z drugiej strony to już 3 Elite Fly, który mi wypadł gdzieś na zjazdach. <rozertki księzniczki>

Będzie się rysował, w końcu to PE w koszyku, kilka ziarenek piasku i będzie szczotkowane wykończenie powierzchni. Jako że dzisiaj zgubiłem jeden Elite MTB 750, oczywiście jak na złość pełny to wypróbuje Camelbaka, chodził mi już w zeszłym roku po głowie. mam nadzieję, że będzie się trzymał w miarę dobrze w koszykach Elite.

Jaki masz budżet? Nowy GX 10-50 kosztuje 800zl.

Kurier się wyrobił i dostarczył na weekend kapcie, zobaczymy jak się będą układać na mojej koślawej stopie. W pierwszej kolejności wersja Canvas na lato:

Dociągnięcie a nie przekręcenie.

Zamiast kupować tani klucz bez papieru potwierdzającego jego kalibracje, po prostu dociągnij kluczem kasetę. Tego nie trzeba nie wiadomo jako dokręcać z przedłużką, ręka z kluczem wystarczy. Lockring kliknie 3-4 razy i wystarczy. A jeśli jednak chcesz kupić to kup coś co jest kluczem i ma sens: https://allegro.pl/listing?string=Proxxon 23350 Albo podjedź do przyzwoitego warsztatu rowerowego/moto/samochód aby Ci dokręcili porządnym, kalibrowanym kluczem.

@hawkeye Set M1900 jest na piastach DT370 a obręcze to najprawdopodobniej M502 patrząc po wymiarach na stronie DT.

I wszystkie 3 są dokładne opisane jakie mają piasty, bębenki i ilu rzędowe kasety obsługują…

Ty szukasz jak najtaniej to sprawdź oferty kilku sklepów. Dla mnie logiczne aby znaleźć dobrze aby być zadowolonym. Dostałeś odpowiedz na pytania. Możesz zamówić koła DT z piastami DT z bębenkiem HG. W czym jest jeszcze problem? Nikogo naprawdę nie obchodzi ani na nikim nie robi wrażenia, że jak najdzie cię ochota to sobie możesz kupić rower za trzy tysie ojro.

Typie, jest święto, sklepy są pozamykane, zadzwoń w normalny dzień roboczy i porozmawiaj na ten temat. Wymagasz aby w dzień wolny od pracy ktoś się zajmował tak arcypopularnym i rentownym tematem jak gotowe zestawy kół z piastami Shimano pod 11s… Nie wiem na jakiej stronie Shimano byłeś ale piasty na 11s kończą się na grupie M5100 w której są piasty MT400. Wszystko wyżej jest 12s na bębenku microspline. Mieszkasz w Holandii to sklepów i serwisów rowerowych powinno być więcej niż piekarni, na pewno znajdziesz kogoś kto zaplecie koła na MT400 bo zaraz się okaże, ze nie wysyłają do Holandii albo będzie drogo.

Tak.

Napisz do nich co potrzebujesz to Ci złożą i wycenią, nie musisz brać gotowców ze strony. Podaj jaką preferujesz piastę, bębenek, szerokość obręczy, mocowanie centerlock lub 6 bolt i zalecaną maksymalną wagę użytkownika oraz kolor nypli. Swoje zamawiałem wyłącznie mailowo i rozpisali co jest dostępne i co mogę sobie wybrać do montażu, wysłali pro formę, zapłacone i po kilku dniach było po temacie.

Zamiast zamówić park toola/pedrosa/shimano to biadolą nad typem, który w sumie ich odrzuca formą sprzedaży. Klienci tego Pana też nie lepsi, bo tworzą jakąś dziwną otoczkę całego tematu zamiast napisać za ile kupili. Chyba, że przed wysyłką trzeba podpisać NDA i cicho-sza. Mi to zupełnie nie przeszkadza, czy gość sprzedaje na sms, czy na rozmowę, czy ma stronę www czy nie ma - 2022 rok, można kupić buty przez internet albo trafić do szewca tylko z polecenia i przynieść/wysłać skórzanego buta do wyceny naprawy lub wymiany podeszwy. Nie jeden fachowiec od serwisu Ohlinsa w KTMie odpisuje tylko na smsy bo nie ma czasu na telefony bo robi od rana do wieczora a kalendarz umówionych serwisów ma do lutego 2022r. Jeśli gość chce sprzedawać przez sms to niech sprzedaje, to nie jest sprzęt do dializy tylko zwykły kawałek blaszki, który zupełnie niczego na rynku nie wywrócił. Ja zamówię Shimano lub ewentualnie park toola bo nie potrzebuje takie dużego sierpa do skrzynki z narzędziami.

No wygląda inaczej, ta sama specyfikacja a źródło i jakość użytych materiałów jest inna. Klamki inne, plastiki w środku inne, welur inny. Te same z wyglądu i funkcji wnętrze co w europie jest inne z fabryki w usa lub chin i nie mówimy o innej wersji nadwozia tylko tych samych modelach. Różne fabryki KMC, różny park maszynowy i jego wiek, formy, prasy to i wykończenie może być różne. Jeśli gatunek stali i ogólny proces produkcji jest dalej taki sam to żadna różnica, inaczej jeśli te gorzej wyglądające łańcuchy mają niższy gatunek stali bo są przeznaczone na mało wymagający rynek, np. do chin gdzie większość osób może jeździć wyłącznie po mieście i to raczej wolno ze względu na zagęszczenie populacji i zużycie łańcucha może statystycznie być o wiele wolniejsze niż w europie więc zupełnie nieopłacalne jest tworzyć produkt, który będzie się zużywał wolniej.

No ale tak jest przecież z samochodami, fabryki w Europie, Chinach, Usa z jakością materiałów dostosowaną do "wymagań odbiorców w regionie". Pierwszy z brzegu przykład to specjalne wersje Long modeli Audi, które nie są dostępne w ogóle w Europie i są przeznaczone dla chińczyków.

Teraz to już nic nie ocenisz skoro producent przyznał ze ma różne miejsca produkcji i wykończenia mogą się różnić.

To nie jest szwindel tylko trochę starszy gościu niekoniecznie ogarnięty w technologii zrobienia nawet prostej strony www z danymi kontaktowymi. Mnóstwo osób zamawia różne rzeczy od różnych ludzi sms'ami, zwłaszcza na jakichś grupkach fejsbukowych - ciuchy, perfumy, rękodzieło, biżuteria etc. A że trąci to trochę 1990 to inna sprawa. Ci co zamawiali dostali i się pochwalili tutaj.

Wziął byś Scotta i miałbyś 2kg kół na piastach MT400 i ponad pół kilo cieższego RS Judy. Nie ma z czym porównywać. Dobrze wyposażone rowery nie są tanie, a tanie rowery znanych marek mają zwykle dosyć podstawowe osprzęty. Tutaj nie ma złotego środka, producenci nie rozdają przyzwoitych grup napędu lub kół za darmo.