Reba/sid ma przetokę zrobioną w cylindrze tak że w wyjściowej pozycji tłoka połączone są komory pozytywna i negatywna. Z tego względu olej przelałby się przez tą przetokę do komory negatynej. W nizszych modelach jest to zrobione inaczej i nie ma możliwości przedostania sie oleju do komory negatywnej. Dziwne, że w nowszych zalecają smar pm600 jednocześnie w wyższych modelach zastępując pm600 i sram butter nowym, lepszym DynamicSeal. Może mają duży zapas pm600 na magazynach