Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 429

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    Patrząc co zrobiłeś z korpusem to bedziesz musiał częściej to odkręcać woda będzie lała się strumieniami. W nowszych 240tkach łożyska są mnieksze (6802) i da się wyjąć bez wykręcania zabieraka.
  2. Dokumosa
    Może raczej powinien jechać do patologa... na sekcję zwłok.
  3. Dokumosa
    Żadnych. To hydraulicznie te same klamki. 4tłkoczowce tam mają.
  4. Dokumosa
    Tak ma być. Odpowoetrzyłeś przóď po operacji?
  5. Dokumosa
    A rysy w cylinderku są?
  6. Dokumosa
    Nie chciało im się i tyle. Sam próbuj.
  7. Dokumosa
    Więc uszczelnienia tłoka szlag trafił. Dostępne są chińskie zamienniki tych gumek na ali.
  8. Dokumosa
    Myślisz, że na odp... założony gips mu pomoże?
  9. Dokumosa
    Stawiam na pęknięte kondomy w klamkach. Wyciek spod tej kratki/zaślepki?
  10. Dokumosa
    Dobrze dopasowany torx i tyle.
  11. Dokumosa
    To już nie te czasy kiedy sprężyny w XT były mocniejsze. Przynajmniej w przypadku m5100 i m8100 są dokładnie takie same. Nie wiem jak w przypadku x120 i chyba nie chcę
  12. Dokumosa
    Ten smar? Pytajcie @ACTIVIA. Raczej nie jest to silkolene pro rg2 gdyż nie dość, że byłaby to grabież w biały dzień to jeszcze jest to zwykły smar łożyskowy o konsystencji ngli 2.
  13. Dokumosa
    Smar do amortyzatorów. Np.: Specjalistyczny smar do amortyzatorów (sgl.pl)
  14. Dokumosa
    Jest możliwy montaż SLX ale czy cokolwiek na tym zyskasz?
  15. Dokumosa
    To jest amortyzator smarowany smarem stałym. Trzeba co najmniej 1x w sezonie rozebrać, wyczyścić, wymyć benzyną w środku, założyć nowe uszczelki kurzowe i napakować świeżego smaru odpowiedniego do amortyzatorów.
  16. Dokumosa
    Membrana potrafi srrzelić nawet przy nieumiejętnym odpowietrzaniu i niestety jest niewymienna. Póki hamulec działa i nie cieknie przy klamce to jeździć i obserwować.
  17. Dokumosa
    No i rzecz jasna nie smarować smarem pod kasetą. To żadnego pozytywnego efektu nie przynosi a może zmniejszyć tarcie między luźnymi koronkami nawet jeśli się mocno dokręci kasetę.
  18. Dokumosa
    Bo sobie ktoś krzywdę zrobi przez kontrowersyjne pomysły. A statystycznie to holandia ma więcej rowerów niż reszta świata... bo statystyki kłamią. Żeby było ciekawiej w chinach jest niby z klamkami jak w anglii ale w praktyce jest pełna dowolność
  19. Dokumosa
    Dyskusja jest kompletnie pozbawiona sensu. Pitolenie i szukanie na siłę zalet klamek działających odwrotnie od oczekiwań, przyzwyczajenia i kontynentalnych standardów. Gdyby odwrotnie było lepiej to cały świat by tak miał.
  20. Dokumosa
    95% hamulców na rynku (w tym wszystkie shimano) ma niesymetryczne klamki z tego względu nie założysz prawej klamki po lewej stronie. Trochę dbałości i nic się nie powinno zapowietrzyć. Od biedy dolejesz sobie kilka kropli oleju do klamek po całej operacji.
  21. Dokumosa
    Pidczas operacji klamki miszą być w najwyższym punkcie układu. Zadbać o to, żeby przewód nam nie spadl gdzieś po odkręceniu klamki bo się zapowietrzy. I właściwie tyle. Po odkręceniu klamek rzecz jasna ich nie naciskać. W razie draki najgorsze co może się zdarzyc to konieczność odpowietrzania.
  22. Dokumosa
    Tak, sprzęglo powiduje konieczność włożenia większej siły w obsługę manetki. Swoją drogą... jak ja nie cierpię garbatych ram
  23. Dokumosa
    No to trzeba sprawdzić czy to manetka się przycina czy tłumik kompresji przestał domagać.
  24. Dokumosa
    @vincek ledwo widoczny ślad. Nie ma żadnego znaczenia poza estetyką, ake przeciez tego nie widać.
  25. Dokumosa
    12s 4-5 ogniw się zostawia. W tych naoędach jest wszystko na styk. Jedno ogniwo za dużo i łańcuch będzie się ocierał o wózek przerzutki. Jedno za mało i bęcue b.słabo działać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...