Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    12 386
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Na tył manetka XT jak najbardziej wnosi wiele. Omijaj takie serwisy szerokim łukiem. Lepiej podeślij do wysyłkowych serwisów zajmujących się tylko zawieszeniówką (spidersuspension, activia itp.).
  2. Obejrzyj dokładnie ramę w okolicy łączenia rurek łańcuchowych i suportu. Luz na osadzeniu korb raczej byś czuł na luzie na stojaku. Nie zaszkodzi to sprawdzić. Może też suport dokonał swego żywota, zmieliło koszyk i kulki w którymś łożysku zaczęły życie w świecie nieuporządkowanym
  3. Nie ma sensu przerzutki przedniej zmieniać. Przednią manetkę XT chcesz? Niewiele to wniesie. IMO rower ma przyzwoitą i spójną konfigurację jak na swój wiek i raczej nic nie poprawisz a prędzej popsujesz. W dodatku wszystko w wiekowych już standardach więc raczej wiele z takiej inwestycji byś nie odzyskał zmieniając rower na nowy. Serwis uginacza mu zrób (hint - powinny pasować kurzówki od RockShox w wersji 32mm flangless 00.4318.045.003). Odnośnie problemu z regulacją - typowe objawy krzywego haka lub/i wózka (względnie mega luz na wózku względem korpusu przerzutki). Pancerze masz shimano? Na jagwire przy niewielkich promieniach gięcia jest kicha.
  4. No to spójrz najpierw na stan gwintu w ramie. Słabo to wygląda. W każdym razie ten suport swoje już przeżył
  5. Czy to nowy rower? Dzieje się tak cały czas czy przy mocnym depnięciu? Na wszystkich przełożeniach czy na niektórych?
  6. Sporo 12s napędów przeszło orzez moje ręce. Niezależnie od marki kluczowe jest ustawienie odległości kółka prowadzącego od zębów kornki, dobór dł łańcucha oraz idealnie prosty hak. Łańcuch najlepej z tej samej parafi (shimano kapryśne bywają na obcym łańcuchu). Jak dla mnie różnice w działaniu były pomijalne (nie licząc NX/SX których staram się kiiem nie dotykać). Teudni się przestawić na manetki SRAMowe jak się dłużej pojeździ na XT.
  7. A co z gwintem w ramie? Widać, że ten suport za luźno siedział w misce przeciwnapędowej. Czy oby był wkręcony do końca?
  8. 3 fulle też tak mywałem. Wszystkie 4-zawiasowce. Woda nigdzie nie dostawała się bo robiłem tak również bezpośrednio przed tym jak rowery były rozbierane do serwisu po 2 latach (rozebranie zawieszenia, zdjęcie napędu, czyszczenie, smarowanie, złożenie). No i jak pisałem nie waliłem lancą z 30cm prostopadle na newragiczne punkty tylko z metrami pod kątem. Pod nyple to woda potrafi wlecieć nawet jak jeździsz w czasie deszczu.
  9. Czy prob występuje na wszystkich przełożeniach kasety?
  10. Jeśli łańcuch shimano to ma znaczenie strona. Oznaczeniami na zewnątrz. Jeśli ma oznaczenia po dwóch stronach to fake.
  11. Myjką też myłem, póki nie padła. Jak się robi umiejętnie to nigdzie woda nie włazi. Ważne żeby nie walić ciśnieniem prostopadle w uszczelnienia.
  12. Jeśli łańcuch prowadzony prawdiłowo to pijeździj trochę (ze 200km) i sprawdź - piwinno się dotrzeć.
  13. Z tenzi używam kincentratu CarFoam (żólty/beżowy) rozrobionego mocno na oko z wodą w 2x wyższym stężeniu niż zaleca producent. Ale uwaga bo np. w stężeniu ponad 50% potrafi zostawić trudnousuwalne smugi na anodowanym alu.
  14. Ja stosuję różowego muc-iffa zamiennie z aktywną pianą tenzi do mycia samichidow. Opłukije z większego błota wida. Spryskjję cały rower włącznie z napedem. Po 2 min splukiję wszystko wężonem do podlewania ogródka;) i irchą wycieram do sucha. Jak masz tani łańcuch to warto go od razu osuszyć i nasmarować bo pokryje się rudą.
  15. Zwykle pomaga wizyta w sklepie np. z hydrauliką lub pneumatyką przemysłową.
  16. No i narazili skarb państwa na odszkodowania a policja straciła wizerunek.... A mógł przecież mierzyć z przedmiotu przypominającego broń do policjanta...
  17. XT 3x10 można przełączać 2/3. W niższych modelach nie pamiętam. W każdym razie większego znaczenia to nie ma. Dobrze wyregulowana przerzutka ograniczy manetkę. Jeśli praktycznie zrobisz z tego napęd mtb to będzie działać - tak dobrze jak XT. BTW: przerzutka XT 10rz bez sprzęgła to M781. IMHO mniej ingerencji i taniej gdybyś tymczasowo zmienił przód np. na GRX 46/30. Po odbudowaniu kondycji wróciłbyś do obecnego a korbę GRX opchnął.
  18. NX i tak jest trwalszy niż GX. No i jeśli napęd byłby jakiś "szlachetny" to można by stosować łańcuch XX1/X01 a w takiej sutuacji nie wiem czy warto (nie chce mi się liczyć).
  19. Do 1x są. W każdym razie jeśli już tak chcesz się bawić to jechać po bandzie i brać miernik w pająku
  20. 8120 ma q-factor 5mm większy niż 8100.
  21. Raczej m8100-2. Występuje nawet w wersji non-boost.
  22. Zapadka nie ma znaczenia. Ale luzu osiowego nie może być. Myślisz że ten pomiar fabrycznie zamontowany będzie w takiej kombinacji skalibrowany lepiej niz jeśli sobie inpeaka dołożysz do m8000?
  23. Nie wiem. Nie próbowałem. To jednak zupełnie różne korby są. Czemu nie możesz założyć ramienia m8000 zamiast jombinować z m8100. Dostępne widzę są jeszcze.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...