remover

Nexus to chyba najlepsze co można tu zrobić w celu zmiękczenia napędu. Czarny Nexus 7 pod hamulec rolkowy (który można nie montować) nie zbyt zepsuje look, tylko że one bywają na 32 i 36 sprych, a kolega ma 24.

Na 40-30-22 będzie jeździł tylko na 40 i znów będzie zle 😁.

44 vs 45 to jest ok. Można brać. Oczywiście jeżeli sterowa jest odpowiedniej średnicy i wystarczająco długa.

A moim zdaniem jest wszystko w porządku. Przy 3x głównie jeździsz na środkowym, zostawiając młynek na podjazdy, a blat na zjazdy. I tak to u ciebie jest. No a jak używasz w 99% środkowego, to jest powód do zmiany korby nie na inna 3x, ale mniejszą, a na korbe 1x. Ewentualnie z nieco większą kasetą, żeby ogarnąć sporadyczne użycie młynka.

Pierwsze co trzeba zrobić przy wymianie amora na sztywny - zmierzyć Axle to crown u amora. Od tego odejmujesz 2-3 cm tzw SAG. Z otrzymaną wartością idziesz do internetu i szukasz maksymalnie zblizonego sztywnego. Wtedy masz gwarancję że geometrią roweru się nie zmieni. Tą długość mało kto pisze w opisach, więc trzeba pytać. Budżetowo to chyba by pasował krótki używany widelec 700c, ale będzie kłopot z hamulcami, bo chyba nie będą sięgać obręczy. Tarczy by rozwiązały problem, ale to dodatkowy koszt. Tak ze musisz szukać długiego sztywnego do 26" z piwotami.

The One to jest jakiś dziwny pseudoMTB z przelozeniami z crosa. Do rekreacyjnej jazdy w mieście można, ale po co... Zresztą z tanich MTB Rockrider 120 lepiej wypada. Dla żony możesz jeszcze zobaczyc na allegro Romet Perlle w rozmiarze 16". 1.0 - 1300, 2.0 - 1400. Moją jeździ bardzo rekreacyjnie na 2.0, jest zadowolona. Tylko zmodyfikowany z 3x8 na 1x9. Jedynie co, to jest rower zupelnie bez sportowego zacięcia, do spokojnej, dostojnej jazdy.

Stv 700 i v1 - nie, bo jesteś zbyt ciężki na wolnobieg, który tam jest. Riverside 500 - tak (no i deca tymczasowo zaprzestał sprzedaży w Rosji). Slim można sobię darować bo koło 26. Stv 700 dla małżonki może byc, bo waga piórkowa, ale nie wiem czy 17 nie będzie zbyt długi na 157cm. Upd. No i z Riverside warto sie pospieszyć, bo się kończą. Zresztą stv700 damski 17" też nie bardzo dostępny w sugerowanej cenie.

Elops 900 chyba. Bo 500 to single speed. 900 całkiem fajny jest, ale pozycja jest zupełnie inna. Dla kogoś, kto wybiera treking żeby jechać wyprostowanym, może być nie do przyjęcia. No i przełożenia bardzo twarde, bo 44-11\34.

1500 przy obecnych cenach to bardzo mało. Wystarczy przeczytać kilka ostatnich stron tematu, żeby się dowiedzieć, że najlepsze oferty za tą kasę to crossy Kands\Lazaro\Velberg i Riverside z Deca. Lub ewentualnie trekingowe, jeżeli ten typ bardziej odpowiada. Kross\Romet\Kellys i inne w tym budżecie będą o wiele gorsze. MTB do 1500 to jest w ogóle smiech na sali. Jedynie co jest wartę chociaż by minimalnej uwagi - Rockrider 120.

Ty się zdecyduj. Masz wymaganie - kolo 27.5 (rany, dlaczego?) A z 10 ofert z tym kolem aż 2 rowery? Jak najbardziej beznadziejne MTB. Zresztą z kołem 27.5 tylko MTB i bywaja. "Rama 17-19" to jakoś na wzrost 160 - 180... Zmienia ci się wzrost? W zależności od pory dnia?

Urban ma dość standardową ramę, o najzwyklejszej geometrii. Nie przewiduję problemów z zamontowaniem Siesty. Natomiast, jak już zauważono wyżej, trzeba mieć niezłe kopyto, żeby jechać z dzieckiem w foteliku, mając najlżejsze przełożenie 42/28.

Miałem kiedyś blotnik przymocowany do widelca bez otworów za pomocą trytytek. Jak na rower miejski bylo to wystarczajaco sztywne. Ewentualnie można poszukać pasującej opaski zaciskowej, coś w tym rodzaju.

W praniu się okaże. Nie widzę potrzeby wyrzucania kasy z góry na bezużyteczne dodatki. Nie będziesz jeździł w deszcz - nie potrzebujesz błotników, nie będziesz jeździł wieczorem - nie potrzebujesz oświetlenia. Bez nawigacji - zaoszczędzisz na uchwycie do telefonu. Dętka lub express zestaw do naprawy, łyżki do opon, minipompka, torebka podsiodlowa lub na rame, gdzie to wszystko wejdzie plus banan\kanapka i telefon. Uchwyt na bidon - tak. Zabezpeczenie - jak zamierzasz zostawiać rower.

Elitary ma lepsze wyposażenie, ale stary model ramy o nie typowej geometrii. Chociaż 21'' na 190 powinno być OK. Ale jak 3.1 bardziej się podoba, to bierz. Też dobry wybór.

I jeden i drugi nie pasują rozmiarem. Ketler jest na 2 m wzrostu, a Romet odwrotnie - zbyt mały.

4. Jako osłony możesz użyć obecnej duzej zębatki korby. W ramach druciarstwa można stępić pilnikiem jej zęby w celu ochrony odzieży. A jeżeli ona jest w dobrym stanie i nadaje się do sprzedaży, to spytaj po serwisach uzywanej zębatki o odpowiednim bcd. Lepiej wymienić przedni.

CN-HG53 może być, ale KMC x9 niby jest lepszy. Tylko z pewnego źródła, bo są podróbki. 11-28 celowo wybrana, bo kasety 9x są aż do 36? I nie wiem nie poszukałem by jakiegoś Deore na tył.

No tak, też wyguglałem. To tak ma być. Jakieś ramy Lo-pro... https://archiwum.allegro.pl/oferta/rama-czasowa-lo-pro-rauler-campagnolo-ostre-kolo-i8295563293.html https://sfgfc.wordpress.com/2011/09/17/orlowski-pursuit-lo-pro/ https://www.pinterest.co.uk/pin/341569952987559347/ https://www.pedalroom.com/bike/somec-pursuit-15223 https://pp.userapi.com/c625716/v625716317/1101/Vz8GZcJgYtw.jpg

A no tak, masz rację. Skupiłem się na widelcu . Może to oryginalnie była zajawka na chopper?

No to jest rowerek z kolami 28'' i rozmiarem ramy 25''. I do niego został zamontowany widelec od koła 26''.

Moim zdaniem ty zamierzasz wydać kasę nie na to co jest potrzebne. Rower wymaga podstawowego serwisu i wymiany wyłącznie zużytych elementów. Wymiana sprawnej rozregulowanej Acery na sprawne niewygerulowane Alivio nic ci nie da, tylko zmniejszy ilość kasy w portfelu. Wymiana wszystkich linek i pancerzy, klocków hamulcowych, oczyszczenie, smarowanie, regulacja przerzutek. Jak łańcuch jest zużyty, to do wymiany. Jak kaseta nie przyjmie nowy łańcuch to kaseta do wymiany. To samo z korbą. Nie zapomnieć też o serwisie piast, sterów, ew. centrowanie kół. I 99% niepokojących objawów w rowerze przejdzie. Przy ew. wymianie kasety i korby masz okazję nieco zmienić przełożenia w rowerze - w twardą lub miękką stronę. Ale na przykład wymiana i kasety na 11-25 i korby na 40-30-20 nie ma sensu, bo przełożenia zostają zbliżone do tego co miałeś na 48-38-28/11-36, tylko że kultura pracy napędu się obniży.

Co gorzej w ostatnim czasie na allegro już inaczej się nie da, jak tylko olewać nazwy oferty i próbować wywnioskować z opisu co jest sprzedawane. Po wprowadzeniu tej cholernej bazy towarów i kodów producentów zrobił się już niewyobrażalny bajzel.

A nie skrobiesz tego pazurkiem kciuka w ramach OCD?

"Kraj wysyłki: Chiny". Co tu się zastanawiać... A Kazie dzięki za wyjaśnienie pochodzenia, nie przyszło mi to do głowy 😁

11-40 8x ma moim zdaniem niekomfortowe odległości pomiedzy biegami. Moze się ograniczyc 11-36? Do tego coś szosowego ze średnim wózkiem, długiego jak tym Deore nie potrzebujesz. Natomiast wątpię że znajdzie się mlynek do korby mniejszy niż 34.