Dokumosa
-
Liczba zawartości
12 696 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Dokumosa
-
[Kompletne hamulce] Shimano M446 wymiana na cos lepszego
Dokumosa odpowiedział markiz1001 → na temat → Shimano
Chodzi o manetki przerzutek. Współczesne klamki hamulcowe Shimano są tak skonstruowane, że nie da się zamontować poprawnie starszych manetek. Trzreba wtedy podjąć decyzję czy zmieniać jednocześnie manetki czy też szukać hamulców z poprzednich lat co finansowo wyjdzie podobnie (jak zmiana manetek+współczesne hamulce) i jest ryzykowne ze względu na brak częsci (trudnosci z zakupem starszych klamek hamulcowych). -
[Kompletne hamulce] Shimano M446 wymiana na cos lepszego
Dokumosa odpowiedział markiz1001 → na temat → Shimano
Hamulce już wyszły. Podzielą los m6000. Zaciski nie są problemem bo są tożsame z m7/8100 ale w tych hamulcach zwykle sika z klamki (pęka kondom ktory pełni rolę zbiornika wyrównawczego i leje sie z tej kratki na krawędzi). Magura owszem chwalona ale osobiście kompletnie nie leży mi jej charakterystyka pracy i kształt klamek o upierdliwościach z odpowietrzaniem nie wspominając. -
[Kompletne hamulce] Shimano M446 wymiana na cos lepszego
Dokumosa odpowiedział markiz1001 → na temat → Shimano
Jeśli masz manetki inne niż m4/5/6/7/8/9100 to zapomnij o dużo lepszych hamulcach. Dodatkowo wymiana tarczy na większą daje całkiem sporo. -
Żadne klamki nie są i-spec. Sa tylko zgodne z danym standardem bezpośredniego, opcjonalnego montażu manetek. I tak klamki m6/7/8/9100 są zgodne z i-spec ev ale każda z nich jest kompatybilna z manetkami 4/5/6/7/8/9100 na obejmę.
-
Oni nie mają tych hamulców na stanie i mieć już nie będą. Do tych manetek co masz pasować będą hamulce m6100.
-
Znowu te garbate hardtaile
-
Dokładnie tak. Manetki x100 czy to na obejmę czy i-spec są w pełni kompatybilne z klamkami x100.
-
Manetki sl-m4100 są kompatybilne z klamkami 6/7/8/9100 bez względu czy są na obejmę czy i-spec.
-
One się różnią tylko napisem ("shimano" vs. "deore") natomiast wymienny dekiel był w m615 z przetłoczeniem "deore" (w m640 odpowiednio "zee"). W każdym razie MT500/M6000 obecnie już niedostępne.
-
Dokładnie BL-MT500 to BL-M6000 ale są niedostępne.
-
Nie oszukujmy się, ten rower to jest mizeria. Pakowanie tu hamulców XT/XTR/Saint będzie wręcz śmieszne i nic nie zmieni. Lepiej sobie odłożyć na inny rower ew. pomyśleć o zmianie judy na coś rozsądniejszego i lżejszych kołach (i oponach).
-
Nie wiem jakie tam manetki są, ale jeśli poprzednia gen to pasować będą jedynie obecnie dostępne klamki z s-v - sl-m640 (czyli staruszki sl-m615 z innym dekielkiem).
-
Do roweru z amortyzatorem Judy (XC30) montowanie lepszych hamulców mija się z celem. Amortyzator skutecznie ogranicza możliwości tego roweru i lepsze hamulce wiele tutaj nie wniosą. Można ew. pomyśleć o deore (ze względu na servowave) i tarczy 180 z przodu.
-
A to po ile: fox Rhythm Series 34 FLOAT 29 120 | Jarosław | Kup teraz na Allegro Lokalnie ???
-
Na aledrogo widziałem od 1500 do 1990. W sklepach będzie z tym ciężko bo rhythm to wyłącznie oem.
-
Kompletnego Rhythma kupisz bez większej spiny nowego poniżej 2k więc serwis olałbym ciepłym moczem.
-
Oczywiście, że lepszy jest z czujnikiem ale często nie jest to konieczne. Niektórym zależy tylko na śladzie.
-
Nie pamiętam jak w sigmie ale w chińczyku cycplus m1 oraz igsport 50e autopauza się robi jeśli rower przestaje się telepać. Delikatny ruch i się wznawia. Na podejsciach żadnego prob nie ma. Inna sprawa że GPS w tych licznikach to bieda straszna (strasznie przełamują jeśli nie ma odpowiedniej widoczności nieba).
-
Za amortyzator, damper i sztycę weżmiesz 1000-1100zl jeśli są w b.dobrym stanie. Resztę dołożysz w gratisie bo nic nie warta.
-
Zalezy od licznika i jak jest w nim ogarnięta autopauza. Poza tym nie wiem czy to w tym konkretnym przypadku będzie miało jakiekolwiek znaczenie.
-
Z drugiej strony strava ma opcję autokorekty przebytej trasy (dystans, prędkość chwilowa). Więc jeśli nie musisz mieć tego na bieżąco to czujnik prędkości niepotrzebny.
-
To jest smar pod uszczelki kurzowe nie na ślizgi.
-
Miałeś podlinkowany adapter tektro gdzie tego problemu nie było (wgfrezowany był pod zacisk).
-
Generalnie ślizgi w RS już są niewymienne.
-
To nie jest porównanie jabłka z jabłkiem. Różne amortyzatory do trochę innych zastosowań. W 35 górne golenie są alu i mają średnicę 35mm w reconie stal, 32mm (stal to zło). Dodatkowo w 35 jest opcja regulacji progresji, w reconie nie. No i 35 dużo sztywniejsza i bardziej żywotna a dobrze wyregulowana ma szanse być czulsza niz Recon.
