abdesign

Zawsze lepiej brać na obejmę. Ale jak nie chcesz zmieniać manetki to rozważ magury zamiast shimano. Za 750zł dasz radę kupić zestaw trail i jak będziesz hamował to oczy będzie wypychało z oczodołów.

Zapomnij o m6000 ich już dawno nie produkują, jak gdzieś znajdziesz to pomimo że leżą już 3 lata w magazynie i zaraz uszczelki sparcieją to będą sporo droższe niż m6100. A te z aukcji to m6100 - komuś się palec na klawiaturze omsknął jak tytuł pisał. ps. manetka m5100 nie jest w niczym gorsza ani lepsza od m7000

Żeby mieć klamki mX100 trzeba mieć manetkę mX100 bo po prostu nowe mocowanie klamki pokrywa się ze starym mocowaniem manetki i korpus manetki też jest w konflikcie z korpusem klamki - próby pogodzenia upośledzają dostęp do dźwigni manetek. Taniej wyjdzie i w ogóle da się kupić jak zdecydujesz się na komplet mX100 bo z m6000 to jest kłopot z dostępnością i na dodatek to musiałby być hamulce które już lata odleżały swoje w magazynie Jak to slx to 11s to masz za 130zł manetkę sl-m5100.

Akurat te 4 tłoczki to jest w 99% przypadków potrzebny jak dziura w moście a z przodu dotyczy to pewnie 90% przypadków... No i różnica pomiędzy Tektro HD-M285 a ... w zasadzie czymkolwiek dwutłoczkowym od shimano z klamką servo to jest kosmos. Na upartego zestaw tzw. zrównoważony do trochę cięższych zastosowań czyli przód 4 a tył 2 to wydatek jakiś 750zł.

@SoloTM daj Pan spokój i tak po kilku pętlach nie dajesz rady przypomnieć sobie jak masz na imię. Genialna impreza. Tam są takie dwa momenty które z każdym przejazdem odbierasz inaczej. Kawałek kostki po dziurawej Bednarskiej gdzie trzeba wbić na mocniejsze przełożenie a na Bednarskiej zostały płuca... każdy kolejny raz jest inny pełna plejada emocji od euforii po totalną załamkę i to niemal na przemian. No i zjazd Karową... te pierwsze zjazdy - wybieranie toru, rozwaga... po ostatnie - bezmyślny kaskader o martwych oczach. A na ludzi na Mtb-ach, którzy też mają tam swoje osobne ściganie patrzysz i myślisz... po co? Dla nich to ultra nudna trasa. @NieLubiePoniedzialku Stary... rower szosowy ma się po to żeby chociaż raz przejechać "Królaka" a co do graveli... to jadą czasem jacyś ludzie w kategorii z mtb... ale patrząc na czasy przejazdu w porównaniu do szosy to zbierają gruby łomot.

albo nie https://www.youtube.com/watch?v=I8NJsTMDRZc

A czemu nie? szerokość opon, ich bieżnik etc. przecież jest (a w zasadzie powinna być) wypadkową charakteru jazdy i umiejętności. Skoro "teren" tego mtb'ka to żaden teren to cieńsza i mniej agresywna opona może się świetnie sprawdzić, będzie lżej i szybciej. Ale nieco, żadne tam nie wiadomo ile, po prostu ciut bo pozycja na rowerze (głównie o nią chodzi) pozostanie przecież taka sama. Te dwa rowery poza faktem że kross to budżetówka a drugiego nie ma w sprzedaży... to różnią się też geometrią i to bardzo. Przy przesiadce z mtb na tego kross'a pewnie byłby mniejszy szok niż przy przesiadce na speedstera - bo ten ma agresywniejszą pozycję - bardziej na nim leżysz. Eskery 1 i 2 to dość wyprostowaną oferują pozycję.

Tak przestaniesz być Jedi a zostaniesz Vaderem. A już tak serio - pomiędzy br-mt500 a br-mt520 jest bardzo duża różnica.

Oj oczywiście, że sam na miejscu Shimano, zmienilbym żeby nie dało się kupić tylko klamek i kasety z łańcuchem... Ale jak pokazuje 4700 vs 11s jest to możliwe... tylko pewnie się nie kalkuluje tak dobrze jak "wymyślenie" ciągu linki na nowo. 12s mechaniczne się pojawi. Ale jak to już tutaj padło, pewnie tymi grupami zostanie 105'ka i tiagra. Byłoby to konsekwentne w stosunku do mtb... tam też 12 zaczyna się od deorki czyli od "tiagry". Wygląda na to że chcą po prostu pozycjonować ultegrę ciut wyżej niż teraz. Czy w mechanicznych 12s zmienią o 3mm długość ramienia przerzutki i jakiś łuk w klamce, żebyś sobie nie mógł użyć np r8000 z klamką "r7100"... no pewnie. Ale to nie jest skomplikowane i nie wydadzą na to miliarda, będzie się opłacało.

A ja wczoraj jadłem rybę... napiszcie coś co myślicie o amoryzatorze... może....

No aktualnym standardem w tego typu rowerach to jest 12x100... "stary" mtb to taki raczej z tyłka standard w gravelu...

Jak zechcą to zrobią inny ciąg, jak nie zechcą to nie zrobią. Szosowe 12s na razie nie ma żadnego ciągu. Przeczytaj uważnie co napisałem. Mogą jak zechcą ogarnąć to wymieniając tylko dwa małe elementy. Tiagry 4700 od klamek 11s nie różni nic oprócz ilości i rozstawu tych ząbków. Tak na marginesie zmiana ciągu linki była zarówno w szosie jak o mtb spowodowana tym że 2:1 Nie zapewniało precyzji przy gęściej upakowanych koronkach kasety... Tak jak systemy zbliżone do 1:1

Idę o zakład... że dobry fachowiec da radę nawet bez pomocy shimano spokojnie dorobić CNC te dwa elementy (te koła zapadkowe) w klamce które widać na zdjęciu tak aby klamka zyskała dwanaście przełożeń... ... Bo tylko tyle trzeba. O jeden ząbek więcej na obwodzie - trochę ciaśniej, rozmieszczonych w odległościach wynikających z prostego działania matematycznego... wynikającego z różnic w odległościach pomiędzy koronkami kasety 10 lub 11s a nową kasetą 12s. Skoro Shimano wypuściło kasetę 12s na stary bębenek 11road to wniosek jest prosty - koronki kasety są ciut gęściej upakowane więc jak ktoś się uprze to mu się uda "wypuścić" mechaniczne 12s na długo przed Shimano. Reszta komponentów jest... bo stara przerzutka niezależnie czy tiagra czy 11s będzie się przemieszczała tak jak każe jej klamka (za ruch wózka na jeden klik odpowiada przecież ta odległość między ząbkami)

To w ogóle nie jest kwestia obcięcia czy dodania ząbka, ani tym bardziej różnicy w uciąglu linki... bo na razie to 12s niczego nie ciągnie... To jest wyłącznie kwestia szerokości kasety i ilości oraz gęstości upakowania "żąbków" na jednym elemencie w klamce..., bo tak jest pomiędzy 4700 a np. 6800 różnicą jest jeden pierścień z ząbkami różnią się ilością ale i gęstością... to większa ilość zębów na tym pierścieniu gęściej upakowanych zmusiłaby nawet obecną przerzutkę tiagry 4700 do obsługi 12s... Shimano musiałoby tylko chcieć to zrobić... Ps. 4700 nie ciągnie tyle samo linki co 6800 to tak na marginesie. Ciągnie jej ciut więcej bo każdy skok musi pokonać nie 1/11-stą kasety tylko 1/10-tą kasety węższej o 1.8mm. A to reguluje... właśnie odległość pomiędzy ząbkami w tym pierścieniu.

Tyle że ja nie chcę niczego w prędkościach grzebać. Patrzę na to trochę inaczej, nie wiem kwestia wieku? Już dawno nie myślę o sobie jako o pępku świata, milion rzeczy jest na świecie które mi osobiście przeszkadzają, nie są dla mnie idealne, jak siebie wezmę jako punkt odniesienia to są zupełnie bez sensu. No ale tak to nie działa. Na tej nieszczęsnej ścieżce jest jak jest, ma swoją określoną szerokość, przebiega przez miasto, krzyżuje się z ruchem samochodowym pieszym, ma różnych użytkowników... no i co tam ma robić rower, który jest tym "padalcem 45+" no co? Tylko Ghandhi będzie go używał i przyspieszał tylko jak ma widoczność 100m i na dodatek nikogo wokoło? No nie, tak nie jest i nie będzie. Na tej ścieżce jedzie sobie też dziecko do szkoły z tornistrem i przez tą ścieżkę przechodzi mama prowadząc dzieci do przedszkola. No i znajdzie się na niej 19-sto latek na elektryku bez blokady który będzie robił wheele 40km/h bo może, bo prawo by mu tego nie zabraniało, nikt nie mógłby mu nawet zwrócić uwagi nawet policjant na przejściu na Marszałkowskiej... Czy ktoś rozsądny, racjonalny i Bogu ducha winny ale jadący po ścieżce podobnym rowerem stosunkowo powoli na tym traci? Tak traci, ale On nie jest pępkiem świata. Koniec 37-ciu mln ludzi nie można obdarzyć zróżnicowanymi prawami, musi być regulacja która jest zgniłym kompromisem. Tak sobie pomyślałem, ja nie cierpię ścieżek... dla mnie idealnym pomysłem byłoby gdybym został "cwaniakiem" a nie "frajerem" i mógł przykleić na rower naklejkę "elektryczny 25+" i mógłbym sobie jeździć obok ścieżki po asfalcie. Zapłaciłbym sobie te 50zł ubezpieczenia, zarejestrował... albo w ogóle niech powiedzą, że rower szosowy może być sobie motorem, prawo jazdy mam no genialne rozwiązanie... nie tylko ja ale 100% szosowców by na to poszło w pierwszym odruchu. Tylko czy to by było idealne rozwiązanie dla tych samych szosowców jak już siedzą za kółkiem samochodu??? No nie... aż takim "głupim Jasiem" nie jestem żeby to powiedzieć serio. Jeszcze raz - ustawodawca nie zabrania używania tego typu rowerów, nie chce ich tylko razem z owym 13-sto latkiem z tornistrem w jednym miejscu...

zerknij do 4700 i 6800...

No coś Ty? przecież to jest JEDNO "kółko" które ma gęściej lub rzadziej rozstawione ząbki pod zapadkę... cala różnica w mechanice klamki od clarisa po D.A.

Ebajk 25+ może sobie być nawet krokodylem... przecież nie o definicję roweru rozumianą tym czy pedałujesz czy nie tak naprawdę chodzi. Tylko o to że ustawodawca zdefiniował jakim pojazdem możesz się poruszać po ddr'kach a jakim nie i nie zabronił używania takich pojazdów. Można nimi jeździć. Albo jesteś legalistą albo nie jesteś. Ja jestem więc nie akceptuję zachowań sprzecznych z moim (zgodnym z intencją ustawodawcy) rozumieniem przepisów. Dla mnie ustawodawca mógłby po prostu określić maksymalną prędkość poruszania się po ddr'kach i 25km/h jest prędkością wcale nie głupią, przy czym nic by to nie dało jak dobrze wiemy... Jestem sobie ja ktory ddr'ką jedzie fragment żeby dojechać do asfaltu i jest Jasio 13letni mój sąsiad ktory ma problemy z koordynacją i pani z dzieckiem która przez tę ścieżkę przechodzi.... tam ma być bezpiecznie dla nas wszystkich. Więc ja ddr'kami jadę powoli... chociaż potrafię naprawdę długo jechac ponad 40km/h samymi nogami ale tego nie robię na ddr'kach. Tylko to nie może polegać w przypadku całej społeczności na tym że uznamy że każdy myśli tak jak ja. Prawo powinno być przestrzegane przez wszystkich i już. Najgłupsze w oczach poszczególnych jednostek ale jednakowe dla ogółu jest lepsze niż brak jakichkolwiek regulacji.

Poczekaj... Jak widzisz można jednocześnie tak uważać... i się z tym nie zgadzać w tej samej wypowiedzi.

No ale taka jest idea ma się stopniowo zmniejszać a na poziomie 25km/h wspomaganie ma wynosić 0. Ja Was nie rozumiem. Przecież to nie jest tak że nie wolno Wam używać takich pojazdów, które sobie jadą 45km/h. .. macie sobie tylko zrobić wypad ze ścieżek rowerowych i je zarejestrować. Przecież wolno Wam tym jeździć.

Godzinę zajęło Ci przejście od legalizmu do anarchizmu... czyli toczymy rozmowę z dzieckiem.

Stary my nie jesteśmy w sądzie... Masz wspomaganie powyżej 25km/h czy nie? 6 lat masz że nie umiesz się zadeklarować? Wiesz mi cwaniactwo mi nie imponuje... raczej się brzydzę.

Nie jestem prokuratorem tylko inżynierem. Taki facet co zerojedynkowo traktuje matematykę. Masz wspomaganie powyżej 25km/h? Sam dajesz do zrozumienia że masz. Więc albo pieprzysz głupoty, albo chcesz się słownie poprzepychać... A mam wrażenie że oba te stwierdzenia się nie wykluczają.

W myśl przepisów... nie masz e-bajka...

Tak rowerem masz prawo. Ale Ty nie jeździsz rowerem. To jest istota problemu.