abdesign

Filip do cholery to jest wyrafinowany materiał! z recyklingu! I już wiem dokładnie skąd go miałem - paczki z żarciem dla psa/kota tym okręcają jak zamawiam z internetu. A tak serio to nic temu poza tym że się pofalowała ta folia nie dzieje a no i "szczalec" to była klamka m666 czyli ten sam wypust co m596

https://www.forumrowerowe.org/topic/243123-klamka-shimano-cieknąca-spod-dekielka/?tab=comments#comment-2215741

Ja wiem co jest z nim nie tak... za fajny jest. Kombinerek nie weźmiesz do ręki żeby się pobawić... A to jak raz weźmiesz do ręki zrobisz co masz zrobić to sobie kręcisz na paluchu lezieź gdzie popadnie i odkładasz na chwilę "w dobre miejsce" zaraz przecież siegniesz... i odłożysz na miejsce. Ile razy ten klucz leżał u mnie na kanapie bo sobie nim wokół palca kreciłem... też ich kupiłem już że 4... jak ten przyszedł to mi żona jeden znalazła... W domu... W kuchni... herbatę z nim polazłem robić. Zresztą... to jest chyba jedyny klucz ktory biore do reki po nic... bo jest i się uśmiecha.

Nie marudźta świetne klocki Od siebie - bo gubienie tego konkretnego klucza stało się moim hobby...

Jak w temacie. Nie spodziewam się wielkiego odzewu ale może komuś wyrósł z rozmiaru ścigający się junior... Rower lekki, czyli - rama, maszt, kokpit - węgiel Może być bez kół... w sumie to wolę bez kół, bo mam ich sporo. Budżet - nie określam - powiedzmy że na nowe K-one albo Aquilę ze sklepu mnie nie stać ale nie szukam b. taniego czy chińskiego roweru...

No a czemu mam się nie zgadzać? Firma sprzedana Ridley'owi to całość decyzji spoczywa w rękach nowego właściciela. Ale źle nie trafiło - takie szlachetniejsze belgijskie połączenie a nie zakup przez jakiegoś giganta... I oczywiście jest w tym sporo łączenia biznesów, ujednolicania - Merckx'y zawsze były na komponentach Dedy - teraz widzę kokpity z tej samej matrycy - to prawda. Ramę też w 525'ce już na wejściu przerobili (zobacz model z roku 2016-go) chociaż charakter pozostał i dalej jest to rower którym się jaram. PS. u mnie w domu goszczą bądź gościły: 525, amx, blockhouse, milano, eeklo.

E chyba to nadużycie, rozdzielne linie produkcyjne, inne projekty ram. Właściciel większościowy (od 4 lat) tylko te rowery łączy. A sam Ridley to się na rowerach cykokrośnych ZNA i ma w tym doświadczenie o niebo większe niż 95% producentów gravelów... na rowerach tej marki jeździ od groma ludzi tam gdzie to jest sport a nie popierdułkowate jazdy po szutrze i "trochę" tytułów mistrzostw świata CX jest na tych rowerach. Zresztą kto się ma na takich rowerach znać lepiej jak nie Belgowie...

Owszem, będzie problem...

"Dobry Gucio", ale prawda jest taka, że w genach to ma i zrobi jeszcze wieeeeeelokrotnie. Łącznie z tym razem w którym trafi na większego krewkiego kierowcę, który mu owinie ramę wokół pleców.

W mojej opinii... generalnie dość wąska... z tego co pamiętam to Ty jesteś szczupły i średnio wysoki, no ale 380... to malutko. O ile w szosie to tam jeszcze przy "grubych płucach" to ma sens - zbijanie się żeby mniejszy opór stawiać. Ale w gravelowych prędkościach i tym że nie jedziesz tylko po płaskim - to raczej tylko na tej szerokości stracisz. PS. osobiście też nie lubię flarowych kierownic też lubię wąskie, no ale 380 to po prostu relatywnie mało na prowadzenie roweru po lekkich wertepach. To trochę pewnie inaczej się całościowo ma do takiego mnie... jak ma się tak jak ja 420-kę bo takie mam barki to sobie tę 420-kę mogę w cx'ie też mieć - na cholerę mi szersza jak mam pewne panowanie nad rowerem. Ale już moja córka która jeździ standardowo 360/380 (w szosie - rower do płaskiego/ rower do górek) to ma w cx'ie 400-kę bo narzekała na nerwowość roweru na zjazdach i podjazdach.

"Gravel" to już w zasadzie pojęcie równoznaczne z "rower". Wszystko pojedzie po żwirowej drodze od Wigry 3 po Ukrainę. Dla mnie zawsze to będzie przełajka z luźniejszą geometrią i szerszymi gumami... Reszta tych rowerów? ok, niech się nazywa jak chce, skoro ktoś potrzebuje mieć tak nazwany rower.

Dla podtrzymywania na duchu młodej postanowiłem poskładać Jej stary rower, a że stojak został u brata to kupiłem lidlowy: Nawet spoko narzędzie.

Szosowo to go ciężko ciąć przy mocno przykręconej kasecie. Ten problem to występuje głównie w mtb przy pierdo-koronkach z przodu pokroju 30-36 gdzie nie tyle mocne waty idą co po prostu "kopy". Też w szosie mam ledwie rysy na bębenku, za to kaseta 11-40 a konkretnie 11t ścięła mi bębenek w 180-ce... nowy jeździ już na szpilkach z pancerza. Zresztą po doświadczeniach z mtb już wszystkie aluminiowe bębenki mam "zklinowane" drucikami z pancerza. Co drugi wypust bębenka po prostu docięty drucik (dwa żeby się dobrze ułożyło) i już, nic nie waży, zero pracy a bębenek nie ma jak się ścinać.

W sumie co to za różnica czy to koło z kasetą 7 na bębenku 8/9... czy 7 na 7 czy wolnobieg? Do trenażera koło raczej mało kto rozbiera i przekłada kasetę... trzeba kupić kasetę 7 albo 8 bo znacznie łatwiej ją kupić (jest kompatybilna z 7, jeden skrajny bieg będzie niedostępny) i tyle.

Akurat mankamentem zacisku klasy "Acera" nie jest sam zacisk jako taki... bo ma tłoczki tej samej średnicy jakie ma wspomniana deorka - hydraulicznie działa tak samo, czyli z jednakową siłą wypycha klocki w kierunku tarczy. Problemem jest to, że jego możliwości limituje wspomniana gówniana tarcza pasujące szerokością do klocków jakie obsługuje ten zacisk. Niestety wymagają tej szerszej tarczy, a te tarcze shimano robi... nieprzeciętnie słabe. Więc pomimo tego że zacisk "Acera" i zacisk br-m6100 mają "tyle samo siły" to niestety shimano klockom z zacisku "Acera" każe się ślizgać po zaoblonej plastelinie zamiast po przyzwoitej tarczy, niestety co już zauważył @Dokumosa shimano zaczęło produkować nawet droższe tarcze w Chinach w technologii "pies ją obszczał" i też są spod prasy bez obróbki na magnesówkach. PS. przewód ma zdecydowanie mniejsze znaczenie.

Z niższymi modelami można kombinować bo puszczają gdzie indziej (i puszczają stosunkowo częściej, bo spod dekla) ale z saintem i xtr'em (one akurat b. rzadko ciekną bo mają inną budowę) nic nie zrobisz.

Widzieliście kiedyś starą sztycę i jarzemko jakie ma? to nie koniecznie to ale tak wygląda.

https://youtube.com/watch?v=AIapWA3TLH8&feature=share

Różnica jest jedna... pierwszy "kolega" powinien łykać brom... A drugi antydepresanty. A serio. Czemu istnienie "kretyna B" ma niby usprawiedliwiać postępowanie "kretyna A"? @Mareq_BB tam jest 8dych nie wjedziesz na tą drogę z znikąd nie mijając tablicy zakazu dla bicykli. @skom25 proszę Cię z tymi szosowcami. Warszawa to jest miasto generalnie "awangardy" rowerowej. Mnie akurat dzisiaj w drodze do pracy fantastycznym zachowaniem uraczył jeden koleżka na gravelu i drugi na trekkingu... obaj najpierw turlali się Poniatowskim mooooże 15km/h powodując korek po czym jeden przejechał na czerwonym pod palmą a drugi wbił się na czerwonym na pasy niemal wprost pod ruszający tramwaj... tak to ten gravelowiec.

Bo może zdjęcie takie sobie, ale okoliczności fajne. Młoda przycwaniaczyła wiozła się... A jak przyszło do podjazdu (zdjęcie już na górze) to wklepała mi konkretnie. A i okolica zdaje znana koledze @Mihau_'owi.

To mnie jedna rzecz zaciekawia, jak to jest z ilością przepychanego płynu, średnicą tłoczków etc. Czyli jak wygląda porównanie klamki szosowej działającej na szosowym zacisku w stosunku do takiej z zaciskiem mtb. Jest lepiej, gorzej, tak samo? Bo to że to fizycznie do siebie pasuje to nie jest tajemnica.

Olej jest ten sam (tzn. magura ma swój a shimano swój, ale możesz używać dokładnie tego samego zarówno do shimano jak i magury możesz je zamienić albo w ogóle wybrać inny), klocki do magury - oryginały są trochę droższe niż oryginały shimano - zamienniki cena pewnie podobna. Magury są mocniejsze i to jest ich zaleta... ale są też zdecydowanie rzadsze na rynku... a to jest ich wada.

Czy się opłaca czy nie to ciężko powiedzieć. Z mojej perspektywy (ważę 15kg mniej) i hardtaila - no niespecjalnie. Magury to jest mocniejszy zestaw niż takie m6100 ale czy Tobie potrzebny? Ja Ci po prostu podsunąłem alternatywę gdybyś miał nie zmieniać manetki. Ale prawdą jest to, że teraz masz naprawdę kiepskie hamulce... niemal wszystko co istnieje jest wyraźnie mocniejsze.

Wszystkie są pozalewane i wszystkie mają klocki... tyle że wszystkie przewody raczej będą za długie, bo przecież nie mają pasować do Twojej ramy tylko do każdej, więc trzeba je ciąć a co za tym idzie konieczność odpowietrzania jest niemal nieunikniona. PS. Nie mam magur chociaż używałem, ale obecnie mam tylko shimano.