Sabarolus
-
Liczba zawartości
1 771 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Sabarolus
-
Nie rozumiem... Przecież klocki do M8000, M7000 i M6000 są takie same.
-
[Serwis] Suntour Raidon i XCR Air co chwile trzeba smarowac
Sabarolus odpowiedział suley → na temat → SR Suntour
A który producent napisze, że można użyć dowolnego oleju o wymaganej lepkości? Czy Rock Shox lub Fox zaleca cokolwiek poza swoimi produktami? Wręcz zabraniają. Podobno smar litowy niszczy magnez i dozwolony jest tylko taki do amortyzatorów, ale dowodów nikt jeszcze nie pokazał... Na pewno olej silnikowy nie nadaje się choćby z tego tytułu, że jest dużo mniej odporny na zmiany temperatur. -
Deore M6000 działa mocniej jak M447 a słabiej od M7000. To pisze na podstawie osobistych doświadczeń.
-
No nie do końca. Servo Wave ma wpływ na to jak pracuje hamulec, "skracając martwy ciąg" klamki. Dodatkowym plusem/minusem może być to, że hamulec będzie łapał odrobinę bardziej gwałtownie.
-
[konserwacja] czyszczenie łańcucha - sposoby
Sabarolus odpowiedział pawel1315 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Szkoda, że nie moja... -
Wygląda zacnie, bardzo ładny rower. Co prawda nie mam kątomierza w oku, ale wygląda na to, że i Kross podązą za trendami i wypłaszcza kąt główki w XC (bardzo słusznie!). Dla zbicia wagi zrezygnowali zapewne ze swojego RVSa. Ciekawą informacją jest to, że pd teraz to Shimano będzie dostawcą napędu i zapewne hamulców, a amortyzator to DT Swiss, czyli całkowita rezygnacja z komponentów Srama.
-
[konserwacja] czyszczenie łańcucha - sposoby
Sabarolus odpowiedział pawel1315 → na temat → Naprawa i konserwacja roweru - zrób to sam
Producent bardzo często nie podaje najlepszego możliwego sposobu wykonania danej czynności, tudzież najlepszego mżliwego smaru, oleju itd. Chyba każdy się zgodzi, że to, że FIAT poleca olej Selena to wcale nie znaczy, że FIAT na Motulu nie pojedzie? Polecam też pogadać z mechanikami czy zawsze sposób wymiany danego podzespołu przez producenta jest tym najlepszym/najszybszym ;). -
Ja mam R7 i jakiś czas temu faktycznie coś zaczęło strzelać. Wyciągnąłem widelec, stery wyczyściłem dokładnie, nałożyłem sporo smaru, a stery dokręciłem odrobinę mocniej i jest cisza.
-
Jako, że Tokeny dawno dotarły to gdyby ktoś był chętny nabyć 1-3 sztuki to mogę się podzielić.
-
Jeżeli dolejesz oleju po skróceniu będziesz miał dokładnie takie same żylety, a może nawet lepsze? Shimano są z reguły dobrze zalane i odpowietrzone, ale można mieć pecha i przyjdzie Ci egzemplarz, troszkę zapowietrzony i tak czy smak musialbyś dlubać. Kolejna sprawa - kupując w pudełku zawsze otrzymujesz, cały komplet akcesoriów potrzebnych do skrócenia - oliwkę z insertem, oraz plastikowe elementy, którymi możesz ścisnąć przewód i wkręcić w imadło chcąc nabić insert. Jedyne co jest Ci potrzebne dodatkowo, to niewielki młotek (lub inny przedmiot, którym wbijesz insert w przewód), strzykawka lub oryginalny lejek shimano, do wkręcenia w klamkę i odrobina płynu.
-
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Sabarolus odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
1. W mojej szkole tego nie uczyli, 2. Nie unoś się bo tylko siwych wlosów na głowie przybywa, 3 Tak to jest jak człowiek jest roztargniony. -
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Sabarolus odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
Jaka masz tam zębatkę z przodu? 28t? -
[650b] Pokaż swojego 650b i napisz o nim dwa zdania
Sabarolus odpowiedział durnykot → na temat → 27,5" 650B
W zeszłym roku w środku sezonu kupowałem Maxxisy Aspen 27,5x2.1 Exo Protection TR 120TPI za 109pln w rowerowy.com. Z moich doświadczeń wynika, że Maxxisy oferuje najwięcej za najmniej. -
Owszem, dusza roweru, ale na samej duszy nie pojedziesz. Dobrei lekkie koła, napęd, hamulce... Wszystko to zebrane do kupy czyni rower. Jeżeli przykręcisz byle co do najlepszej nawet ramy to rakietą się on nie stanie.
-
Dlaczego? Kross 9.0 i 10.0 jakoś specjalnie geometria się nie różnią... A i jakoś wybitnie "turystyczna" to ona nie jest.
-
A to prawda - aczkolwiek uważam, że B7/B8 na 2017r. mają nowocześniejsza geometrię. Ja na pewno wolałbym B7 głównie ze względu na lepszy amortyzator i fakt, że jest nowy, pełna gwarancją itd..
-
To pisz dokładnie o jakie modele chodzi. B8 z 2016 i B7 2017 są do siebie bardzo podobne. Zaletą B7 jest Recon z lepszym tłumikiem Motion Control pozwalającym regulować kompresję. Nie ma niestety manetki. Hamulce to względnie podobny poziom. Napęd różni się korba. Ja bralbym
-
Ta Reba w R8 też nie ma manetki. Ma regulacje kompresji aż do blokady na koronie.
-
Na ten moment są jak widze dostępne w tym bikeinn - 5 sztuk. Zamówiłem, mam nadzieje, że dotrą. Cena i tak chora. Z polskich sklepów to nigdzie nie znalazłem. W bikecenter mają caly korek od SoloAir wraz z 5 tokenami za 100pln za przesylkę Biorąc pod uwage ze potrzeba mi tylko 2-3 korków to musiałbym na głowe upasc zeby to zamówic. Sa od ręki dostępne za granicą, ale koszty przesyłki to 30-50 pln, a cena korka to 4-6 EUR (w jednym z angielskich sklepów znalazłem cenę 13 GBP za jeden! ). Tak więc w teorii kupić można, w praktyce cena w wiekszości sklepów powoduje że to jest absolutne szaleństwo. Edit. Nabycie szarych do Pike'a np. nie jest problemem. Są na olx, allegro i w kilku sklepach. Za to kupić korki pod rozmiar 32 mm to już wyższa szkoła jazdy.
-
Bikeinn - znalazłem i owszem - ostatnie dwa polecam sprawdzić rubrykę dostępność Dopowiem, że po wysłaniu maila otrzymalem informację, że Harfa nie ma więc i oni nie mają...
-
Witam, Czy ktokolwiek widział ktokolwie wie, gdzie w Polsce jestem w stanie kupić tokeny do komory powietrznej w Rebie/ SIDie i reszcie rodziny z goleniami 32mm? Przyznam, że zgłupiałem bo nigdzie tego nie ma! żaden sklep. Jeżeli już coś jest dostępne to cały korek powietrzny za 150 zł z 5 tokenami... Jeżeli komuś zbywają tokeny to proszę o info - odkupię.
-
Co prawda niech Grzesiek sam wytłumaczy, ale wydaje mi się, że to trochę tak jak zakładanie do Audi A8 najtańszych na allegro chińskich opon. Niby można, ale nie komponuje się zbyt dobrze. Ja z takim podejściem nie do końca się zgadzam, i taki kalloy bym pewno założył. Wszystko zależy chyba od tego na ile użytkowo traktujemy sprzęt i jaka w nas proporcja modelarza i rowerzysty.
-
Szkoda, że ta najnowsza wersja nie jest też z goleniami 32mm; 34mm do zwykłego xc to kobyła. Mogliby wypuścić jakiś dopracowany widelec do xc gdzie sprężyny stalowe zastąpiłaby negatywna komora powietrzna.
-
Piotrek, czy wszystkie Epixony będą mieć teraz czarne lagi? Nie powiem bo czarna anoda jest zdecydowanie bardziej atrakcyjna. Wiesz może czy dadzą czarne lagi do Axonów?
-
Moje doświadczenia są raczej pozytywne. M447 - rower stał całą zimę w nieogrzewanym garażu, temperatury spadały do -20. Jak było cieplej rower wyciągałem i jeździłem z reguły w temperaturze nie niższej jak -5, -7. Hamulce działały tak samo jak przy +20. M396 tak samo bezproblemowo, dobrze zniosły poprzednią zimę - klamka była troszkę gumowata przy największym mrozie, ale nie zauważyłem spadku siły hamowania. Obecne M6000 śmigały już przy -5, oprócz tego stoją w mrozie -13 (taka temperatura panuje już od tygodnia w moim garażu) i wszystko działa elegancko. Mam wrażenie, że to kwestia szczęścia...