dragster

Bo rower i czołg.

Bo Věžový vodojem.

Bo Karvinské Moře 😲👍

Odczuwasz pewną harmonię pomiędzy pieśnią będącą tłem dla prezentowanego zacnego rękodzieła, a odgłosami zaniepokojonego potomka wilków dobiegającymi z zewnątrz? Ja takowoż odczułem 👂

Do znowu trzeba będzie go umyć 🛀. Ten rower łoczywiście 🤣 🤣

Bo most na żywo w kolorze turkusowym, a na zdjęciu wyszedł niebieski.

Bo ciemno na Żelaznym...

Czas na kąpiel 🛀l

Zwracam się z prośbą o ocenę czy ta kaseta przyjmie nowy łańcuch.

Kask z wizjerem wydaje się być najlepszym rozwiązaniem. Będę wybierał pomiędzy: Abus Hyban 2.0 Ace a Uvex Finale Visior. Może ktoś ma doświadczenia z nimi?

powiadasz, będzie nie do wytrzymania, w temp -5 do +10 przy wietrze? nie jeżdżę na nartach, nie mam doświadczenia w takich kaskach, stąd pytam

Spawa dla okularników, nie używających szkieł kontaktowych, a chcących jeździć w niższych temperaturach. Co myślicie o stosowaniu kasków narciarskich, np. Blizzard Double Visior Ski Helmet lub Head Visior Ski Helmet? Chodzi o to, że można mieć okulary, czapkę kominiarkę i na tym ww. kask. Powinno to pozwolić uniknąć zimnego wiatru w oczy, a przy okazji i cieplej w głowę i uszy.

Bo Olza, Vernovice, Cz.

Udało się, dziękuję! Niepotrzebnie wpisywałem 0 pomiędzy prefiks, a nr telefonu. Widziałem na screenie, że nie masz, też tak zrobiłem i od razu poszło 🍺

Tak, mam konto na gmailu, kombinuję już 3 dzień co robię nie tak... niżej screeny.

Prośba o pomoc w takowej materii, może ktoś przerabiał: zapisywanie tras w aplikacji mapy.cz. Podczas rejestracji podaję konto które mam na o2, następnie jest pytanie o hasło, rok urodzenia i płeć. Ale następny etap to ten z nr telefonu i tu jest kłopot. I tak jest we wszystkich trzech opcjach: - załóż nowe konto na seznam.cz - wykorzystaj istniejące konto (jak opisałem wyżej). - zrób najprościej podając nr tel. Mogę prosić info jak obejść tą rejestrację z nr telefonu? Roaming włączony, potwierdzenie że SMS dochodzi, tylko na seznam.cz nie ma potwierdzenia, że SMS doszedł. Co robić, żeby móc zapisywać trasy?

Bo pneumatyczna lokomotywa dołowa

Zwracam się z prośbą do użytkowników o pomoc w wyborze uchwytu do roweru trekkingowego. Będzie użytkowany w suchych warunkach. Modele brane pod uwagę: - Sesal, najdroższy: https://allegro.pl/oferta/anty-wstrzasowy-uchwyt-na-rower-motor-kierownice-13318026276 - GUB 85, opisany wyżej, też brany pod uwagę, - LYNXER 26939, https://allegro.pl/oferta/uchwyt-rowerowy-na-telefon-na-kierownice-lynxer-13980550057 Na portalu aukcyjnym wszystkie ww. mają dobre opinie. Czy ktoś tutaj mógłby się wypowiedzieć? Z góry dziękuję 👍

@marvelo, @bogus, dziękuję, już całość poskładana, łańcuch wyszejkowany i czysty - cieszy oko. Jednak mam X8, dziś szybciej zacząłem i zdążyłem się przyjrzeć przed zmierzchem. 2 lata temu go założyłem i zapomniałem.

Dziękuję 👍. Obecny łańcuch został właśnie wyszejkowany i suszy się w pozycji wiszącej. Ponieważ nie jest kierunkowy, będzie założony w taki sposób, że strona która do tej pory była wewnętrzna - kładła się na zębatkach, będzie odwrócona tak, że pójdzie górą. Obecne rozciągnięcie łańcucha jest pomiędzy 0,5% a 0,75%. Dojadę tak cały komplet.

Przed zdjęciem i szejkiem, oznaczyłem drucikiem wew. stronę łańcucha. Po wyczyszczeniu, umożliwi to założenie tej strony jako zewnętrznej. KMC Z8, nie kierunkowy.

Zwracam się z prośbą o ocenę kasety. Jazda trekkingowa w suchych warunkach. Łańcuch KMC Z8, czyszczony regularnie i oliwiony zgodnie ze sztuką; na sworznie, olejem przekładniowym (75W90 🚗) i wycierany po oliwieniu. Zawodnik o masie 81kg. Przebiegu nie jestem pewny, ale ok. 2000km.

Po przebiegu 1500km przełożenie opon tylnych na przód, a przednich na tył. Przy okazji przesmarowanie wazeliną techniczną wewnętrznej strony felg i opasek pomiędzy dętkami a felgami. Od razu inaczej opona siada, a i w przyszłości będzie łatwiej się ściągać przy pomocy łyżki. Prośba o poradę w nast. sprawie. Zauważyłem że tylne koło znacząco szybciej wytraca prędkość - jest na łożyskach lub bębenku jakiś opór. Porównywałem z innym rowerem również 28". W tym, w którym wcześniej wytraca prędkość, już kiedyś był rozbierany i czyszczony bębenek ponieważ kręcąc kasetą na jazdę do przodu, nie napędzała koła. Piasta Shimano FH-RM30 8S. Zgodnie z oznaczeniem kaseta 8 rzędowa. Poza tym prawie nie słychać już cykania, kiedy rower się toczy. Nie chcę się bawić w rozbieranie bębenka, dlatego planuję jego wymianę, a przy okazji przeczyszczenie i smarowanie konusów, a i fajnie byłoby wymienić zacisk QR. Prośba o poradę czy to dobry kierunek działań.

Zebrzydowice, koło Jastrzębia Zdroju. Żelazny szlak rowerowy.

W ub. roku przeszedłem na łańcuchy ze spinkami. O tyle ułatwia to smarowanie , że nie trzeba zaznaczać, w którym miejscu się zaczyna, tylko rozpocząć i zakończyć nakładanie kropelek na sworzniach spinki. Obecnie smaruję olejem przekładniowym, którego 200 ml zostało mi w butelce, po wymianie w skrzyni biegów w aucie. Jest mniej lepki niż silnikowy. Po wyczyszczeniu i wysuszeniu napędu, nakładam krople na połączenia sworzniowe w łańcuchach jak wyżej, a nast. dnia wycieram dokładnie szmatką lub papierem. Takowa procedura wystarcza do 200 km jazdy trekingowej w suchym terenie. Dodam, że jestem uczulony na to, jak mijam kogoś, a napęd pracuje u niego jak młockarnia . Najlepsze jest to, że niektóre gwiazdy YT, opisują że trza smarować łańcuch kropelkami na sworznie, a kilka filmów później, jaką jednym ciągiem lejąc po łańcuchu jak leci