Skocz do zawartości

abdesign

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 037
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez abdesign

  1. Gdyby ten "patent" jako mankament miał cenę... + pół kilograma w koła, do tego zero zysku z niskiego ciśnienia. Edyta: Chociaż nie jest to alternatywa dla bezdętki, bo to raczej zupełnie nie to zastosowanie, to pewnie są miejsc gdzie się jakoś broni.
  2. Witek, ale widzisz ten sam łańcuch w pozycjach 48/36 i 26/11?
  3. Tak, różni ludzie różnej kultury pracy oczekują... to po pierwsze, po drugie pojemność nie jest wyznacznikiem działania napędu jako takiego. Całkowita pojemność w przypadku napędów 3x zakłada że używasz zarówno młynka z najmniejszą koronką i patelni z największą... a że tak nie robisz to poruszasz się w pojemności zgodnej z tym co przerzutka w papierach ma napisane.
  4. To już są uwagi ogólne i samej kompatybilności łańcuch, kaseta czy przerzutka nie dotyczą ale uwzględniając to, że różnym doświadczeniem ludzie dysponują to: Przede wszystkim to jakim dysponuje się bębenkiem. Nie każdą kasetę da się założyć na każdy bębenek. ale również to jaką pojemnością przerzutki dysponujemy, jakie minimalne i maksymalne koronki obsługuje. Sama zamiana 1:1 kasety shimano na sram i na odwrót wszystkiego nie zamyka, zwłaszcza że usiłujesz "opędzić" mtb'ową przerzutką kasetę szosową...
  5. ciut naciągasz... - STAL 7,85g / cm3 - TYTAN Ti GR2 4,50g / cm3
  6. Przy 60kg... to raczej nie potrzebujesz czterotłoczkowego zacisku w takim rowerze... oczywiście jak chcesz to taki zacisk z przodu możesz zamontować i zestaw będzie mocniejszy, tylko to nie jest moim zdaniem ani konieczne ani finansowo uzasadnione.
  7. nad tymi nie myśl... bo to już dość leciwa konstrukcja nad tymi nie myśl bo to przerost formy nad treścią - chyba że ważysz sporo albo naprawdę orasz tym rowerem konkretny teren. Bardzo dobrym wyborem do tego roweru będą po prostu BR-M6100
  8. Można mieszać łańcuchy i kasety pomiędzy shimano i sramem... (zwracając uwagę jednak na parę rzeczy) Problemem jest to że nie każdą kasetę (zakres kasety) obsłuży każda przerzutka - to nie ma nic wspólnego z producentem jednej czy drugiej części. Nie trudno sobie wyobrazić że przerzutka która ma przesuwać swój wózek wzdłuż łuku który dyktują zębatki kasety np. 11-23, to nie ta sama przerzutka która musi sobie radzić z łukiem zębatek w kasecie np. 11-51 - a przecież obie kasety występują jako jedenastorzędowe.
  9. Woom'a? jak straci 15% to będzie max... Bardziej rozpoznawalną markę lekkich dziecięcych rowerów niż Woom? kurna jaką?
  10. @JWO - generalnie to jak wrażenia z użytkowania tego framesetu?
  11. Myślicie że te Ritchey'e to Ritchey'e czy gdzieś spod Wuhan? https://allegro.pl/uzytkownik/renatad5/czesci-kierownice-16453?bmatch=dict210105-ctx-spo-1-4-0112
  12. No tak, masz ten sam hebel który ja mam w zaskarze. Miałem go z i-spec'ową manetką m780 potem jak się z 2x10 na 1x11 przesiadałem to zmieniłem manetkę na m8000 na obejmę bo mnie szlak trafiał z i-specem'owym bałaganem.
  13. @TheJW Ja mówię o konkretnych modelach i wszyscy wiedzą że shimano dba wyłącznie o łańcuchy na pudełkach których se napisało "dura ace" albo "xt"... reszta to syf... KMC w seriach X robi porządną robotę... ale różnice są... a Witek pytał w kontekście używanych przez siebie łańcuchów... używałem identycznych KMC - używam łańcuchów 701 i 901 i są zarówno trwalsze jak i kulturalniejsze w pracy. Jak ową kulturę dostrzec... jak Ci ktoś obok Ciebie piłuje na dobrym cichym trenażerze jeden i drugi łańcuch to zrozumiesz. A i owszem kmc produkuje dla Shimano - tyle że wyłącznie niskie modele które cieszą się opinia hmmm.... gównianej gumy? Sobie pod swoją marką też robi gówniane łańcuchy "Z" którymi raczej bym się nie chwalił.
  14. Weźmiesz se m8000 i nie będziesz się musiał męczyć tematem co w co ma trafić... (ja tak mam )
  15. Shimano oferuje od 11s oba rozwiązania.
  16. Łańcuchy pokroju cn-hg901/701 są lepsze od kmc...
  17. jako "dobijak" to może i tak tylko po co go mierzyć wtedy?
  18. A ten bagaż to Ci kolego po co? Dwa bidony, łyżki do opon dętki na zapas, mikro plecak w środku dwa banany, jakieś batoniki - karta do bankomatu żeby sobie po drodze w sklepie "oshi" kupić jak skończysz to co w bidonach... już. Do tego trzy dni dobrego zdrowego odżywiania się wcześniej, dwa dni robisz po 40-50km, dzień przerwy przed samą wyprawą plus sławetny "makaron na wieczór" i jedziesz - przejedziesz bez problemu.
  19. Rok jakiś 2001 - Plan: piątek jazda - sobota Gdańsk - niedziela powrót... przejechane raptem 50km... i opel astra w Mińsku Mazowieckim... OIOM... - tak więc
  20. I dość mądrze robisz rozważając przy swojej wadze te 4-tłoczki... wystarczy co już padło na przód - to dużo zmieni na plus w Twoim przypadku, zauważysz wbrew temu co koledzy piszą...
  21. Tak i wiele innych też.... Najpierw to sobie na pytanie odpowiedz następujące: tanio zakres minimum albo raz a dobrze tak żeby na przyszłość układ był elastyczny... to Twoje pieniądze.
  22. Tak, stracisz z tymi zaciskami i słabszymi przewodami w stosunku do m6120... stawiam oszałamiające 3% na sile... Na klamkach mt501... bo na obecnych klamkach to dużo więcej, ale też poczujesz poprawę.
  23. @wkg W mt200 to kolega nie ma żadnego ispeca . @Adrid chcesz poprawić... mniej inwestując ale jednak żeby było dobrze? Kup sobie na początek zacisk/zaciski mt420 są po 175zł. Jak będzie mało kupisz klamki pokroju mt501 i już. Będzie niemal dokładnie to co dostajesz kupując m6120.
  24. Tylko Ty możesz wiedzieć czy do czegoś jeszcze w życiu użyjesz hamulców które właśnie uznałeś za takie które Ci nie odpowiadają...
  25. Kupno hebli z osobnych części to głupota... za komplet br-m6120 plus br-m6100 zapłacisz 650zł... składane wyjdą drożej... dodatkowo przewody które chcesz wykożystać te z mt200 są słabsze... porzuć ten pomysł. Zdrowiej i taniej wyjdzie nawet jak kupisz nowe manetki i odsprzedasz obecne.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...