Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 597

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Kółka oryginalne do m8000. M8000 nie ma takiego problemu jak nowsze konstrukcje i nawet z długim wózkiem bez prob obskoczy kasetę 11-45.
  2. Dokumosa
    Jak @wolek wspomniał żeby rd-m5100 jako tako działała z kasetą inną niż 11-51 musisz mieć dł łańcucha dobraną tak jakbyś miał tam kasetę 11-51 (czyli dłuższy o te kilka ogniw). Poza tym górne kółko ustawiasz nie na znak na wózku tylko na czuja (w manualu jakiejś starej dwunastkowej xtr podawali nawet odległość w mm jaka ma być od osi kółka przerzutki di zębów kasety dla takiej kobinacji).
  3. Dokumosa
    Będzie działał. W drugą stronę niekoniecznie tzn. łańcuch shimano 12s na (nieużywanej) korbie sram bo shimano jest węższy wewnętrzbie od reszty świata 12s.
  4. Dokumosa
    U chińczyka się kupi za 50, ale obawiam się, że w przypadku tej konkretnej centrownicy po ustawieniu takim narzędziem bedzie dobrze działała tylko dla obręczy o szerokości narzędzia. Podobnie jest nawet w centrownicach do 1000zł, gdzie ze względu na pewne niedoróbki podczas kopiowania park toola każde ramię żyje swoim życiem.
  5. Dokumosa
    Musisz mieć narzędzie tego typu co poniżej. Niestety w przypadku tanich centrownic zapewne potrzebowałbyś kalibracji każdorazowo dla danej szerokości obręczy. Przyrząd do kalibracji centrownicy Unior UNR-1689.1 | sklep rowerowy Rowerek.pl
  6. Dokumosa
    Proste liczniki GPS liczą dystans na podstawie bardzo uproszczonych wzorów po współrzędnych płaskich i mając do dyspozycji tylko kilka poprawek odworowawczych w zależności od szerokości geo. Strava potrafi to policzyć jak należy.
  7. Dokumosa
    Tak, w D792SB bębenek jest wymienny. Oficjalnie są dostępne Shimano HG i SRAM XD, chińczycy mają też do tych piast nieoficjalny Shimano MS.
  8. Dokumosa

    [Rockrider] 2023

    Dokumosa odpowiedział XC100S → na temat → Nowości

    Trzeba na ramie powiesić jakieś sakwy które zakryją garba. Wstyd się takim czym gdziekolwiek pokazać
  9. Dokumosa
    @zekker Olej może się nie zagotuje, ale ma znacznie większą rozszerzalność cieplną niż dot (1% na 10 stopni). Znam relację osób którym hamulce shimano spuchły na ostrych zjazdach. W każdym razie jeśli nie da się tego nadrobić techniką jazdy to trzeba kupować duże i ciężkie tarcze oraz klocki z radiatorami, które odsuną w czasie pojawienie się tego efektu a w niektórych przypadkach wręcz wyeliminują.
  10. Dokumosa
    Bo takich mamy sprzedawców w sklepach. Żeby się wiecej nahapać. Potrzeby klienta nie istnieją. No a co do odczuć. Załóż sobie 4tłokowe GuideT a potem zwykłe 2tłokowe deorki. Nie bedziesz chciał wracać do Guide'ów.
  11. Dokumosa
    Dla mnie błotniki muszą chronić przede wszystkim rower. Ubranie się wrzuci do pralki, mordę przemyje wodą ale z rowerem nie chce mi się bawić po każdej jeździe
  12. Dokumosa
    Dużo wyższe ciśnienie? To właśnie zależy od przełożenia hydraulicznego. I jeśli o rowery chodzi to w przypadku np. shimano 4-tłoczkowych jest ono 16% wyższe niż w przypadku 2-tłoczkowych SLX/XT/XTR. Tarcze są te same. Klocki są rzecz jasna kształtem inne ale materiał cierny jest ten sam. Odrobinę jest większa pojemność cieplna całego układu ale nie jest to jakaś przepaść. Jeśli mówimy o zastosowaniach poza-grawitacyjnych to różnica skuteczności działania jest zbieżna z przełożeniem hydraulicznym.
  13. Dokumosa
    Wszystko widać na tej doskonałej fotografii. Kura pewnie była... trzymana w lewej ręce. Ale jegomość stwierdził, że pokaże "zawodowcom" gdzie raki zimują, dał po pedałach i pęd powietrza znacząco podniósł ryzyko utraty elementu chroniącego głowę (od wszystkiego - począwszy od kolizji po promieniowanie nadajników 5G). Tak więc kura musiała dalej lecieć sama.
  14. Dokumosa
    W geometrii ramy powinien być wrysowany wideł z podaną dl CTA.
  15. Dokumosa
    Rozumiem, że ten zawodnik po wewnętrznej wychodzi na prowadzenie ku ogólnej dezorientacji tych wszystkich "prosów" w zbyt małych koszulkach?
  16. Dokumosa
    10mm to żadna różnica. Można to olać. Ustawić SAG zawsze możesz większy ale to wpływa na charakterystykę pracy.
  17. Dokumosa
    @KSikorski Czyli w stosunku do całkowitej energii potrzebnej na przyspieszenie różnica wynikająca z naprawdę radykalnej oszczędności masy rotującej (względem tej samej oszczędności masy ale nie rotującej) to niecały 1%.
  18. Dokumosa
    No przy jeździe pod górę zawsze jest różnica na masie całkowitej. Oszczędność 1kg na amortyzatorze (czy jakimkolwiek innym elemencie roweru/rowerzysty ;)) zawsze będzie wtedy efektywniejsze niż zdjęcie 990g z kół. Nie doceniasz też potęgi efektu placebo.
  19. Dokumosa
    @marvelo fakt, przy 65kg nie ma szprych złych Ja też mam kilka kół zarówno fabrycznych jak i self-made ale ważę "nieco" więcej i szprychy jednak potrafią pękać... i nigdy nie w miejscu gdzie są najcieńsze ale przy zgięciu albo w miejscu krzyżowania najbliżej piasty. Te najbardziej wycieniowane padają stosunkowo szybko bo pracują w największym zakresie. @nossy czułeś przede wszystkim zmianę opon (przy czym w pierwszej kolejności opory toczenia a później masę).
  20. Dokumosa
    Cx są ultralekkie i jak wspomniałem raczej na dzień startu. Jeśli nie ważysz jakoś blisko limitu nośności obręczy xr (110kg) to spokojnie takie cieniowane do 1.8 starczą (np. sapim race, dt competition). Przy okazki zapytaj czy w tych kołach z bikestacji (fitwheels) montują podkładki pod nyplami.
  21. Dokumosa
    Jeśli masz zamiar się ścigać to można podejść minimalistycznie pod wzgl masy przyjmując zwiększone ryzyko utraty szprychy w trakcie imprezy (zwykle dojedziesz do mety bez prob) i wymiany wszystkich po takiej przygodzie. A jeśli bez ambitnych startów to lepiej kupić trwałe i tańsze w utrzymaniu koła.
  22. Dokumosa
    Różnicę poza szprychami robi bębenek i mocowanie tarcz ale IMHO trochę dużo. Rzecz jasna swojej wadze kuchennej ufam bardziej . Osobiście kół na cx-ray używałbym tylko race day only. Co do offsetu - współczesny model reby (a9) w wersji boost dla kół 29" występuje wyłącznie z offsetem 51mm.
  23. Dokumosa
    Demonizowanie mitu masy rotującej dalej w modzie. Na kołach zaoszczędzi się ze 400-500g, nawet idąc w węgiel wiele więcej się nie wyciśnie. Głównym driverem wymiany jest tu ich jakościowa marność. Bez problemu jednak powinny przejechać jeden pełny sezon. Koła zbudowane na obręczach XR391 28H, piastach 350 SP (tych współczesnych, tył microspline, CL), szprychach competition (2.0-1.8-2.0) oraz alu nyplach squorx pro ważą 1700g.
  24. Dokumosa
    Reba ma więcej możliwości ustawień oraz znacznie mniejsze tarcie na uszczelkach przez co da się uzyskać zncznie lepszą czułość tylko trzeba chcieć i mjeć trochę czasu na zabawy z tokenami j testy. Wszystkie silvery niestety szybko tracą czarną "farbę" z goleni górnych na wysokości ślizgów (widać podczas serwisu) i stopniowo wyłazi to ponad uszczelki (zaczyna się od podłużnych śladów widocznych tylko pod światło).
  25. Dokumosa
    Nie ma sensu tego ważyć. Judy silver to jest śmieć.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...