remover

Chyba nie bardzo zrozumiałeś o co chodzi z tym Specem. Kolega powyżej opisał go wyżej. Jest dość ciekawy. Jeszcze proponuję spojrzeć na Canyon Pathlite (tylko sprzedaż wysyłkowa) i Trek DualSport. Chociaż DS4, który mniej więcej odpowiada rowerom powyżej, jest poza budżetem, ale ludzie bardzo chwałą sobie ramy Treka jak bardzo wygodne.

A ja jednak wszystko sprzedałem . Manetki, korba, opony, przerzutka przód. @emperex najtańsza opcja korby 1x, to kupić ramiona porządnej korby na octalink czy sztywną z BCD 104 i kupić zębatkę narrow-wide na ali. Jak zostawiasz 9 z tyłu, to nić już nie zmieniaj. Zużyj co masz, fabryczne kaseta, przerzutka, łańcuch są w miarę dobre. Jak chcesz 10 lub 11 z tylu, to kup najtańszą kasetę o odpowiednim dla ciebie zakresie. No i wymiana przerzutki i manetki na 10x lub 11x. W przypadku 10x można zostawić przerzutkę, ale wtedy musisz kupić ścisłe określoną manetkę (nie pamiętam, jakaś szosowa, ale na prostą kierownicę).

To samo co z Kellys. Osprzęt jest lepszy w Lazaro, Romet ma sensowniejszą rame i też bierze nieco mniej za napis na ramie w porównaniu z KLS.

Na wzrost 170 z produkcji Transroweru - rama 17. Zwróć uwagę, że wysokość ramy 19'' - 78, a ty masz przekrok 79. Szkoda no wiesz czego... Jaki model z bliźniaków wybierzesz nie ma różnicy. Rama jest taka sama, byłe 17'', osprzęt różnie się minimalnie. Wybierasz generalnie malowanie. LAZARO INTEGRAL V1 = SPARTACUS CROSS 2.0 = Kands STV 900 = 900-1000 zł LAZARO INTEGRAL V2 = SPARTACUS CROSS 3.0 = Kands Crossline 1100 = 1200-1300 zł LAZARO INTEGRAL V3 = SPARTACUS CROSS 4.0 = Kands Maestro = 1500-1700 zł Modele Lazaro Elitary Vx i Spartacus Cross x.1 różnią się od Integral Vx i CROSS x.0 hamulcami tarczowymi zamiast V-brake. Modele Kands Maestro/Avangarde z 2018/2019, Lazaro z 2019 Quantum(=Elitary)/X-force=(Integral), Spratacus Cross z 2019 3.0/3.1/4.0/4.1, wszystkie mają nowy model ramy, już nie aż taki długi jak poprzedni.

@donut, takie ramy jak chcesz są w damskich Romet Orkan, na przyklad. Co prawda, sprzętowo ten orkan jest słabszy od Lazaro. Ale komu co jest ważne. Ewentualnie Romet Perlle 2.0. To jest rama 16, są też 18.

Avangarde ma oczywiście kasetę. "Czy ja potrzebuję lepszego osprzętu?" Jeżeli zakup droższego roweru nie uszkodzi ci zbyt budżetu domowego czy równowagi psychicznej, to kup. Jeżeli chcesz zaoszczędzić, to zaoszczędź. Przy takiej rekreacyjnej jeździe nie poczujesz dużej różnicy pomiędzy alivio i deore, czy tarczowymi i dobrze ustawionymi V-brake. Ja tylko proponuję kupić coś na nowym modelu ramy transroweru. Czyli Maestro/Avangarde z 2018/2019, Sparcacus cross 2019, lazaro quantum. Ewentualnie Eries Cross lub Orkan 4 za 1999. Warto rozważyć też opcję bez amortyzatora - Lazaro Aero, Marin Muirwoods, Mistral Cross z prostą kierownicą.

W lazaro bardziej pochylony, bo rama jest długa. Eries, o ile pamiętam tabelkę geo z innej aukcji, ma proporcję "normalnego" crossa. Istotnych różnic pomiędzy amorami nie ma, to są wszystko sprężynowce i działają bardzo podobnie. Opis jest u producenta suntour - różny skok, różne materiały, różna średnica goleni. W tej trójce u każdego coś jest lepiej, ale za to i coś górzej. Lazaro ma dluuuugą ramę i kiepskawe opony, eries ma dziwne malowanie, opony są akurat fajne. Romet ma słabsze manetki, ale za to korbe na oktalink i jest najladniejszy. Reszta jest na tym samym poziomie.

Kross i Unibike kosztują tyle samo, a Kross jest lepiej wyposażony. Natomiast Romet jest nieco biedniejszy od Krossa, ale przekonuję ceną. Możesz wydać 2200 - weź Krossa, chcesz wydać mniej - weź Rometa, jeżeli rozmiar ci pasuję, bo tam tylko 19''. A do 2k masz jeszcze całą produkcje Transrowera - Kands/Spartacus/Lazaro/Vellberg, zapoznaj się s ostatnimi stronami tematu.

Indiana, jak i większość marek rowerowych, jest złożona ze standardowych części Shimano, Sram, Suntour i td. To wszystko sie sprzedaję w sklepach, stacjonarnych i internetowych, między innymi na amazonie. O co ci chodzi?

W decathlonie muszą to zrobić. Bo gwarancja, jeżeli nowy.

To co opisujesz wygląda jako nie wyregulowany napęd. Jeżeli rower jest nowy, oddaj go na gwarancyny serwis. Jezeli używka, to też oddaj go do serwisu. Nowe linki, pancerze, regulacja, smarowanie i calkiem mozliwe że będzie dobrze bez żadnej wymiany.

Eries flore

Treking Vellberga to jest prawie to samo co treking Lazaro/Spartacus/Kands. Rama jest taka sama, osprzęt bardzo nieznacznie się różni u odpowiednich modeli.

Tak, tam są 2 rowery, jeden cross z amorem i 3xX, drugi fitness ze sztywnym widelcem i napędem Alfine na pasku. Krossy są słabe, ale Pacific ma przynajmniej kasetę, choć i 7biegową.

Z amorem z przodu będzie więcej niż 11 kg. Jeżeli chcesz lekki rower dla dziecka, to ma być na sztywnym widelcu. Sprawdż WOOM, Frog, islabikes, Serious (seria Super lite), Superior (F.L.Y)

Nie wiem, może coś się zmieniło, ale miałem "softszela" z lidla i to bylo coś absolutnie nieoddychające. Nie trzeba bylo jechać, wkładasz i po kilku minutach juz czujesz na plecach wodę. 3 łata temu kupiłem chyba.

Wysokość ram tranrowerów jest podobna do innych producentów, ale one są dłuższe. Więc jak nie walisz jajami o ramę 19 Unibike, to nic ci nie grozi na Lazaro 19. Ale będziesz nieco bardziej pochylony. Zresztą na niektórych aukcjach masz obrazek z geometrią ram.

No kierownica jak kierownica. Typowa trekingowa, z regulowanym wpuszczanym mostkiem. To pozwala dopasować pozycję w szerokim zakresie. Sztywność tego rozwiązania jest nie bardzo, a to nie jest hardcore mtb, dla trekinga jak najbardziej wystarczy. Poza tym ceny prostych aluminiowych kierownic o podobnej szerokości zaczynają się od 25 zł. :)

Nie rozumiem. Mówisz ze nie chcesz 29er, a umieszczasz temat w dziale 29er. Dzial zakupowy ci nie pasuję? Dlatego masz zerowy odzew. Do 3k za sztuke na miasto kup aluminiowy rower miejski z piastą wielobiegowa, jeżeli wolisz wyprostowaną pozycję za kierownicą lub fitness z bardziej sportową pochyloną. Jedno i drugie bez amortyzatoru.

A no rzeczywiscie, te 7 biegów z tylu mnie zmylilo. To jest 7biegowa kaseta :D, a nie wolnobieg. Tez chyba nie warto, bo na przyszłość wybór rozmiarów kaset jest bardzo maly, a upgrade do 8 wymaga też wymiany manetki i oby nie calego kola z tylu.

Osprzęt w Indiana jest lepszy. Ale ona i droższa. Trans 5.0 jest odpowiednikiem tej Indiany, jak go znajdziesz za tyle samo to warto rozważyć. A 4.0 nie warto, tam wolnobieg jest.

@Spascmar Zbadałem temat, bo wygląda fajnie. Takich mocowań na "klasyczną" Sigmę nie ma na calym Ali. WTF...

Crivit nie robi nic. To tylko marka. A Lidl zamawia towar u odpowiednich producentów. I ten zestaw pewnie jest zrobiony przez własnie Yato czy Prox. Tak samo jak Pilos, mleczna marka Lidla jest robiona prze Mlekowitę, Janę i innych drobniejszych producentów.

100 kg i malo wymagająca jazda to nic takiego w rowerowym sensie. Poczytaj tematy wyboru rowerów crossowych za podobna kwotę.