dfq

https://www.infor.pl/prawo/nowosci-prawne/6920641,policja-ruszyla-z-kontrolami-uzytkownikow-rowerow-elektrzycznych-grozi-im-3560-zl-grzywny-i-zakaz-prowadzenia-pojazdow-na-okres-od-6-miesiecy-do-nawet-3-lat-sa-juz-pierwsi-ukarani.html 🙄

@spidelli bo łykasz km na chomiku jak tirowiec 🤣. Ja w tym roku tylko 700km

to fotka sprzed 2 dni. Dziś deszczowo i... regeneracja (zmęczone nogi).

Bo na rozdrożu

Bo Zoo

Coś do kasku

Bo przerwa w podróży

Bo kwiecisty dywan

Jednym nie potrzebne innym tak. Szkoda tylko że w Apce na Androida nie ma czujnika pulsu. Niestety muszę korzystać z Garmina dla kompletu danych

Aż z ciekawości odpalę jutro na chwile Rouvy 🤣

U mnie jeszcze gorzej 🤣

Bo czas relaksu

Bo się chmurzy

Bo gdzieś to już widziałem 🤣

Bo lasek

Spryciarze 🤣

może EKG

Bateria naładowana ?. Mam nadzieje ze nie ma założonego Lock-a (wtedy mrugają przy starcie po kolei ledy). Jak coś musisz się udać na diagnostykę do najbliższego serwisu Boscha.

@Sansei6szczęście że zdążyłeś odsunąć rower 😱 Bo złoty deszcz

@Turysta05 Jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach. Wszystko zależy od tego jak i z czego jest zbudowana bateria. Taki Green Cell np reklamuje się że po roku czasu leżakowania pojemność spada do 85% i coś w tym jest bo akurat mam ich baterię 14.5 Ah i jak jesienią naładowałem i już jej nie użyłem to w marcu dalej prawie full naładowana (chciałem podładować). Oczywiście warto kontrolować co jakiś czas. W niektórych nowoczesnych laptopach, smartfonach są funkcje "oszczędzania" baterii - ładowanie do 60% pojemności. Najczęściej jak się kupuje nowy gadżet elektroniczny to aku jest naładowane w 50-60%.

Bo po lesie rower niesie

@Magaraszz Nikt nie ma do Ciebie żadnych uwag 😀 Przedstawiamy tylko potencjalne alternatywy. @kimo49 No przecież ładny ten Marin w IMMotion 👍

Jak składałem swojego huba to aku kupiłem od dużego polskiego producenta baterii. Przezornie.

W Boschu każdy przegląd ląduje automatycznie w chmurze Boscha. Wszystko przez autoryzowane serwisy, różne dodatki (piloty, Kioxy, extendery itp) o ile nie przygotowane z góry przez producenta roweru też wymagają zaprogramowania (o ile są zgodne z nowym standardem Bosch smart). Tyle że Bosch ma masę serwisów, autoryzowanych dystrybutorów. U mnie w mieście ok 15, najbliższy 3km, podstawowy serwis silnika (diagnostyka) już od 120zl. Takie czasy. @smw44199 a skąd laik miał wiedzieć co to BMS i gdzie go szukać 🤣. Kupił "składaka", ładował no i nie wyszło.

Expander fajna sprawa. W Boschu to świetnie rozwiązali. 15 sekund, podłączony (zamiast bidonu) i z 400Wh jest 650.