mpac

Już zniknął :-)

Kupię same adaptery do Spyre-C, zgapiłem się przy zakupie zacisków, no i tak...

Ładnie powiedziane :-) Ja starałem się zrobić to samo względem siebie ale nie wyszło :-)

A w ogóle to jesteś z Warszawy, u mnie w domu właśnie leży nowiutki frameset Croix de Fer, na którym składam rower. W przyszłym tygodniu powinien być gotowy. Może ci to pomoże w podjęciu racjonalnej decyzji jak go sobie przy jakiejś okazji oblukasz

Wziąłbym chętnie, ładna jest bardzo ta rama, ale kupiłem już frameset Croix de Fer. Ale to Rondo Ruut stalowe jest super, SIMBA, co na to twoja racjonalna strona? Tylko korba 105 2x chyba tu nie wejdzie, co nieco ogranicza pole manewru, chyba że się mylę...

2x to standard w tej ramie, na niej jest zbudowany np model CdF 20 - w nim jest chyba nawet 105, piszą o 1x lub 3x, bo możesz na niej zbudować jesli chcesz również niestandardowy, czyli nie 2x układ.

Dzięki

Szybkie pytanie: czy korba 105 FC R7000 50/34 11s będzie działać dobrze z pozostałymi elementami napędu Tiagra 4800 10s?

Nie miałem styczności. Ale z tego co widzę to raczej torba/worek zintegrowane. W Blackburnie worek jest oddzielnie, to jest naprawdę duże ułatwienie z sytuacjach gdy musisz wyciągnąć bagaż, przenieść go szybko ( bo np pada) lub wygodnie do pomieszczenia, namiotu, zabrać gdzieś ze sobą na chwilę, bo np obawiasz sie kradzieży itd, itp. Walka z odpinaniem całej naładowanej na full torby trochę trwa, zakładanie jeszcze dłużej. Dla mnie osobiście jest to zbyt upierdliwe, szczególnie na krótszy dystans jazdy. To jest różnica w komforcie użytkowania, sam musisz sobie odpowiedzieć na pytanie, czy ci na tym zależy. Pozostaje jeszcze kwestia zużycia, czy uniwersalności. Ja czasem ożywam samej torby bez worka, wsadzam do niej jakiś mały pakunek, zapinam i jadę, czy ubranie, czy coś innego. Mówię o codziennym używaniu, dojazdy do pracy itd. Worek zawsze możesz wymienić na inny, gdy ten straci szczelność, w przypadku zintegrowanej konstrukcji nie. A co piszą o tej torbie, w czym jest lepsza?

Też polecam, możliwość wyjęcia samej torby z gratami bezcenna, poza tym stabilna, przemyślana konstrukcja. Nie miałem z nią nigdy problemów, ale nie jeżdżę ekstremalnie

Kupię zacisk sztycy do siodełka, pod rozmiar 29,8 lub ewentualnie 30 mm, najchętniej czarny i na śrubę.

Wybrałeś coś? Chciałem zasugerować coś od Genesisa, sam składam sobie Croix de Fer, a na wyspach da się wyrwać dobre okazje na te rowery. A z ciekawostek ze Szkocji to mój faworyt: https://www.shandcycles.com/bikes/stoater/

Kupię sztycę, ok 200-250 g, średnia solidna półka lub jakaś wyższa używana, niekatowana, pod 85kg turystyczne/miejsko. Koniecznie czarna.

Kupię używany, w stanie bardzo dobrym, zestaw kół (100mm/135mm) pod tarcze na QR z zaciskami, najchętniej z piastami DT 350, limit wagowy min 110 kg.

Dobry wieczór Zasadzam się na rower Genesis Croix De Fer, używany, rocznik 2015 lub 2016. Chciałbym kupić zdalnie, w Polsce ciężko z używanymi. Mam dylemat dotyczący rozmiaru, mój wzrost to 185 cm, pełne pomiary i wyniki z kalkulatora zamieszczam poniżej, powiedzmy ze w domowych warunkach starałem się zmierzyć wszystko w miarę dobrze : Body Measurements: Gender: Male Units: cm Height: 185.00 Sternal Notch Height: 151.00 Inseam Length: 88.00 Tigh Length: 42.00 Arm length: 68.00 Shoulder Width: 42.00 Foot Length: 28.46 Saddle Height over handlebar: 2 Bicycle Sizing Recommendations: Seat Tube Length (c-c): 58.8 cm 23.2 inch Seat Tube Angle: 73.0 deg Crank Arm Length: 170.0 - 172.5 mm 6.7 - 6.8 inch Saddle-Pedal Length: 95.0 - 96.6 cm 37.4 - 38.0 inch Top tube Length: 56.6 cm 22.3 inch Stem Length: 115.0 - 120.0 mm 4.5 - 4.7 inch Handlebar Width: 40.0 - 42.0 cm 15.7 - 16.5 inch Rozmiarowka rocznika 2016 wygląda tak: https://static.evanscycles.com/production/pdf-media/sizing-table/Genesis_2016_Croix_De_fer_Gemetry_Chart.pdf Chciałem kupić rozmiar L ale zaczynam myśleć, że może XL byłby dobry, chciałbym mieć stosunkowo nieduża różnice między siodełkiem a kierownicą, boję się że kupując za mały rozmiar znowu, bo już tak miałem, utknę na tym rowerze jak w triatlonie. Rower ma być na miasto i do podróży. Moze ktoś zwróci uwagę na jakiś błąd w moim myśleniu :-) Dzięki za wszelkie porady

Mam pytanie do użytkowników Croix De Fer, mam 185 cm wzrostu, rama L byłaby ok? Zastanawiam sie nad kupnem rocznika 2015, choć trochę boję się przejścia z roweru 9.5-10 kg (Cube Sl Road fitness) na stalowego 11,5 kg. Czy to będzie bardzo szokujące ? Czy warto iść w ten rocznik 2015 (Tiagra, Alexrims, hamulce hybrydowe) czy może jednak rozejrzeć się za czymś nowszym. Mój Cube ma założonego baranka i bardzo lubię na nim jeździć, ale rama jest za długa i za niska w główce sterowej dla tego rozwiązania, stąd chęć wymiany, chciałbym jeździć trochę bardziej komfortowo. Jeżdżę głownie po mieście, czasami chciałbym zjechać w teren.

Nie, odpowiedzi były bardzo skąpe i rozmowa raczej nie szła :-) Mam stare mechaniki, więc koszty transformacji rosną.

Ja dostałem po tygodniu ale tak mało komunikatywnie było. Co do Breezera to mam graty z obecnego roweru, ale nie mam pojęcia czy moje klamkomanetki , chyba Ultegra 6500 w ogóle obsłużą te hamulce.

Gdyby był rozmiar L to bym już kupił rano :-) jest też aluminiowy Gridd z obniżką Rozumiem że ten Breezer flat bar różni się geometrią ramy od wersji drop bar? A tu ciekawostka na Olx, chciałem kupić frameset ale chyba się spóźniłem, to chyba wersja prototypowa :-) https://www.olx.pl/oferta/komplet-kola-gravel-przelaj-wtb-riddler-28-700x45-asym-i23p-CID767-IDvYRgm.html

A swoja drogą gdyby mi wpadła w łapy fajna przełajowa lub nieco bardziej komfortowa rama z pivotami to bym nie wzgardził

Kupiłem koła z założonymi bardzo fajnymi oponami i obiecałem sobie że nie będę ich zdejmował chociaż do nowego sezonu, szkoda mi kasy na to. Wiem że zmiana opony to podstawa bo jeździłem do czasu zmiany kół na oponach 35 mm, zmiana na 26 to masakryczna różnica. W planach mam Schwalbe Almotion. Adapterom nie ufam, wolę włożyć kasę w dobre widełki.

Dzięki woojj, na kostkach bauma również? Bo to koszmar, jeżdżę teraz na cienkim oponach po mieście, ciekaw jestem czy różnica będzie odczuwalna.

Dzień dobry Szukam widelca na wymianę do swojego roweru. Pierwotnie był to Cube Sl Road rocznik ok 2009, typ hybrydowy z płaską kierownicą i osprzętem szosowym, założyłem do niego baranka. Oryginalny widelec jest aluminiowy z pivotami, używam mini v. Ponieważ chciałbym zmienić jeszcze bardziej pozycję na nim na bardziej komfortową, gravelową ( teraz jest mostek 70 mm o wzniosie ponad 25 stopni, wygląda nie najlepiej i cały czas mam wrażenie że jest za nisko a na sterówce już nie mam miejsca) szukam widelca z dłuższą rurą sterową o długości ok 400 mm ( axle to crown), najchętniej karbonowego lub stalowego z pivotami. Mam kilka typów: https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-carbonfork-1-1-8-for-canti-83189 https://www.ebay.co.uk/itm/Carbon-Cyclocross-Canti-Disc-Brake-Fork-Alloy-Steerer-1-1-8-Black-/163316370111?nav=SEARCH ewentualnie również https://www.bike24.com/p262015.html Może moglibyście polecić coś podobnego. Długa rura sterowa, pivoty, karbon lub dobra stał to priorytety. Dziękuję za pomoc

Temat do zamknięcia, nieaktualne.

Zakupie przednie sakwy rowerowe, do 30L para, mogą być mocno używane ale z w pełni sprawnym mechanizmem mocowania, górnym i dolnym, najchętniej Ortlieb