Sabarolus

A faktycznie, nie dostrzegłem! Różnica jest jeszcze w materiale ramy. Ten tańszy ma ten sam który wysokie modele. Ten za 7k ma jakis No.1 cokolwiek to jest.

Na stronach Krossa już jakiś czas widoczna jest kolekcja na 2020r. Mam wrażenie, że zatrzymali się na 2017r. We wszystkich wyższych rowerach XC HT widzę sztywne osie (dobrze) 142mm zamiast boost (trochę gorzej). Co gorsza łączone są z widelcami boost. Zatem o kupnie jakiegoś gotowego setu kół można zapomnieć. Wyjątkowo ciekawym przypadekim są te dwa modele: https://www.kross.pl/pl/2020/mtb-xc/level-tokyo - pomijając brak boosta wygląda naprawdę korzystnie. https://www.kross.pl/pl/2020/mtb-xc/level-11-0 - tutaj mamy rower 1k droższy od powyższego, gdzie chyba jedyna różnica to hamulce (w tym tańszym mamy najgorszą padlinę). Nie powiem... Wysoka ta dopłata za hamulce...

https://singletrackworld.com/2019/10/ns-synonym-first-ride-impressions/

Ja odradzam takie kombinacje. Widelec przelatuje przez środek skoku, a sam dół jest bardzo progresywny. Zerowe wsparcie, a czułość podobna. Generalnie ciężko na czymś takim w terenie jeździć.

No ja jestem 65kg kurczakiem więc dla mnie wszystko jest sztywne To fakt - niezależnie od wagi ludzie mają problem z jej ustawieniem, aby pracowała przyzwoicie...

Reba to akurat żaden szał, Ot lekki, prosty widelec z tłumikiem, który zaraz będzie pełnoletni.

A jak to pracuje?

Zobaczymy jak ludziska objeżdzą. Zapewne będą to tylko OEMy, niedostępne w normalnej sprzedaży (mogę się mylić). W takim wypadku Giant uszczęśliwi niektórych na siłę. Tak czy siak nie sądzę, aby miało być to gorsze niż Raidon czy inna Judy Silver. Na pewno daje plusa za ciekawy wygląd.

Wg artykułu na Pinkbiku zarzekaja się, że sami. Obstawiam, że sami może lagi odlewaja, a tłumik zrobi ktoś inny? W sekcji komentarzy ktoś wspomina o poddostawcy DVO i dawnego Marzocchi.

Pojawił się na stronie XTC 3. W spcyfikacji jako amortyzator mamy Raidon. Patrząc jednak na zdjęcie i koronę widelca wydaje się, że to pomyłka i w tym modelu będzie można przetestować takie cudo: https://www.pinkbike.com/news/first-look-giant-manufactures-its-own-range-of-suspension-forks.html Jestem bardzo ciekaw tego widelca. Być może byłby lepszy od Raidonów i tych bidnych Judy w tych widełkach cenowych a porównywalny z Reconem Gold/Foxem Rhytmem. Swoją drogą bardzo ładne malowania i nawet nie głupio wycenione są tegoroczne XTC.

Też tak kiedyś zrobiłem efekt? w zasadzie nieodczuwalny, dalej było czuć, że są kapkę zatłuszczone, ale nic im się nie stało. Jeździłem na nich jeszcze jakiś czas.

Się wie! sprzęt w sam raz do zimówki

Thank you for not aborting me...

chcąc kupić w kwietniu/maju to nikt normalny tyle nie daje. Taki rabat dostaje się albo wczesną jesienią na nową kolekcję, albo w sierpniu wrześniu na mijającą. No i trzeba pochodzić po sklepach, popytać, powysyłać maile do sklepów internetowych.

Dla mnie te ceny bylyby do przelkniecia gdyby chociaz dali mozliwosc czesciowej konfiguracji jak Rose.

Od roweró Treka i Speca w tym zakresie spokojnie idzie urwać i do 20%. Od Canyona nic nie urwiesz. Zatem z 14k może się zrobić 11.500. Ewentualnie może celować w model wyżej.

Ja myślałem, że to może polskie ceny tak skoczyły, ale na foum mtbr ludzie narzekają tak samo, a w innych krajach ceny Canyona skoczyły jeszcze bardziej.

To, że wszystko wyprzedają nic nie znaczy - pytanie jaki mają wolumen i jaka jest tendencja.

Jeżeli trafisz coś w sklepie, dystrybutor na pewno nie będzie miał. Lepiej kupić teraz model na 2020 bądź na jesień kolejne go roku na 2021. Wbrew pozorom rabat możesz dostać podobny, a rower będziesz miał na pewno w swoim rozmiarze.

Ciekawe czy to spady z produkcji co kontroli jakości nie przeszły czy może produkcja "na boku"

@TheJW - mialem podobne nadzieje, do najniższego modelu wsadzą taki napęd jak Scott do Scale 950, zmienią malowanie dołożą z 300- pln do ceny i tyle. A tu niestety lipa. Mogli jeszcze dać SXa i Judy. Co ciekawe model wyżej wcale nie powala. Najtańszy FOX, koła bez ratcheta. A koszt to 10k... To już wolę Scotta 910, gdzie po rabacie wyszedłby pewnie kapke drożej, albo i tyle samo a dostaje lepszy amortyzator. Nawet zwykle drogi Trek modelem Procaliber 9.6, uwzględniając rabat jaki można dostać na tę markę zjada w mojej opinii najtanszego Exceeda, bo wyjdzie taniej, kupie go w sklepie obok, ma swietną gwarancje a i specyfikacja jest bardzo zbliżona. A i lżejszy będzie znacząco (wg wag podanych przez producentów).

Jak przejrzeć rynek, to śwetną pozycją w kategorii do 7k (jaka mnie teraz interesuje) Jest Radon Jealous. Za te 6.700 pln mamy tam co prawda aluminium, ale jest za to Reba, DT 1900, napęd GX.

@Dokumosa - w poprzednim roku np. najtańszy Exceed to byl naprawdę świetny wybór. Pomijając Decathlona taki no brainer w kategorii do 7k bo nawet uwzgledniając rabaty na Speca czy Treka był swietnie skomponowany (przede wszystkim sensowne koła, trochę lepszy Recon niż najtansza Judy). Teraz z przesyłką wychodzi 7.800. Taki Spec Epic najtanszy stoi za 9300 z tym, że spokojnie uda się go kupić z rabatem 20% jak ktoś odpowiednio pogada więc dostanie go za 7500. Oczywiście specyfikacja jest trochę gorsza... Jednakże jak wspominasz - czym droższy rower tym bardziej wolałbym kupić na miejscu. Wystarczy, że na sztuce oszczedzą 10 EUR. Pomnożyć to przez 1000 sztuk i masz 10k EUR. Na jednym Exceedzie w jedne wersji. Niech manager znajdzie jeszcze kilka takich oszczędności... Stąd zresztą zawsze mamy manetkę SLX zamiast XT mimo, że reszta XT

Pojawiły się Exceedy na 2020. Pierwsza sprawa - oczywiście 10-15% drożej niż było. Liczyłem, że najtańszy model będzie na Shimano... Niestety jest na NX, a zamiast kół DT mamy Race Face. Cena 7.600. Na Shimano jest kolejny model za 10k. Z minusów - FOX Rhytm w tej cenie to żaden szał niestety, chyba wolałbym Rebę. Koła to DT 1900 czyli najniższy model. Z plusów - kompletne nowe XT. Za 12k dostajemy węglowe koła, GXa i SIDa Selecta (najniżej w aktualnej hierarchii). Mam wrażenie, że między 2018 a 2019 ceny nie podskoczyły tak jak między 2019 a 2020.

Zapewne Canyon z 2019 już się nie pojawi biorać pod uwagę za niedługo wejdą modele na 2020.