Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    11 240
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Myślę, że nie ma co dywagować tylko autor niech przeleje i zda raport.
  2. Tylko sobie zablokuj tłoczki bo możesz się zdziwić.
  3. Żeby wylać wszystko trzeba odkręcić zacisk od ramy/widelca, wykręcić odpowietrznik (jeśli taki jest), odkręcić przewód od klamki, w klamce wykręcić korek zbiornika. Potem jest sporo zabawy żeby to odpowietrzyć więc jeśli nie masz doświadczenia to najpierw zrób zwykłe "przelanie".
  4. Bez przesady panowie - w rowerze nigdy nie widziałem żeby tarcza świeciła... W samochodzie nie raz mi się to udało osiągnąć, klocki były do wyrzucenia ale płyn nigdy się nie zagotował (dot4). No i jeśli mowa o wymianie całej zawartości płynu w układzie to typowe instrukcje przelewania można sobie w trampki wsadzić. Trzeba opróżnić cały układ do zera (co wcale proste nie jest) i zalać go świeżynką (świeżo otwartą). W serwisie tego nie zrobią bo im się nie będzie chciało. Tam wolą skasować 30zl i powiedzieć że się nie da
  5. Gdyby dot się tak rozszerzał temperaturowo to większość samochodów by stała w miejscu. Raczej woda się dostała do układu.
  6. https://www.bikestacja.pl/pl/hamulec-tarczowy-przod-shimano-deore-xt-br-m785-zywiczny-czarny-czarny-pancerz-16402.html
  7. Za 200 kupisz nowe XT br-m785 w BS. Spokojnie w tej cenie będzie też deore br-m6000. Można też kupić komplet p+t br-m315 i zostanie jeszcze kasy na 2 butelki wody ognistej.
  8. A co to za zagranica? Może lokalnie będzie taniej? W UK i DE można czasami trafić na prawdziwe wyprzedaże.
  9. Zmieścisz się (bez hamulców) w takim zestawie: korba fc-t6000 (48x36x26), kaseta cs-m50 (11-36), p.tył rd-t8000, p.przód fd-t6000, manetki sl-m780, łańcuch KMC X10. Względnie biorąc p.tył fc-t6000 i manetki sl-t/m6000 (czyli deore zamiast XT) oszczędzisz ~270-300zł.
  10. To olej sprawę. Nie wypadnie.
  11. Strzela właśnie gibająca się rura sterowa. Można ją wyjąc, wyczyścić, odtłuścić i wkleić.
  12. Jestem przekonany, że kujawski jest odporny na wyższą temperaturę niż olej Shimano a do tego jest bardziej uniwersalny - można np. schabowego na nim usmażyć. Na pewno do hamulców będzie lepszy niż śmietana.
  13. Spotkałem się wielokrotnie z tym, że mechanizatorzy (rolnictwa chyba) wymieniają jedynie oring na tłoku i myślą, że to załatwi sprawę. Tymczasem trzeba szczególną uwagę zwrócić na oring pod korkiem komory i zaworek oraz używać odpowiedniego smaru smarując nie tylko oringi z wierzchu ale i ich gniazda (zdjąć oring nasmarować gniazdo, założyć oring, nasmarować oring). Jeśli cylinder komory powietrznej (goleń lewa od wewnątrz) nie posiada żadnych bruzd to wszystko jest do ogarnięcia.
  14. Gołe alu jest miękkie. Będzie się szybko wycierać dalej. Anoda jest dużo twardsza. Np. szafir to też tlenek alu.
  15. Dokumosa

    [Hamulec] Tektro HD-M285

    Jeśli czujesz, że klamka jest miękka to oznaka zapowietrzonych hamulców i raczej nie miękkiej dźwigni.
  16. Dokumosa

    [Hamulec] Tektro HD-M285

    Najpierw to dotrzyj hamulce (10km to 20x za mało) a jeśli nie pomoże to trzeba odpowietrzyć. Hamulce hydrauliczne nie wymagają dużego nacisku na klamkę żeby skutecznie hamować. Jak i to nie pomoże to trzeba zmienić wszystko (klamki, przewody, zaciski) na coś rozsądnego (od deore w górę albo coś z magury).
  17. Dokumosa

    [Hamulec] Tektro HD-M285

    A tak przy okazji co za nieszczęście stało się z obecnymi klamkami?
  18. Dokumosa

    [Hamulec] Tektro HD-M285

    Chodzi o coś tego typu (ale dopasowane do posiadanego przewodu): https://www.centrumrowerowe.pl/oliwka-i-wklad-do-przewodow-shimano-sm-bh59-pd16221/?v_Id=79411
  19. poprawione linki są i teraz pokazują męskie... a BTW w canyonie nie ma czegoś takiego jak geo damska i męska No i zapomniałem dodać - canyon jest na sztywnych osiach (p+t) oraz b. przyzwoitych kołach DT.
  20. A ja dla odmiany coś takiego: https://www.canyon.com/pl/fitness/pathlite/pathlite-al-sl-6-0.html https://www.canyon.com/pl/fitness/pathlite/pathlite-al-sl-7-0.html Przy czym mają już amortyzatory powietrzne z aluminiowymi goleniami a ten droższy nawet tłumik w którym da się zmienić olej czy naprawić jeśli zajdzie taka potrzeba. Ze 2kg lżejsze będą też od evado 7.
  21. Dokumosa

    [Hamulec] Tektro HD-M285

    Każde klamki tektro i shimano będą pasować. Wypadałoby mieć nową baryłkę i insert do przewodu. Po zmianie konieczne odpowietrzanie. Z tym, że zakup samych klamek wyjdzie drożej niż całych hamulców tej klasy co obecnie.
  22. Jak jesteś zadowolony ze sztywniaka to czemu chcesz zmieniać? Wszak lepsze jest wrogiem dobrego. Jesli chodzi o tego xc30 tk silver... biorąc pid uwagę katalogowe ceny RS to 750zł wydaje się być arakcyjną ofertą. Całkiem odwrotnie jest jeśli spojrzy się na to co ten widwlwc oferyje... to taki powietrzny XCR tylko na cieńszych nóżkach tyle, że z otwartą kąpielą olejową i serwisowalnym tłumikiem.
  23. Przede wszystkim wideł pewnie nigdy nie czyszczony i bez smarowania chodził. O ile pamiętam to fox zaleca co 50 godzin rozkręcić wideł, wyczyścić, wymienić zużyte uszczelki i zapewnić smarowanie. Takie psiukanie z zewnątrz tylko pogarsza sprawę. Golenie z RSa nie pasują. Może Piotrek Activia odświeżyłby anodę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...